Reprise du message précédent :

 
Une banniere de ce WE :
 
http://formula1.afterplex.com/juju [...] a497-4.jpg

 
Oué mais tu n'expliques pas grand chose la  
 
La question est comment ont ils fait

 
Pilotes, voiture, moteur, etc, moi je préfère dire "écurie" ou "Renault". C'est tout un ensemble. C'est vrai, je n'aime pas Renault. Mais ne te trompe pas, je n'aime pas les voir se faie battre comme ils le font en ce moment. J'aurais préféré voir Alonso et Trulli se battre jusqu'au bout. Ainsi on aurait su que BAR est intrinsèquement plus rapide.
 
Là, on a juste l'impression que BAR remonte "par défaut", parce que Renault ne marque plus. Pas très glorieux.
 
Au passage, comme le disait quelqu'un plus haut, la "crise" Trulli a, visiblement, été très mal digérée. Pour moi, c'est un échec flagrant au niveau de la gestion de l'écurie.

 
Mais voyons, ce charmant Flavio est pourtant un saint homme

 
Ils ont comblé leur retard pendant que les autres suivaient leur train-train. Ravitaillé au bon moment avec la bonne qté d'essence (Arrêt court de Barrichello à 24t et 12t de la fin), pour aller plus vite.

 
Excellent.
 
 
... Et tellement vrai. ...

Clair

 
Oui bah que Briatore soit une enflure n'explique pas qu'Alonso soit rentré trop vite dans la chicane il me semble  
(merci aux commissaire d'avoir laissé alonso planté dans le sable au passage... j'en connais un autre qui avait eut droit a un autre traitement m'enfin bon)
 
Pour Trulli il est évident que le conflit avec Briatore est a l'origine de sa baisse de confiance
 
Casse toi Briatore

 
Le comportement des commissaires est plus que limite sur ce coup-là.
 
Et Alonso n'est pas si bon que ça, je le dis souvent.

 
Oui, j'ai trouvé ca assez ...  
 
Ca n'excuse pas qu'il se soit planté comme la grosse buse qu'il est, mais ...

+1  
En plus je l'aime pas ce gars

 
Plus grande constance des pneus Bridgestone selon moi. Un circuit très rapide (donc les pneus chauffent plus rapidement), une Ferrari taillée pour la vitesse et des pneus qui se dégradent mois vite que les Michelin, on peut trouver un tas de raisons.
 
Dernière cause : la volonté et la maestria des pilotes, très mal en point au début de la course.

 
+1. Surtout pour la dernière phrase.

 
Oki... je suis a peu pres d'accord avec ca
 
 
je note toutefois que personne ici n'a dit que le duel entre Button et Alonso s'annonçait superbe, l'espagnol étant revenu a - d'1s de Button... c'est mieux de tapper sur renault  
 
(vous voyez vous etes comme les anti ferrari en fait

 
Ouaip ! Briatore : dehors !  
 
Note : grilled vingt milliard de fois !  

 

 
J'ai pas l'impression que les autres amusaient le terrains !  
Schumi avait 30secondes de retards et il a tout refait en autant de tour... presque la meme chose pour Barruck avec son arret en début de course.
 
Les ferrari étaient encore trés au dessus du lot, c'est impressionant... et inquiétant

De toute façon il est plus que conseillé à Renault de terminer 2e de la saison...
Carlos arrive.

Dire que d'après les prévisions de Renault en début de saison, BAR aurait eu une baisse à partir du milieu de saison à cause de leur budget serré...

Au fait, je suis d'accord avec eux :
http://formula1.afterplex.com/juju [...] a497-4.jpg

 
Moi au contraire je me contente de ce status-quo car Bar a fait pas mal de boulette dans la gestion des pneus en début de saison, ce qui est logique, j'avais donc peur que les Bars ne surclassent les Renaults en fin de saison. Au championnat c'est désormais le cas mais en terme de vitesse je crois pouvoir dire que non.

 
Désolé, je n'ai jamais vu Button véritablement en danger.  
Mais tu fais bien de le remarquer car même les pro-Renault n'ont rien dit. Du coup ...

 
Oui, et le Goshn n'est pas réputé être très tendre avec la F1.
Ceci dit, l'ambition de Renault au début de la saison était quand même de finir 3e. Et il n'est pas dit que BAR conservera cette 2ème position. 3 points pour 3 courses, ce n'est rien.

Alonso revenait sur Button a la fin je suis surpris que personne ne le dise !
 
- de 1s entre les deux hommes, jamais l'écart n'avait été aussi bas

Un peu de bol d'Or pour la route :

Il ne faut pas oublier que Carlos Ghosn possède une culture du résultat qui s'applique même en F1...

 
Inquiétant ... pour les concurrents.
 
En fait c'est Dupasquier qui doit se bouffer les doigts à l'heure actuelle : démonstrations de Montoya aux essais, tour le plus rapide de l'histoire en pré-qualif, 3 clients Michelin en tête de la course après le 5e tour et avec une confortable avance sur les Ferrari, et c'est pourtant un doublé des Rouges à l'arrivée.

 
euh attend, le 34 ème est a 374 tours?  

 
Certe mais avec le problème Trulli... ca fait un gros handicape pour Renault !
 
Alonso a fait une erreur mais ou était Jarno ??  
A un tour !!!
Et ce n'est pas la premiére fois qu'Alons lui met un vent en course... en Hongrie l'an dernier ct pareil et je sais qu'il y a d'autres exemples.
 
Pour moi Renault à tout à perdre à désavantagé un de ses pilotes compte tenu des objectifs. Trulli péte carrément un plomb et c'est fort dommage. Que lui dit Briatorre en coulisse, ca je ne le sais pas, en revanche que Renault ai fabriqué un nouveau chassis spécialement pour relancer Trulli prouve que tout est fait pour que l'italien se sente soutenu.
Trulli il gave.

Au moins il a fini mais il est fort probable que cet équipage ait du longtemps s'arrêter pour résoudre un problème technique.

 
Oui, les pneus de la concurrence sont redoutables sur la distance... ca n'augure rien de bon (pour la concurrence ) pour l'an prochain avec un train de pneu par course  
Cela dit les Saubers n'ont pas fait de miracle... c'est surtout Ferrari

 
tin ouais    
 
c'est sur quel circuit ? (inculte inside) parce que ça fait beaucoup quand même la

 
Je suis d'accord et comme je te le disais ça me fait ch**r de voir que Renault risque de perdre comme ça, "par défaut". BAR ne fait que faire ses courses tranquillement, alors que Renault sombre.
 
Trulli est certainement peu motivé, mais j'ai tendance à croire qu'il est également désavantagé.
 
Quoi qu'il en soit, si j'étais resposable chez Toyota, j'observerais ATTENTIVEMENT le comportement de Trulli. Même s'il n'a pas les tous derniers développements (ce qui est compréhensible, secrets techniques oblige), il devrait se bouger un peu plus que ça.

Le Mans, tracé des motos.

 
Je ne peux pas croire que Michelin ne puisse pas réagir. Ce n'est pas quelque chose réservé à Ferrari/Bridgestone.
 
Pour les Sauber, toujours leurs mêmes stratégies conservatrices à la con (voitures avec de l'essence au ras-bord). Du coup, elles ont beau être rapides en ligne droite (les plus rapides, ce me semble), quand on a le plein, ça n'aide pas. Coulthard aussi l'a démontré.

 
ah ok, parceque le tracé auto est assez long normalement il me semble

qui a gagné la f1?

 
Non c'est à Magny court  
 
Lichemz==> Evidement trulli ne doit pas connaitre des secrets de l'équipe mais c'est la meme chose pour JPB chez Williams
Pour les pneus... je suis inquiet quand meme, la force michelin a toujours été la performance plutot que la constance alors
M'enfin on verra, les choses peuvent evoluer trés vite durant l'intersaison.
Moi aussi ca me foutrait les boules que Renault perde sa deuxiéme place de cette façon.

Je viens de suivre le grand prix sur la télé suisse qui avait pour invité Jean Alesi      
 
Le commentateur et Alesi n'ont pratiquement que fait de discuter ensemble, donner des anecdotes, .... Très sympa. En fait ils n'ont presque pas commenter la course, donnant que quelques temps intermédiaire de temps en temps .
 
 
Quelques anecdotes :

• le patron de Sauber est en train de demander à tout ceux qu'il connait ce qu'ils penseraient d'une arrivée de Villeneuve dans l'écurie. Alesi et le commentateur, qui ont été interrogé, ont dit que ce serait un grand plus. Alesi a vu Villeneuve la semaine dernière, il a dit qu'il était très très motivé pour un retour à la F1 (Alesi a ajouté qu'il avait même des comptes à régler )
• Alesi a rencontré Jenson Button. Il a insisté sur le fait que Button avait des bonnes raisons de partir de BAR (engagements non tenus de la part de l'écurie, le commentateur a parlé de l'histoire des bonus aux points non payés depuis 2 ans...) mais que celui-ci ne pouvait pas les dévoiler publiquement. Les tords sont partagés selon Alesi et Button ne quitte par BAR juste pour trouver une voiture plus compétitive...
• Alesi trouve que le nouveau règlement en préparation est nul (je résume   ) notament au niveau du moteur ("qui ne serait plus un moteur de F1" ). Il préfererait que les voitures soit moins "fine" pour permettre plus facilement l'aspiration et qu'elle soient moins déventées quand elles se suivent. Il regrette que la F1 moderne doit attendre des conditions météos particulières pour qu'il y ait du spectacle.
• Par contre Alesi a refuser de commenter les déclarations de Luca di Montezemolo (patron de Ferrari) qui accuse Ecclestone parcequ'il est pilote et qu'il n'est pas dans le commerciale, ça ne l'interesse pas blablabla....  
• Pour les 700 GP de Ferrari (fêté hier), BMW a offert à  Montezemolo une Mini jaune avec dessiné sur le capot le cheval cabré   . Ca a évidemment pas plus. Montezemolo a dit qu'il offrirait une Panda quand BMW gagnerait une course pour qu'ils puissent s'apercevoir que la panda ést largement supérieur    
• Silverstone a offert gratuitement une jounée de circuit à McLaren pour que le journaliste qui avait dit qu'il courrait nu sur un tour du circuit si la team gagnait une course cette année puisse effectivement réaliser son  pari . J'ai pas compris si ça c'était déjà passé, mais Ron Dennis a ou est en train d'ameuter les autres journalistes à l'évênement.

Edit:  

• Pour Ralf, Alesi a laissé entendre qu'il aurait très bien pu reconduire ici mais qu'il était complètement faché avec Williams et qu'il se pourrait très bien qu'il ne reconduise plus cette année....

Belle course des 2 Ferrari boys, bravo à eux, oui, mais pfff.  
Quelqu'un sait où trouver les meilleurs tours en course? L'écart entre les Ferrari et les BAR-Renault-Williams risque d'être assez marrant, même sans parler de la constance des pneus.
 
 
 

 
Trop fort !
 
Sinon, j'ai entendu tout à l'heure Patrick Tambay dire que vu le manque de motivation de Trulli, il se raconte dans le paddock que Montagny pourrait le remplacer pour la fin de la saison.
 
Quelqu'un a des infos plus précises sur ce point ?

 
http://www.formula1.com/race/resul [...] 728/8.html
 

 
edit > Soit 1s devant tout le monde.
Le truc qui me fait sourire, c'est Trulli qui se réveille au 52ème tour pour passer devant Alonso.