Reprise du message précédent :
Ros son oreille décollé me stress, faudrait faire refaire.
 
Sinon on peut espérer un beau GP demain, un beau circuit, souvent de l'action ici, on peut avoir des dépassements entre les Mercedes, entre les Williams.
Les RBR n'ont pas de VMAX j'attend pas grand chose d'elle.
On attend la panne habituelle de Vergne également.

 
ROS aura l'avantage de la stratégie si il est devant.
 

 
Ferrari va se pencher sur 2015 oui.
Ca pousse encore un peu mais bon, Ferrari, Lotus, Sauber et Mclaren, ces équipes doivent clairement se dire que l'année est morte pour eux.
 
RBR, Mercedes et Williams peuvent continuer à développer ça sera utile à 2015 de toute façon.
 
Chez Renault on doit commencer à arriver à la limite de ce qui est faisable pour cette année, la encore, il faut passer sur l'an prochain.
 
 
 
Il me surprend. Je pensais qu'il lâcherait mentalement, il semblerait que non, Monaco l'a bien remis en confiance, on risque d'avoir une vraie lutte au championnat toute l'année.

RAI gagnera à Spa avec son camion fiat b.

Promis, j'éviterai de trop te les abimer.

fyp

 
C'est déjà la version B...il faudrait une C du coup

Il y a des gros changements à venir sur les voitures pour 2015, ou on reste dans la continuité ?

je sais
mais elle gagnera qu'à spa

Non mais    J'avais jamais remarqué.
Tu te focalise trop sur ce détail, ça se voit à peine

Sinon pour les prono, la pole de Ros me fait perdre pas mal de point mais bon je pense que c'est pareil pour tout le monde.
Qui aurait dit que Rosberg allait gagner à Monaco et faire la pole au Canada ? On aurait tous (ou quasi) parié sur Ham.

 
Les RB sont 10 km/h en dessous des Williams en ligne droite, donc les RB son't bien plus rapides dans le sinueux (à la vue des temps).

en tout cas en therme de temps au tour, j' ai l' impression que les f1 ne sont pas ridicules sur ce gp

les thermes <> sauna

edit: je dis pas qu'il y a pas mais en majorité... c'est loin d'être ça

L'image est parlante, son nom aussi, ça m'a convaincu de l'utiliser for teh lulz

Elle sont a 1s de la pôle 2013 je crois.

Pas vu les qualifs, me suis dis : "Allez, je vais vivre ça en condition live radio, j'en suis à la page 10285, et j'y comprend tchi  

Super, il partira avec 5 litres en moins  

Et pas un malin qui donne la grille de départ  

http://motorsport.nextgen-auto.com [...] 77656.html

 
Pas pour le moment (on parle de simplification de l'aileron avant, des suspensions mais vu les négociations, autant dire que c'est pas à l'ordre du jour). Mais bon pour Ferrari c'est dur parce que c'est tout le concept de la voiture qui est foireux donc leur intérêt c'est de revoir leur copie en 2014, déjà avec des jokers moteur puis en testant le modèle 2015 parce que sinon c'est reparti pour 4-5 ans de copies et de whines.
 

 
Je la connais même pas en détail, j'étais trop occupé à rager comme Ferrarouze.
 
1. Nico Rosberg (GER/Mercedes) 2. Lewis Hamilton (GBR/Mercedes)
 
3. Sebastian Vettel (GER/Red Bull-Renault) 4. Valteri Bottas (FIN/Williams-Mercedes)
 
5. Felipe Massa (BRA/Williams-Mercedes) 6. Daniel Ricciardo (AUS/Red Bull-Renault)  
 
7. Fernando Alonso (ESP/Ferrari) 8. Jean-Eric Vergne (FRA/Toro Rosso-Renault)
 
9. Jenson Button (GBR/McLaren-Mercedes) 10.Kimi Räikkönen (FIN/Ferrari)  
 
11. Nico Hülkenberg (GER/Force India-Mercedes) 12. Kevin Magnussen (DEN/McLaren-Mercedes)  
 
13. Sergio Pérez (MEX/Force India-Mercedes) 14. Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault)  
 
15. Daniil Kvyat (RUS/Toro Rosso-Renault) 16. Adrian Sutil (GER/Sauber-Ferrari)  
 
17. Pastor Maldonado (VEN/Lotus-Renault) 18. Max Chilton (GBR/Marussia-Ferrari)  
 
19. Jules Bianchi (FRA/Marussia-Ferrari) 20. Kamui Kobayashi (JPN/Caterham-Renault)
 
21. Marcus Ericsson (SWE/Caterham-Renault) 22. Esteban Gutiérrez (MEX/Sauber-Ferrari)
 

Vergne 8e

les ferrari-powered seront les seules à prendre le raidillon à fond tellement le moteur tousse

J'imaginais même pas qu'on puisse me répondre. Le topic F1  

Pour l'instant  

http://gfycat.com/AdeptBackAmericanredsquirrel#
 

Il est parisien, ric ?
 

On a une idée des Vmax ? Avec les méga DRS sur ce circuit, ceux qui ont pas maximisé les Vmax vont se faire niquer toute la course.

 
 
pas de sanction de la fia ?

 
Les RBR ont toujours eu une VMAX parmis les plus faibles du plateau et ils ont chopé 8 CDM d'affilés    
 

 
Sachant que les ingés vont devoir composer avec la première vague de gels techniques de cette année, ils partent avec un handicap.
 

 
Ferraillerie    
 
Chaque année ils nous sortent que leur caisse c'est 'total new concept', que les décisions prises étaient radicales, qu'on est parti d'une feuille blanche etc. pour au final se faire torcher par des équipes avec un budget R&D ridicule et 10x moins de ressources.
 
 
 
 
 

Je retire ce que j'ai dit plus haut : y'a quand même pas mal de déchets sur ce topic

 
Ca dependra de la FIA
Mais normalement non.
 

 
Comme à Barhein, ca sera aussi le cas à Monza. Les lignes droites aident.
 

 
De tête j'ai vu:
 
FI 337
Mercedes/Williams/Toro Rosso dans les 332 a 335
RBR 325 je crois.

Ptain

 
Meilleure vmax : 337 km/h pour Pérez (l'année dernière en qualif, c'était 322, déjà pour Pérez).
 
Tous les voitures à moteurs Merco sauf les McL sont entre 333 et 337, les STR sont à 331-332, les McL sont à 331-330, et ensuite ça tape en dessous des 330. Les Ferrari sont à 327-328, les RBR à 326-325.

 
Tu parles de monoplaces comme les Ferrarouze avec un Kimi qui tape comme un gros sale dans le rupteur en ligne droite même pas à l'aspi ? Avec les temps au tour des rouges en super soft, le début de course s'annonce de toute beauté pour Mattiacci
 

 
Sauf que là le concept est sensé tenir au moins 5 ans Et leur moteur en lui même est daubé. D'ailleurs quand on voit les conneries sur le concept, on se demande si ce n'est pas une équipe de stagiaire à Maranello L'avenir de la Scuderia est entre de bonnes mains
 

http://www.formula1.com/results/se [...] _trap.html
 
Des vitesses très similaires à la saison 2004. On peut s'attendre à du 360 km/h à Monza pour les plus rapides imo.

 
Le pire c'est que même en faisant péter le chéquier ils n'ont aucune garantie. Newey ne lâche pas RBR malgré le salaire astronomique offert par Ferrari, Brawn n'en a plus rien à cirer de la F1, Bell...c'est pas exactement la personne clé qui te fera d'une poubelle une championne. Cette déchéance
 
Pendant ce temps Merco atomise la concurrence. Y'a pas une course qui leur a échappé et sans l'abandon d'Hamilton au premier GP ils en seraient à 6 doublés / 6 poles / 6 meilleurs tours et en route pour augmenter cette avance dès aujourd'hui, ça tourne au viol collectif leur histoire

 
Elles en ont 4 en comptant le MT de Britney en Australie.

 
Quand les Allemands lancent une offensive, ils ne font pas les choses à moitié.    
 

 
Bien vu
 
Ferrari a un meilleur tour à son actif ?!
 
Ça montre bien le degrés de fiabilité de la chose

Kimi Raikkonen a signé le meilleur tour du Grand Prix de Monaco grâce à un arrêt de dernière minute en pneus supersofts après son incident avec Kevin Magnussen.
Avec 1:18.479 BIA aurait pu le signer ce MT