Reprise du message précédent :
déclaration de politesse de Ferrari
https://www.endurance-info.com/fr/f [...] e-chassis/
 
Ca aura peut etre le mérite d'éclaircir la position des hypercar et de leur engagement aux us ou non. En gros Ferrari dit pas non mais hors de question de coller un cheval cabré sur un chassis client.

rebellion arrete le sport auto
https://www.autohebdo.fr/wec/actual [...] 08903.html
https://www.autohebdo.fr/wec/breves [...] 08904.html
 
ca sent la bascule vers le lmdh pour Peugeot

Ils ont déclaré vouloir continuer leur projet.
Et Ligier les rejoint pour la carrosserie
https://nitter.42l.fr/EnduranceMagF [...] 78263815#m

bon y'a plus qu'à dire : tant qu'on y est on fait le chassis -> LMDh

à l'époque de la 908 c'est Peugeot ou Oreca qui faisait le châssis ?

Peugeot, c'était full interne il me semble, oreca a juste engagé une voiture pendant 2 saisons.

Peugeot reprend la maitrise d'oeuvre, sous traite l'aero à Ligier. La sous traitance du chassis est une possibilité.
Un passage au LMDh n'est pas exclus mais il faudra attendre la publication du réglement technique en marge de Sebring.
 
https://www.autohebdo.fr/wec/actual [...] 08909.html

Ca se précise, Oreca est en discussion avec 4 constructeurs en europe et aux us plus une touche en asie pour des programmes LMDh:
https://www.endurance-info.com/fr/h [...] scussions/

Si le LMDh permet de jouer la victoire sans concevoir de châssis et aéro, ça va être dur de motiver des constructeurs pour concevoir son propre prototype.

sauf question d'image, ex : ferrari
Mais après quand on voit le succès de la F-E qui est une série quasi monotype, on peut se demander si ca ne va pas dans le sens de l'histoire.

Aston Martin met en pause son programme Hypercars.
https://sportscar365.com/lemans/wec [...] m-on-hold/

Quelle surprise, bon pause c'est le mot poli pour dire annuler.

l'hypercar serait il mort né ?
https://www.autohebdo.fr/wec/actual [...] 09189.html
je pense qu'il va falloir sérieusement envisager l'intégration des dpi dès la fin 2020.

Chez AH on tire des plans sur la comète :

C'est juste un titre putaclicpapier ou l'article dit la même chose?

S'ils arrêtaient la daube de lest déjà ça rendrait les course surtout moins chiantes.
Même les pilotes rébellion trouvaient leurs victoire pas aussi appréciable que si elle venait d'une vraie course

sans les lests toyota ferait le doublé avec 3 tours d'avance, le coude à la portière, la clope au bec et le frein à main tiré donc l'un dans l'autre ...
La c'est attendons 2021 et qui va venir en lmdh et si l'hypercar va survivre.

Il y aurait au  moins de la bagarre avec les Toyota. Là y a rien.

Les deux dernières courses Toy ne pouvait rien non plus je ne vois pas en quoi c'est intéressant.
Ou alors Toy fait exprès pour avoir moins de lest au Mans

C'est franchement n'importe quoi cette saison, vivement que ça se termine...

 
c'est ce que je ferais à leur place en tout cas, il faut "perdre" la tête du championnat à Sebring et Spa pour être peinard au Mans
 
en même temps, c'est pas ce qu'ils faisaient (peut-être même toujours ?) en GT ?

Le Mans n'est pas impacté par l'EoT

Il n'y avait pas un truc du même genre l'année dernière ?
Ou ils ont leur propre système ?

Toy se prend encore 3 secondes pour Sebring .

https://fr.motorsport.com/wec/news/ [...] content=fr

Les 1000 miles de Sebring annulés

et les 24 moto reportées en septembre

ralentir la Toyota de 3 secondes ne suffisait pas, il fallait en plus le virus

L'actualité sportive va être chargée entre septembre et décembre.
 

la sarthe en automne

Spa reporté, ca se rapproche des 24 ...
Va falloir augmenter le stock de pneus pluie

Demandez à Pescarolo de vous raconter l'édition 68  

et là J.L Lagardère vient me réveiller et me dit que le moteur était cassé, c'était l’essuie glace ...

réponse le 15 avril sur la date des 24

C'est fait reporté au 19/20 septembre

Un septembre un peu chaud ça peut-être sympa sur place

La Sarthe fin Septembre on est plus sur du

Ça arrive assez souvent aux dates normales également.

Effectivement je suis allé voir les précipitations c'est même plus important en septembre    
C'est vraiment tous pourri la Sarthe  

 
dérespecte pas les rillettes et le jasnières stp.

D'ailleurs c'est la première chose à laquelle à pensé le boss de Toyota : les pneus, les garder en température la nuit ça va être compliqué.

https://www.autosport.com/wec/news/ [...] lmdh-class
 
Peut-être un retour de Porsche avec le LMDh, dommagə pour l'HC car il va finir qu'avec Toyota.
(Ok mon peut-être est surment plus avancé que ce dit l'article   )

Ah bah c'est cool, ils ont tué le P1 et maintenant ils viennent profiter du résultat.

si l'imsa n'accepte pas l'hypercar ca va etre très compliqué.
Maintenant reste à voir aussi ce que va faire Peugeot.