Reprise du message précédent :
Ne peuvent-ils pas prolonger par la suite ? Paske bon, des jours pourris, il y en aura...

 
bonne question ... je vois rien dans le deed of gift ...
 
http://www.americaone.org/cup/acdeed.html
 
je vais chercher ça

Rien de précisé, à ma connaissance pas de précédent

je trouve rien ...
 
même dans le "Notice of Race"
 
http://www.a3.org/LVCupConditions. [...] BANDONMENT

comme en finale de la louis ??????
 
deux régates réduites à deux tours dans la même journée????????

<ChuckL> what's the wind reading there right now?
<ACRC> 4 kts
<ACRC> NE
<ACRC> 22 deg
<ACRC> but the direction is right
 
pas assez de vent mais ça a l'air de monter
 
aucun des 2 bateaux ne sont gréés

les deux bateaux sont gréés et naviguent avec leur second bateau
 
plus que 15 minutes pour decider si ça part ou pas ...

les deux teams autorisent que le depart de la course soit possible jusqu'à 16H (4H), soit 30 minutes de plus que la deadline habituelle
 
a+

course annulée ...

la 4ieme course est reportée aujourd'hui (normalement jour de repos)
 
a+

 
ils ont douze heures d'avance sur nous....
la course d'aujourd'hui (à une heure ce matin, déjà le 23 février)a été annulée.
 
donc demain jour de repos et course à la place....

l'annulée de ce matin était déjà celle d'aujourd'hui....
 
repos le 24, demain matin à une heure........à la place du congé, le 24, pas le 23......
 
je suis clair avec mon français tout dééééé

la course prevue ce soir (lundi en NZ) vient d'etre annulée
 
reportée à demain soir (mardi en NZ)
 
a+

 
une heure du mat, c'est mardi pour nous aussi.  
 
le syndicat suisse se fâche...
deux régates refusées par tnzl....

C'est sûr que si des Kiwis décident de faire régater les Kiwis c'est pas terrible comme éthique.

donc la régate de cette nuit est annulée on est bien d'accord ?? (que je puisse aller me coucher sans craintes )

 
oui, RV lundi soir (enfin 1H du matin mardi)

franchement tnzl il abuse    .
 
 
a ce ritme il ne vont jamais faire la 4 eme manche.
 
il ont peur de perdre ?
 
 

un vrai marin (pas un suceur de neige sur un lac d'eau douce entre 2montagnes) ne peux pas apprecier la victoire des suisses !
 
C'est la victoire de l'argent roi cet équipage suisse, rien à voir avec le veritable esprit de la cup du temps des Charlie Bar, RANGER et autres Chabrok.
 
 
Pourvu que LOYAL est servi à quelquechose et en plus Bertrand PACE peu faire changer les choses

pas de troll sur ce topic SVP

 
personnellement c'est de la voile de bourg. je prefere nettement et respect plus les navigateur qui font la route du ruhm, le trophée jules vernes, etc... c'est des marins pour moi. parce que c'est ptit merdeux qui ont peur de navigué des qu'il y a trop de vents etc... ca me fait pitié

 
c'est bien pour cela que peyron loïc reconnait la qualité des naviguant sur lac et dit que c'est une des très bonne école pour lire et jouer avec les vents.
 
et pis les suceurs de neige, en tête de la route du rhum....bon, chaviré à 6h de l'arrivée.....et tour du monde avec escales et en solitaire, gagnant de toutes les étapes et en tête, c'est un montagnard....
je rejoint la pensée de  rotoutou, dehors machin.

 
Là n'est pas le problème. Il y a un réglement et les bateaux sont conçus pour régater par ces forces de vent précisées dans le règlement. Ca serait con que tous les défis dématent pour une risée un chouilla trop appuyée.

oui, Pacé à demandé l'annulation de la régate.
pourtant vents entre 9 et 11 noeuds, mais tournants.....
 

 
il arrive a s'entrainer dans des condition pareil alors pourquoi ils veulent pas faire les courses dans ce type de conditions.
 

c'est 15knot de vent qu'il faut en moyenne !
 
Mais la coupe de l'america n'est pas representative de la voile en soit, mais jamais un suisse n'a gagné le vendée globe, ça c'est de l'épreuve de marin    
 
 
Pourvu que pacé arrive à faire quelque chose d'aussi qu'avec ville de paris  

y a pas un suisse pourtant qui participait (ca se trouve il participe toujours je suis pas tre aware la dessus) a des courses type route du rhum, etc.....
il me semble d'ailleur que c'etait pas la moitie d une couille d 'hirondelle
 
mais bon je me trompe peut etre
 
edit: mais ou qu il est le message auquel je repondais ?????  

 
regater quand le vent peut basculer de 20°, c'est pas de la regate, c'est du pile ou face pour designer le vainqueur de la course
 
d'où le jeux actuel entre le defender et le challenger : les suisses veulent regater, même par vent changeant, car on peut jouer à pile ou face quand on méne 3-0, ce qui bien sur n'est pas possible pour les kiwis
 
y a aussi un truc qu'il ne faut pas oublier en match racing : les protestations à terre, les petites phrases assassines pour miner le moral de l'adversaire, ou encore mettre la pression sur l'adversaire en utilisant la presse, toutes ces choses font partie de la course

 
ben y'a laurent bourgnon, c'est pas la moitié d'un manchot et pourtant il est suisse non?  

La coupe de l'america c'est surtout de la tactique. D'autres challenges sont plus éprouvant physiquement et moralement, nécessitent plus de stratégie pour très peu de tactique.

 
En fait je me demande si c'est un bon calcul de TNZ ... Ce calcul signifie qu'il a plus de chances de battre alinghi à armes égales qu'a pile ou face...  
A mon avis, TNZ pourrait justement compenser son infériorité dans des conditions de vent changeantes.
 
Pour moi la raison des reports c'est plutot :
 

Régater dans ces conditions ce serait jouer à la roulette russe pour TNZ.
 
Vu les premières régates on peut dire que sur chaque manche les chances sont à 50-50 entre TNZ et Alinghi.
 
50-50 c'est également les chances de victoire dans des conditions aléatoires.
 
Mais il vaut mieux compter sur ses capacités que sur le hasard, surtout quand on est mené 3-0.
 
Du coté de Alinghi, maintenant qu'ils ont une longueur d'avance c'est normal qu'ils préfèrent évoluer dans des conditions aléatoires :
 
En étant purement théorique dans de conditions de vent aléatoires (donc 50% de chances de gagner) il leur faudrait 4 régates pour l'emporter 5-2.
 
On est focément beaucoup plus joueur quand on a une marge de sécurité !

Vent changeant = on peut gagner sur un coup de chance (ou en ayant reçu d'excellentes prévisions météo)... et ce, même quand le bateau adverse tente de contrôler la course. Et comme l'a dit Rotoutou, quand on est mené 3-0, on n'a pas trop envie de jouer à pile ou face... (par contre, quand on mène 3-0, pourquoi pas... au mieux, c'est 4-0 et quasi dans la poche, au pire, 3-1 c qui n'est pas tragique).

Je ne suis pas trop d'accord. Avec le skipper de TNZ ils ont fait beaucoup trop d'erreurs tactiques. C'est particulièrement dommage car leur bateau est bien plus performant aux allures portantes. Le skipper du défi suisse (qui est un kiwi) a au contraire fait preuve d'un grand sang froig et d'une grande maîtrise et c'est normal qu'ils mènent. 3-0 est sans doute exagéré mais pour l'instant c'est vraiment les suisses qui méritent la victoire.

Je ne dis pas le contraire (i.e., que pour le moment les Suisses méritent de mener, et que TNZ a fait des erreurs). Cependant, que l'on ait fait des erreurs ou pas, à 3-0, on ne joue pas à la roulette.

En tout ca s que le comité de course soit Kiwi et pas neutre c'est pas normal et à mon avis ça va changer lors de la prochaine coupe.

 
Ernesto Bertarelli a dit si la suisse gagne la coupe de l'america il vont changer le reglement concernant le comité de course. le comité sera neutre.
 
bon faut encore la gagner

C'est vrai c'est pas parce que l'on mène 3-0 que c'est déjà gagné

Sans être mauvaise langue, j'aimerais bien voir ce que ce sera dans les faits... à force d'entendre des promesses non tenues dans tous les domaines, on finit par être circonspect.
 

Certes.

En tout cas la bateau Kiwi est une pure merveille.
J'aimerais bien en avoir un

Bein même Areva, je serais content de l'avoir...