Reprise du message précédent :
Du coup je ne poste pas la photo de mon bleu sur la hanche, ça fait vraiment trop amateur de la gamelle à côté de ton genou  

Le dessous de ma cuisse est comme ca :
 

 
J'ai baissé la rez

Mais dans quel état tu devais être quand les secours t'ont ramassé    
 
"l'es tout cassé les os sont tombés dans le fond"  

Je pense que je peux aller bruler 3 cierges

mais t'es tombé dans un ravin

 
ca fait un F à l'envers    sur quoi t'es tombé ?

Je me souviens pas de la chute

En y repensant, je devais etre inconscient juste avant la chute parce que j'ai rien aux mains, j'aurais un minimum amorti la chute avec mes mains si j'avais été conscient, par réflexe.

Je regarderai l'état de mes gants demain

Je trouve que c'est surtout une loi qui oblige les parents à faire leur boulot (mais oui, il en manque plein de loi de ce type quand on regarde un peu autour de soi )
Si les gamins n'en mettent pas, c'est généralement parce que les parents n'en mettent pas.

L'année dernière en revenant au boulot après le déjeuner j'ai trouvé un collègue par terre tombé de son vélo suite à un malaise. Ça fait flipper :  il respirait très difficilement, une grosse plaie à l'arcade et le poignet en vrac sous son poids. Il ne se souvenait de rien, il a repris ses esprits plus de 30min après en arrivant à l'hosto avec les pompiers.

Le mec qui m'a secouru a dit qu'il m'avait retrouvé tétanisé au guidon de mon vélo (je pense que j'étais a coté du vélo comme si je l'avais ramassé). Je me souviens effectivement que ma respiration était ultra rapide du à l'état de choc et que je respirais très mal a cause de mes cotes cassées.

Je pense que j'ai repris correctement mes esprits 1h après.

Et je me souviens avoir dit au gars que je savais pas si je révais ou si c'était la réalité

j'ai fait un KO apres une chute à vélo étant gosse, je me souviens très bien être à fond dans la descente (route),  la roue qui guidonne sur l’accotement déformé, les yeux qui pleurent
j'ai voulu freiner, fondu au noir, des voix "il revient à lui" où suis dans quel étagère ?
bilan un oeil au beurre noire et un peu à coté de mes pompes

après réflexion j'ai du freiner de l'avant car sur mon ancien vélo il n y avait qu'un frein celui de gauche

ah oui autre séquelle de l'accident  je ne savais plus faire de vélo enfin c'est ce que mon subconscient essayait de me faire croire et il sait être très convaincant parfois

j'ai du réapprendre avec le paternel j'avais 10 12 ans

+1, L'autre jour j'allais poster la photo d'un gros bleu que je me suis fait à la cuisse. Puis j'ai lu les différents messages de klemo. Et j'me suis dit que j'avais pas le niveau  

 
 
Vache, clairement comme ça a été noté ici, tu as du faire un malaise juste avant... Apres il est possible aussi que lors de choc violent on oublie les quelques secondes précédent le choc... mais ça doit etre plus rare.
 
Putain, moi maintenant si je me prends un choc comme le tiens, je suis mort d'office   noyé dans mon sang  

Pour un tel vélo, il fait de belles roues

 
et une tige de selle téléscopique  

Bonsoir les éclopés    
 
J'ai pu monter mes Beaver impossibles à faire claquer à la pompe (merci au tech D4 qui me les a fait claquer alors que je venais juste pour acheter un raccord presta/schrader).
Une fois gonflés, je les trouve étroits pour du 2.00, je mesure : 4,5 au ballon, et 4,7 aux crampons à 2 bars.. (en cm, je ne suis pas Fat   ), ce qui fait entre 1,77 et 1,85 pouces si je ne me trompe pas. J'ai l'impression d'avoir monté des pneus de route
Entre ça et mon cintre (un peu) plus large, ça va me faire drôle dimanche  

 
C'est le HR2 en carcasse DH + 2-ply qui fait 1.3Kg : http://www.maxxis.com/catalog/tire-273-high-roller-ii
Il existe aussi en carcasse standard en 2.4 pour quelques gramme de plus que le 2.3 : http://www.maxxis.com/catalog/tire-466-high-roller-ii
 
Et comme ce n'est pas assez simple, Maxxis va ajouter des déclinaisons pour jantes large maintenant    ( http://blistergearreview.com/gear- [...] wide-trail )
 
Comme gros pneu un peu costaud mais pas abusé niveau poid le WTB Breakout à l'air pas mal : http://www.vitalmtb.com/product/gu [...] 034/expand . On verra quand il faudra changer les Maxxis de toute façon.

Sacre bleu, je le trouvais léger aussi pour 1.3kg...j'ai la version à 915g donc.
La section du 2.3 n'est pas si voyante que ça, c’est surtout la taille des crampons en fait

 
Tu as mesuré ? j'ai l'impression que Maxxis taille petit

 
Dommage de se dire qu'en prix retail (149€) les CrossOne de Mavic sont à presque 2kg (1995g) alors qu'à 40€ plus chez (189) on trouve des Red Power XL de Fulcrum qui sont un peu plus d'1,8kg (1816g).

40€ c'est peu mais multiplié par X vtt Canyon réduit ses couts

Je préférerais qu'ils les réduisent sur autre chose que le cadre, les suspensions et les roues (c'est quand même le plus important dans le vélo)
 
Je pense m'en acheter un d'ici l'été 2016, l'hiver au pire.

ce qui serait top ca serait le vtt à la carte avec un choix même limité sur certains éléments

oui mais la du coup on rentre sur du sur mesure si plus de 80% de pieces modifiables , donc les prix serait élevés!

 
fallait prendre ton vélo chez rosebike  

ah non en 2014 ils étaient moches avec des couleurs affreuses  
 
et puis le nerve al météor grey red

le mien est plus beau

Ben je suis passé de 61 à 58, on voit qu'il est un poil plus petit...J'ai été rouler ce matin, un poil plus vif sur le changement d'angle, j'ai quasiment pas vu de diff' avec du 2.4 à l'arrière et le tubeless change la donne ! j'adore.

Vu que sa parle tubeless:
Sur un Giant Trance 1 2014, ça prendrai quoi pour y passer? Des choses à vérifier avant ou remplacer?
Merci

Kit tubeless classique, bande/valves/préventif, moi j'en ai eu pour 50 euros avec les 500ml de préventif... voir aussi si tes pneus sont exo à défaut d’être TR, ça sera plus compliqué sinon...

 
Mais faisable

 
Maxxis taillait petit. Sur les anciens modèle c'est assez visible sur l'ETRTO.
 
Exemple un HR 1ère génération 26x2.3 est à un ETRTO de 52-559 soit à peine un 2-2.1.
 
Un HR2 c'est plus standard : 27.5X2.3 à 58-584 ou 27.5X2.40 à 61-584.
 
Et ça correspond assez bien à la réalité quand je mesure mon HR2 2.3 un peu en dessous de 6cm au ballon (je n'ai pas de pied à coulisse donc c'est à la louche   )

C'est vrai,  après on peut en parler pendant 8 pages comme ça  

 
oui, les next gen' de pneus sont plus sérieux niveau taille

Salut. Un bon VTT pour 500€ c'est faisable ou pas ? C'est pour un usage relativement intensif en ville (quasiment tous les jours) mais qui doit être capable de tenir les terrains plus rudes deux ou trois fois par mois avec un type d'1m85/90kg sur le dos sans que je sois obligé de le changer au bout d'un an.

Pardon pour le noobisme mais j'ai toujours eu des vtt de base sans trop me poser de questions et maintenant j'aimerais bien quelque chose de plus optimal niveau confort, et durable.

En magasin: https://www.decathlon.fr/vtt-rockri [...] 93151.html
 
En ligne, on va te donner d'autres possibilités dans pas longtemps  

 
ca c'est un autre débat    

 
non, pas faisable.    

Kona munimula
 
530€ sur probikeshop. Livré avec des pneus de citadin

Il est hors stock pour les versions L et XL.
 

Tu penses que je dois commencer à quel budget ?
 

http://www.probikeshop.fr/vtt-kona [...] 05199.html
Ca m'a l'air pas mal tout ça.
 
Je me laisse quelques jours de réflexion mais j'aimerais bien l'acheter (et idéalement le recevoir) dans le courant de la semaine prochaine.

Le kona c'est un bon choix pour ton pri si tu veux bien acheter sur le net.

 
C'est pas tellement une question de budget mais de cahier des charges.
 
Si tu veux vélotafer :  
- vélo pas trop cher et pas "tape à l'oeil"
- pneus de vtc
- éclairage, garde boue efficace, eventuellement protège chaine
- selle bien confortable
 
Si tu veux faire du vtt :  
- bon pneux tt terrains,
- freins efficaces,
- bonne fourche (voire suspension arrière selon ton terrain de jeu)
 
Du coup, autant prendre un truc d'occaz apacher pour la ville qui ne te fera pas stresser dès que tu le laisse attaché quelque part et te prendre un vrai vtt pour les balades, qui coutera plus cher mais sera bien adapté.
 
edit : et je suis volontairement resté dans les grandes lignes, pour choisir ton vtt, il y aura pas mal d'autres critères.