Reprise du message précédent :

 
T'as pas un truc qui frotte sur ta roue, ça te ralentie pas... ou seulement de manière infime

ca fait pas un bruit saoulant ?

Ca marche même à l'arrêt.

il n'egsiste que en version clignotante ou il y a une version eclerage fix ???

en surfant comme ci comme ça sur internet je trouve que ya  vraiment une offre énorme en vélo lol
comme vélo pour faire des petits trajets en ville...(à savoir sauter les bordures sans probz, bonne vitesse sur le bitume...) c'est quel genre de truc qu'il faut prendre ?

quel budget ?

bin j'ai pas encore de budget... (bon soyons raisonnable et évitons les monstres à 800€??, vu que le but c'est que je puisse aussi attacher mon vélo plus de 5 min sans stresser comme un fou)
 
mais c'est plus pour me renseigner de ce qui me conviendrait... j'ai pas besoin des larges pneus type "VTT" mais avec un vélo de ville et des roues énormes on sait pas se prendre de bordure sans mettre limite pied à terre...
c'est pas un vélo pour faire de la rando, il doit juste savoir se débrouiller sur route et sur chemin
c'est pas non plus pour rouler des heures... (ou bien 2 fois par an pour les dimanches sans voiture...)
 
et genre c'est moi ou bien, moins le vélo est cher plus y a de vitesses? parceque bon moi j'utilise assez peu les vitesse du vélo.. je change les grands plateau devant mais à l'arriere boaf quasi pas sauf pour de longue montée pénible à la limite et encore...

moi je te conseillerais ce genre là http://www.cycles-lapierre.fr/webf [...] ts/570.htm 350 euros
 
si ton budget est plus limité, regarde par ex. les triban de decathlon

SUB ça veut dire quoi en français lol?

c'est de verlan ..

il y a des trucs sympa ici :
http://montpellier.fubicy.org/journal.html
dont un petit pdf sur le choix d'un vélo de ville

et si tu pouvais me dire ou parceque je ne vois pas

Ce qui m'énerve en ce moment en vélo ce sont les scooters et les motos qui n'hésitent pas à rouler en plein phare et m'aveuglent carrément...

Ça vient de suburb (banlieue) je pense.

j'ai surfé un peu sur scott et trek... belle vitrine mais c'est bonbon les prix

 
je trouve que ça a une certaine gueule quand meme

pas sur ca marche comme les compteurs, par induction, il faut du mouvement, à moins qu'il y ait une metite réserve d'énergie.
On peut en trouver en boutique?

 
nonon, je me suis gourré.
 
par contre si tu roules de nuit, l'effet stroboscopique permanent doit rendre dingue, non ?

c'est plus pour etre vu que pour voir

 
Non, en fait SUB = Sport Utility Bicycle...
car en anglais SUV = Sport Utility Vehicle = 4X4 !!!
 
Pas terrible comme appellation !
 

Surtout que SUB en anglais peut également signifier métro.

ou alors pour déclarer une procédure VB

sans rire moi je croyais que ca voulais dir sous-marin ..
 
'fin sub-marine quoi (en anglais ..)
 
 

Moi je pensais que ça voulait dire remplaçant...

/HS

lol oki merci

 
Je dirais un VTC de base pour ton utilisation. Evite quand même les vélos de grande surface non spécialisées a 80 € (mauvaise qualité et pièces non standard). Il y a des trucs très corrects chez Décath ou Go Sport, après si tu veux te faire plaisir tu peux regarder chez les vélocistes.
 
Par contre tu ne trouveras pas de VTC, ni d'autres types de vélo d'ailleurs, à 2 plateaux et un seul pignon ! Ou alors il faut le construire soit-même et je n'ai pas l'impression que ce soit ton trip...
 
Moi je me ferais bien un truc comme ca, si mes genoux pouvaient le supporter    

C'est bô !

le frein c'est du rétro pédalage

bin le construire ça peut etre marrant (j'ai tous les outils qu'il faut merci papa) mais bon ca risque pas de couter encore PLUS cher qu'un bon vélo de marque ?
 
et ton truc c zoli mais comment tu fais quand il pleut... parceque je précise que je suis pas fan des combi en plastique (parceque j'utilise le vélo qu'il fasse beau ou moche ... le truc le plus genant c'est la pluie et le vent fort) donc ouai des chtits garde boues ca serait bien ^^
 
et 1 seul rapport c'est trop limitant... enfin avis perso évidement..
mais quand je vois certains machins à 30 vitesses ça me fait juste rire :-/

lol j'avais meme pas vu je me disais bien qu'il manquait 2-3 ptites choses

houla, j'en avais parlé dans le topic en disant que ca sert a rien d'avoir autant de vitesse et je suis passé pour un con, on m'a certifié que chacune avait son importance blabla  

bin c'est vrai que quand le terrain varie tres fort genre sur les VTT c'est utile je pense, mais en ville...
 
mais de toute façon comme dés qu'on veut une vitesse il faut le systeme avec la "petite queue" au niveau de la roue arrière... ca coute pas plus cher d'avoir trop de vitesse.

personnellement, j'ai un "machin" à 30 vitesses et je trouve déjà ca un peu limite dans certains cas... lors de cote bien raides ou lorsque je redescend cette meme cote dans l'autre sens à plus de 70 km/h
alors je me vois mal faire la meme chose avec 2 plateaux
sinon, quand je vois des gens lutter comme des fous pour démarrer à un feu rouge parce qu'ils ne décollent jamais du grand plateau et du petit pignon, ca me fait juste rire

Plus exactement, dans la version avec pignon fixe, en rétro-pédalant tu roules en arrière.
Bon d'accord c'est pas très utile  

70km/h et la marmotte?
 
mais à la limite je discute meme pas le faite que tu ais nécéssité de plateau plus grand
ce qui est bete c'est toute la gamme entre 2 vitesses quoi
 
zallez pas me dire qu'en changeant de 1 cran à l'arriere on sent l'intéret de la chose
 
mais bon c vrai enfait le nombre de plateau est juste défini par la différence entre le plus grand et le plus petit rapport que tu veux...

en gros, tu forces comme un malade sur les pédales pour ralentir les pédales pour freiner
et en cas de feinage d'urgence...

 
J'ai cassé la roue libre en démarrant en côte sur le grand plateau mais au milieu (à l'avant, je connais pas le termee). Sinon je suis toujours sur le grand plateau, au début j'utilisais les autres, mais après une année d'usage quotidien, je n'y ai plus jamais touché. Et finalement, 7 vitesses me suffisent pour tout.

pourquoi pas, mais fais gaffe, si tu te retrouves sur le plateau 3 (grand plateau) et le pignon 1 ou 2 (grands pignons), tu croises la chaine, ce qui est plutot mauvais pour cette dernière

  ca te dépasse qu'on puisse faire 70 km/h ? sache que pdt le tour de france, dans les descentes de montagne, ca se rapproche plus de 80 que de 70. ensuite, le record du monde c 210. quant à mon record perso, c 83 km/h à la campagne et 79 km/h en region parisienne. si tu me crois pas, tant pis...
 
et ensuite si tu sens pas l'interet de changement d'un pignon, c bizarre, parce que moi et bien d'autres la sentent très bien

 
C'est juste, j'avais remarqué ça et je me demandais si c'était mauvais....bon ben j'en ai la preuve. Donc je dois demander à mon mécano de changer ça, c'est trivial où est-ce que ça ma me coûter la peau des fesses ?

 
Tu as déjà fait du vélo (du vrai, hein, celui qui n'a pas de petites roulettes) ?

 
Moi je le sens, et je n'utilise d'ailleurs que les 3 petits pignons à l'arrière. Mon plateau reste toujours sur le grand.