Reprise du message précédent :

Go topic saiske

Je n'ai pas regardé la vidéo, mais sur le papier c'est censé être au moins aussi sonore, sinon plus, qu'un klaxon de voiture :
- airzound donné pour 115 db
- klaxon auto donné entre 80 à 90 dB

edit : voir How loud is the AirZound?

J'y ai songé mais tu sous-estimes le pouvoir d'appréciation du Tribunal de police

 
Si tu habites en campagnes où les gendermes s'ennuient, pourquoi pas.
En ville (la vraie), c'est de l'ordre de l'imaginaire

 
Mefie-toi je ne suis pas sur que le laxisme des forces de l'ordre à propos de la verbalisation cycliste perdure.
Le vélo prends une part croissante dans les déplacements urbains, les grandes villes impliquent le vélos dans leurs plan d'urbanisation (même si elles font généralement de la merde mais c'est un autre débat), le vélo gagne en visibilité, et mécaniquement, croit en termes d'infractions commises et de problèmes générés...  
 
Le modèle français d'éducation étant basé principalement sur la répression (en tout cas de la part de l'état), je pense que la paix royale qu'on nous fiche ne durera pas.

 
Dans ton camion tu mets ça  
http://youtu.be/rjR5K_Fb6r4
 
 
Moi j'ai ça, c'est vraiment le top :

Surtout quand tu pars comme ça tu prend une pompe... (et vaut mieux qu'elle permettent de gonfler tes CAA, sinon ça sert à rien)
 

Un grelot, je vois bien ce que c'est. Mais un timbre c'est quoi ? À part le truc qu'on met sur une enveloppe (et qui ne fait pas vraiement de bruit à 50m).

Un marteau qui frappe une cloche. D'ailleurs quand j'entends le son produit par celui de mon brompton, à 50m ça m'étonnerait qu'on l'entende

La notion n'étant pas définie dans la loi, voir le sens commun : http://www.cnrtl.fr/lexicographie/timbre

Il y a une norme qui définit comment mesurer cette portée de 50m? Non parce-que fondamentalement à 50m en rase campagne avec un vent favorable ok, mais en ville dans un tas de diezout ronflant pas sur que ça soit pareil...

Il y a une norme assez complète concernant les avertisseurs sonores des véhicules terrestres à moteur (comprendre : klaxon de voitures), j'imagine que l'on peut procéder par analogie.

Aaahhhh okkkkkk
 
Je pensais que "timbre" c'etait comme "le timbre de la voix", en gros un son particulier quoi

47.1 Km de velotaff à plus de 50Km/H de moyenne
http://www.lepoint.fr/sport/cyclis [...] 329_26.php
 
 

Il a pas de garde boue  

En même temps, si ils faut donner une crise cardiaque à Mamie (piétonne) simplement pour la prévenir qu'on arrive et qu'on aimerait bien qu'elle ne s'engage pas (ou qu'on aimerait qu'elle s'écarte de la piste cyclable, etc.), je ne trouve pas ça très fair-play.
 
Du coup, je trouve ça pas mal d'avoir les deux: truc costaud pour les automobilistes ou les piétons vraiment définitivement sourds ...
Et sonnette pour les piétons, pour pas passer pour un gros bourrin d'entrée de jeu (j'aime bien les modèles bi-ton).
 
Un soucis remonté par les utilisateurs du airzound, c'est qu'il a beau être puissant, il ne fait pas immédiatement penser à un véhicule, du coup la réaction habituelle de l'automobiliste, c'est de piler et de regarder alentour pour comprendre ce que c'est ... parfois c'est exactement ce qu'on veut ... mais parfois ce n'est pas la meilleure idée.

De toute façon à 11 € la contravention de 1e classe, et vu la quantité de klaxons injustifiés par les automobilistes, on en a rien à foutre de la loi avec l'AirZound.

Évitez de donner un coup sur une mamie piétonne ou sur des policiers et ça ira.

le seul truc pas cool, c'est que certains jours, je suis sur qu'il faudra que je mette un coup de pompe pour remettre de la pression, c'est pas cool comme système

Moi y'a un truc que je me demandais, c'est si le code de la route fixait la taille et la puissance max des feux avant et arrière d'un vélo. Parce que j'ai l'impression qu'on est cantonné à avoir des loupiottes qui éclairent à peine mieux qu'une bougie. Problème règlementaire ou technologique ?

Va voir le topic torches pour la partie "technologie".
 
J'ai un 80 lux, c'est que dalle comparé à un phare de voiture, et jamais j'ai pris une seule remarque.

il me semble que oui, et que en gros tout ce qui eclaire led de puissance, c'est pas légal

Après perso, JMEF, si je veux voir, je met des vraies lumières.
Oui, je me suis pris des appels de phare parceque les mecs étaient pas content, mais c'est pas eux qui se tappe les défauts de routes dans la pénombre
 

T'as un texte qui défini autrement le truc?
Parceque j'ai qu'une led, il n'empèche que j'éclaire beaucoup
 
Et je pense passer à 3 fois plus puissant pour voir

Le code de la route se content d'un laconique "non éblouissante" :

(R.131-4 X)

http://www.boutique.afnor.org/norm [...] 07134#info

Enfin j'ai trouvé un extrait:
http://www.spsp.gov.cn/DataCenter/ [...] irst=First
 
 

 
gov.cn
 

Et pour les voitures, c'est écrit quoi?
 
parceque intrinsecquement, rien n'est éblouissant, et tout peux l'être en fonction du moment

Entre la loupiote de dynamo et le stroboscope aveuglant des V'Lille (jsais pas ailleurs mais à Lille ils sont violents), je pense qu'il existe un équilibre décent

Ce topic  

Jpense que c'est surtout technologique (et personne veut mettre un jeu de pile tous les 2 jours), en tous cas quand je mets mes 1000 lumens en mode clignotant et pas dirigé vers le sol je me prend des appels de phares

 
200    
 

 
C'te beaufance... Mais tu pourquoi tu ne t'en fous pas de leur remarques ? Ils ont un droit de regard sur tes guibolles ? Tu te laisses un peu faire ou tu risques vraiment un problème ? Qu'ils aillent se faire voir sinon.

Je crois que globalement, ça exclut les lampes torche standard à faisceau rond, à moins de les régler très bas et du coup ça perd un peu de son intérêt. A l'opposé, tu as les B&M qui sont assez chères pour leur qualité, mais dont la plupart des modèles ont un réflecteur conçu comme les phares de voitures, et éclairent un beau rectangle au sol sans en balancer (trop) dans les yeux de ceux d'en face. On le voit bien ici:
http://www.bumm.de/innovation-orig [...] erfer.html

Bah c'est quand même un des topics mythiques d'hfr ... avec le topic montres et le topic couteaux je crois.  
 

Siège du meilleur scam d'HFR je croit  

Raconte.  

Je devrai plutôt dire vaporware. J'ai la flemme de faire une archéologie détaillée, mais en gros un type a fait miroiter la lampe ultime made in HFR sauf que c'était que du vent, et ça a mordu bien comme il faut  

 
Y'a une version autre qu'en germain du site de bush? Quand je cloque sur le piti drapeau briton y s'passe rien.
Pasque l'allemand technique avec les mots specifiques de 74 lettres j'y arrive pas...

il s'est barré avec la thune ?

non rien, ca c'est arreté d'un coup :
http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1

J'ai kiffé mon trajet ce matin, un peu moins l'arrivée.
Combo air frais et humide + pollution + lièvre à VTT que je voulais pas lacher = petit sifflement d'asthme à l'arrivée
La pollution ça fait chier    
 
Sinon j'ai bien pris la pompe zefal pt50, et j'ai gonflé mes pneus à 5 bars.
J'ai failli me casser la gueule au bout de 10 m  
C'est vachement plus vif quand même    
Par contre je comprends pourquoi vous conseillez des vélos avec fourche suspendue. A 5 bars les trottoirs tu les sens bien dans les poignets.

 
Ton médecin t'a interdit de lever ta roue quand tu veux monter un obstacle ?  

Qui a conseillé une fourche suspendue ?

Privilège de la capitale  

Sinon je cherche a chiffrer le remplacement du frein avant de mon Kona Ute.
J'ai un bête V-Brake Tektro à l'avant et un avid BB5 à l'arrière (oui c'est con, mais les vélos en promo on les prends comme ils sont épicétou ).
Par contre sur la fourche, j'ai de quoi fixer un étrier de frein à disque, je pense que je vais reprendre du BB5 (ou 7 si je trouve à pas cher).

Par contre je ne peux pas fixer de disque sur le moyeu de roue actuelle, du coup vaut-il mieux:
 - trouver un moyeu à disque et faire re-rayonner la jante existante?
 - acheter une nouvelle jante équipée?
 - un kippa surgelée?

Sinon toujours content du Ute, même si le trajet sous la pluie d'hier a fait coouiner le v-brake comme une truie violette

J'arrive à me demander comment ça peut être pollué vu le vent constant que l'on se prends sur la gueule en ce moment quand même