Reprise du message précédent :

 
Non, des "bêtes" freins à étriers sur un gitane de 13 kgs.  

www.calculitineraires.fr fonctionne chez vous ?
Chez moi ça déconne ils ne charge pas ou mal les cartes opencyclemap

 
http://chezmoicamarche.com/  

alors pas vite

 
Pneus gonflés à fond + pavés + pluie + vitesse :  
 

 
Et comme pneus tu as quoi?

D'ailleurs en parlant de freins, je me dis que j'aurais peut être pas du prendre un truc avec des freins à disques, j'ai peur de bloquer l'avant comme un con au premier freinage

Le seul avantage des freins a disque en velotaf, c'est sous la pluie.
mais bon, avec de l'ydraulique en general, c'est asez progressif.

Mes pneus: hang zou rubber factory 37-622 (700X356) 28X1  5/8 X 1 3/8.
 
Bon, je vois bien que 356 correspond à 14" mais le reste. En tout cas le nom chinois ne m'insire pas une idée de haute qualité. Ils ont 700 km.

ah non, c'est le 622x37, qui veux dire que c'est du 28" en 37 de large

Ok.  
 
Tu me diras la seule expérience de disques hydro que j'ai c'était sur un vélo de DH aux 2 alpes, et j'avais pas trouvé ça super progressif    
Mais bon, c'était pas le même usage non plus

tiens c'est marrant, moi sur un velo de downhill j'avais trouvé ca au contraire super facile a doser.
et le freinage etait excellent.

De mon expérience, en cas de freinage trop brutal sous la pluie, j'ai la roue avant qui patine, la roue arrière qui chasse et je finis par terre. Je roule donc:
- plein pot quand je n'ai pas d'obstacle visible sur du plat sans intersection mais en laissant une distance de sécurité très importante, car je ne freine pas aussi vite que les voitures.
- en freinant régulièrement en descente pour chasser la flotte de ma jante et ne pas prendre trop de vitesse
- à < 20 km/h aux intersections et dans les virages
- jamais sur des pavés. Même par temps sec. Donc je ne pourrais pas te conseiller sur les pavés.

spa 356, mais 35C
 
mais sinon question de merde.
 
essaye un freinage sous la pluie, tu verras bien comment ca s'arrette

Ben la veille j'étais dans ces mêmes pistes avec mon commencal V brake, le changement a été "surprenant".  
Surtout sur un virage relevé dans lequel j'ai eu l'excellente idée de freiner fort de l'avant  

 
Comprend pas, chez moi impossible de tracer un itinéraire, dès que je bouge la carte j'ai des gros carrés gris puis toute la carte grise après.
Puis si je change entre google map, opencyclemap, etc ça reste tout gris

c'est sur que quand t'as l'habitude de freins pourris, les disques hydraulique, ca surprends

 
Ok, merci.    

 
Et si tu vas directement sur OSM ou GM, ça donne quoi ?

Ouais ce qui est sur c'est que le freinage sur jante quand il pleut ça peut être pourri.

Par contre les pneus sont très important dans le freinage a vélo, la surface de contact au sol étant ridicule, il faut une gomme un minimum de qualité.

oui, enfin le poids aussi est ridicule, donc qqpart, ben ca compense

Faut savoir user de l'anti enrayeur pour maintenir un glissement optimal entre la roue et la route  

/ferrovipathe

Euh non pas tant que ça on atteint vite 100 kilo de vélo + cycliste (hipster crevette weight Winnie proof ) et a 30 km/h sur du mouille faut un minimum d'accroche.

Et le squid ça compte pas !

ben oui, c'est rien, quoi, par rapport a tout autre vehicule, a part ptet une trotinette.
C'est pas pour rien que malgré ses pneus ridicule, ca freine mieux qu'un bagnole a 50km/h, par exemple.

Je suis pas sur que le rapport poids/surface au sol ne soit pas proche d'une voiture...

en tout cas sur le sec, ca freine mieux

Tu as des sources pour ça? A vitesse égale, je trouve ça étonnant, mais je dois dire que je n'ai rien trouvé sur les distances de freinage d'un vélo. J'imagine qu'il doit y avoir une différence non négligeable entre VTT avec freins à disque hydraulique et course à pneus de 23. En tout cas c'est un des trucs que je trouve ultra sécurisant sur mon trike: la puissance de freinage par rapport à tous mes autres vélos.

Et le fait de pas se casser la gueule.

De mémoire, le rapport est plus élevé pour un vélo, c'est ça qui fait qu'on n'est pas soumis à l'aquaplaning (ou alors il faudrait rouler à plus de 100 km/h).

rien a voir avec le type de frein.sur le sec, meme avec le plus pourri des freins sur jantes, tu peux passer par dessus.

tiens, un calculateur de distance de freinage pour velo :
 
http://www.exploratorium.edu/cycling/brakes2.html
 
une voiture, a 50Km/H, c'est environ 15m
en velo ca tourne autour de 11.

C'est principalement un question de coefficients d’adhérence. Tant au tu es à plat ton poids n'entre pas dans l'équation :
 - la force tangentielle maximale (freinage) avant perte d’adhérence est égale à ton coef d'adhérence multiplié la force normal (poids).
 - la force à contrecarrer est ton inertie, proportionnel à ta masse.
 
la masse étant des 2 coté de l'équation (inertie et poids) elle disparait, il ne reste plus que le coef d’adhérence entre la roue et le bitume.
 
 
(Sauf qu'à choisir je préfère mettre un gros pile en voiture que de faire un soleil à vélo).

 
Là tout va bien, aucun problème
C'est pour ça que je ne comprend pas.

 
T'as pas un plugin alacon qui empêche le chargement de contenu externe ?

 
Je viens d'essayer et ça remarche.
Ca faisait deux jours que ça ne marchait plus, ça doit certainement venir de chez eux donc.
Peut être pas un bug général mais sur certains ordinateurs seulement.

J'ai des questions, j'ai un Giant defy 5 que j'utilise en Velotaf et en compétition ( triathlon débutant ).  
 
Quand je change de plateau, je déraille souvent, j'ai l'impression que quand je change ma vitesse, si je pousse un peu trop fort ca pousse ma chaine trop à l'intérieur/ l'extérieur et je déraille. C'est un peu ennuyeux quand ca arrive en compet ( 3 fois aujourd'hui ).  
 
Aussi ma chaine gratte ( bruit de fond ) et mes vitesses sautent, surtout sur les plus petit pignons, ca donne un bruit affreux et c'est très énervant.
 
J'ai aussi un petit soucis au niveau de la potence qui craque un petit peu, vous pensez que c'est un problème de graisse ou de roulement ?
 
Je peux réparer ca tout seul ou vaut mieux que je l'amène au magasin ?
 
Bref pas mal de petit truc fâcheux, et surtout un vélo qui fait du bruit quand je roule, je suis un peu jaloux du triban 300 de mon pote qui est super silencieux ( il a 2 semaines aussi )
 
Merci

Regler le derailleur peut-etre ?

http://www.bikeo.fr/index.php?opti [...] iew&id=152

http://cyclocrampons.free.fr/mecan [...] eglage.htm

L’interface selle-guidon n'est pas encore au point sur les VAE  
http://www.sudinfo.be/1107105/arti [...] rite-routi

Lien foireux, manque la fin

vu sur le topac gif: