Reprise du message précédent :
Et Gazelle, qui fait le Caby aussi. Il est bien, lui, avec sa caisse en métal/toile pliable.

Y'en a un d'occase pas loin de chez moi, d'ailleurs.

(et y'a aussi le Urban Arrow, et un Reise&Muller, aussi, mais c'est ENCORE plus cher)

 
Christiana c'est ça
 

 
Non

 
J'ai joué  

sur le charge aussi
 
le charge est un cx, celui la un cyclotourisme, voyage leger, pas la même optique

et?

 
Et alors on est sur HFR, il a raison c'est pas assez
 
 

ça c'est du vélotaff : http://www.spi0n.com/szymon-godziek-tsunami-flip-vtt/

 
Tu nous montres ?

 
J'aurai bien tenté, mais j'ai peur que la sacoche avec le laptop se prenne dans le vélo

en cas de gaufre on bouche le trou et on le laisse dedans, c'est bien ca ?

 
ué c'est dommage, sinon c'est sympa à faire tous les matins pour aller au taff

Salut
 
je vais passer a un modele plus contenant, cela interesse quelqu'un en mp sur paris?Disons 30 e
 
 
 
http://www.hollandbikes.com/sacoch [...] o-noir.htm

"danish cargo bike" donne tout plein de résultats.

 
C'est bon on a trouvé entre temps : http://christianiabikes.com/
De super triporteurs

J'vois pas comment ça tourne ?
 
 
 
Sinon,

De toute façon, on n’est pas censé croiser autant la chaîne ! (A moins que je raconte de la merde   )  
                                                                                                                                                  / Confirmé  

Petit pignon grand plateau tu croises pas.
Ou alors tu as monté ta cassette à l'envers

Le noob que je suis a changé sa chambre à air. Chuis content. Faut de la force dites donc pour retirer et remettre un pneu... Bon je lis pateau avant et pignon arrière. Quelle est la différence ? Je croyais naivement que c'étaient deux roues dentées des deux côtés. Chez moi, pour les vitesses "avant", mon levier a plus de trois positions alors que je n'ai que trois plateaux (et sept pignons à l'arrière).  
 
Il y a des position inutiles sur ma manette avant ou il y a une subtilité que j'ignore ? Quelqu'un peut-il me pointer vers un petit topo la dessus ? Le manuel de mon gitane ne mentionne pas le nombre de dents de mes plateaux/pignons.
 
J'étais toujours resté sur le plus petit plateau et sur la septième vitesse en légère pente je faisais du 21/23. Sur le second plateau je suis monté à 30.    
 
Je roule sur un gitane à 360 € et j'en suis content, moi.  
 
EDIT: je lis la wiki...

A part le charge vu plus haut y'a d autre cx qui accepte garde boue et porte babage ?

merci pour vos reponses, j'ai resseré un peu la vis "H" du derailleur, et ca passe ^^

la plupart des cx en acier oui.

cherche gravel bike aussi, c'est la mode chez les ricains.

Sur le verenti substance tu n'a qu'un oeillet au niveau de bases mais les passage de roues sont perces, donc tu peux mettre des GB en plastoc + un PB.

C'est plus "roulant" qu'un CX ou c'est pareil ?

Un caadX par exemple.

c'est sensé etre plus roulant, un gravel bike, c'est pour rouler sur les pistes, pas dans les single et champs de boue.

En pratique, ca se ressemble beaucoup

Cette semaine j'étais quelques jours aux pays bas, mon dieu cette zone sinistrée ou les cyclistes peuvent être des fieffés connards qui ont tout les droits

Ici à Bruxelles je vois des gens rouler sur le troitoir -en sens inverse de surcoit- alors qu'il y a la PC à côté. Des cons d'eurocrates qui se baladent à pieds sur la PC rue de la loi. Des cyclistes qui prennet la PC en sens inverse (surtout rue de la loi). Et plein mais plein de cyclistes qui brûlent les feux et pas seulement pour tourner à droite.
 
Je pense que plus de civisme ne serait pas un luxe.

Pour les piétons sur les PC y'a des solutions simples.
 

T'as vite fait d'avoir à trainer 200 à 300kilos de gibier après, c'est dangereux pour le vélo

Ça doit pouvoir faire les rétros aussi  

Bon garde-boue sur mon vieux Peugeot, ca complique la chose.
A l'arrière en limant un peu, c'est passé.
A l'avant pas moyen de l'installer.
J'posterais des photos demain

 
Et j'suis jaloux

 
Bon, fixé les 105 sur mon vieux cadre n'était pas chose aisé, d'autant plus en y ajouter les pattes des GB.
Solution : Limé l'ouverture des pattes de GB pour pouvoir y faire passer les écrous.
Problème du GB boue avant, avec les pneus en 25, pas moyen de le mettre, l'avancé à l'avant du frein touché en permanence. Je l'ai donc coupé    
 
Le résultat :  
 

 

 
J'peux pas les coller plus aux roues
J'ai enduis la chaine de cyprine de Licorne.
C'est pas magique, mais ca tache carrément moins les mollets et les pantalons quand malencontreusement je les colle à la chaine  

 
  do want!

Perso je replie le bas du pantalon, au pire j'ai de l'huile sur le mollet mais pas sur le pantalon.

La trace de chaine sur mollet, c'est la marque de la confrérie des velotafeurs! Un jour je me la ferais tatouer!

Je replie aussi le pantalon, ou j'mets un short.
Mais je dois avoir 0,5% de chance en manipulant le vélo à 8h en me levant de mongoliser et de me retrouver avec de la graisse sur le pantalon

Le vélo, c'est en short, qu'il pleuve, qu'il neige

 
À moins de s'épiler, rouler en short c'est augmenter inutilement les frottements.
 
Je préfère le look danseuse avec un cycliste long    
 

 
Bwahahahaha!

J'ai un protège chaîne... Et j'ai aucun problème, même avec des pantalons un peu large.

je graisse pas la chaine de mon velotaf donc pas emmerdé non plus