Reprise du message précédent :

Ah oui là ça arrive à la maison avec DHL (10€ de plus). Mais normalement la livraison basique est également à domicile, c'est juste qu'on connait pas le transporteur à l'avance...
J'ai hate les enfants, j'ai hate!

le jugement de valeur

Rhaaaaa putain ça m'énerve j'ai trop d'impôts à payer là

sur la livraison : mon vélo est arrivé avec le pédalier abimé (j'ai fait 3km avec...)  
 
sinon seul montage requis : les pédales + mettre le guidon droit, c'est tout

 
Phobie administrative et ça passe  

 
ça passe quand t'es élu. et c'est 3 ans non renouvelable (mais tu peux le cumuler avec non paiement du loyer!)

J'ai reçu mes 2 vélos dans le même état dans le carton, que le vendeur soit français ou autrichien : il fallait mettre la roue avant dans la fourche, le plongeur dans le tube de direction, mettre la tige de selle dans le tube de selle, verrouiller tout ça, visser les pédales.
Un multitool est au moins nécessaire. Les pédales sont faites pour se visser automatiquement au pédalage. On peut donc rentrer même sans clé à tuyauter. C'est ce que j'ai fait, d'ailleurs, j'avais déballé mon Orbea à La Poste après être venu en bus.

Comment j'suis vénère, j'ai mailé 4 shop pour savoir si ils avaient mon futur vélo en stock et j'ai eu 1 réponse  
 
Dans la réponse du type il me demande si il doit me le commander, en retour je lui demande de me faire un devis avec vélo + équipement, c'était y'a 4 jours  
 
C'est la crise, on leur a coupé le net ?

Appelle, ça ira plus vite.
 
Je me souviens à la commande de mon Orbea, c'était en fin de série en juillet, juste avant les congés estivaux. Les vélocistes attendaient le millésime suivant et n'avaient donc pas de stock d'avance, quel que soit celui que j'appelais, il avait toujours 1 vélo de telle taille et telle couleur en stock. J'ai vite compris (et ça m'a été confirmé par l'un d'eux) qu'ils consultaient en fait le stock fournisseur et qu'ils auraient commandé chez lui.

Là c'est un modèle 2015.  
D'ailleurs en règle générale, les spads arrivent à quelle période ? Septembre ? Octobre ?

Pour Orbea, ils m'avaient dit qu'ils commenceraient à recevoir les nouvelles séries début septembre.

Merci.  
 
Faut que je téléphone, mais quand je suis chez moi c'est trop tard, et la journée j'ai la tête dans le boulot et je zappe

Même à paris c'est stock tendu, j'ai attendu 15 jours mon trek...c'est la crise mec

Celui qui m'a répondu m'a annoncé 4 semaines

lu je croise tous les jour un velo tqffeur hipster à fond, mqis qujourdhui il qvqit un spqd superbe, un cqdre comme ci c'etqit un tqs de fer à beton souder entre eux noir...

Question de gros noob: mon pneu arrière s'est dégonflé. Pas d'un coup comme lorsque j'avais crevé sur des cailloux en campagne. J'ai fait le trajet du retour sur un pneu plat. Je ne me sentais pas de faire 5 km vélo à la main. C'est possible de s'en tirer en regonflant juste le pneu ou je dois vraiment démonter tout le bouzin pour vérifier qu'il n'y a pas crevaison ? C'est que je n'ai vraiment pas envie de démonter, vous vous en doutez.
 
 
 
 

crevaison lente.

Donc démontage je suppose.  

Je vois pas trop comment faire autrement

Je me tate à faire monter un triple plateau sur mon futur vélo.  
Je me dis que pour 20 euros je prends pas de risque financier, par contre ça me fait chier parce que je préfère le côté "simple" du monoplatal. (ouais hipster tout ça ).
Donc objectivement avec une cassette comme ça : SHIMANO HG200 12-32 8-SPEED
Pour de la RP assez plate ça passe ?  
 
Sachant que sur le trajet taf je dois avoir une bonne côte, mais que j'ai déjà pris plusieurs fois en fixie (bon en en chiant un peu soit)

xx1 sinon rien, on est sur HFR quand même

 
Ça va dépendre de tes cuisses, des côtes et du nombre de dents de ton platal. (sur HFr ça doit pas être moins de 58 dents je pense )

42 le pédalier, pardon
 
Cuisses de poulet, mais en même temps c'est pour de la sortie loisir, petites sorties utilitaires (courses d'appoint, gymnase), et quelques fois dans l'année faire du pur vélotaf avec 36 km A/R

pour des roues de 700mm

42*12 c'est du 31.5km/h à 70tr/mn (7.5m de développement)
42*32 --------11.8-----------------2.8--------------------

amha ça doit passer en RP, par contre ça va mouliner en descente.

 
 
Merci a tous pour vos réponses.
Pour le bafkiet ou un velo cargo, je me vois pas trop faire mes 10 km après avoir déposé les enfants avec ce type de vélo.
Je passe par des endroits avec des poteaux ou un velo trop large passerai certainement pas.
C'est pour ca que le kona ute etait parfait !
Dégoutté d'avoir été en réunion cette aprés midi, j'aurai certainement craqué...
Y en avait quatres en stock qui sont partis cette aprés midi ?
 
Si vous voyez d'autre occasion, comme celle-ci, je suis prenneur.
 
Sinon, je vais voir avec mon association locale de caen pour en fabriquer un    

Mon expérience du BAkfiets :

C'est beaucoup plus maniable qu'il n'y paraît, la caisse fait à peine 2 ou 3 cm de plus large que le guidon.
C'est extrêmement roulant, et beaucoup plus stable chargé qu'un vélo normal avec môme sur le PB arrière (j'ai emmené n°1 à l'école jusqu'en grande section avec un siège AR sur Porte bagage, sur un Btwin)
Plus rapide et facile à charger avec la grosse béquille et la caisse : tu balances dedans, et c'est marre. A partir de 6 ans, les mômes montent à bord tout seuls.
(après, tu dois pouvoir trouver une béquille qui tient le Ute en place avec un môme dessus, mais s'il se penche...)

Par temps de pluie, la capote permet de pas prendre 3 plombes à équiper tout le monde en ponchos ou autre.
Au retour, tu embarques les courses sans avoir à trimballer un sac en plus.

bref. JE changerai pas mon bakfiets pour un longtail, mais j'ai pas beaucoup de bornes (8 en tout), et c'est plat.

My 2 cents : essaie de louer un Bakfiets une ou deux semaines pour te faire une idée.

J'ai reçu mon précieux!    
 
Specialized Sirrus Expert Carbon Disc. Nom à rallonge d'ailleurs. Au moins on sait ce qu'on achète.
 
Photos demain, là il fait nuit
 
 
Par contre, question. J'avais demandé au magasin de rajouter des garde-boue. Ce qu'ils ont fait. Et très bien d'ailleurs. Mais hélas, les Plug and Play de Specialized sont très jolis, très légers....
....Mais il n'y a qu'une seule tringle à l'arrière, du coup ça bringuebale comme pas permis sur les pavés Lillois, et j'ai peur d'abîmer le cadre carbone.
 
Donc.
 
Je démonte les roues. Je retire les garde-boues, même pas une heure après l'achat du vélo    
 
Je remonte mes deux roues....
 
 
Et là les disques frottent.
 
 
Et merde......
 
 
Une idée messieurs dames?
 
 
Sinon, j'ai déjà commencé les modifs. Cintre carbone Ritchey plus étroit, poignées Ergon parce que j'adore ça, et selle Ergon. Et pédales auto, bien sûr.

Les deux?
 
Cela freine la roue libre?
 
Les Tringles étaient fixées sur quoi?
 
T'as sortie que les roues?
 
T'as bien mis la roue avant devant(et vice-versa)?  
 
 PAGES 14.2:
 
http://www.magura.com/en/bike/prod [...] c9a134febc
 
edit: bo velo

 
Nan que la roue avant.
 
Je n'ai en effet sorti que les roues.
 
Les tringles sont fixées directement dans le cadre, c'est un système propriétaire bizarre et que je n'aime pas trop:
 

 
Et tout ça maintenu en place par de toutes petites vis sans tête BTR 2,5.
 
A l'avant c'est pareil, et là ça fonctionne bien, mais à l'arrière, avec les quasi 180° entre la fixation au cadre et la tringle, ça vibre et ça cogne affreusement.
 
 
Et je vais lire ça, merci.

remonte les roues correctement, vélo à l'endroit et roues bien au fond des encoches

Ou alors tu as juste serre trop fort l attache rapide de ton axe de roue avant...ca arrive souvent.

Bon, j'étais certain de mon montage, mais je viens de remonter les (2) roues en repoussant un peu les plaquettes avec un tourne-vis et plus rien ne frotte. Bizarre bizarre.
 
Merci messieurs, la notice Magura me sera certainement utile, et demain on va faire quelques bornes sur le nouveau jouet full carbone overkill qui va finir en vélo de route plutôt qu'en vélotaf.
 

T'as actionné les freins lorsque les roues étaient retirées ?

Moi je dirai l'inverse, 42*32 c'est peut être un peu juste selon les pentes que tu prends. 42*12 c'est déjà largement assez, un mono plateau 36 sera plus adapté.
 
Je fais 30km/jour avec un mono plateau de 30 avec cassette 11/28 (en 700) et je ne me sens pas si limité que ça, à 40-45 km/h ça mouline fort mais on roule pas si souvent à cette vitesse ... sauf sur HFR of course

http://www.wiggle.fr/charge-plug-3-2014/
 
Il a encore baissé !!  

Tu l'as déjà acheté mais tu ne le sais pas encore  

J'viens de poser des GB sur mon peugeot. Et j'reçois une paire de 105 ce soir pour changer de freins. Ca ne serait pas raisonnable.

 
Un carbone en vélotaf? J'imagine qu'il ne reste jamais longtemps à l'extérieur?

bon alors elle t'a démonté?

qwertyuiop    

mais bordel vous allez cessez de pousser des gens à la consommation