Reprise du message précédent :
je graisse pas la chaine de mon velotaf donc pas emmerdé non plus

J'ai un carter (partiel) de chaine, je pourrais rouler en robe qu'il n'y aurait pas de problème.
 
Graissage assez rare, quand la chaine se bloque dans le pignon moteur je comprends qu'il est temps de nettoyer tout ça.

Mon unique plateau est constitué d'un rebord conséquent qui empêche de dérailler sur l'extérieur et de saloper son futale.
 
Et je balance du WD40 tous les 15 jours globalement. J'aime entre ma chaîne glisser et pas grincer

Pauvres vélos.

Moi je suis la methode HFR pour le nettoyage de ma chaine:
 
 - tout les 74 km je demonte tous les maillons que je dégraisse avec du channel n5
 - je fais tremper les maillons toute la nuit dans du chateau Yquem 74
 - apres avoir brossé la cassette avec un pull en cachemire, je la trempe 5h dans du beurre clarifié (beurre breton demi sel)
 - je remonte ma chaine et je passe au pinceau un melange d'huile 20% huile d'olive a la truffe, 30% huile de moteur et 37% pisse de loutre.
 
Je gagne 112% de rendement avec cette technique.

J'aimerais électrifier mon velotaf:

J'ai regardé les kit Bionx, ca coute un rein!!! (meme pour un HFRien) Autant qu'un velo electrique d'occase. Existe il des alternative?
Quelqu'un a sauté le pas?
Vous avez de adresses pour la VPC? Pour un forum specialisé?
 
Merci par avance

 
Pics please!

Si tu as un singlespeed ou un moyeu vitesse:
http://www.hebie.de/en/protection/ [...] lider/350/

 
   
 
Les temps changent !
Je suis prestataire dans une grosse société. Ça fait la troisième année que j'y suis, et chaque année on a droit à "la semaine du vélo".
Les deux premières années ça se résumait à une bouteille d'eau quand tu rentrais sur le site et un bulletin d'inscription pour un jeu de tirage au sort, avec pour principal lot, il y a 2 ans, un vtt (hdg) et l'année dernière des go pro.
Pour le coup, rien qui encourage le vélotaff ou l'améliore.
J'avais essayé de rencontrer le service qui s'occupait de cette semaine pour essayer d'orienter ceci plus dans la direction du vélotaff. Mais n'étant que presta, "osef de toi"
Ce matin, 3ième semaine du vélo, et distribution d'un kit Reelight SL200 à tous vélotaffeur  

L'alternative c'est un vélo neuf, c'est généralement subventionné et moins cher pour le tout.
 
Forum de référence : Cyclurba.

 
C'est pas interdit en France ou un truc comme ça ?

Y'a des vélos partout en ce moment c'est la folie, y'en a même qui roulent comme des balles sur les trottoirs    . C'est con à dire mais vivement la pluie, que tous les relents écolos soient rincés par la pluie !  

Un peu cher et difficile comme entretien, j'ai fait comme kaillou j'ai supprimé la chaine pour plus de performances  

 
pourquoi ?

Je ne crois pas... Mais par contre ça doit pas être considéré comme un éclairage.

http://www.fubicy.org/IMG/pdf/doss [...] ge_FUB.pdf (p.4)

Une réponse mais qui est vieille:
http://www.developpement-durable.g [...] light.html

C'est considéré comme éclairage clignotant et donc non conforme, ce n'est donc pas interdit, mais ce n'est pas considéré comme un éclairage.
Ceci dit à vitesse de croisière ça éclaire de façon fixe il me semble, mais dès qu'on s'arrete ça éclaire pu...

Les vélov aussi au démarrage sont en mode clignotant le temps que le condensateur se charge, mais après ça reste allumé même à l'arrêt.

Edit: Shit Grilled

Ué j'ai fini par trouvé quelques infos.
Ce qui est mis en cause apparament, c'est que ca émet des flash, et non pas une lumière continue.
Quelle blague
Manquerait plus qu'un flic arrête un vélo avec des lumières clignotantes :
"Bonjour messieur, veuillez descendre de votre véhicule, inspection ...
... Alors comme ça messieur pose des Reelight sur son vélo ? C'est qu'mssieur est un rigolo, 17€ SVP !"

 
Si tu as des éclairages en plus des reelights qui fonctionnent tu es en règle.
(et aussi des catadioptres avant/arrières/latéraux, un sonnette, des freins, un gilet jaune hors agglo)...

 
En attendant, ça sert à rien : l'éclairage trop bas et trop faible, même juste pour être vu.
 
J'en avais, je me suis pris un carton avec (un mec qui est sorti de sa place alors que je l'ai vu regarder dans son rétro (c'était de nuit, sous la pluie).. Il m'a pas vu parce que mon reelight n'éclairait pas assez haut et pas assez fort.
 

Alors que une frontale chinoise qui crache autant que deux pleins phares, en regardant dans son rétroviseur il aurait eu une cécité de 30sec, tu serais passé comme un prince.

 
Voilà. Maintenant, j'ai une Busch&Muller sur dynamo (sur mon Bakfiets), ça envoie. Ca et le feu AR sur dynamo aussi qui fait office de feu stop (quand il détecte le ralentissement de la dynamo, il décharge un condensateur), c'est top.
 
J'éclaire fort, ça reste allumé aux feux.

Une Lyt (30 lux)?
 
J'ai une Cyo Premium (80 lux) et ça envoie, je peux aller dans les bois la nuit avec.

 
Ca : (Lumotec Fly Senso Plus 40 lux) devant, et ça  
(Toplight Brake Plus) à l'arrière.

L'électrification de qualité, que ce soit en kit ou en vélo complet c'est cher. En neuf, perso je n'aurais pas confiance en un kit à moins de 700-800€, et en vélo complet sous les 1300-1400€ ce n'est même pas la peine. A moins d'être vraiment bricoleur, tant au niveau mécanique qu'au niveau électronique. Pour faire du vélotaf, j'entends. Si c'est pour une remise en forme douce les dimanche quand il fait beau, c'est différent.
 
Cyclurba est LE site de référence en tout cas.

Merci Calcoran et Poly, je vais aller voir sur Cyclurba    

 
Le EasyBike de Madame, acheté 850 euros en 2007 est un peu rouillé (les garde-boues, la potence, des vis, etc..), mais il tourne encore nickel. Elle s'en sert  3 à 4 fois / semaine pour son AR au taf (8km x2), sauf l'an dernier où elle a pris la voiture.
 
Alors ok, il fait des bruits, il déraille de temps en temps, il manque un rayon, mais ça marche encore bien.
On a changé la batterie NiCd d'origine pour une LiIon il y a 18 mois, et ça roule.
 
Le machin dort sous la pluie, est garé sous la pluie à son boulot aussi, mais ça va encore.  
 
Au départ, on voulait pas investir trop parce qu'on savait pas si elle s'en servirait beaucoup... Aujourd'hui, je prendrais peut être un vélo de meilleure qualité, mais pour un premier achat 'de validation', c'est un peu comme un B'twin comme premier vélotaf : bon rapport qualité/prix , dure assez longtemps pour être rentabilisé sans pour autant avoir à casser sa tirelire.

L'état qui commence à envisager de taxer un peu le gazout  

Ce matin plus de place dans le parking à vélo (arrivé à 9h02 ...).
 
en même temps ça me fait plaisir parce que plein de gens se motivent, et pourtant on a des infrastructures tellement pourrites dans mon immeubles que ça me déprime...
 
Du coup, courrier au service généraux pour relancer pour la 8000eme fois l'agrandissement/réaménagement des parking à vélo au garage (boite verte toussa...)
 
ET LE KONA QUI EST PAS ENCORE EXPEDIE BOURDEYL

Vu le prix de vente, faut bien qu'ils limitent les frais sur l'expédition.

 
Nan mais ils auraient du se douter que ça allait partir vite, fallait les tenir prêt à expédier non d'une loutre!
 
Pis surtout j'ai quasi vendu le bitouine qui me sers de camion-benne, et je pourrais pas faire les courses avec le CX (et je refuse de marcher!) donc faut que ça arrive vite!
D'ailleurs si ils annulent la commande je suis dans la merde moi.

Bah suffit de faire les courses tous les jours ou 2 jours dans un sac à dos

 
Maiswai, puis aller au lavoir pour la lessive aussi
 
Je fais marché/boucherie une fois par semaine, et grosse courses 2x par mois c'est largement suffisant.

je l'ai vu il y a 2 mois deja quasiment

La même ! Meilleure nouvelle depuis des semaines question fiscalité !!  

ha ben oui 2cts... on va aller loin

Ptain la gène ce soir !
 
Je rentre du taf exceptionnellement tard (il était 19h)...
 
Je passe sur un site propre pour tram (où les vélos sont autorisés a passer)...
 
Je n'avais pas vu qu'il y avait des travaux sur le site propre (mal indiqué, il était déjà tard, trop habitué au trajet...)
 
J'ai subitement vu devant moi une tranchée coupée dans du béton :
je ne l'avais pas vu de loin car la coupe avait la même couleur que le revêtement...
 
La roue avant est passée, pas l'autre => choc sur l'angle droit... 4 trous dans la chambre à air qui a fait "pincette" et la jante qui a pris un coup aussi  
 

le vieux piège anti vélo quoi :s

 
C'est chaud quand tu es chargé mais le bunny hop peut te sauver dans ce cas la...

Le vélo fait 28kg (electrique)... sans pédoauto c'est même pas la peine d'essayer