Reprise du message précédent :
Je souhaite investir dans un vélo pliant pour aller au taf, pour des trajets d'une vingtaine de kilomètres par jour.
Des choses à savoir avant de lâcher mes euros ? Apparemment les BFOLD de décathlon sont à fuir, mais vers quel fabricant je peux me tourner ? (Budget de 200 euros max)

T'as envisagé la trottinette ?

J'ai oublié de préciser que je penche plus pour de l'occasion vu mon budget, c'est réaliste ?

Go le bon coin, pour 100€ t'as un Motoconfort/Motobecane/Peugeot NS en 550 ou 600 avec vitesses gardes-boues et porte-bagage/panier.

Tern, Dahon, Birdy, Brompton, Strida, Tilt.
 
Pas à 200 euros par contre.

 
 
Pour faire 20 bornes par jours, je conseillerais pas un strida perso

Il faut savoir que les pliants:
- Les "pas chers" sont souvent faits pour de la ballade pépère, genre sortir du camping-car/bateau et aller chercher le pain ... rien de comparable avec du vélotaf sérieux.
- Les mécanismes de pliage sont des zones de faiblesse et demandent un soin tout particulier à la fabrication (tolérances, etc.), d'où un surcoût non négligeable, surtout si l'on veut que ça dure longtemps.
 
Pour avoir fait le genre de vélotaf dont tu parles avec un Dahon il y a une dizaine d'années, je confirme que c'est le minimum: moins cher il y a peu de chances qu'il tienne le rythme et il sera rincé dès la première année. Après, il n'est peut-être pas impossible de trouver un Dahon entrée de gamme sur lbc entre 200 et 300€.

Merci pour vos conseils

Bonsoir les gens !
Aprés avoir loué 2 mois un VAE, je loue desormais pour deux semaine encore un Giant Aero RS.

https://drive.google.com/file/d/0B5 [...] sp=sharing

la différence de temps sur mon parcours avec un VAE est de moins de 5 min (28 vs 23 min) mais je doit changer de haut en arrivant au taf.
Comme je m'y suis fait, mais que je ne pourrais plus louer a la rentré (limite de 3 mois de location par adhérent) je pense désormais a acquérir un matériel fiable destiné a avaler le 18 km de trajet A/R quotidien.
Je part sur un vélo classique avec néanmoins le projet de l’électrifier a l'occasion  

Je m'oriente en propriété vers l'occasion car je suis persuadé qu'il y a des bonne affaire a faire sur leboncoin.
J'ai réalisé une sélection de vélo que j'aimerai vous soumettre.
Mon parcours est réalisé sur route a 20%, sur chemin en gravier a 50, sur piste goudronné a 30% ( a la louche).
Pas de gros trottoir a franchir.
Avec mon vélo actuel ca le fait bien, j'apprécie particulièrement la vitesse accessible en descente grâce au petit pignon, ca fait plaisir de ne plus mouliner en descente.

Donc je vous colle des photos de vélo, et si ca vous dis, vous me dite vos préférés :

• 1er : 120€ ici  http://www.leboncoin.fr/velos/499188845.htm?ca=4_s VTC homme 28 pouces 21 vitesses

• 2 : 90€ ici  : http://www.leboncoin.fr/velos/693248824.htm?ca=4_s VTC Décathlon  Roadside 300

• 3 : 380€ ici  : http://www.leboncoin.fr/velos/692308086.htm?ca=4_s Velo trekking

• 4 : 440€ ici : http://www.leboncoin.fr/velos/674272566.htm?ca=4_s BTWIN TRIBAN 500

• 5 : 55€ http://www.leboncoin.fr/velos/688477438.htm?ca=4_s Vélo type Hollandais

Tous sont dans mon budget, plus ou moins payé par la location de ma voiture sur drivy (300€ ce mois ci   )

J'aime bien le trois mais j'ai aucune idée sur son origine ..
 Sinon si vous avez des bonnnes adresses en basse normandie, je suis prenneur aussi  

Sur une boutique parisienne j'ai trouvé un Giant Espace N8 à 500€, t'as peut-être moyen d'avoir le même prix chez un autre distributeur Giant.

C'est purement et simplement du vol tous les vélos que tu as présenté ici, surtout le 3em.
 
Ca, avec une paire de garde boue et un porte bagage (total 200 €) c'est déjà beaucoup plus interessant :
 
http://www.leboncoin.fr/velos/693362631.htm?ca=4_s

 
Suspension pour de la ville

oué enfin comparé aux annonces qu'il a posté, en terme de qualité et cohérence avec le prix c'est le premier que j'ai trouvé dans son département en 2 pages de LBC.
 
Après rien ne l'empeche de virer cette fourche et claquer une fourche alu droite.

Ok merci pour le retour, c'est sur que je manque d’expérience dans le choix d'un velotaff.
J'avais vu celui que tu m'a posté mais la  combe fourche + decatlon me paraissait pas interessante...

d4 ne fait pas que des mauvais produits. Effectivement la fourche suspendue n'est pas hyper utile, mais tu peux facilement adapter une fourche droite dessus (trouve un atelier participatif, de mémoire il y en a 2 à caen).

@SunnyD effectivement tu a raison a la maison du velo de Caen (ou je suis abonné et qui me loue actuellement mon vélo), y a la possibilité de récupérer des pièces effectivement.
Bon je vais attendre un peu a zieter les annonces, mais j'avoue qu'entre un velo vendu 50€ par son propriétaire et un autre vendu 250, j'ai du mal a voir la différence parfois ...
Ce qui est sur c'est que je n’envisage même pas faire le trajet avec mon VTT tout suspendu topbike acheté 90€ y a 10ans. Je l'ai fait une fois, ca a été une très mauvaise expérience.
Si j'ai bien conscience que du bon matos ca aide; j'ai du mal a m'y repérer

Encore à propos d'antivol : http://www.ayoye.com/denny-velo-du [...] en-pense/#

 
Je roule 30km/jours depuis 2 ans avec ce vélo en région parisienne. Je lui ai ajouté une paire de pneus marathons suprême gonflés à 5.5 bars et deux gardes boue.
 
Et bien il fait carrément l'affaire et je ne me traîne pas du tout, j'ai plutôt l'impression de larguer tout le monde sauf les vélo de course. La suspension n'est pas en chewing-gum non plus...

 
En l'occurence, il a 50% de son trajet sur chemin non goudronné, ça peut avoir son utilité.

 
 
 
idem, il faut juste changer :
 
- 30km/jours par 50km/jours (banlieue + traversée de paris )
- 2 ans par 6 mois
- des mratahons suprème 5.5 bars par les mêmes pneus à 6 bars
 
Pour le reste, c'est pareil. Il n'y a que les vélos de courses qui roulent aussi vite que moi (parfaois plus vite, mais je n'en croise pas beaucoup)

Ok merci pour votre retour sur ce modele de d4, clairement il m'avait pas tapé dans l'oeil mais a priori niveau fiabilité il a l'air de gerer  

Par contre attention ce Riverside 3 n'est pas très solide (enfin il est solide comme un vélo à 300€). J'ai changé les pédales (une cassée en roulant), une roue arrière (rayons qui pétaient) les plateaux (usés), la chaîne et la cassette (usées).

 
En fait c'est un vélo assez roulant, plutôt léger et confortable mais niveau équipement tu en as pour ton argent. Faut compter le ramenner 1 fois/an en révision si tu fais + de 20km tous les jours par tout temps.
 
 

pour les pédales, c'est plus ou moins normal pour un vélo à ce prix.
 
Les rayons ont été cassé car tu n'as pas fait révisé le vélo (les rayons se détendent avec le temps, et sont plus sujets à casser que des rayons bien tendus).
Plateau / chaine / cassette sont des élements d'usure qu'il est normal de remplacer régulièrement, c'est pareil sur du haut de gamme.

 
Je roule toujours sur mon VTT avec suspension avant. Pendant 3 mois au début de l'année je l'avais changé contre un vélo de course. C'était très plaisant de se sentir presque décoller à chaque coup de pédale, mais j'étais vraiment secoué ! En plus j'ai crevé plusieurs fois, dont une en passant dans une ornière alors que je voulais éviter un nid de poule.
Les suspensions, même en ville, apportent un confort indéniable. Les gros pneus aussi, même si ça me ralentit. Si le bitume était partout neuf et résistant au gel, alors il n'y aurait que des fourches rigides en ville. Mais il faut voir la vérité en face : les rues ne sont jamais toutes en bon état.

Bon, j'ai craqué, nouveau vélo commandé

Link ?

http://www.probikeshop.fr/velo-de- [...] 95284.html

je vais monter mon alfine 8 dessus je pense

 
On en a parlé il y a quelques pages.

 
Il a l'air d'avoir un bon rapport équipement/prix !
On a pas d'idée du poids par contre ?
 
 

 
Merci pour l'analyse ! Pour retendre mes rayons je peux le faire moi-même ou c'est difficile à équilibrer ?

le modele a moyeu a vitesse fait un peu plus de 13kg

Manque juste un moyeu dynamo et les lumières...

Tu peux essayer, en t'inspirant de nombreux tutos sur Youtube, si tu force pas tu risque pas grand chose
Mais y'a de fortes chances que la roue finisse dans tous les cas chez le vélocistes, c'est assez dur au début de dévoiler des roues, et encore plus si on a pas un pied pour faire ca dans les règles de l'art

 
Pas mal du tout !

 
Ok, révision obligatoire donc

je suis pas fan du moyeu a dynamo pour la ville.

une petite lampe a accu est plus compacte, moins sujette a vandalisme, et pas de soucis d'autonomie pour de la ville.

j'ai une paire de lupine zecto avant /arriere, j'en suis tres content.

en parlant de dynamo, l'autre jour à mon boulot on nous a donné un vélo équipé de ça :
 

 
 
Vous connaissez ? c'est une dynamo qui se branche sur la fixation de la béquille, et le rouleau vient lécher la bande de roulement du pneu. C'est diablement efficace et largement moins sujet aux frottements qu'une dynamo classique.

j'ai déjà reçu le vélo 0_o

commande hier a 11h30, efficace probikeshop  

 
Il est pas venu à vélo !