Reprise du message précédent :

 
pour ma part, j'ai un vtc giant.
J'aurais aimé moi aussi remonter le guidon, mais le seul moyen apparament serait de mettre "un espece de raccord de potence orientable" La flemme quoi

Ca m’intéresse    
Faisant de plus en plus de vélo ( velotaf et autres ..), c'est une partie qui a son importance pour moi ..
Je vais à decath ce samedi je leur poserai la question ..
Sinon j'ai trouvé ca : http://www.xxcycle.fr/rehausseur-d [...] wwodMHwA3Q
 
Mon bike ( photo pourrite prise à l'arrache au taf    )
 

 
Une elevation de 3 à 5 cm de la potence serait top ... Je ne suis, ceci dit pas mal à l'aise sur mes trajets.

 
 
Merci Mais concretement, sur un trajet de 10 km réalisé en ville ca fait gagner quelques seconde / minutes ?
C'est un peu comme la course a l'allegement, j'ai pas l'impression que 300g de plus ou de moins me change la vie sur mon trajet ou je veux surtout eviter d'arriver en sueur au travail.
Vous avez deja testé les deux et avez constater une différence de performance qui justifie la perte de confort ?
Ma position se serait plutot dos droit et bras allongé pour atteindre le guidon qu'actuellement j'ai tendance a tenir du bout des doigts en fait.
 
 

 
En fait le premier est pour les fillettes et le second pour les hommes, les vrais      c'est ca ?
 
 

Je dirai que ça dépend sur le quel tu te sens le mieux.
Perso j'aime pas avoir un guidon trop haut, après j'ai l'impression que je pas appuyer sur les pédale. Mais après ça dépend de ta façon de rouler.

Je rajouterais que le port de tête et la vision est meilleure avec une position relevée.

 
J'ai pas dit foireux, j'ai dit que c'était la fonction qui me semblait la plus douteuse  

 
Vu qu'ici tu as des mecs qui te conseilleraient d'acheter un course à 5k pour faire tes 10 bornes...
 
En ce qui me concerne, je te dirai que pour du vélotaff; après tout c'est le topic   , ce qui prime avant tout c'est le confort. C'est d'ailleurs pour ça que le vélo de ville/VTC c'est ce qui est généralement le mieux si tu dois faire que de la route.
 
Sur 10km, tu n'auras pas le temps de t'échauffer suffisamment pour atteindre ton max, donc rechercher la perf pour moi c'est inutile; surtout au détriment du confort.
 
Quand t'es chaud patate par un beau matin frais, partir comme une balle au taff ça ne pose pas de problème. Par contre quand t'as eu une bonne journée de merde, qu'on est en plein hiver, qu'il fait nuit et qu'il pleut, te trimbaler comme un coureur de CLM c'est le meilleur moyen de te dégoûter du vélotaff.
 
Si tu te poses la question, c'est que t'es pas du genre le bourrin qui chercher à tout prix à aller plus haut, plus loin. Et que donc même si tu aimes la perf, tu n'es pas prêt à sacrifier ton confort.
 
En ville, tu dois beaucoup ralentir/freiner/relancer... Et comme déjà dit :
 
 

 
Dans tous les cas, le mieux c'est de tester différentes positions. Mais laisse toi une semaine pour chaque. Car un changement de position te semblera toujours gênant. Ton avis après seulement une journée sera donc forcément faussé.

 
C'est surtout vélo confort vs vélo sportif

Bon j'ai l'impression que mon moyeu dynamo ne fonctionne plus -_-  
J'ai testé 2 phares avant différents, et je n'arrive à n'avoir aucune lumière même faiblarde en faisant tourner la roue à vide.
 
Une méthode pour savoir s'il est foutu ou pas avec un voltmètre ou autre ?  

tu fais toucher les 2 cosses avec un fil, si ya une étincelle quand tu tournes doucement la roue, c'est que la dynamo marche.

Y'a que moi qui règle la hauteur de sa selle en fonction de la longueur de mes jambes, par rapport à mon pédalier  
 
Perso j'ai pas vraiment le choix en faite, je prends juste la hauteur idéal pour pas flinguer mes genoux

 
Bah non tout le monde fait ça c'est la marche normale à suivre.
Ta jambe doit être quasi tendue quand la pédale est en bas.

Bah oui, du coup je pige pas votre délire de selle haute ou selle basse par rapport au guidon xD
Perso si je monte ma selle hyper haute pour avoir un super velo de course , ba je touche plus les pédales

 
ça n'a rien à voir.
La position du guidon c'est ce qui détermine si tu es penché ou droit sur ton vélo.

Test fait, j'ai bien eu l'étincelle.
Ça doit être un câble qui est pincé ou une connerie dans le genre.
Je vais le filer à D4 pour qu'il fasse la révision des 6 mois en même temps juste avant de partir en vacances, l'électricité ça me casse les couilles, j'aime pas bricoler ça  

Sinon j'ai reçu mes sacoches vaude, aussi tôt reçues, aussi tôt montées.
Y a juste la place pour mettre ma tente pliée entre le porte bagage et la sacoche du haut, ce qui est excellent  

Je les testerai dans la semaine en mode vélotaff histoire de voir si ça tient bien en séparant toutes les sacoches.
Par contre le volume des sacoches latérales me semble un peu petit  

haaa dac, on parle  pas de monter ou decendre la selle, mais bien de montrer ou decendre le guidon  
 
Pas forcement réglable en un coup de clé allen sur tout les vélos ça ...

 
Oui la selle doit être réglée en fonction de tes jambes.
Le guidon doit être réglé en fonction de la position que tu désires selon que tu préfères le confort ou la sportivité.
Si tu as un vélo de course qui ne te convient pas, c'est possible de le transformer en flat bar avec une potence réglable.

Oui, mais du coup si tu as pas de potence réglable, tu ne peux rien ajuster non ?

Exact

 
 
Sinon, je changerai bien mes pédales ( j'ai ça en noir : http://www.ebay.fr/itm/VP-535-BMX- [...] 868971905)  
 
Des modèles à conseiller ? (mon vélo : http://www.orbea.com/fr-fr/velos/gamme-2014/carpe-40/) En noir

Aucun de tes liens ne marche

 
C'est le problème. La contenance est importante sur le papier, genre 40L (2x20L), mais c'est pas pour autant que tu vas pouvoir rentrer 40 briques de 1L de lait à l'arrière.
J'ai l'impression que les fabricants calculent ça sacoches non enroulées ou fermées.

 
http://www.ebay.fr/itm/VP-535-BMX- [...] 0868971905
http://www.orbea.com/fr-fr/velos/gamme-2014/carpe-40/
 
 

Soit des pédales toutes simples : https://www.bike-components.de/prod [...] edale.html
Soit avec un côté pour cales et un côté pour chaussures normales selon l'utilisation que tu fais de ton vélo : https://www.bike-components.de/prod [...] -M324.html

Un jour j'ai changé mon phare et mon feu. Je tourne la roue pour tester : que dalle.
J'ai galéré 15 minutes à démonter/remonter, faire des tests et compagnie.
 
Au final ça fonctionnait très bien depuis le début, fallait juste rouler avec le vélo parce que tourner la roue, ça suffit pas.

Si ça ne suffit pas, alors c'est une mauvaise dynamo ou de bien mauvaises lumières

 
Merci d'avoir virer les " )"    
 

 
Je vais regarder ça de plus pres, mais je me vois mal aller au taf avec des chaussures SPD... J'ai cru comprendre que trouver le bon réglage pour pas se démonter les genoux sont chiant aussi nan ?

 
non c'est pas spécialement chiant.
Je présentais les pédales SPD au cas ou tu en ferrais une utilisation plus sportive le week end, j'aurai du précisser  
Sinon de bonnes pédales avec des cales pieds c'est pas mal aussi

2 vendredis de suite que je vais au taff en vélo, ma monture:
 

Perso c'est compromis entre jambe tendue et arriver à toucher correctement le sol pour pouvoir s'arrêter facilement en urgence

Avec ma jambe presque tendue, je touche parfaitement le sol de la pointe des pieds

C'est limite pour faire du freinage semelle ça  

Tu peux inverser la potence si c'est pas une potence droite, tu peux aussi bouger un peu verticalement en mettant les entretoises au dessus ou en dessous.

Ha oui tiens, je vais tester ça (potence pas droite)  
Je vais pas etre embeter par la longueur des cables ?

Non ça change pas grand chose au final pour les câbles

Si c'est comme sur la photo, si tu inverse ta potence ton guidon sera encore plus bas
Bref achète une potence réglable

Oui oui c'est bien pour tester le guidon un peu plus bas
 
Par contre je me testerai bien ça :  
 
http://missionworkshop.com/product [...] D-shoe.php
 
ou  
 
http://www.alltricks.fr/sportswear [...] 53368.html
Moins chère, mais moins belles
 
Avec les pédales avec un coté normal et un coté SPD

 
Tu montes Ginet qu'une fois par semaine ? Va falloir augmenter la cadence mec !

Sur Grenoble le temps ne s'y est pas trop prêté ces derniers temps, trope instable la météo, tu pars le matin c'est découvert et pas dégeux (5h30 ) et a 13 heures c'est pluie et brouillard...

 
Y a de quoi mettre 2 packs de bières    
Un bonheur à décrocher ou rattacher au porte bagage en tout cas  

 
 
Mon vélotaff...
 

 

 

 
...Vélo Allemand VERMONT James Cook, acheté sur bikester en février 2012 pour 450€.
 
Très bon rapport qualité/prix je trouve.
Depuis j'ai fait près de 7500 km : Aucun problème tout tient le coup.