Reprise du message précédent :

Tu feras gaffe a recoller les tubes quand nécéssaire

ca devient poreux avec le temps.

je suis blasé de mon vélo je crois
 
j'ai pris un hybride comme ils disent ici (un VTC quoi)
et au final, il est vraiment bon en rien, c'est vraiment trop un velo de centriste, dès qu'il flotte il y a une résistance énorme sur les pneus.
 
je n'aime pas la selle, ni les poignées.
 
il est monté en nimbus 700x32c, je me dis que c'est trop gros, et au final, quitte a changer la selle, le guidon et les roues, je me tate a fourguer tout le vélo et en racheter un
 
qu'en pensez vous ?

un Bad Boy Alfine ?
 

Ouais vire ta bouse : o

 
J'ai une entaille de 4~5 mm à l'extérieur, mais qui traverse la trame (à l'intérieur, le trou fait ~1mm de large)
 
Non, mais c'était l'occasion : je démonte pas la roue AR de ce machin tous les jours (faut le monter assez haut pour pouvoir la sortir du garde boue, tout ça), mais si vous me dites tous que ce pneu peut repartir pour une année scolaire, je le garde.

ils comptent donc 500€ (différence entre le lane et le drive) pour un moyeu dynamo, l’éclairage, 2 gardes boues et 1 porte bagage.
c'est plus certainement plus propre qu'installé soit même mais ça me parait un peu cher

http://www.culturevelo.com/Sub-Speed-10 1199€
sont beaux   et c'est tout alu.

 
Oui j'ai lu des truc similaires sur les cadres Alan, le bon côté c'est que ça se répare assez facilement. Enfin la plupart roulent encore sans soucis et pour l'instant RAS sur le mien  

j'en ai un en sub35 (pas les freins a disque et pas la courroie )
C'est tappe cul comme pas permis

 
avec le temps l'alu durci et craque comme du verre , j'exagère un peu mais c'est ce qui m'est arrivé, fourche cassée en deux, guidon pété, après une belle chute j'ai décidé d'abandonner ce beau vélo en qui je n'avais plus confiance

Euh c'est quoi ce délire ? après 200 ans alors ?

L'alu n'a pas une bonne résistance à la fatigue, à force de cycles il peut y avoir des ruptures.

Moyeu intégré automatique, "garde-boues" qui casse les projections d'eau, bel exercice de style mais je doute que ce genre de concept résisterait à la réalité quotidienne :
http://vimeo.com/101883999

 
       
 
Le truc sans fin :
- l'antivol/guidon
- l'éclairage
- VAE
- batterie super bien placée
- le fake panier de la mort
- les GB (gros doute la dessus, je suis lillois )
 
     

En fait c'est un concours, il y a en plusieurs :  
 
http://oregonmanifest.com/vote/

 
mon vélo, de 83:

 
et en janvier: http://img4.hostingpics.net/pics/30454020140107.jpg
 
la fourche était complètement fissurée, si je n'avais pas pété le guidon je n'aurai même pas remarqué

 
Putain mais bordel comment ca fait rever de voir des concepts pareils!
C'est pas avec les merdasses que nous pond Stark chez nous qu'on arrivera a fourguer du velo urbain bourdeÿl!
 
Sinon pour les garde boues, le velo vient de seattle, question pluie ils en connaissent un rayon aussi!
 

   
 
Cette gueule quoi, puis fonctionnel avec ça    
 

 
Merci mais non, pas de courroie, alors que c'est une de mes deux grosses exigences.
 
Et puis Cannondale....
 
Okay c'est très stylé.
 
Mais.
 
C'est 1700 euros. Sans courroie donc. Sans éclairage. Sans porte bagages. Sans garde boue. Et avec la fourche lefty, je doute qu'on puisse en adapter un à l'avant.
 
Donc super bô vélo, mais pas vraiment vélo taf dans l'esprit. Et puis trop cher pour ce que c'est quoi, on paye la marque.
 

 
 
C'est vrai que c'est cher. Maintenant il faut voir la classe du vélo, l'intégration du câble dynamo dans la fourche, le cadre acier cromo haut de gamme, l'amortissement silicone des GB, le cintre étroit (bien pratique en ville), le porte bagage super stylé avec son éclairage intégré, le passage des câbles en interne, toussa toussa!
 
Le Sub speed c'est sûrement un super vélo, mais j'aime pas cet effet sapin de noël. C'est comme le Specialized Source Eleven:
 
 

 
Un vélo si haut de gamme et si cher, qu'on achète pour la vie, j'ai envie qu'il soit sobre et intemporel. Et ça, seul le veloheld le fait:
 

 
D'après Météo-France il pleut plus régulièrement à Lille qu'à Seattle.
 
Mais au delà de ça, sur la démo tout ce qu'on voit c'est le vélo traverser une flaque, et on voit déjà des projections. Tu ajoutes à ça un peu de vitesse (m'a l'air de rouler à un petit 10kmh) et c'est fini.
 
Sans compter que quand il pleut, tu as de l'eau qui tombe directement sur le pneu et qui est alors projetée par la suite.
 
Avec un garde boue, tu n'as pas ce problème.  

 
Merci pour le partage
 

 
Quoiqu'il en soit ça sera juste de la flotte et pas de la boue à ce moment, donc ça reste une bonne solution je pense. A voir en pratique.

 
Tu dois pas souvent rouler en ville sous la pluie pour dire ça ?    
 
L'eau est quasiment toujours noire quand elle goutte de mes pneus. Me prendre ça sur mes fringues, non merci.    
 
Et même si elle était limpide comme une bouteille de flotte, j'ai pas envie d'arriver au taff trempé.

 
Si très souvent mais là j'ai des garde boues.
 

 
Sous la pluie de toute façon tu prends la flotte en général

 
Pas la même et pas concentrée
 
Bref, je kiffe le concept du vélo, y'a que cette histoire de fake GB qui me pose problème.    

Dites une question sur le positionnement selle//guidon
Pourquoi vois t’ont toujours la selle au dessus du guidon sur tout les beaux velo de ces dernieres pages ?
Ca correspond a une réalité qui m’échappe ou bien c'est pour faire plus jolie ?
Typiquement, je me sent plus a l'aise pour velotaffer avec le guidon plus haut que la selle que l'inverse.  
C'est logique ou j'ai raté une subtilité ?

confort vs perfs, toujours le meme probleme

 
Ici t'as que des pros du CLM en fixie qui se mettent du Pento pour plaquer leurs cheveux en arrière
 

 
En réalité, c'est une question de confort.    
 
Plus la selle est haute par rapport au guidon, plus t'es aérodynamique, donc performance. Mais c'est fatiguant, surtout si t'as pas l'habitude.
 
A l'inverse, t'es plus relevé, donc plus grosse prise au vent, mais beaucoup plus en position assise "naturelle", donc plus de confort.

sur mon vélo, j'ai la selle au même niveau que le guidon.
Comment toi, j'aurais préféré avoir le guidon plus haut encore mais impossible de dscendre la selle plus bas (taille XL)

Toujours sur le concours des vélos :
 
Sur le Merge (un ptit air de VanMoof d'ailleurs) ya un porte bagage rétractable, bonne idée
 
Par contre le délire sur plusieurs vélos de l'intégation du GPS, des ports usb, etc... bof.
Le Evo est pas très joli mais c'est pas mal leur concept de modularité totale sur les accessoires, t'ajoute et t'enlève très facilement des éléments.

Clair. Faut voir l'incrustation de merde sous mes garde boue  

 
C'est un peu le concept du garde boue justement.
 
Avec une brosse la boue ne remonte pas si haut

 
Vu que t'as l'air convaincu, je propose que tu implémentes le truc sur ton vélo et que fasses 10km en ville sous la pluie avec un pantalon blanc.  

 
Gazelle Toer Populair

 
VS
 
Colnago V1-r

 
Learn The Difference, It Could Save Your Life

Même pas besoin de la faire sous la pluie, tu le fais après la pluie quand la route est encore mouillé ça suffira.

Pour ma part la selle est largement plus haute que le guidon .. Vous avez quoi comme vélo pour avoir la selle plus basse que le guidon ( un velo de ville, Hollandais ?) ..
Perso j'ai un fitness ( btwin form 5 ) en 60 .. Je souhaite remonter un peu mon guidon ( je ne sais d'ailleurs pas si c'est possible), mais je n'aurai pas une position de conduite agréable avec une selle plus basse que le guidon ..

Hollandais ou Brompton  

logo Ferrari

 
Je suis pas convaincu, je ne demande qu'à voir si ça fonctionne ou pas au lieu de considérer à l'avance que c'est foireux.

 
pour ma part, j'ai un vtc giant.
J'aurais aimé moi aussi remonter le guidon, mais le seul moyen apparament serait de mettre "un espece de raccord de potence orientable" La flemme quoi