Reprise du message précédent :

la selle et des gros pneus gagnent en confort ce que l'on perd en sportivité.

c'est pas du finess non plus, c'est d'ailleurs vendu comme un vtc.

 
J'en ai eu un comme celui-ci et effectivement, çà roule bien mais alors on ressent toutes les aspérités de la route.

Bien sur que si, avec une bonne selle Et t'as un vélo bien plus solide qu'un route ou assimilé, et où tu perds moins d'énergie que sur un VTT suspendu

 
http://fr-fr.topographic-map.com/places/Paris-3715/
Ouais dans les grandes lignes, mais t'as un peu plus de temps en temps. Faudrait que je teste vraiment sur un mois un SS pour me faire une idée concrète.
 

 
Comme tous les hollandais et ça me convient. Après il y a la position qui fait qu'on ressent les choses différemment j'imagine.

Un hollandais est bien moins rigide de par sa géométrie.

Cbest pas avec une bonne selle que tu va le rendre vraiment plus confortable. Sans oublier que l alu fatigue. Bien plus que l acier par exemple qui est plus mou et moins sujet aux casses de fatigue de la matiere

Mon cul n'est pas d'accord

Oui, c'est certain... Une de mes plus grosses gamelles à vélo, c'était le jour où j'ai sauté une bosse avec un Décathlon merdique mais à cadre alu : je me suis retrouvé assommé, les mains râpées, et avec deux demi-vélos
Cependant, à partir du moment où tu souhaites avoir un vélo un minimum polyvalent (notamment si le combo SS + pignon fixe te fout les boutons) mais néanmoins léger, l'alu est un choix qui s'impose par lui même, je trouve

d'ailleurs c'est quoi les signes de fatigue à prendre en compte sur un cadre alu ?
 
c'est quoi la durée de vie d'un cadre ?

 
Ça dépend, en RP ou en province ?  

 
cette question  

 
il y a un réel gain? de passer du 40c au 30c/32c ou c'est juste un truc d'intégriste qui me fera gagner 30 secondes sur 20km.

Ah non, tu le sens vraiment.
Meme de 28 a 23, c'est significatif.

Sur un vélo de ville, sauf pas de chance / accident, une vie

Un cadre avec de bons tubes acier sera a peu pres au meme poids que l'alu, et plus confort, et moins cassant

Ca veux rien dire ca

Pour la plupart des gens effectivement, ca durera eternellement
Mais en velotafant & 5000Km / an, c'est pas pareil

Perso je suis passe de 42C a 35C et ca se ressent pas mal, moins lourd, moins de grip sur la route et surtout moins de crevaison vu mes chambres a air était prevu pour du 35 a 42C

   
Prix, modèles ? Tu piques ma curiosité,

 
oula, je sais pas, je parles d un point de vue generique.
Mais franchement c'est le jour et la nuit entre l'acier et l'alu. je dis pas que l'un ou l'autre est mieux a prix equivalent, attention , juste que c'est different
Moi j ai un acier et 3 alu, qu'on vienne pas me dire que je suis pas objectif.

 merci !
 
Il ne me reste plus qu'à trouver le bon compromis entre le 40 et le 28

 
 
Spéciale dédicace    
http://www.youtube.com/watch?v=uyrlEE9AV58

Ah voilà
Ca me rappelle une vieille discussions entre fixistes que j'écoutais d'une oreille distraite, et j'avais cru comprendre que les bons cadres acier, eh bien c'est quand même reuch
Ensuite, voilà, l'inconfort de mon vélo à cadre alu ne m'a jamais choqué, même lorsque j'alterne avec d'autres montures dans une même journée... Faut croire que je me suis habitué. C'est vrai que j'ai tendance, avec mon vélo, à lâcher le guidon ou le tenir de manière très légère par moments, ou à être assez doux lorsque je passe des ressauts. Enfin voilà : rien de réellement gênant, je trouve

bah si tu prends des cadres courses des années 80/90, c'est pas tres cher.
genre un vitus, bon tubes, bonnes geo, increvable

Ah, monter son propre vélo  
Un jour, je le ferai
Mais je ne pense pas que ça puisse convenir à tout le monde

Bah si tu fais un single speed si
Avec derailleur c'est plus compliqué

http://www.leboncoin.fr/velos/688851842.htm?ca=12_s

Mais stop C'est pas parce que c'est "pas trop dur", "intéressant", "chouette", "faisable", ou tout ce que tu veux, que c'est une solution bonne à présenter à tout le monde C'est comme faire l'élec d'une pièce, réaliser une pièce montée (ou le moindre chou à la crème ), ou monter un PC soi-même : c'est pas pour tout le monde, et pas seulement pour une question de compétences techniques...
Je dis ça alors que ça me botte potentiellement, mais faut se mettre à la place des autres de temps en temps

 
   
 
Aujourd'hui c'est les racailles qui font la même chose sur des vélos volés  

bah c'est simple quand meme
Surtout si le JDD est intégré et le bdp externe, c'est rien de diffficile.

Acier ou alu, ça :  
 

J sais pas j ai pas mon aimant qui passe par internet sur moi

ok sait jamais, l'épaisseur des tubes peut donner une indication.

J aurais tendance a dire acier.la fourche est suspendue?

Difficile à dire.... Je cherche à remplacer mon btwin 5 pourri qui me servait le mercredi quand je prends pas le bakfiets par un truc un peu plus dynamique.

Ce cadre ferait une base sympa en mettant une roue AR avec un Nexus 3, en virant les plateaux et avec des pneus de route.

 
Le 35C pour la ville c'est un bon compromis perf/confort/resistance je trouve.
 
Sinon pour le debat alu/acier, au dela du confort ( c'est a relativiser en fonction de la qualité, y'a de l'alu tres bien et des aciers pourris) je trouve surtout que les cadres alu sont tres moches, et leur soudures bien souvent degueulasses...
 

J ai jamais dis que l un était mieux que l autre. Mais pour du velotaf ça me semble plus adapté.

Soit alu, soit acier pourris

Je viens de découvrir cette marque hollandaise au boulot aujourd'hui, y a des belles choses chez Kalkhoff:

Kalkhoff*
Et c'est allemand.
 
Ils font d'excellents VAE Bosch et Impulse, ils ont abandonné Panasonic en 2014. Ils font des SVEA 45.

 
   
 
Oui apparemment leurs VAE font partis de ce qu'il se fait de mieux.
 
Leurs VTC ont l'air vraiment d'etres de la bonne came, je m'y pencherai dessus un de ces 4 pour changer de mon nework 5  

Si il pouvait arrêter de foutre des fourches suspendues, ça ferait pas de mal...