Reprise du message précédent :

Les shifters en bout de cintre .. bien pour les randos longs cours mais en ville    

Plutôt des rappels de freins de CX, pour avoir testé ça avec des BB7 ça marche nickel.
 

Crédit Google

ca marche comment ?
je vois qu'une seule gaine par frein .

Tu coupes la gaine de frein (pas le câble) et tu y place le rappel entre les 2. Quand tu vas appuyer le frein va pousser la gaine côté étrier sans bouger la gaine côté cocotte, ce qui tire le câble et freine.
 

Crédit Parktool

Pas mal    
et dans les faits ca marche bien ?

Je n'ai pas ressenti de perte de freinage dûe à ce rappel lorsque je l'ai testé sur le vélo d'un pote (avec du BB7).

Merci de ta reponse
 
J'vais essayer de trouver ca du coup

Fais bien gaffe au diamètre, les récents étant en 31,8 (OS).
 
Les plus beaux sont ceux de Paul bien sûr : http://www.paulcomp.com/crosslever.html mais pas mal de marques en font.

120$ la paire, c'te blague ...

Paul te le fabrique de ses propres mains dans son atelier de Californie, ça n'a pas de prix ça

ouais, bah Paul il est bien gentil, mais j'vais aller demander a Ali le prix qu'il me fait

 
Ué, il est sympa, je l'avais vu.
Mais si j'achète ça, c'est pour démissionner et partir faire un Tour d'Europe.

 
Vivement les freins Bluetooth putain  

Ouais surtout quand t as plus de batterie

Y'a déjà les suspensions bluetooth, apparemment ca marche très bien

Si ça se recharge à chaque pression sur les freins, on s'en sort

Je pense que les GB sur le verenti, ça passe même avec du 35.

Par contre compte pas sur les pneus d'origine , moi j'ai craque au bout d'une semaine, ils se déformaient tellement dans les virages que j'avais l'impression de déchausser. Et aucune tenue de route sur le mouillé (pour des pneus de CX c'est moche quand même....)

Par contre les BB5, malgré tout le mal que j'en entends pour le moment ça marche au poil, j'ai rien touche depuis 300 bornes et j'ai démonté les roues plusieurs fois.

Sauf si tu freines jamais  

bon, j'ai compté mes feux ce matin, donc on est autour d'une 50aine, je dois ralentir une fois sur 2 et m'arreter une fois sur 4 environ

 
'tain. Sur combien de Km ?

 
Tu comptes aussi ceux des voies adjacentes ? Si il y a plusieurs feux sur un même poteau, tu les comptes tous ?

13-14km
 
non, c'est les feux que je traverse, mais c'est que de l'urbain, Montréal, c'est hyper gros en fait

 
Et du coup avec leurs "trucks", ils bombardent sur l'accélérateur pour faire les 100m qui les séparent du prochain feu ?  

y a pas que des pick ups en ville, loin de la, meme si ca reste largement motorisé

Han, un tous les 250m En comptant les feux optionnels piétons, ou juste les feux de carrefour ?

https://goo.gl/maps/bVDbK

Les Nordaméricains sont mentalement incapables de franchir une intersection non régulée par feu, c'est donc normal.

1/ on peut pas savoir, ils ont jamais esasyé
 
2/ je pense qu'il faut sortir du cliché d'homer simpson

 
Un Hfrien va bien te faire le trajet en streetview et te donner le décompte exact avec une ptite étude statistique qui surprendra    

bin osef, je l'ai fait ce matin encore

y a 2-3 trucs a affiner encore dans le trajet, mais ca commence a etre globalement moins chaotique

Meanwhile in the GIF thread :

 
Sinon les anciens, pas cons, retournaient et coupaient le cintre pour faire un bullhorn. Comme ça :
 

sur les bullhorns comme ca, vous mettez de la guidoline ?

bah tu veux mettre quoi ?

Bin... De la guidoline

Donc c'est meme pas une question, en fait
Je comprends pas le sens de ton post

je me demandais si il y avait des tubes plus longs comme pour les VTC en somme et si la guidoline était réservée aux courses en somme.
 
sachant que je me tate a changer mon guidon, que ca me fait chier de changer mes freins et mes shifters, donc je m'oriente vers le bullhorn et que je préfere nettement le toucher de la guidoline, je voulais savoir si tout était compatible
 
désolé de t'avoir perturbé

 
Quand tu es dans cette position là :

Tu peux aussi utiliser les freins

Moins fort, mais tu peux, il est vrai.
 
Après il est toujours temps de descendre les mains et d'appuyer de bon coeur.

avec des freins modernes, tu freines largement assez fort mains sur les cocottes. Mafac, c'est fini...