Reprise du message précédent :

 
Sauf le mien

Le GNL génère très peu de pollution lors de sa combustion, t'as pas de soucis de particules ou autres jesaitpasquoi d'azote avec

Ah oui c'est logique en plus
 
Merci pour l'info

Cela dit ça empêche pas le reste de la pollution : freins, pneus, huile qui passe les segments...
 
Et le bruit

heuuu non mais comparer le "rendement du corps humain" avec les autres moyens motorisés c'est pas valable...
 un corps humain respire et bouffe (vélo ou pas)
donc le seul truc à ajouter / à un moyen de transport motorisé c'est :

• le CO2 rejeté en plus (ce qui représente que dalle...)
• la bouffe en plus (que dalle aussi car souvent les cyclistes ont une "meilleure hygiène de vie" )

Dans tous les cas on est très loin de tous les autres moyens de transport

Et sinon, je me demande combien de vélo il faut produire pour arriver à la même emprunte qu'une bagnole.... sans oublier qu'une bagnole c'est aussi des hydrocarbures et produits de merde (clim et autres) tout au long de sa vie

Un vélo lambda c'est 15kg, une voiture lambda aujourd'hui c'est 1500kg, donc un petit 100    
 
Après le vélo ça sera plus 10kg acier/5kg autre et la voiture plus 500kg acier / 1 tonne autre.
 
Enfin la bagnole t'as plus de technologie et de matériaux non recyclables je pense de toute manière.

https://fr.news.yahoo.com/video/nou [...] 00187.html

 
passer dans un tunnel.   ça doit bien boucher les bronches.

 
"Less Gas More Ass" je kiffe ce slogan
 
Bon et sinon vive la Grece --->[]

Un tunnel ou t'as pour toute circulation motorisée un bus toutes les 10 minutes qui passe franchement ça n'est pas le pire. De toute manière l'air qui sert à l'aérer est aussi crado que dans le reste de la ville

 
Euh oui des fois dans le tunnel on respire mieux que sur certains grands axes lyonnais sur-motorisés.
Même la sécu qui patrouille dans le tube doux le fais en vélo (certains en V.A.E. mais pas tous) ou en voiture elec'...

 
Et combien de vélotaffeur peuvent se passer à 100% de voiture ?

Vu que de temps en temps je squatte le prototype je suppose que je suis out

 
On parle bien de moyen de locomotion pour aller bosser uniquement hein ?

 
Moi déjà.  

Ah dans ce cas je suis in

 
Je demande, parce que le "ouais mais quand tu t'es fait embarquer par les keufs t'es bien monté dans une bagnole   "

Ce soir, j'vais voir un Peugeot Comp 5000 (Richard Virenque style   ).
 
Faut pas que je craque
Mais ca va être trop dur, il est à vil prix  

 
Non, tout le temps.
 
Si tu mets l'empreinte carbon de construction d'une voiture face à celle d'un vélo c'est que tu n'as que l'un ou l'autre. Si tu as l'un pour 90% de tes trajets et l'autre pour les 10% restant, tu l'as quand même construite en entier ta voiture.

Après il y a les solution de partage de voiture(ou location) pour les cas occasionnels. Ce qui a l'avantage de prendre moins de place en ville (puisque une voiture est mutualisé) et de réduire aussi la pollution du à la production d'une grande quantité de voiture.
Donc je pense que c'est tout à fait possible de se passer à 100% d'un voiture personnelle.

 
Donc quelqu'un qui possède son propre vélo, mais qui est amené à utiliser régulièrement des voitures qui ne sont pas les siennes, tu mets ça où ?

 
Toujours présent alors.

Dans les parasites

Possible pour certains surement, pour beaucoup non (genre les courses, les loisirs, aller à la plage, emmener les gamins chez le docteur... Vas-y sans voiture du tout)
 
Bon je suis sur que certains extremistes du topic vont me dire que je dis de la merde et que c'est tout à fait réalisable par 99.99% des gens de se passer de voiture  

 
Non vraiment pour se passer de voiture faut vraiment vivre dans une ville avec pas mal de choses à proximité. Si c'est trop éloigné une voiture est indispensable sinon tu peux le faire à vélo mais tu vas galérer comme un malade pour y parvenir.

présent !o

Disons déjà diminuer l'usage ... par ex en louer une en cas de besoin (ça se fait de plus en plus comme chacun le sait, on espère la fin de la sacro-sainte automobile-gros kiki à moi tout seul, on peut rêver

Ça doit pas être impossible, mais c'est très limité par rapport à l'offre en voitures mutualisées, encore trop faible de nos jours.
 
Pour comparer : aux Pays-Bas, où l'on aime sortir son vélo à toutes occasions, les ménages ont un taux d'équipement en voiture similaire à celui de la France.
http://www.insee.fr/fr/themes/docu [...] id=T10F062

J'ai pas de gamin ça aide peux être. Mais en-dehors des vacances ou ce genre de déplacement exceptionnel je pense que je pourrais ma passer de la voiture.
Actuellement je doit la sortir en moyen 3-4 fois par mois, mais pour faire des trajets que je pourrais éviter de faire en grande partie.
Des jour où j'ai besoin d'avoir une voiture (en comptant les loisirs) on vas dire maxi 20 dans l'années.
Du coup les solution location/partage doivent surement pourvoir faire l'affaire.

Oué enfin toi t'es pas une référence    
 
(ad hominem :   )

Avoir vélo et voiture et utiliser son vélo 99% du temps c'est déjà pas mal...
Enfin ce que je veux dire c'est que si 100% des parisiens vélotaffaient le périph serait fluide souvent...
Et c'est toujours des litrons de carburant non utilisés  
 
Édit: et bien 10% de particules fines en moins toujours ça de pris ( sur une base de 50% de banlieusard qui viennent tous les jours)

 
Si c'est comparable dans la mesure où il faut bouffer un peu plus pour être capable de pédaler et que la production de nourriture consomme des énergies fossiles, sous forme d'engrais, de transport, de transformation, d'emballage, etc ...
 
Etant donné que la plupart des gens en France, même des personnes très modestes, ont une nourriture trop riche, notamment en graisses et hydrates de carbone, c'est difficile d'estimer cette surconsommation.
 
Un solex électrique alimenté rechargé par des panneaux solaires peut certainement mieux faire.
 
Le mieux ça serait de faire de vélo et de se nourrir de viande d'automobilistes (en brochette, pot-au-feu, etc ...), là l'impact sur l'environnement serait exceptionnel

Déjà, si le vzlotaf permet de supprimer une voiture par ménage, c'est positif.

J'ai jamais eu la prétention de me passer totalement de voiture

Par contre j'ai souvent eu des débat sur le cout des transports avec quelqu'un qui incluait l'amortissement de l'achat voiture et le coup de l'assurance sur le cout kilométrique, ce qui n'as de sens que si l’alternative consiste à se passer totalement de voiture.
(Supplément : on peut aussi prendre en compte des assurance au kilomètre, mais en partant par là, en dessous d'un certains kilométrage par ans l'entretiens devrait aussi sortir en partie du coup kilométrique car à faire tout les ans et non plus tout les 15000-20000km).

Il y a déjà de l'énergie en excès dans le corps des humains et de fait un peu de mouvement supplémentaire ne va pas augmenter la consommation.

Je fais tout ça en vélo cargo (courses, docteur, école, activités du mercredi).

En gros, le passage au velotaf, puis au cargo nous permet de n'avoir qu'une caisse pour un ménage de 4 personnes.

Mais l'environnement periurbain aide, et les moyens modernes(commande sur le net, drive... ) aussi.

Cela dit, c'est aussi une question de choix : on a choisi d'habiter pas loin en prenant plus petit au lieu de choisir grand dans un lotissement a 30 bornes.

Les panneaux photovoltaïque  

Faut arrêter de troller à un moment

 
C'est surtout valable si tu as une voiture récente et que tu veux conserver la garantie constructeur.
 
Personnellement j'ai une Toyota Yaris de 2005, un petit moteur essence avec transmission par chaine, qui est stationné dans un garage et je considère les préco constructeur en matière de fréquence (hors kilométrage) comme facultatives.
 
Evidemment avec une voiture française récente, une transmission par courroie et un moteur hachedéIlle avec rampe d'injection caumeauneraye turbocompressé 40000 bar, c'est une autre paire de manche  

 
Attention j'ai pas dit que les panneaux sont sur le vélo ... ni qu'il s'agit de panneaux made in china ...

Ouais 'fin si tu fait 2000 km/an tu va peut être pas attendre 10 ans avant de faire une vidange.

'fin perso j'ai une essence pas trop grosse (2l ) avec distrib par chaine, je vais m'en tenir à une vidange par an mini, même si je fait moins que les préco constructeur en term de kilométrage.
(bon, ok, le moteur qui prend 9000tr/min joue un peu ).

Moi j'ai simplement calculé que si je prenais mon VAE à 50% du temps (ce qui me semble atteignable), je l'amortis en deux ans avec un budget essence divisé par deux (en espérant qu'il tienne deux ans au moins...). Mais je ne vois pas comment me passer de voiture.
Après dans les calculs, y'a la santé et le bien-être qui ne rentrent pas en compte et c'est d'autant plus vrai si on a la chance de pouvoir avoir un trajet tranquille et sécurisé sur une bonne piste cyclable. Si c'est pour être stressé et avoir peur de se faire rouler dessus à chaque instant, le vélo a moins d'avantage.