Reprise du message précédent :
Cela dit il y a eu des recours pour le merdier de Nice?

Tu peux verbaliser pour "conduite dangereuse", comme par exemple si tu roule à 100 en ville devant un policier sans jumelle.  
Par contre ca enlève pas de points (me semble)

http://www.ledauphine.com/france-monde/2014/06/20/grenoble-nice-par-les-alpes-avec-moins-de-2-litres-d-essence
 
aujourd'hui trois cyclistes tentent de faire grenoble-nice en passant par les Alpes à l'aide de vélomoteurs un peu particuliers.
 

 
Je dis oui si ça marche.  

Le moteur thermique a un bien meilleur rendement énergetique que tout ce qu'on peut trouver sur le marché grand public actuellement , y compris nos chers petits mollets  
 

je trouve l'idée excellente, bien meilleure que les vélo elec avec une batterie lourde et autonomie merdique.

 
La taille du véhicule ne change rien  
Et heureusement sinon entre une twingo et un camion il y aurait un sacré écart.

Bah c'est quand même pas vraiment comparable comme objet un vélo et un véhicule léger. Cela dit une fois que le radar a capturé la cible la mesure doit être précise, par contre si t'as une voiture derrière il s'en occupera en priorité.
 
D'ailleurs ça me fait rebondir sur les détecteurs à boucle inductives au niveau des feux tricolores, le genre de machin pas foutu de détecter un vélo et qui peut faire bien chier  

Ouais spo mal...
 
Mais bon ça reste pour les branleurs quoi
(surtout en vélotaf )

Grenoble Nice avec des chaussures pareilles, je dis chapal

 
Elle sort en boite ce soir.

han le doublage de cycliste en montée c'est enorme
http://www.hectordelta.com/video.html

Cette boite à mon avis, non ???
 

parfait  
 
le sourire tacheté de moustiques
les auréoles sous les bras
la vieille odeur d'huile (surement un moteur 2 temps) imprégnée dans la peau et les vètements.
 
 
Ah c'est sûr, elle va faire fureur

Ils ont peut être foutus du 4T car le 2T niveau efficacité énergétique c'est pas glop il me semble  

"vitesse excessive eu égard aux circonstances" ne verbalise pas une vitesse absolue donc pas besoin de compteur ni de radar. Amuses toi à rouler à 90km/h sur une petite route de montagne, tu ne seras pas en "excès de vitesse" mais bien en "vitesse excessive".

 
Le fonctionnement c'est comme un électrique. Je ne vois pas la différence. Enfin ça a l'air juste plus efficace et autonome.

 
Pas forcément à 90km/h mais les gendarmes m'ont plusieurs fois demandés de ralentir par un geste en souriant. Mais dans d'autres cas ils peuvent t'arrêter pour conduite dangereuse c'est sur. Surtout quand ça va porter atteinte à des tiers.

 
Oui, j'ai lu les grandes lignes, 600 watts, pas de quoi fouetter un chat, un bon kit VAE débridé fait mieux.
 
Ils ont ré-inventé le solex sans les inconvénients quoi.
 
Ils se pignolent visiblement sur le fait que ce soit un moteur pédalier et qu'on peut utiliser les vitesses huuuuuuhuuu.    
Les moteurs pédaliers font pareil.
 
Et que le rendement est le meilleur blablabla, que le moteur électrique n'a un rendement que de 0.75 hein ? WAT ?
C'est plus près de 0.80 pour un direct drive mais bon.
Idem le discours commercial un peu négatif envers l’électricité des éoliennes.
 
Ils n'ont pas faux sur toute la ligne en revanche dans les grandes lignes, y a juste quelques raccourcis un peu faciles.
 
L'avantage principal :
- autonomie
- recharge rapide
 
Désavantages :
- carburant, même si c'est minimaliste
- pollution sonore

Non mais le rapport puissance/autonomie est à des années lumière de l'électrique pour le moment. Après qu'il se pignole pourquoi pas. Les autres marques le font tout autant avec leurs systèmes.    
 

Ça va motiver les autres gus du CEA à monter une pile à combustible sur un VAE et tenter de leur mettre une belle quenelle surtout  

Soyons clairs... extrêmement peu de gens prennent le vélo (normal VAE ou autre) pour des trajets longs... même pour des balades... et ceux qui font du long sont des sportifs qui prennent donc un vélo normal. Et pour les randonneurs, ce genre de truc ne va intéresser que très peu de monde (le concept de rando vélo c'est justement de se passer de moteur et de profiter du calme et en même tps de faire du dynamique... sinon je comprends pas l'intérêt)

Pour le velotaf : les trajets quotidiens de plus de 20kms A/R doivent être assez rares et représentent sans doute une petite minorité des velotafs (si vous avec des sauces je prds). Dans ce cas un VAE c'est parfait.

conclusion : ce truc doit être très cher (sans doute plus qu'un VAE) et ne trouvera pas de marché ...

Oh si, il y a de la clientèle. Entre ceux qui n'ont plus de permis, qui veulent éviter la voiture… Dans les alpes maritimes par exemples certains ont dépensés 5000€ pour aller sur un vélo électrique rapide. Mais ça manque d'autonomie. Le bruit ils s'en foutent. Mais si tu leurs fournis autonomie et puissance. Ils prennent et si c'est à 3000€ environ ça partira très vite.

oui ben écoute je pense que le nb de personnes ayant investi 5000€ dans une VAE reste assez faible hein...
Si je prds tes arguments : plus de permis=> payer 3000€ pour un truc moins rapide qu'un scoot 50cc3 2 fois moins cher (en plus il faut tourner les jambes...oulalalalala trop dur)... et si le bruit, ils s'en foutent: en clair, ces gens là (hormis qlq gugus) prendront un scoot.
 

sur cyclurba j'avais lu le compte rendu d'un mec qui faisait dans les 80 km A/R par jour (en VAE)
(c'est marginal quand meme hein )

donc si on parle des 0.001% des gens comme ça.... on va pas bien loin quoi

 
au dessus de 40 bornes AR j'envisagerai ce genre de compromis.
 

 
ils parlent de moteur fonctionnant à l'essence / alcool.
donc à mon avis c'est pas un mélange

 
Ils ont bien payé un truc 5000€. Ceux là sont plus rare mais entre 2000 et 3000€ la clientèle est énorme. Trop de contraintes avec les scooters souvent pour eux.

bah c'est quoi les contraintes en plus d'un scoot / à un gros VAE ou autre bien lourd ?

 
 
Si tu voyais le CA que se tape moustache bike, tu hallucinerais je pense
Le vélo electrique, si en plus de ça est "design", se vendra beaucoup plus facilement qu'un scoobite pour puçal. La mouvance greenwashing écolo bobo a de beaux jours devant elle, et le marché est énorme !

Vous pensez que si je m'arrête chez un bouclard j'ai une chance de trouver un JDD pour mon vieux vélo course ? (un peugeot. il me faudrait un jdd de 1pouce  à serrer). Au pire j'y trouverais certainement de billes ?

 
Assurance obligatoire, immatriculation, image (oui oui ça le fait énormément)… Et les gens qui ont des vélos à 45km/h s'en foutent que ce soit homologué ou non. Les contrôles sont inexistants.

Et je rajoute l'encombrement. Un vae prend moins de place dans tout les cas

moi je rajoute surtout toutes les incitations aides diverses et variées .....
Car pour le politique ça a le net avantage de marquer les esprits car ça se voit bien en gros. Ca fait de beaux sujets dans les gazettes municipales départementales régionales......
C'est un super produit de communication le vélo

 
Quand c'est du 25km/h. Et la version a essence n'y aura pas le droit.

oui donc ça veut dire, casque obligatoire, immatriculation, assurance et tout le tointoin non?

Pour la version essence ? Je ne sais pas du tout. C'est possible oui. Surtout que ça passera moins inaperçu qu'un VAE électrique à plus de 27.5km/h.

Les radars informatifs sur ma route affichent la même vitesse que mon compteur.
 
Qui est bien réglé.

 
J'ai souvent 1-2km/h de moins sur le gps pour ma part.

+1! Malheureusement c'est un problème complexe ...

pile à combustible sur un vélo... j'ai presque envie de dire laule