Reprise du message précédent :

 
Pour moi, l'estimation Google Maps n'est pas fiable ... C'est sur-estimé !
 
 Mon trajet vélotaff quotidien, Google Maps m'indique 13 minutes. J'en mets 11 le matin en roulant pépère les mains dans les poches. Et je descends sous les 9min en mode Contre la Montre au retour (23km/h de moyenne)
 
Félicitation pour ta démarche en tout cas !  
 
Tu verras, la première semaine tu as les cuisses qui chauffent un peu, tu vas te dire que c'est dur le vélo. Et après 1 mois, tu verras le vélo avancer tout seul pour toi quand tu te mettras dessus  

Bon je verrais ça.

Le truc c'est que j'ai pas de vélo et personne pour m'en prêter, et pas envie d'investir pour rien...

J'etudierais les emplacement de stations de velov

Ça peut le faire mais méfiance.
A Paris je le faisais au début, pour un trajet de 6km. Quand tt se passe normalement ok pas de soucis (il y a toujours le risque de se retrouver avec une stations encombrés mais bon...).
Pas contre les déconnexions de station (comprendre station inutilisable non relié au reseau) à 7h30 sur 5km à la ronde clairement ça irrite un Max avant le boulot
C'est plus fiable que la RATP (tcl pour toi) mais c'est pas comme avoir son vélo...

Salut,
je viens de dégommer ma lampe arrière (c'est une bonne vieille lampe alimentée par dynamo et fixée par un boulon au garde boue)
savez-vous si c'est standard et où je peux trouver ça svp?

http://www.xxcycle.fr/phare-arrier [...] 02,,fr.php

Jolie petite road rage ce matin    
 
Les gens partiellement à bout de nerf à cause d'un combo gagnant grève de la cogip + course cycliste à la con générant des bouchons dans tout les sens, t'en as un qui dépasse vite et trop près donc je tends mon bras pour tenter de toucher sa boite de conserve, chose réussie dans un grand bruit de doigts qui frottent sur les vitres. Ça tombe bien mon bras fait environ 1m, la distance légale est de 1m, si ça dépassait réglo j'aurai pas pu toucher
 
Ça a suffit pour énervé son seigneur, qui m'accuse d'avoir rayé sa voiture avec ce qui pourrait être au pire mes ongles, qui s'arrête à la cochon plus loin pour m'intercepter et en vient direct aux mains. J'ai pas eu le temps de commencer à argumenter qu'un autre automobiliste qui s'est occupé de lui et l'a bien remis dans les clous lui faisant clairement savoir que sa tentative d'engueulade faisait chier tout le monde derrière  

le dauphine?

A ton avis  

je tiquais juste sur le "à la con"  

Ca passe par où à peu près ?
A Lyon il y a des axes très pratiques à vélo, et d'autres beaucoup moins. Il peut y avoir du dénivelé aussi (mais je suppose que tu t'en serais rendu compte).
Remonter les quais de Saône sur la piste cyclable, un bonheur

Haa?

C'est justement ça,  ça passerait par les quais arloing, jayr et paul sedaillant.

Tu conseilles?

Et le velov ca serait juste pour tester une fois ou deux et voir si j'accroche, trop peur à la station en panne/blindée pour une utilisation régulière

Les velov c'est tellement mal entretenu ou tellement défoncé par les gens que ça peut vite dégoutter du vélo  

L'avantage, une fois que t'as roulé 2 ou 3 mois avec ce genre de vélo, c'est que tu prends n'importe quel rougne roulante, relativement bien réglée, t'auras l'impression de rouler sur un route carbone tellement tu envoies du paté avec.

 
J'attends avec impatience le retour du    qui nous avait fait un sketch sur "Le VAE c'est pas un vélo, ça n'a rien à faire dans ce topoc"  

Ha c'est aussi ici le trotitaff? C'est mon plan B si je flippe trop a vélo,  et je me dis que ça permet de changer d'avis si il pleut : hop le bus!

Pob est absent au mauvais moment.

 
T'as aussi les rollers dans le même genre, mais ça n'est pas le bon topic pour ça je crois    
 
Ici c'est le topic vélotaf, pas non-motorisé-taff, c'est d'ailleurs pour ça que le VAE est toléré ici, bien que très mal vu par les Foukandés de ce fil de discussion  

Je pose mon drapeau ici, car je pense que ma demande est plus adaptée. Je cherche un vélo urbain avec transmission à courroie. Idéalement single speed, mais dans la mesure où je ne veux pas de pneus trop fins (32-37 mm de large), j'ai l'impression que je vais devoir composer avec la présence d'une boite de vitesse dans le moyeu.  
 
Voici ma sélection actuelle après avoir filtré le topic (merci ParadoX).    
 
 
Veloheld Drive pneus 700x37c - 12 kg - 1400 €
 

 
http://www.veloheld.de/shop/veloheld-drive/
 
 
BMC Alpen Challenge Alfine 8 pneus 700x32c - 10,7 kg - 1600 €
 

 
http://www.bmc-racing.com/fr-fr/bi [...] /alfine_8/
 
http://www.culturevelo.com/2014-Al [...] e-AC01-IGH
 
 
Scott Sub Speed 10 pneus 700x37c - 11,2 kg - 1200 €
 

 
http://www.scott-sports.com/fr/fr/ [...] d-10-velo/
 
http://www.culturevelo.com/Sub-Speed-10
 
 
Focus Planet 2.0 pneus 700x35c - 11,4 kg - 1250 €
 

 
http://www.focus-bikes.com/fr/fr/v [...] et-20.html
 
 
MTB Cycletech Jalopy 3 pneus 700x32c - poids ? - 1200 €
 

 
http://www.welovebikes.de/mtb-cycletech/jalopy-3/a-61/
 
 
Des avis sur ces différents modèles ? Je ne pense pas pouvoir tous les tester avant d'acheter.

Mon avis personnel : ils sont trop chers pour moi

 
Je comprendrais jamais ce fétichisme pour les gros pneus, les moyeux à vitesses et les courroies    
 
En dehors de ça ils sont superbes

 
merci je vais prendre celui là:
http://www.xxcycle.fr/feu-arriere- [...] le,,fr.php
 
c'est juste pour rétablir le 'look' du vélo

 
Pas du tout.    
 
Mon seul fétichisme porte sur la courroie. Le reste, c'est juste un mal nécessaire (pour les pneus larges car c'est plus confortable) ou inévitable (pour le moyeux à vitesse car je préfèrerais un SS).

C'est quoi l'intérêt d'avoir des guidons aussi bas et pas de garde boue ni de lumière ?
Les vélos à courroie c'est destiné à la ville non ?

C'est plus des vélos orientés loisirs que tu peux équiper utilitaire. Ensuit t'es pas obligé d'avoir des gardes boues ou lumière sur ton vélo de travail ou de ville. J'en ai pas et je m'en porte très bien. Faut pas être sectaire sous prétexte que ça ne rentre pas dans son utilisation ou préférence.

L'absence de garde-boue ne me pose pas de problème : je ne prends mon vélo que quand il fait beau.  

La lumière, c'est plus gênant. Pour l'arrière, je pensais prendre un truc comme ça :

Pour l'avant, je suis ouvert à toute suggestion.

Et pour la position, c'est pour attaquer.

Drap

 
apres coup je me suis rendu compte qu'il existe un topic trottinette sur HFR  

 
VAE, Trotinette, fixie ?  

 
 
Pour la lumière le plus pratique c'est d'avoir une dynamo dans le moyeu.
Sinon il faut enlever tout à chaque fois pour pas se faire voler les lumières et les piles s'usent vite.

On peut remplacer les piles par des accus. Bon, ça résout pas le problème du vol, c'est vrai.

D'où l'idée de mettre un éclairage fixe pour dynamo, avec une batterie.

Mais c'est nettement moins emmerdant (et plus sécurisant) d'avoir une dynamo-moyeu.

Même sur un VAE... Ma batterie avait "planté" une fois, elle ne s'allumait plus et ne "reboote" qu'une fois sur son chargeur. J'avais dû me déplacer de nuit, donc heureusement que l'éclairage était pas sur batterie.

La position optimale d'une potence, c'est que le sommet soit 1 à 3 cm plus bas que le sommet de la selle.

Plus bas, tu optimises encore la pénétration dans l'air ... mais la position est moins efficace physiologiquement, notamment au niveau de la respiration.

La lumière ça se rajoute, le garde boue c'est pas indispensable. Personnellement, je n'en utilise pas. Mais quand il fait mauvais, je met un sur-pantalon de pluie (ou je prends la voiture ).

EDIT: pour les piles, j'ai mis des rechargeable AAA et j'embarque effectivement le dispositif avec moi quand j'arrive au travail.

 
Raconte pas de conneries, il fait toujours beau dans la région.  

Il pleut pas souvent, c'est vrai, mais quand il pleut c'est le déluge

 
Ni le problème des piles d'ailleurs

un espèce de vieux peugeot route des années 70, 2*5 vitesses et j'ai pas compté le nombre de dents du petit plateau mais il y en a beaucoup
bon j'ai que 3 kms à faire environ, mais je transpire très rapidement donc je prends les fringues de bureau dans le sac à dos (+ parfois des documents) donc je transpire encore plus    
 
du coup je recherche un système soit pour accrocher mon sac à dos en porte-bagage, soit directement une petite sacoche fixée quelque part. A vue de nez j'ai besoin de 10-15L max.
Des suggestions à-pas-cher ? le vélo vaut rien j'ai pas trop envie de mettre 200 balles dans des sacoches

compte 60€ pour une sacoche étanche chez Vaude (aqua back). ça tiens plutôt bien sur le porte bagage et c'est spacieux: 24L. j'ai ça depuis 1 an j'en suis content.

avant j'avais des sacoches à 30€ de chez décath elles ont finis complètement effilochées, fermetures éclair dézinguées etc.

Ortlieb Back-Roller, filtre Ortlieb et mon pseudo sur le topic.
70€ chez XXcycle pour 2*20L.

 
Tu vas tout me copier ?
 
Plus sérieusemment, je prendrais le Veloheld. Et quitte à payer si cher, autant prendre le Lane. Il a un porte bagage et des lumieres (de folie) intégrés.  
Sinon Schindelhauer !
 
Je trouve le BMC absolument hideux, et ca rappelle trop Cannondale...