Reprise du message précédent :
Le combo ultime c'est le blaireau alcoolique fumeur en voiture, lui il allonge pour boucher les trous  
 
D'ailleurs faudrait encore augmenter la tipp et les taxes sur le tabac et l'alcool.

C est vrai que en vélo bien bourré c est drole

Un vélo bourré oui, mais bourré avec quoi ??

 
Ah bon? Source?

 
Surtout pour les rétros des voitures garées dans la rue  

Tu as soit un panneau type cédez-le-passage en petit format avec dessus un vélo et une flèche indiquant la droite, soit un feu clignotant orange avec un vélo et une flèche à droite.
 
http://www.lacub.fr/velo/tourne-a-droite

A ce propos à Grenoble t'as des cons qui ont collés des stickers de merde sur quasi l'intégralité de ces panneaux, de manière à ce que l'on ne puisse plus discerner le sens de la flèche, très pratique pour savoir quelles sont les directions autorisées  

En général tu peux prendre uniquement la première rue à droite (en gros celle qui te fait pas couper le flux de voiture).
Donc en général à droite, et quand y a pas de rue à droite: tout droit.

 
Pareil à Paris...
J'aimerais bien savoir pourquoi ils visent particulièrement ces panneaux...
Ils font pas assez officiels ? Ce sont des chauffeurs jaloux qu'on puisse passer alors que eux sont obligés d'attendre ?
 

encore un coup des moards.

 
En même temps c'est pas très compliqué : t'as le droit de longer le trottoir.

Les frais réels doivent être justifiés et la barème s'arrête à 7 ch fiscaux. Par ailleurs ceux qui utilisent d'autres modes de transport bénéficient d'un abattement de 10% du l'ensemble des revenus salariaux.

Tu gagnes 50k€ par an, tu as 5k€ d'abattements *30% soit 1500€ de moins à payer, c'est déjà pas mal si tu vas bosser à vélo.

Nan mais c'est par principe. Puis quand je dit que ça cache la flèche par moment ça cache tout, du coup le panneau triangulaire inversé pourrait tout aussi bien être un des cédez le passage à respecter en cas de panne du feu...

nan je roule sur les trottoirs dans ce cas la, comme ca j'elimine 1 ou 2 clodos au passage

Je vois pas le rapport entre le moyen de transport et le fait de payer au frais réel ou au forfait
(mise à part un calcul de "rentabilité" ).

heuuu on le déclare ça?  
nan parce que bon je fais que valider ma déclaration tous les ans

http://vosdroits.service-public.fr [...] tml#N100FB

ok donc c'est toto-matique

Les seuls cas où les frais sont vraiment avantageux par rapport au forfait, ce sont des gens avec un kilométrage conséquent.

La déclaration aux frais réels est contraignante, notamment les déductions au delà de 40 km d'éloignement (soit 80 kms / jour) sont au bon vouloir de l'administration fiscale, qui peut estimer la situation anormale.

Je suis Niçois, si je devais faire mon travail d'ingénieur informaticien à Marseille, l'administration fiscale ne m'autoriserait pas à déduire le trajet en voiture, où alors à concurrence de 2*40kms.

A l'inverse en tant qu'utilisateur de vélo,la déduction forfaitaire de 10% dépasse très largement les sommes engagées en matière de transport et de frais de restauration. Si j'allais travailler en voiture, j'aurais la même déduction mais des frais beaucoup plus conséquents.

L'administration fiscale favorise donc le moyen de transport le moins cher ... donc le vélo.

Pas autant qu'au Danemark ou les diverses taxes font grimper le prix d'achat d'une automobile de pas loin de 200% (pas de source, discu avec des locaux lors de mon dernier séjour à CPH début Mai).
 
Le marché des immatriculations de véhicules neufs en France est dominé par les 3 industries automobiles FR. Vu la tronche de l'industrie Française, je vois mal un gouvernement prendre une telle mesure...

Oui et non, ces industriels sont des entreprises mondiales qui fabriquent aussi à l'étranger (notamment pour le marché chinois), et même en France ils utilisent des pièces d'équipementiers pas spécialement basées en France. Le business est également régulé par un système d'alliance mondiale (Renault-Nissan, PSA-DongFeng). Une partie des investisseurs est également étranger. Certains bureaux d'étude sont également basées à l'étranger, pour coller d'avantage au marché local. Bref l'intérêt national de soutenir ces entreprises est tout à fait discutable.

Mais surtout, on a pas de pétrole en France ... donc des factures énergétiques très très lourdes, payées à des pays qui posent des problèmes majeurs en matière géopolitique et stratégique.

De plus l'automobile a un coût en terme de santé publique pas spécialement négligeable (pollution + accidents).

A l'inverse, il est plus faisable de produire des (vélos/VAE/équivalents 50cc électrique) avec une grosse partie de la valeur ajoutée en France.

Le véritable frein ce sont les histoires de copinages, mais la réalité rattrapera rapidement nos hommes et femmes politiques.

 
C'est beau de rêver.  

Voilà, exactement. L'industrie automobile fait partir watmille euros vers les pays pétroliers, lesquels s'en servent pour racheter des business non liés au pétrole, qui leur permettront de posséder les capitaux une fois qu'ils n'auront plus de pétrole à vendre. Les Français sont littéralement en train de sucer les pays pétroliers avec une laisse autour du cou.
Reconvertir l'industrie en autre chose est difficile mais possible, et surtout, très retable à long terme.
 
Mais comme le souligne pedzouille, les Français sont trop demeurés pour ça. Préparez-vous plutôt à quitter le navire, ça finira comme en Grèce.

Parle pour toi

Ça arrivera, le prochaine c'est que c'est quand ils se seront pris le mur en pleine gueule, et nous derrière on sera au pied.
 

Ça va merder partout c'est ça le plus inquiétant

 
   
 
Et en français s'il te plait ??  

   
 
Sinon j'ai fait un peu de marche au niveau de l'autoroute cyclable au bord du rhone vers Belley, c'est pas mal et il y a même un comptage automatique des cyclistes qui a été installé. Du coup je sait que si un jour je doit venir dans ce coin en train+vélo ça se fait à l'aise  

Le pb c'est que les routes cyclables, quand elles existent et sont bien entretenues, sont rarement bien signalisées, du coup ça incite pas les gens à faire du vélo pour des distances moyennes. Je croise souvent des cyclotouristes étrangers qui sont complètement paumés et qui me demandent la route avec un anglais approximatif  
 
Enfin pour le coup je profite bien de la loire à vélo qui est plutôt bien signalisée

Premier velotaf depuis un an  
Les BM SUV avec leur blondes qui voient a peine au dessus du volant  
Qui te frollent les genoux pour gagner 2m dans la file du feu rouge  
 
Ca m'avais manqué tiens  
 

Le velotaf en campagne, cay bieng    
 

spamed by banggood

stadire?

si c'est comme dx.com, tu commande une fois puis ils t'envoie des mails une fois par semaine que tu ne peux pas unsubscribe

Tu fout un filtre pour les envoyer chier dans les spam et c'est bon

J'aurais bien laissé mon vélo ce matin vu la vague de chaleur par chez moi ... mais avec l'opération escargot des taxis Niçois et la grève de la SNCF, j'avais moyennement le choix.

 
il faudrait un système comme sur les rameurs qui t'envoie de l'air quand tu pédales  

Faut rouler plus vite ça rafraîchi

C'est pas faux, ca marche bien les 5 premieres minutes

bah rouler en plein cagnard c'est pas un pb... c'est à l'arrivée que c'est plus délicat
(en tout cas en rando estivale je n’oublierai plus jamais de mettre de la crème solaire sur les cuisses   )

Suffit de rouler avec son cuissard d'hiver

Hello me voici velotafeur depuis bientôt un mois et je suis super content; 10 km de distance*2 réalisé entre 25 et 30min selon l'effort et les feux (en VAE hein     ).
Voila mon type de chemin sur 70% de mon parcours :

plutôt tranquille et uniquement infesté de moucheron ...(j'ai appris a rouler les dents serré ...)
 
Ce matin encore j'ai découvert un nouvel itinéraire qui est une partie de la voie verte de la suisse normande entre caen et clecy. Partie toute neuve et fraichement bitumé.  
Pour dire que c'est recent, des ouvriers était en train de poser les barriére sur la passerelles d'accés    
http://www.calvados-tourisme.com/d [...] 507M62.php
 
En tout cas je kiff bien; j'ai appris plein de choses; surtout qu'il faut être opportuniste et savoir se faufiler pour ne pas perdre trop de temps coincé au feux.
Je pense qu'il me faut néanmoins m’équiper de quelques éléments:  
Des protections de pluie; la j'ai un poncho decat, ca fait le job mais je pense tester des rainleg+ une veste adapté de chez decat
Il me faudrait des sur-chaussure car c'est ce qui morfle le plus dans m'a tenue lorsque le temps est humide: zavez des modeles a conseiller ?
Kit anti crevaison; je suis peut être naïf; mais je n'ai rien sur moi en cas de crevaison; une idée ou des conseils sur le minimum a posséder selon vous (rustine; pompe;...)
 
Merci d'avance et bonne journée