Reprise du message précédent :
C'est bien dosé les dernières pages.
 
Bon, pour arréter le troll : Vous lubrifiez vos chaine avec quoi ? moi j'utilise du wd40
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
y a plusieurs facteurs qui jouent : la vitesse, la pente, les frottements, les roulements.  
 
donc y a pas vraiment de règle, c'est au cas par cas.
 
ceci pour répondre a ce message :
 

 
ce qui est donc faux
la masse a bien évidemment une incidence

 
un tour de roue sera toujours un tour de roue  
 
par contre, pour l'installation, je le mettrais plutôt proche du moyeu
quand tu roules vite, le pulse reçu par le capteur est très bref, si l'aimant est un peu trop loin de quelques mm, le capteur peut ne pas avoir le temps de capter l'info
alors que si les capteur/aimant sont placés proches du moyeu, l'aimant sera plus longtemps en face du capteur
un rapport cyclique proche de 0.5 sera plus facile à lire q'un rapport cyclique proche 0...
 
il y a aussi l'inertie diminuée si c'est installé proche du moyeu, mais là je pense que c'est négligeable    

 
 
 
Oui, près du moyeux c'est mieux, mais pour une autre raison :
La distance qui sépare le rayon de la fourche est moins importante vers le moyeux que vers la jante. Les aimants sont assez faiblards, et ils ne captent pas forcément bien si la distance est de plus de 1 ou 2 mm entre l'aimant et le capteur.

 
C'est ce qu'il vient de dire.  

 
Ben c'est ce que j'ai dit !    
Puis les roulements c'est inclus dans les frottements.

non pas du tout. Il a parlé de la durée de "pulsation" de l'aimant entre le centre de la roue et l'extrémité de la jante

 
pas du tout!
 
roulement : ton moyeu.
 
frottement  :  ton pneu sur la route.

 
Mais !    
 
Et tu ne comptes que ça comme frottement ? Elle est facile la physique chez toi.

Au final ici ya des mecs qui ressemblent à lui:

 
 
c'était un exemple.... bien sur qu'il n'y a pas que ca
 
ptin t'es lourdos....

Bah non les roulements c'est du frottements. Je ne vois pas pourquoi tu ne les mets pas dedans en répondant par la négative. C'est comme si dans une salade niçoise je séparai les anchois.  

 
 
C'est Robert Forstermann, un pistard allemand.
Et malgré ses jambes difformes, ce n'est pas le meilleur pistard au monde. Comme quoi...

 
Trop de frottement.

 
Pas très réaliste cette statue du musée grévin  

L'hôpital, la charité ....

Petit cochon  

 
Vélotaffeur depuis un mois et vélotaffeur heureux !
Distance maison-boulot de 10km, dénivelé de 100m mais piste cyclable neuve sur 80% du trajet donc je ne roule quasiment pas dans les bouchons et le flot de voitures, motos, camions. VAE Giant qui m'aide bien dans la montée. J'appréhende les mauvais jours mais je pense que je vais m'équiper peu à peu et continuer comme ça.

cuisses énormes a causes d'une maladie génétique il me semble d'ailleurs

C'est génétique, mais c'est surtout le squat :
 
https://www.youtube.com/watch?v=0oV_yDdZYXA
 
 
C'est tout simplement monstrueux les charges qu'il arrive à soulever. J'imagine même pas la puissance qu'il est capable de développer dans ses sprints
Je l'ai jamais vu en vrai, mais rouler à côté de lui doit être assez impressionnant vu la carrure du type.

Gt85

Ça existe d'ailleurs en France ? Sinon j'en ramènerai une caisse le jour où je rentre

Il a une petite bite

Ecoute déjà qu'on a vu passer le fake qui n'a jamais été foutu de finir un alleycat dans les délai venir se vanter, on va pouuvoir s'occuper de ton cas maintenant. Donc on gros tu fais des pointes à 750 watts
base calcul; plat, sans vent, altitude 50m, vélo 90 kilos avec équipage, prise au vent de 0,57m², aéro course (je suis généreux) = vitesse 45
Et ton seuil aérobie/anérobie se situe un peu en dessous de 400 watts
(même base calcul = 36 km/h)
MAIS C'EST GENIAL, t'as le niveau pour passer pro.
Edit, en retard
+ http://www.kreuzotter.de/english/espeed.htm

Comment il a pas les genoux démoli en faisant ça ? O_o

J'ai hâte de voir le débat du jour  

Un vélo sans garde boue et porte bagage peut-il être un vélotaf ?

Oui si tu roules pas quand il pleut pour les gb, et le porte bagage est inutile

 
Un vélo utilisé que par grand soleil c'est un vélotaf ou un moyen de se donner bonne conscience    
 

Ce qui ouvre la question : un vélotaffeur qui ne vélotaf que quand il fait beau est-il un vrai velotaffeur ?

edit: burned (

d'après la directive CE NF 01, une personne qui utilise son vélo que par beau temps n'est pas un cycliste.
 

non pas vraiment
porter un sac à dos, même pas trop lourd c'est pas bon le périnée

Et porter du gras au bide, c'est pas bon non plus pour le perinée ??

De toute façon quand je vais bosser, à part moi j'ai rien à transporter de lourd, alors le porte bagage...
Après pour un vélocourse, ok là c'est utile

Surement pas, mais bon en même temps, faut bien demmarer un jour.
Et pour commencer a velottafer (projet que j'avais depuis ma prise de poste) j'ai preferer attendre (entre autre) de bonnes conditions méteorologique  
Le soucis au quotidien c'est que lorsque l'on a le choix entre le velo et la voiture/TEC mais qu'il pleut pour la journée ; j'imagine que ca doit etre difficile de ce motiver.
J'imagine HFR étant l’élite    ; tous les participants de ce topic vont au travail en vélo toute l'année qu'elles que soit les conditions météo    
 

ça va te paraitre étrange, mais j'aime rouler qd il pleut (et je crois ne pas être le seul ici)... un peu la sensation d'être dans une "bulle virtuelle". Et prendre les éléments dans la gueule, on fini par apprécier
Et le froid c'est pas un pb avec l'équipement nécessaire

 
De chine of course  

 
 
Quand t'habites en moselle, ce n'est plus un facteur à prendre en compte
 
Plus sérieusement quand je mixais vélo pliant + voiture, je roulais même par -15° (bon les genoux commençaient à claquer, mais ça allait).

même pas

+1, cette sensation de bouclier avec l'eau qui ne traverse pas l'équipement de pluie et qui ruisselle le long du corps.

Bon en même tps on est qd même très peu à vraiment vélotafer toute l'année ... je dois croiser un ou deux vélotafeur toute l'année sur mon parcours ... le reste déboule au printemps et uniquement qd il fait beau.
Pourtant ça forge le mental et le physique de partir le matin tôt de nuit en hiver par -10 ou par grd vent et/ou pluie  
bande de tafioles

Sur que c'est une question d'habitude, d’équipement mais également de condition au travail.
Avec un vestiaire et la possibilité de prendre un douche, c'est plus facile qu'en arrivant dans un openspace sans possibilité de ce changer.
Enfin pour ma part je vais essayer de m'y tenir mais je pense qu'il me faudra alors investir dans des protections adéquats.
ce qui est dommage, c'est que la, je dépose ma fille a l’école en voiture (4km A/R) reviens chez moi pour prendre mon vélo et faire mes 10 km    
Bon la elle est en fauteuil roulant pour un mois, alors pas trop d'alternative    
(J'ai bien imaginé la tracter mais ca serai surement pas tres safe   )