Reprise du message précédent :
en meme temps t'es un peu chétif

Ouat ? 40 km/h constant sur du plat sur un vae, donc sans l'assistance ? Tu t'inscris pour le prochain tdf histoire de rentabiliser tes cuisses ?

Ouais faut que je travaille le foncier un peu

tu devrais déménager encore plus loin, tu pédaleras encore plus

Moi jsais pas combien je fais en vélo, j'ai pas le radar mobile intégré
 
Du coup, comme ça me fait chier de rouler moins vite que les voitures quand y a pas trop de circulation, je bombarde et je les gruge aux feux rouges  
 
Sinon vous avez déjà vu/testé les gros suppositoires que sont les vélomobiles ? : http://www.cyclesjv.com/pages/conc [...] ssion.html
 
Ca doit être un bon délire sur des routes de campagne
 
C'est très cher, notamment parce que c'est pas produit en série, c'est souvent du semi-artisanal.

Vendredi c'était hier, et le premier avril c'est passé hein

Ce serait un marseillais, donc faut tout diviser par deux

Je suis jeune et sportif...
Pas pendant des heures évidemment, tout l'intérêt du VAE c'est que rapidement il y aura une côte et là on est obligés de repasser avec l'assistance et on peut se reposer.
 
C'est quoi la moyenne d'âge sur ce topic ?

C'est parce qu'ils manquent de sportivité  

Si t'as moins de 40 ans, sinon c'est sûr que bon...

Faut voir le bon côté des choses. Pour tracer en velib, faut se forger des cuisses en baïton
Les velos de course c'est presque trop facile  

 
Un VAE, une fois que t'atteins le point de coupure du moteur, t'es scotché au sol, tu peux pas aller plus vite.
Si t'y arrives, tu peux passer pro dans une équipe du TDF...

non on leur vend des compteurs de vitesse traffiqué pour avoir moins d'accident (quoi ptain je suis déjà à 80! j'vais ralentir la c'est dangereux)

 
Ben si, j'ai souvent atteint le point de coupure et j'ai souvent étais plus vite sur du plat et je suis loin d'avoir la forme d'un gars du tour. Après du 40km/h constant c'est autre choses et ça n'allait pas jusque là (un peu plus de 30km/h avec gros maximum 35km/h).
 
J'ai d'ailleurs été étonné la première fois que j'étais monté sur un Bosch de n'avoir aucune résistance la vitesse de 27km/h passée comparé aux moteurs moyeux.  

Voilà, il y a un monde entre pas pouvoir décoller du 25km/h et déployer 450W comme les mecs du tour !

L'avantage du VAE en "ville" c'est que les 40km/h on a pas à les tenir bien longtemps ! Le feu permet de se reposer. Honnêtement je suis à 30 avec mon vae qui frotte comme pas possible et développement pourri et 35 avec mon VTT qui a un bon développement. J'ai jamais osé acheter un vélo de route...

Que pensez-vous des VAE limités à 45km/h ?
Incluant leurs points faibles càd le port du casque, l'immatriculation..
Il faut la formation de 7h avec le permis pour les piloter  ? (c'est incroyable quand même !)

les capteurs de compteur peuvent-être installé à nimportequ'elle hauteur sur la fourche et les rayons?
 
Que je le mette en haut ou en bas de la fourche, çà n'a aucune influence sur le calcul?

a ton avis, le systeme compte quoi?

De tous les VAE 45km.h⁻¹ vendus. Zéro ont fait le nécessaire pour l'immatriculation. Faut pas déconner.  
Pour ma part j'aime bien, surtout si t'as de longues portions de plats dans les zones interurbaines. Ça permet de ne pas ramer durant le trajet. En montée c'est bien mais l'avantage est moindre car tu ne te sens pas limité par l'allure d'un VAE classique (de mon point de vue).

 
Des moutons ?

Ouais tu vas faire clairement illusion tant qu'il ne t'arrive rien. Mais le jour où t'as un accident il se passe quoi ? T'es dans la merde il me semble, ça m'étonnerait que personne ne se rende compte que t'as un scooter et pas un vélo.

Par contre bonjour l'air ridicule avec un casque de scooter sur un vélo

Mais ça  
https://www.youtube.com/watch?v=j5nhn4rDZWk

le grace l'a pas?

Il n'a pas quoi ? Il est vendu avec un support de plaque (et rétroviseur) oui. Mais c'est à l'acheteur d'aller faire la démarche à la préfecture.

J'ai filé un lien à peine plus haut d'un revendeur qui s'occupe de l'immatriculation.

Réfléchis juste un peu, comment veux-tu que ça influence le calcul ?    
 
Après je préfère l'installer le plus loin possible du moyeu, l'aimant passe plus vite devant le capteur, je pense que le pic est plus clair pour l'électronique (en pratique l'impact doit être nul   ). Pis perso ça n'interfère pas avec mes Reelight, surtout  

l'homologation pour pouvoir etre immatriculé.
C'est pas le cas de tous

 
Si les Grace l'ont. Mais les gens ne le font pas.  

Hello les  gens  
ca y est je rejoint officiellement la communauté !
Bon presque parce que je debute et en cheatant parce que c'est avec un VAE  matra i flow SX:

Loué pour un mois 30€ a une association sur caen (maison du velo http://www.maisonduvelocaen.fr/  .
Il me permettra de me rendre compte de la faisabilité de mon projet : effectuer les 10km qui me sépare de mon travail en vélo plutôt qu'en voiture sans avoir besoin de me changer.
Niveau temps, je devrait pas mettre plus de 35min versus 30 en voiture minimum ...
Je suis revenu avec vendredi soir avec un réel bonheur .  
Niveau sensation j'ai été impressionné de l'apport de l'assistance, c'est vraiment abusé tellement les cotes sont trop simple !
Lorsque l'assistance demarre on sent un vrai boost plus qu'agréable.
 
J'en profite pour vor faire par d'un gadget acheté sur le site chinois miniinthebox que je trouve sympa :

http://www.miniinthebox.com/fr/lum [...] 00815.html
 
Ca permet de tracer des lignes virtuelles sur la route !
8 € livré avec ses piles en trois semaine, ca fonctionne bien meme si je ne l'ai pas encore installé.  
 
Demain je vais au travail en velo !  
 
 
 
 
 

Non, demain , tu va au travail en mobylette electrique.
Associe pas ce genre de merde a un velo stp    

Bin si... Pas plus tard que la semaine dernière j'ai délivré un quitus pour un vae...

 
 
toi avec ton espèce de draisienne à pédales qui n'a même pas de roue libre, totalement interdit sur route ouverte, c'est pas mieux  

Je pense que tu te trompes

Voilà, vrais reconnaissent vrais  

 
ah j'étais persuadé que tu étais un parisien bobo aigri (ça j'y suis toujours convaincu) qui roule en fixie, vu que tu participe dans le topic fixie en plus (de mémoire).

J'ai 2 fixe, oui, mais j'ai aussi un course, et un VTT.
Je suis pas sectaire
Et mes fixe ont un frein, Je suis nickel vis a vis de la loi

Pff soyez pas si mesquins, c'est une question de comfort, arriver au travail sans devoir prendre une douche c'est quand même un réel comfort. Le but rechercher c'est de se passer d'une voiture/d'aller plus vite que les transports en communs et pas d'attraper des cuissots pour faire le "TdF pro à 65 à l'heure".
 

Oui, donc c'est une mobylette electrique, pas un velo .

oui mais non    
Tu peux dire que c'est pas du sport ; ca ok  mais aprés mais ca fait tout de meme une voiture en moins sur la route et surtout, je partagerai le meme espace et donc les mêmes préoccupation que vous velotaffeur en terme d'aménagement d'espace urbain; de choix de vêtement de pluie ..
ok c'est cheater en mode 3 ou t'appuie a peine et t'avance a 25km;  mais après si tu reduit l'assistance en mode 1 il te faut tout de même pousser pour avance   .
de plus il est homologuer et n'a pas une surpuissance me permettant d'aller sans pedaler a 45 km    
 
Je constate que le cyclisme c'est pour certain une quasi secte avec ses fan-boys régulièrement pourfendeur de vilain VAE.  
Heursement il y a egalement des gens ouvert d'esprit pour qui le partage est une valeur essentiel.
 
En plus si ca me conviens en VAE; pas d'y que je passe pas a un velo adapter plus tard

Mais tu fais ce que tu veux, je m'en tape
Mais demain, tu va pas au boulot en velo, faut pas non plus dire n'importe quoi.

Arrête d'être lourd stp