Reprise du message précédent :
On peut y voir une faiblesse stylistique ou une certaine cohérence

À titre perso je rejoins l'avis de djoul. Tout aménagement donne légitimité aux cycles (vs rien)

Après certains sont vraiment conçus avec la bite.

Et pour ça, à part prendre le pouvoir de force et établir une dictature velocipedique. Nul salut.

Je postule pour être ministre du Redressement Idéologique

Les agents répurgateurs seront équipés du Bottin® réglementaire pour faire revenir nos concitoyens vers le droit chemin.

La légitimité je suis d'accord mais pas la sécurité.
Perso sur mon trajet quotidien je n'ai vu aucune différence entre la zone 30 non respectée, la phase de chaussidou, puis le retrait du chaussidou quand ils ont été contraints de constater que ça ne fonctionne pas.

 
Candidature refusée monsieur. Caractère jugé bien trop consensuel.

Pas d'accord, c'est justement ça qui nous mène un nivellement par le bas à base de PC avec des barrières à chaque intersection qui imposent de passer pied à terre (RIP les cargos et les remorques), PC en montagnes russes pour les entrées de garage, des PC interrompues tous les 50m par un stop alors que la voie contiguë est prioritaire, des bandes cyclables de 25cm de large, défoncées de nids de poules ou de plaques d'égout, des continuités défaillantes, des virages à angles droits, etc.
Et c'est pas juste du ralage de mâle blanc entraîné power-user, certains aménagement sont inutilisables y compris par des enfants ou des personnes âgées.  
 
Le chaussidou c'est le pinnacle de l'aménagement pourri : on utilise les cyclistes comme ralentisseurs et en plus on encourage les vroomers à rouler sur un espace qui devrait être dévolus aux seuls cyclistes, le tout avec un nom qui pue le saucisson.  
 
Ces aménagements défaillants ne sont jamais repris et quand une asso a l'outrecuidance de monter au créneau, la réponse est invariablement "vous êtes jamais contents, même quand on vous fait des aménagements ça va pas".

Plutôt d'accord

Le chaucidou c'est bien dans une voie sans issue pour les motoristes avec un filtre modal au bout pour les pédales. Ou n'importe où avec moins de 10 véhicules par heure en fait.

Tout le monde déteste les chaucidoux.
 
Ok, mais je suppose que l'accidentologie est bonne, non ?

C’est exactement pour ça que votre discours ne marchent pas : t’as beau penser que cette espace devrait être dévolu aux cyclistes, dans la réalité vraie de la vie de tous les jours la société ne le souhaite pas actuellement. Du coup je préfère ça à rien, ce qui à mon avis a plus de chance d’aboutir à la solution idéale qu’une posture « extrémiste ».

J’ai essayé de trouver des stats, j’ai absolument rien vu dans un sens ou dans un autre.

Pas sûr qu'il y ait encore de bilan consolidé : https://questions.assemblee-nationa [...] 9769QE.htm
De toutes façons ça doit rester l'aménagement du dernier recours, cf. fiche du CEREMA.
Même les associations d'automobilistes sont contre, c'est dire...

Et leurs arguments sont tellement beau et convaincant
https://www.liguedesconducteurs.org [...] -la-route/

 
pas d'adaptation de la vitesse à la visibilité dans leur code de conduite à priori

Sauf qu'un aménagement merdique ou colonisé par les bagnoles ça mène invariablement une partie des cyclistes à emprunter la chaussée, les vroomers ne comprennent pas pourquoi le cycliste n'est pas sur "LA PISSICAB", ça klaxonne et ça frôle. Donc oui, un aménagement est parfois pire que rien du tout.  
Edit : ce que tu appelles une posture extrémiste, c'est juste demander l'application de la loi LAURE et des recommandations du Céréma. On est loin de l'éco-terrorisme  

Hello!
On a depuis quelques mois, une piste magnifique sur le boulevard des États-Unis à Lyon.
J’ai évité le boulevard pendant quelques années, tellement c’était le bordel, les gens garés sur les PC, les Taxi qui te klaxonnent si t’es pas sur le trottoir, le verre pilé, etc...
 
L’infra a tout changé, je fais même des "détours" maintenant pour ne faire de que de la voie lyonnaise de chez moi au travail, et c’est assez incroyable j’avoue!!  
Bref Infra > All <3
 
MAIS
Un livreur de la poste en bon gros Master H2L2, a décidé que c’était sa voie de livraison    
les 2 premières fois ça m’a blasé mais bon... 3, 4, ... en fait il fait ça tous les jours...
 
J’ai décidé de le prendre en photo pour ma collection, mais je sais pas à qui envoyer ça... le site de la poste c’est une purge, ça va partir dans les tréfonds de l’administration...
 
j’ai déjà 4 photos en 2 semaines (je suis sur site 3j/5 et on a eu quelques jours fériés en mai), je le vois donc 80% des matins quoi

En général, au bout de 2 rétros ils comprennent

balance sur les réseaux avec les bons tag

 
Bha, il a raison.  
 
Une zone piétonne ça grouille de monde en général, c'est jamais une bonne idée de lancer d'autres engins qui peuvent aller plus vite au milieu. Que ça soit trot, vélo...

Sauf que c'est déjà prévu dans le Code de la route avec les zones de rencontre.

 
 
Dans tous les cas, concrètement, ici (Montpellier), le centre ville piéton est impossible à prendre à vélo sans être dangereux (aux heures où il y a du monde, évidemment). Même à pied c'est parfois relou vu la densité de personnes dans les petites rues...
 
D'ailleurs c'est 6km/h pour tout le monde, même les bagnoles.
 

 
Bon, après, le maire a fermé un tunnel routier pour le transformer en entrée de parking souterrain + piste cyclable pour éviter de traverser la zone piétonne. Avec évidemment un parking vélo sécurisé ajouté au parking voitures.  
 
https://www.montpellier.fr/vie-quot [...] ontpellier
 

 
 
Et je me rends compte que l'interdiction ne touche que les EDPM, pas les vélos !

Je suis d'accord avec toi.
Et même quand c'est "bien fait", t'as encore les vroomers qui pensent que c'est pour eux.
Piste cyclable terminée il y a 1 mois, à Saint Denis :


 
 
(avec un petit message d'Altis qui excuse encore les vroomers "parce que c'est nouveau" et qu'il faudrait les accompagner )

Il est insupportable Altis, avec sa culture de la victimisation. Les gens qui se garent comme ça sur les PC savent très bien ce qu'ils font, ce sont juste des gros enculés.

Bah voilà. À un moment donné, faut leur mettre le nez dans leur pipi.
Ils ont bien vu, revu, ils ont carrément fait la manœuvre, nouveau ou pas nouveau...
Ils arrivent bien à voir en tout petit quand un stationnement est GRATUIT, par contre taper une camionnette jaune fluo sur l'autoroute "j'ai pas vu" ou se garer par "mégarde" sur une PC dédiée, avec poteaux et revêtement différent, faut pas se foutre de la gueule du monde.
Si j'étais maire de cette ville, je te sortirai la dépanneuse et que je t'emmènerai tout ça à la fourrière, mémé ou pas dans les voitures.

Wiripse, rends son compte au monsieur

c’est gros un rétro de master

vu mon nombre de follower ça va pas faire trembler grand monde  

C'est beau ces poteaux inutiles.
 
 
Sur cette situation j'ai du mal à faire des reproches aux automobilistes en fait
Ils se feront jamais verbaliser donc pourquoi se priver d'un parking gratuit et pratique ?

Je pense qu'il y a un côté classe sociale, les militants c'est beaucoup des CSP+, alors le slack est bien géré, les hackatons bien organisés, mais on n'est plus habitués à la conflictualité. Alors qu'il y a des morts, bordel. Faut être des bonnes victimes, et remercier quand on nous trace des lignes au sol car c'est mieux que rien.

En l'occurrence je crois que le chaussidou (installé contre l'avis des riverains) à côté de chez moi a été retiré suite au carton d'une bagnole.

 
Le lobby de la bite a encore fait des ravages.
 
Alors que pour le prix, tu payais probablement (reste à charge, amendes déduites) le passage d'un duo de képi 8hr par semaines pendant 6 mois.

La PM existe déjà donc tu les mets sur cette mission plutôt qu'une autre inutile et tu n'auras même pas débourser un € de +

C'est la première fois que je vois ça  
https://www.youtube.com/shorts/GfpO00X3CVA

 
Les poteaux font travailler les fabricants qui sont des entreprises privées, donc c'est bien.
 
Les sanctions policières ça nécessite des agents publics, des salaires et des retraites, donc c'est mal.
 
Simple.

C'est mal connaître le fonctionnement d'une collectivité... budget d'investissement (les poteaux) et de fonctionnement (les agents) ne sont pas fongibles (= pas de vases communicants).
Je vous laisse débattre (et faire des recherches avant de causer) du bien-fondé ou de la stupidité de cette disposition
 
Mais sur le principe, bien d'accord avec cette idée de remplacer ces poteaux ridicules par des rentrées d'argent sous forme de prunes et d'amandes (miam).

 
Même pas besoin.
Plusieurs caméra que tu déplaces de temps en temps aux différents points sensibles de la ville et tu vidéoverbalise tous ceux qui se torchent avec le code de la route

Ils livrent des commandes de tasty crousty et master poulet, tu peux pas test.
 
Ali

Vous n'êtes pas très corporate monsieur Ignatius

Les cyclistes évitant soigneusement ces aménagements pourris, si tu modélise la quantité d'accidents par le produit du nombre de cyclistes kilomètre multipliés par une constante, le premier terme tendant vers zéro plus vite que le deuxième augmente, le nombre d'accidents diminue  

Tant que les cyclistes les évitent sans doute

Tu réponds à une personne. Moi je pense pas que ça doit être réservé aux seuls cyclistes. Juste que j’y passe aussi bien en vélo qu’en voiture (enfin en vélo je les évite autant que possible) et je trouve que ça n’est bien ni pour les bagnoles ni pour les cyclistes ni pour les piétons. D’ailleurs on les trouve surtout dans les routes communales de villes de droite et je suis convaincu que c’est volontaire pour à la fois décourager les cyclistes et faire rager les automobilistes contre les cyclistes car ça réussit ce tour de force…

Madame a pété la lampe avant de notre VAE commun, c'est facile à changer ? C'est un kalkhoff équipe de Busch and muller de mémoire.