Reprise du message précédent :

 
Comment as-tu prévu de concevoir, puis de découper/souder le cadre ?
 
Une amie a un vélo couché DIY fait à partir de cadres de 3 vélos disqués/manchonnés et ressoudés .
 

 
Il y a aussi une raison administrative, où dans pas mal de pays, un vélo avec des roues de <=16" ou <=20" n'a pas besoin de payer un supplément pour voyager dans un train, sans forcément qu'il soit pliant .

 
 
si t'es assuré, t'as des chances que sorti de Abus / Kryptonite ton antivol soit pas homologué par l'assurance

 
Et t'as pas encore de tallbike ? Va falloir corriger ça vite fait

le hauban taillé en tête d'aiguille (médicale), prêt à t'empaler au premier nid de poule  

Et bien ça y est, j'ai eu mon premier vrai accident.    
Je rentre du lycée, le même chemin depuis 10 ans. C'est arrivé dans un rond point, je suis déjà engagé et là une voiture qui arrive et y rentre en me grillant la priorité. En général j'anticipe bien mais j'avais eu 7 heures de cours dans la journée et bien que je l'ai senti venir j'ai manqué de réflexe sans doute par fatigue. Je braque à fond gauche (vers l'intérieur du rond point) pour ne pas finir dans sa portière sauf que route très humide, la roue arrière dérape, moi aussi et je finis en m'étalant sur la route pour finir couché sur le flanc.
Sur le coup pas trop de bobos, j'allais pas vite et heureusement qu'il n'y avait personne derrière moi. Le type sort de la voiture visiblement ultra-désolé (c'est déjà ça ) et on fait un check un peu plus loin.
Le vélo n'a rien (c'est pas non plus un modèle neuf, il a son lot de rayure et cie), moi j'ai deux trois petits bleus mais tout va bien. Du coup après qu'il ait fait 10 fois le tour pour s'assurer que je ne vais pas m'effondrer en sang, je lui dit qu'il y a plus de peur que de mal et je le laisse repartir. Et là grosse bêtise de ma part, je ne prends pas ses coordonnées, je suis persuadé que tout va bien, la flemme. Mais en rentrant à la maison je réalise d'un coup que j'avais mon ordi portable dans mon sac. Je l'ouvre, l'écran est pété. C'est pour ma pomme.  
J'ai été trop con putain, je pense aussi qu'un peu sous le choc j'ai manqué de clairvoyance... Dégouté je suis.  
Bref, c'est que du matériel, l'ordi avait 6 ans donc y a pire, mais même en étant expérimenté/sensibilisé etc. bein t'es toujours à la merci d'un gars qui ne fait pas gaffe.

enfin c'est que du matériel donc au final

mais sur le plan physique faut se méfier, avec le boost d'adrén. tu peux clairement ne pas te rendre compte d'une blessure même importante  

j'étais tombé tout seul, sur une plaque de verglas, paf le coude qui tape et qui ramasse tout le poids du corps+la cinétique, & donc tout qui remonte dans l'épaule
au moment même, ras   , 16mois plus tard j'ai encore des douleurs dans l'épaule/clavicule

(et j'ai toujours pas été consulté pour   )

Cas typique du conducteur incapable de correctement évaluer s'il a le temps de passer ou pas. Ou alors qui ne t'avait pas vu. Ou alors qui t'avait vu mais s'en battait les noisettes.

Quoi qu'il en soit, remets-toi bien de tes bobos et RIP pour le PC

Aïe. Bon rétablissement !

lakana
Et j'ai fait 45' de HT faute de mieux en hommage à Ignatius
 
Ali

Et évidemment, encore un ordi qui fait du vélo sans son casque

Bon rétablissement!

Pour ma culture, est ce que vous pouvez m'expliquer pourquoi pour du 700x35c (ouais encore une histoire de pneus ) , y'a 2 ref ETRTO:
35-622 28 x 15/8 x 13/8 700 x 35C
37-622 28 x 1 5/8 x 1 3/8 700 x 35C
 
Il y a ça pour quelques dimensions françaises dans ce tableau.
 
Si je prends la ref française comme référence pour acheter un pneu, c'est bon ?  
Je pense notamment aux ref des Contact Urban et GP Urban qui sont toutes deux en 700x35C (35-622) alors que les pneus actuels du vélo sont en 37-622.

 
Pas mon truc, mais les copains ont commencé ça :  

 
 

 
C'est très classique sur des vélos d'artisans un peu anciens, et ici les haubans sont aussi brasés au tube de selle.
Continuez à rouler sur vos vélos en canette pendant que je kiffe
 

Il est toujours plus facile de prendre la norme etrto.
En gardant à l'esprit que la largeur est toujours approximative.

Courage au cascadeur du jour. C'est quelle marque ton PC, un écran ça peut se changer.  
J'ai failli faire une cascade avec le cargo, descente à 500m de chez moi avec un seul en bas j'ai freiné un peu fort j'ai bloqué l'arrière sous la pluie j'ai eu une ou deux secondes où je faisais pas le malin (et j'ai enchaîné 40 bornes sous la pluie sans encombre finalement)

C'est l'explication qui me convainc le plus, mais les autres peuvent aussi être intéressantes (pour le monter dans des escaliers)

 
Teste, tu changeras d'avis
 
Tall Bikes Will Save The World
 
 
 
 
Sinon, pour vous souhaiter une bonne journée, je vous devais de diffuser cette daube digne des plus grandes heures de [ FB X IA X Boomers ]
 

 

Bon courage à toi! tu n'as rien eu ouf! et dans ces évènements, clairement qu'on est pas lucide pour tout checker, heureusement d'ailleurs! on est focus sur l'instant.
Bon après un vieux pc, c'est un mal pour un bien. Tu vas pouvoir changer d'OS pour un linux (si t'en avais déjà un, en mettre un mieux) voir un FreeBSD! pour enfin appartenir à la communité! . Tu devrais remercier le conducteur!

C'est bien, ils n'ont pas oublié de mettre une seule personne dans la plupart des voitures  

Les autosolistes sont très tristes d'être bloqués dans l'embouteillage qu'ils ont eux-même généré alors que cela n'a pas l'air de déranger la famille à plusieurs dans un seul véhicule non motorisé.
 
C'est au Québec ? Texte en français à part les bus.

 
Un potentiel voleur va voir le risque de tétanos à s'approcher du cadre, alors qu'il y a du bon matos dessus

Le truc de merde généré par ia tu sais même pas quel est le message: tout le monde est bloqué parce qu'il y a 22000 voitures avec un conducteur seul, pas de poste cyclable ni de voie d'urgence pour les ambulances donc le problème c'est les gens qui prennent leur voiture seuls et les infrastructures à chier et les gogols qui font tourner les ia gen pour rien c'est ça?

Quel magnifique coup CSC

 
À pneu identique, le 35-622 sera un poil plus fin que le 37-622, même si les 2 sont référencés 700x35. La section d'un pneu n'est pas exactement circulaire, un seul chiffre ne suffit pas à déterminer sa largeur et hauteur. Et évidemment ça dépend du gonflage, mais aussi de la jante.
 
Mais en fait l'approximation principale c'est que les fabricants surestiment toujours la dimension de leurs pneus, parce que ça leur permet d'afficher des masses plus avantageuses (plus faibles pour une dimension ETRTO donnée).

 
d'ailleurs, c'est lequel qui pédale dans la famille ?