Reprise du message précédent :

T'as essayé de changer la taille du disque ?

Surfacage des points d'appuie de l'etrier ?

 
Le disque a 25 000, jamais remplacé. Mais je ne me vois pas mettre plus petit que 160 à l'avant. Non pas que j'habite dans une zone où les gros freins soient indispensables, mais je trouve ça bizarre de réduire la taille du disque à l'avant.    
 
Mais c'était plus pour illustrer le fait que même sur le sec, on peut parfois avoir des freins qui chantent un peu. Pour mon cas c'est très léger et pas fort, mais ça le fait quasi systématiquement à l'attaque du frein.
 
Ceci dit, tu me fais penser que je change de groupe sur ce vélo à la fin du mois, si ça se trouve ça ne le fera plus avec le nouveau système.  

25000 km, la vache

Bha 180 c'est bien aussi.

25kkm le disque doit être rincé hein

Après tu peux aussi changer un peu l'alignement de l'étrier, en faisant des tests tu peux trouver une position qui marche.

Ou resurfacage en effet, mais bon ça n'a pas l'air de coller au profil

 
Pas certain que le 180 passe, c'est un vélo de route. Même l'étrier je ne pense pas qu'il digère.  
 
Quand tu parles de resurfacer l'étrier, c'est au niveau de la portée/chape de fixation ?  
 
Le disque a été mesuré lors du dernier changement de plaquettes l'été dernier, il sera changé la fois suivante.

Ha oui en effet

C'est Kaillou qui propose ça en effet. Il arrive que le contact au niveau de la fixation de l'étrier sur le cadre soit la cause de ce genre de trucs. Tu as déjà changé l'adaptateur si il y en a un ?

Ha oui, je n'avais aucune idée qu'on puisse faire autant de bornes avec un disque en route Je ne connais que le VTT, où tu aurai déjà changé ton disque au moins 4 fois

Cet indice :

C'est plat là-haut

faire 25k km avec un disque qui grince

Le VTT qui sert chez mes vieux j'ai le même problème. Le frein avant mord très mal à froid et couine comme une truie qu'on égorge à basse vitesse. Par contre si je fais chauffer ça deviens tout de suite moins merdique.

Le disque rend le vélo vivant

 
Freiner c'est pour les faibles, voilà tout  

j'ai déjà vu des vélos, ou tu sers une vis de l'etrier, et tu regardes le jour qu'il y a par rapport à l'autre. , c'est pas coplanaire, mais les plans sont même pas parallèles. tu sers la deuxieme vis de l'étrier, et tu le vois qui se met en travers.

Dans ce cas, seule solution : Kit de Surfaçage Freins à Disque Park Tool DT-5.2 | Alltricks.fr

Ca coute pas moins cher d'acheter un étrier ?

je les ai montées tout à l'heure, j'ai à peine fait 5km avec mais le premier contact est très positif. Quel plaisir de ne plus sentir les aspérités des pédales sous les semelles, quel confort.
Je fait 50 bornes demain je verrai un peu plus en détail.
Pour démonter les anciennes, j'avais pas de tube assez grand pour la clé de 15, j'ai joué un peu de marteau ça a bien été

 
C'est pour usiner les portées sur le cadre et/ou la fourche
 
Perso j'ai un soucis différent sur un vélo : le support d'étrier est trop prêt et frotte le disque. ^^'

les magasins de vélo PASTEL à Paris, qui vendaient du Riese&Muller, Omnium, Brompton etc ont définitivement fermé le 31 janvier.
 
On sent quand meme que le marché s'essouffle, les cyclistes parisiens sont déjà en majorité bien équipés, et qu'il est compliqué de travailler correctement, meme sur le segment premium

Quelle attitude adopter, en tant que piéton, avec un cycliste sur vélo nucléaire qui vous fait dring dring de derrière sur un trottoir pour que vous le piéton vous colliez à droite pour qu'il puisse passer (cycliste monté sur le trottoir parceque la route est encombrée de voiture et j'imagine qu'avec un gros vélo il peut pas se faufiler) ? Ce cycliste grillera ensuite le feu au bout de la rue.

Déjà pourquoi le cycliste est-il sur le trottoir?

Parceque la route est étroite et pleine de voitures bloquées par un feu.

 
bah la seule réaction qui soit adaptée : lui dire d'aller bien se faire cuire le cul.
 
Et si il l'ouvre lui en coller une grosse sur le casque, ca fait tout drôle. Généralement ils ont les jambes qui tremblent après ça.
 
Si il porte pas de casque, une baffe bien avec le plat de la main dans l'oreille

 
Le moins cher c'est tapoter
Ca marche dans 95% des cas

 
Je me suis poussé comme une fiotte    
 
Mais merci oui on est d'accord qu'un cycliste adulte sur un trottoir c'est une hérésie. J'en vois de plus en plus, hier un vieux en VAE à 30 km/h en montée qui me regarde mal parceque j'ai pas changé ma trajectoire pour lui faciliter le passage.

donc il n'est pas légitime.
Je me pousse pas dans ces cas là

Je déteste déjà les vélos qui jouent de la sonnette pour que les piétons se poussent dans les aires piétonnes, où les cyclistes autorisés donc mais piétons prioritaires.
Alors un cycliste qui me fait ça sur un vrai trottoir, il peut rêver pour que je le laisse passer.

Peut être qu'il travaillait, LUI  

Probablement la même espèce de tocard que celle qui fait des appels de phares sur la voie de gauche sur l'autoroute

Le tchitchi sans sommation pour ces têtes de fion

L'autre jour on était 6 à se balader dans le centre-ville piéton, dont une maman avec une poussette.
J'entends la sonnette d'une trotinettiste qui nous somme de nous écarter de son chemin  
Évidemment ça me gonfle donc je ne bouge pas, mais comme tous les autres s'étaient décalés il avait 4 m pour passer...
Le mec s'est quand même arrêté pour me mettre la pression et m'inviter à se battre

 
Oui, c'est évident.
 
Sans l'excuser - parce que si déjà t'es pas à ta place, tu fais profil bas - je tiens quand même à nuancer les propos de la masse grondante contre les cyclissdétrotouar avec un argument non négligeable : les aménageurs envoient quand même souvent les cyclistes sur les trottoirs.

Ca aurait pu etre le cas, on a ici pas mal de pistes cyclable sur les grands trottoirs.
Du coup, dans un cas comme ca, si jamais je suis sur la PC, je me pousse gentillement

 
Même avis, l'exemple d'où part cette conversation ne semble pas équivoque, ce cycliste est un connard et il faut le considérer comme tel. Mais combien de fois on nous invite, nous, cycliste à venir emprunter un bout de trottoir avec un vague coup de peinture qui doit faire en sorte de séparer les types d'usages, pour finalement traverser un passage protéger (donc pied à terre) pour ensuite rejoindre un autre coup de peinture toujours sur trottoir mais de l'autre côté de la chaussée qui parfois se termine sur un STOP vélo pour enfin reprendre la même route que les autos, cette fois ci avec des chevrons au sol collé au trottoir, ce même trottoir qu'on finira par emprunter sur 50m parce que ça évite de se taper 3 feux à la prochaine intersection
 
etc.

Comme toujours, il "suffit" d'aménager intelligemment :  
 
- si tu veux que les cyclistes soient sur leurs aménagements, il faut les faire de qualité
 
- si tu veux que la vitesse automobile chute, il faut réduire la largeur des voies...
 
- si tu veux des piétons, il faut des trottoirs continus et larges...

La place du cycliste c'était sur la route avec les autres véhicules, quitte à attendre un peu, s'il pose le pied à terre il meurt ?

Le zgueg il tombe  

 
+1

Et sinon, oui, pied à terre sur le trottoir. Pas d'excuse de "mais je suis pressé"

On est d'accord.
Mais on en sait pas plus sur le contexte : comment est-il arrivé sur le trottoir ?

Sur le coup de sonnette, je comprends l'agacement, le reste, c'est tellement sujet à interprétation sans en savoir plus.

Exemples : sur quelle voie le cycliste ?

Bha sur la route, sauf si un panneau explicite une piste cyclable ou aire de partage avant.

Je ne sais pas pourquoi tout le monde trouve la sonnette agressive.
 
On est souvent sur des zones partagées avec les piétons, par proximité entre les aménagements ou carrément sur des voies vertes ou zone de rencontre. Dans ce cas,  je préviens que j'arrive avec ma sonnette, les gens s'écartent un peu, ou font attention, et je passe en disant merci. C'est pas très compliqué ni agressif et je ne vois pas comment faire autrement.