Crane Bell ?

S'il y a la place, c'est que ça passe. Et c'est nettement plus safe que de doubler une file sur des PC souvent trop étroites
Vu que je ne bloque personne puisque je vais plus vite, je ne vois vraiment pas le souci. Et puis on s'adapte en fonction du monde et de la place. Sur des coins très chargés type Sébastopol, vaut mieux patienter benoîtement la plupart du temps. Certaines files sont créées par une soumission des cyclistes à la logique vroomers vis-à-vis des feux, pire encore à ignorer le M12 ou le fait que certains pourraient l'utiliser pour tourner à droite. Donc oui, je regarde, et si ça passe, j'y vais. De toute façon, il n'y a que deux règles pour moi à vélo :
- ne gêner / faire peur à personne
- respecter toutes les priorités
Les cyclistes qui s'arrêtent aux feux pour ensuite ne pas laisser passer un piéton sur le prochain passage sans feu, c'est tellement courant et tellement vroomer...
 
Maintenant je vois ce qu'évoque Fender, en général un ado / wesh accroupi sur un Lime, qui bourrine pour se mettre en travers devant, et qui cerise sur le gâteau peut bloquer tout le monde parce qu'il est absorbé par son téléphone alors qu'on peut rouler.
 
Ali

Puisque vous voulez vous couvrir de protections, commencez peut-être par les protèges poignets, coudières, genouillères.
Puis le casque intégral.
Et ajoutez un moteur tant qu'à faire.
Comme ça on continuera à parler système vélo tranquillement entre gens convaincus que le vélo c'est un mode de déplacement tranquille et peu dangereux.

Puisque vous voulez vous couvrir de protections, commencez peut-être par les protèges poignets, coudières, genouillères.
Puis le casque intégral.
Et ajoutez un moteur tant qu'à faire.
Comme ça on continuera à parler système vélo tranquillement entre gens convaincus que le vélo c'est un mode de déplacement tranquille et peu dangereux.

Si je peux me permettre, sans jugement.
En disant "je vais vite, je peux aller devant", comment tu juges un groupe de cycliste?
Quid dans quelques années, tu feras toujours la même ou tu sauras évaluer tout seul que le petit jeune de 15 ans démarre plus vite que toi?
Non, parceque des anciens "pas dangereux" sur les routes, il y en a un paquet, mais ils sont dangereux, ils s'en rendent pas compte, c'est tout
 
Je te dis ca, parceque j'ai aussi les gens qui passent le feux pour s'arreter au bord du trottoir et qui démarre bien moins vite que moi, ca me fait dire qu'ils font n'importe quoi

Ben je m'adapterai, stout. Comme je m'adapte et patiente tranquillement quand tout est coincé.
Mais pour l'instant j'ai de la marge. Genre vraiment beaucoup.
Et ton parallèle entre gêner une licorne un cycliste plus rapide et blesser voire tuer quelqu'un parce qu'on n'est plus en état de maîtriser un truc de 1t5, pas sûr qu'il soit pertinent
 
Ali

Tu n'as pas compris mon parallèle.
Le p'tit vieux n'a pas conscience de ses capacités, ca s'arrete là, m'en fou qu'il conduise ou pas, juste qu'on a du mal à se rendre compte "tout seul" de ses capacités

Ben c'est un peu l'avantage d'évoluer dans un environnement absolument blindé de monde, tu passes par définition sous le regard de centaines voire milliers de personnes qui te "jugent". Et qui en bons parisiens n'hésiteront pas à te gueuler dessus. Et je pense que tu n'as pas idée de mon niveau de conscience / culpabilité a priori. Malgré des milliers d'heures de selle dans Paris, je continue à penser une demi-seconde que le coup de klaxon que je viens d'entendre est pour moi parce que j'ai fait une connerie Et c'est aussi pour ça que je manque cruellement de répartie dans la vie courante, j'imagine toujours que c'est moi qui suis en tort
 
Ali

Puisque vous voulez vous couvrir de protections, commencez peut-être par les protèges poignets, coudières, genouillères.
Puis le casque intégral.
Et ajoutez un moteur tant qu'à faire.
Comme ça on continuera à parler système vélo tranquillement entre gens convaincus que le vélo c'est un mode de déplacement tranquille et peu dangereux.

Je constate bien la différence quand je vais en province, les gens sont à la fois moins réactifs / plus lents et surtout plus inattentifs aux autres dans leur façon de se déplacer. Et c'est pire aux US, les gens n'ont pas l'habitude de "l'autre". Quand je suis à vélo là-bas, je peux être sur un trail de 4 mètres de large à moitié désert, puis j'arrive sur une personne qui promène son chien, elle me regarde comme une poule devant un couteau, et quand bien même j'ai quasiment mis pied à terre, il peut se passer plusieurs (longues) secondes avant qu'elle comprenne que je vais passer puis se décide où se positionner Le tout en s'excusant 250 fois, ce qui prend aussi beaucoup de temps
 
Ali

Alors en province, tu as déjà plus de "vieux" qui ne devraient plus conduire. Mais pour rester indépendants, ils conduisent d'un village à l'autre, souvent de petites distances.

On a eu le soucis dans ma famille avec mon grand-père : il savait conduire mais ne voyait pas à 30 mètres. Ma grand-mère c'était l'inverse...

Ali-Pacha
 : tout a fait ce que tu décris
évidemment le mec qui bloque au redémarrage (vu qu'il voit pas le feu, en général, trop avancé)
je dring dring comme un fou en général , et je note que ça fait chier tout le monde et pas que moi.

 
Crane Bell ?

il y a une dizaine d'années, j'ai fait 80km en tant que passager avec les grand-parents d'une copine.
lui au volant mais qui ne voyait RIEN, elle sans permis, siège passager qui lui disais tout, voitures, panneaux, virages.
façon pilotes - copilotes de rally...
   

le trajet le plus long de ma vie.
 

mais dans le respect du code de la route!
 

J'ai aussi une crane bell et je confirme que c'est bien : pas chère, solide et le son est à la fois assez discret mais très audible.

J'en avais mis une sur mon elops LD900 je la trouvais trop bien. Mais depuis que je suis passé au VAE je peux plus l'installer avec la commande du moteur.

Vires le moteur et sa commande  

et les dérailleurs  

Vires le moteur et sa commande  

Tu peux garder le derrailleur, mais ne plus avoir de commande
https://bike.shimano.com/fr-FR/tech [...] GUQAvD_BwE

le pire des 2 mondes  

Tu peux garder le derrailleur, mais ne plus avoir de commande
https://bike.shimano.com/fr-FR/tech [...] GUQAvD_BwE

Ça se base sur quoi pour changer de vitesse ? Les RPM ? Les watts ?

La cadence

 
C'est paramétrable ?

La cadence

y'a bcp de vélos musculaires prééquipés d'origine de capteurs de cadence/couple/vitesse ou ça reste hyper rare et cantonné aux VAE pour le non pro ?

sur le haut de gamme de vélos sportifs c'est plutôt standard.

Puissance oui, mais vitesse/couple ?  

Bordel c'te saucée de bon matin