Reprise du message précédent :

 
Accident terrible, qui plus est un enfant. L'innocence même. J'imagine même pas devoir vivre avec ça en tant que parent, frère, sœur.
 
C'est une personne de 83 ans. Je ne saurais pas quoi décider en tant que juge perso.  
 
Mais comme dit au dessus, le problème c'est que cette personne n'a jamais été contrôlée. Peut-être qu'elle roule avec une très grosse déficience depuis longtemps.
 
Dans le monde du travail il faut valider certaines autorisations très régulièrement (CACES, habilitation électrique, SST etc.).  
 
Sachant que la France va devenir un pays de petit vieux dans un horizon pas si lointain. Il faudrait se pencher sur le sujet, mais plus ça va, et plus ça sera dur électoralement de pondre ce genre de loi.  

Un truc pareil en tant que parent tu ne t'en remets jamais. Tu vis avec comme un cancer dont tu ne guéris pas.

Ce qui est très choquant c'est l'apparente absence d'empathie de la part de la condamnée.

Ce qui est choquant c'est de pouvoir tuer quelqu'un sans aller en prison.

 
L'entourage doit être vigilant et lucide.
 
On s'est débrouillé pour que mon père ne conduise plus, ça n'a pas été évident à faire. Sans démarche très volontaire de notre part, ça aura peut etre fini en fait divers aussi.

 
ça arrive bien plus souvent qu'on ne le pense.
Combien d'accidents de travail occasionnent la mort par manque de sécurité.
Bien souvent le patron n'est même pas condamné.

Oui c'est facile de laisser faire, ça arrange tout le monde. Il faut du courage pour retirer les clés à un parent.

La même pour ma grand mère, elle prenait les sens interdits, grillait les feux, roulait sur les trottoirs. La famille lui a confisqué les clés par prévention, immobilisant de fait la voiture, qui a fini par être revendue.
 
Triste ironie du sort, quelques années plus tard elle est décédée percutée de plein fouet par un automobiliste lors de la traversée d'un passage piéton. Le conducteur a été condamné à... rien.
 
Voilà voilà...

La justice

Je ne vais pas de nouveau entrer dans ce débat. Le problème de la police, de la justice, de l'enseignement (en tant qu'activités, pas en tant qu'institutions) c'est 1) que c'est souvent sous les feux de la rampe de l'actualité et 2) ce sont des activités régaliennes "de base", c'est-à-dire accessibles à tous et que chacun connait... Sauf que non ! Chacun croit connaître et donc pouvoir en parler avec légitimité, mais ce n'est pas le cas. Même moi qui suis policier, et qui travaille dans le domaine de l'investigation depuis plus de 20 ans, je ne cesse de découvrir des trucs sur la justice car on bosse étroitement avec ce service public mais pour autant on le connaît mal.
 
Tout ça pour dire qu'on ne peut pas résumer cette affaire, pas plus qu'aucune autre, à une vision catégorique à l'emporte-pièce. Je dis pas ça pour toi spécifiquement, mais c'est quelque chose qui revient assez souvent. Dans l'esprit des gens, la punition c'est la prison. D'autres disent que la prison c'est la fête du slip et qu'il faudrait des goulags. D'autres disent qu'il faut fermer les prisons qui seraient l'école de la récidive. Chacun a sa vision des choses, qui est globalement assez éloignée de la réalité.

Le mec qui me prendra les clés de mon U kryptonite n'est pas encore né, je vous le dis !  

Alors que si elle avait été au volant !  

La prison n'est pas la solution. Ok. Ça peut se défendre.

Mais bon, tu imagines quoi à la place dans ce cas ?

L'interdiction de rouler c'est pas une punition a ce stade, c'est un cadeau.

Une amende ? Ça rachètera pas les gamins morts.

Bha la justice n'est pas la vengeance

En amont : examen médical d'aptitude une fois par an passé un certain âge / en fonction de certaines pathologies, avec possibilité de retrait définitif du permis.
En aval : à part retirer le permis définitivement, toute peine paraît dérisoire en comparaison de l'immensité du préjudice. Mais une peine n'a pas qu'une fonction punitive, il y a aussi la fonction éducative, de réinsertion, de prise de conscience. Dans le cas de cette dame, quelque chose me dit que ça ne lui ferait pas de mal de faire un stage d'humanité mais je sais pas si ça existe.

Examen par une instance indépendante alors, parce que par le médecin de famille c'est complaisance assurée  

Bah déjà le contrôle technique ils pourraient contrôler le bonhomme  
Parce que bon le phare 1 mm trop haut alors que le mec est un danger public même avec un phare bien réglé ...  

 

 
On vient de tester avec Stardrawer, 30 ça passe  

Faudra que j'essaye sur du vrai plat

 
du légèrement vallonné ça passe aussi    

3700 de D+ mais 8000 de D-, allez avoue

Parcours en boucle  

Incapable de nous regarder avec les yeux attendris d'un père qui observe ses enfants, il nous écrase par sa puissance castratrice  

Ok mais si tu fais une boucle dans un sens et qu'ensuite tu fais dans l'autre sens, ça fausse le calcul et au final c'est bien plus facile

Je viens de me prendre une paire d'ADIDAS Velosamba pour le vélotaf.
Ce modèle :
 

 
Premier essai ce matin et c'est pas mal même si ce n'est pas parfait ^^
(testées avec des cales Time ATAC)
 
Les + :
Chaussures légères
On peut marcher avec (enfin beaucoup plus qu'avec des chaussures de vélo classiques   )
Ça évite de changer de pompes en arrivant au taf    
Elles sont jolies je trouve
 
 
Les - :
Pas donné
C'est quand moins rigide qu'une paire de chaussures pour vélo (perte de gain avec les Adidas mais OSEF   )
Quid de la tenue dans le temps ?
 
 

J’ai acheté une fois des adidas  
Vraiment de la merde  
Plus jamais  
 
Désolé  
 
Moi c’était du faux cuir blanc qui a tenu 2 mois
(Stan smith)
 
Accessoirement y a zéro amorti je comprends pas d’où sort le prix. Y a juste aucun travail sur ces pompes.
 
Apres c’est du style e ça ça n’a pas de prix

Hormis un problème lié à ma taille, très content des velosamba.

Je peux faire un retour très similaire pour les Chrome Kursk AW PRO qui avaient été recommandées sur le topic l'année dernière.
J'ai profité d'une promo au Black Friday pour les prendre, mais j'ai attendu le printemps pour les mettre car ce ne sont pas du tout des chaussures adaptées à l'hiver.
Je les utilise avec cales SPD, et ça va très bien pour aller au travail avec.
 

De toute façon un permis avec un système de points où tu peux faire de la merde X fois et où on te permet de reprendre des points ça résume bien la mansuétude vis à vis des vrais comportements au volant.
 
Le problème de base c'est le rapport à la voiture qui n'est pas bon dans notre pays (et dans bien d'autres).

vu le nombre de gens qui roulent sans permis et sans assurances...

On a le débat avec mon père, mais comment on l’amène à ses rendez-vous de santé, à ses activités, au bus qui le permet d’aller voir sa fille, au courses, tout ça se situant dans la ville à 20 km de chez lui, 2 fois par semaine ?
 
Si on lui retire ça autant lui mettre deux balles dans la tête  
 
C’est un problème de société pas simple… et quand c’est un de tes parents le débat de société prend une autre saveur.

Faut surveiller la vue et les médocs déjà.
Tout le monde le fait pas sérieusement.

Rdv médicaux : certaines mutuelles ou ptet même la Sécu prennent en charge un véhicule sanitaire léger/taxi médicalisé afin de s'y rendre.

Après, arrivé à un certain état de dépendance, il faut envisager le déménagement pour un lieu de vie moins isolé. Je dis pas que c'est simple. Mais les vieux vivant dans les villages, c'était gérable quand plusieurs générations vivaient dans le même village voire la même maison, ce qui n'est quasiment plus le cas dans aucune famille.

Grenoble :
 
Inversion du calendrier des travaux cours Berriat : une « victoire » pour le collectif Saint-Bruno :
https://www.placegrenet.fr/2025/07/ [...] uno/655426 [payant, gratuit pour tous les titulaires d'une carte de bibliothèque de l'agglo]
Pour une fois, les commentaires sont partagés (d'habitude, il n'y a que les réacs et les faffes qui s'y expriment).

En démarrant ma sortie, j'ai croisé une voiture engagée dans le sas vélo aménagé sur le pont d'Oxford, une vieille qui essayait de tout refaire en marche arrière  
J'ai regardé en continuant ma route : mais comment a t'elle fait pour rentrer dans la zone, et à quel putain de moment son cerveau a t'il percuté qu'elle était en plein sur un chantier ?  

Ça rejoint le sujet évoqué juste avant des personnes âgées au volant

je connais pas grenoble, mais meme sans être vieux, il m'arrive parfois dans une ville que je connais pas d'halluciner devant les aménagements genre "merde je passe ou la" (entre les voies de bus, tram, dégagement, voies de stockage etc)

C’est clair c’est n’importe quoi  
 
Des fois t’as des marquages au sol ça existe pas  
Des cadrillages  
Des damiers  
Des trucs strié
 
T’as l’impression que y a pas de code de la route en fait  
Les mecs font ce qu’ils veulent  
 
Chez moi t’as des marquages personne sait ce que c’est
Tu sais pas qui a la priorité.
T’as des genres de zébras au milieu de la route …

Tu as pris ta taille habituelle ?

Oui mais attention, ça taille grand.
Enfin, plus exactement, ça taille long
 
Je veux dire, je me retrouve avec des chaussures qui sont un peu plus longues que ce que j'ai l'habitude de porter, au moins il y a largement la place pour mes orteils (sans que ça ne soit gênant à l'usage), pourtant la chaussure est toute serrée.
Si j'avais pris une taille en dessous comme préconisé par certains commentaires, pas sûr que mon pied puisse rentrer dedans.
C'est bizarre comme forme de chaussure.
 
Je n'ai pas le pied spécialement large, d'habitude je n'ai pas cette sensation combinée d'étroitesse+longueur avec les autres chaussures.

 
là elle a du sa faufiler entre des grilles, des bornes en métal qui délimitent l'espace vélo, le pont est un chantier monstrueux : c'est pas possible que ça soit autre chose que    ou    
 

Sur un de mes vieux RR500, j'avais un espèce de cliquetis ressenti dans les pieds de manière irrégulière (pas tout les X tours de manivelles); c'était une pédale HS. J'ai eu la même chose (ou presque, le cliquetis était bien moins fortement ressenti) tout récemment sur un autre RR500 (transmission identique); j'ai donc testé les pédales. C'était pas ça. J'ai ensuite testé les manivelles, et le BDP : toujours là le cliquetis..
 
La chaîne étant donné pour une usure de (preque) 75%, je ne pensais pas que ça pouvait être ça.. Et pourtant, après changement, le cliquetis semble avoir disparu. Mais remplacé par autre chose : saut de la chaine sur le petit pignon/grand plateau.. La cassette n'a même pas 4000km, pourquoi serait-elle usée? Je vais testé avec une autre/un autre petit pignon, mais j'ai aussi lu que ça pouvait être une chaine trop longue :
 
J'utilise toujours le même modèle, donc je sais de tête combien de maillons enlever, je ne re "mesure" pas à chaque fois (mesure = suivre le tuto D4, vous avez une façon de connaître la bonne longueur de chaine?); je vais quand même vérifier ça aussi.. Si vous avez d'autres idées, n'hésitez pas, c'est éreintant de devoir tout tester comme ça quand on est en crise inflammatoire

Si tu changes la chaîne trop tard, ça flingue la cassette et il faut la changer.
Vu les symptômes, c'est exactement ce qui t'es arrivé.

Longueur de la chaîne : dérailleur légèrement tendu dans sa position la plus détendue (petit pignon petit plateau). Il y a plein d'autres méthodes mais je trouve que c'est la plus simple.