Reprise du message précédent :

le moteur qui fait tourner la roue qui fait tourner les pédales
comme ca c’est de l’assistance et pour la police t’es leggit

 
Le pédalier n'est pas entraîné grâce à la roue libre. C'est le même principe que nos anciennes mobylettes, façon bled.

 
Non.
Mais on a arrêté.
 

 
La chaine qui passe à 1,8 cm de ton mollet    

 En regardant un peu plus les spec. Déjà le velo taille tres grand, même en S,: le top tube se rapproche presque d'un petit L chez les Riverside de D4. C'est conforté par la longueur du cintre qui depasse les 70cm.  Attention au retro quand tu frôles des voitures. . Perso j'ai des doutes (injustifiées?) que des éléments soient directement solidaires du GB. En cas de casse, il y a une forte chance que ca arrache aussi les fils des lampes avant ou arriere et sans compter le PB+sacoche.

Max speed 120 km/h  

mais c’est à Lyon    
C’est comment qu’on signale une incitation à ne pas respecter le code de la route à la police déjà?
 
en tout cas la pub c’est 100% ce que j’imagine du public visé
casque intégral carbone à 600€ mais sweat à capuche/jogging  
wheelie partout où tu peux
vit dans un monde où la ville est vide
téléphone sous les yeux
véhicule non homologué mais tu le sais même pas

Oui, mais ils ont deux roues, eux.

 

 
J'en vois 2 moi en bas
 

 
Ah oui si je me pète la gueule ça marche moins bien pour moi, mais c'est pas prévu

Ben si, vitesse bridé 25km/h
Et il s'arrête au feu

ça me fait penser que j'ai reçu un rappel pour mon VAE, première fois que je vois ça.
ça concerne un garde-courroie à changer pour qu'il empêche mieux les vêtement de se prendre entre la courroie et le plateau

Oui, c'est ce que je dis. Pas forcément de la manière la plus claire possible, certes.

Bridé à 25 km/h MAIS avec 8000w de patate, je suis pas sûre que ce soit street legal...

T’es en rade ?

La techonologie est accidentogène (chez les motorisés) :
https://next.ink/brief_article/les- [...] tomobiles/

Le début de l'extinction d'Homo Automobilis

 
   
 
(oui bon j'ai quand même rigolu).

Ces interfaces tactiles sont criminelles. Qui a déjà essayé d'utiliser un téléphone ou une tablette dans un environnement qui bouge sait très bien que ce n'est pas facile et que ça prend beaucoup de temps.

Sans parler du fait que ces Interfaces sont souvent très mal fichues, obligeant à passer beaucoup de temps pour naviguer dans les sous-sous menus.

Tout ça parce que madame Michut aime bien le tactile, ça fait moderne

Pas convaincu que ce soit madame plutôt que monsieur

Les interfaces tactiles ca rend vite les bagnoles ringardes au bout de quelques années en plus, avec les évolutions  
 
 
perso, je deteste ca aussi, je pref les boutons
 
 
dans des supercars genre Pagani Utopia, c'est full bouton (sauf écran derriere le volant avec les indications de vitesse etc)
 

Ben ouais, on va tout de même pas régler le volume ou la ventilation avec un simple bouton qu'on peut trouver au toucher sans quitter la roue des yeux hein  

magnifique étude pour nous prouver que ce qui te distrait de la route, te distrait de la route

oui enfin c'est une question de design ça pas de "bouton pas bouton"
y'a des design qui peuvent rendre le tactile jamais ringard et surtout des tombereaux de design pleins de boutons ultra-ringards qui ont très mal vieilli...
c'est pas avec un exemple ultra hdg que tu prouves un point général mec

Je vais alimenter ce HS, tiens

Sur ma bagnole moderne, le tactile est désactivé à partir du moment où la voiture est en mouvement. Au final, même quand elle est à l'arrêt, j'utilise la molette centrale pour naviguer dans les menus.

Et la clim est réglable par des boutons directement, ça ne passe pas par le tactile.

Le 100% tactile je le vois sur la peugeot de ma moman, c'est vraiment pas pratique

le seul truc qui vous échappe à mon avis, c'est que le tout tactile c'est beaucoup moins cher pour le constructeur que 10 boutons
pas sûr que ce soit pour le design

Ah mais ça c'est certain et ça ne m'étonne pas !

Je vois pas le souci puisque quand tu conduis, il faut garder les 2 mains sur le volant
Je vois pas comment manipuler les écrans et autres boutons en roulant

L'autre soir j'ai croisé une livreuse uberoo. ZX prête pour la casse, avec les mômes derrières, le clebard sur le siège passager et deux smartphones sur supports, un avec l'appli de delivraison, et l'autre avec une random série qui tournait.
 
J'ai beau avoir eu un peu pitié, j'étais content d'être déjà arrivé au pub et de pas l'avoir croisé sur la route ^^'

Les cyclistes ne font pas beaucoup mieux, livreur ou pas : clope, smartphone, coup de fil, sms, etc.
La seule différence, c'est qu'un cycliste qui te rentre dedans, ça fait généralement moins de dégâts.

 
Bagatelle oui

Je voulais dire que c'est un comportement totalement généralisé. Piétons idem.
Donc pour changer ça, ça ne va pas être simple  

Edit : et un cycliste qui fait un écart soudain, ça peut très bien entraîner un accident de voiture. Cf. je me méfie comme la peste des cyclistes manifestement bourrés qd je suis en bagnole le soir.

C'est surtout ce que demande les acheteurs !
Toute la "valeur ajoutée" des bagnoles est désormais dans l'interface
C'est là dessus qu'ils gagnent le plus de sous
Et c'est de la merde en barre

J'aimerais bien connaître le nombre d'accidents causés par ça ? Carambolage qui arrive à cause d'un piéton ou d'un cycliste faisant n'importe quoi. Je ne le vois pas apparaitre dans les principales causes  

Bien sûr que c'est peanuts et que c'est sur les bagnoles qu'il faut se concentrer.
Mais nier totalement ce risque ne fait qu'encourager les cyclistes et piétons à avoir ce genre de comportement dangereux AMHA. Si on pouvait éviter que ces comportements deviennent aussi la norme pour les cyclistes, ce serait bien  

Ces comportements sont déjà autant la norme chez les cyclistes que chez les automobilistes.
Et si je finis a terre a cause d'un cycliste qui traverse au rouge sans regarder, j'en ai rien a foutre qu'il soit à pied, en vélo ou en voiture, ce qui compte pour moi c'est que je vais me faire mal. Le concept comme quoi si ça ne te tue pas c'est pas grave est vraiment conception de merde.

Après plusieures années de forums, je n'ai encore vu aucun cas où un cycliste a provoqué un accident.
Si un simple écart de cycliste provoque un accident,
c'est toujours en co-responsabilité avec le motorisé qui frôlait, utilisait un téléphone, etc.
 
Et je rappelle que les motorisés commettent largement plus d'infractions que les cyclistes (et que les cyclistes grilleurs de feux ont moins d'accidents).
 
Donc je refuserai toujours de mettre dans le même sac tous les usagers de la route qui commettent une infraction.

Je ne dirai que :  
https://youtu.be/cUTWDhWrnDU?si=fj0D-O67oXfPdDPL

Accident sans gravité, j'ai déjà eu plusieurs fois avec d'autres cyclistes : celui qui sort de son stationnement sans regarder, le mec qui déboule à contre sens dans la PC dans un virage, etc.
Mais oui, ça a toujours été que des bleus.
 
Encore une fois, bien sûr que la priorité c'est les véhicules à moteur.
Mais c'est pas pour autant qu'il faut banaliser les comportements des cyclistes et piétons parce que les conséquences ne sont que très exceptionnellement graves.
Edit : et parce qu'ici, on est entre cyclistes. Je ne vais clairement éviter de dire ça face à un automobiliste, pas besoin de leur donner du grain à moudre en plus  

Et tu étais irréprochable, et l'aménagement dans les normes ?
 
Mais effectivement je pensais aux "vrais" accidents.

Bah oui, je roulais tranquillement dans ma BC. Aménagement tout à fait ordinaire, pas le mieux mais rien de particulièrement merdique.
Le cargo qui sortait du stationnement (il a avancé son cargo avant de l'avoir enfourché, donc c’était quand même assez inattendu), j'ai évité le pire car j'avais qd même ralenti un peu et les mains pour freiner au cas où justement.

Il y a 3 jours j'ai vu un cycliste rentrer dans une voiture (qui roulait, venant de la droite) en grillant un feu rouge. Pas de gravité en effet, à part pour la roue avant qui ne devait pas être au top

L'automobiliste était vener et à raison. Mais sa portière n'avait rien, enfin je crois