Reprise du message précédent :

J'ai pas trouvé. Il faut bien choisir son développement et puis après, tu fais avec.

Le nombre de participants sans feu  

Cet acharnement…

Qu'ils aient les cheveux sales, des idées de gauche et utilisent l'écriture inclusive, ca vous suffit à oublier que globalement ils veulent plus de place pour le vélo en ville?

Sur du plat, non.

Compte 1500 pour le vélo complet.

This  

Non mais clair, cette bande de vieux réacs    
 
Saluons l'initiative en tout cas. Que les participants portent un sarouel ou pas, je suis plutôt content de savoir que quelqu'un milite pour la cause du vélo...

Mouais, ça m'étonnerait pas qu'ils soient du genre à cancel les freins à disques et les axes traversant...    
 
 
Plus sérieusement pour rester dans le thème :  
 
https://www.alterechos.be/le-cyclis [...] rivilegie/

Non. Si c'est pour moi, c'est pas ce que j'ai écrit. Je vois pas d'acharnement, par contre je vois quelques réactions épidermiques    

D'un autre côté c'est un peu normal, ces profils sont de base plus militants que les autres, qu'ils le soient pour un de leurs marqueurs (le vélo) est logique C'est plutôt cool qu'ils fassent du taf de lobbying soft.
Sur mes observations parisiennes, il y a vraiment de tout (en plus des esclaves livreurs ), mais les caricatures de chevreuils qui feront ricaner le vroomer en SUV de Levallois sont très minoritaires. En profil vaguement apparenté, on trouve plutôt du hipster un peu anar, pantalon court / fuseau avec le U dans la ceinture, remonté à droite au-dessus des Dock Martens, qui pédale (très) fort sur son fixie / single. Mais pas si courant. Le gros de la troupe se répartit entre du random relativement jeune sur vélo acier plus ou moins vieux / entretenu et du random un peu plus vieux / CSP un peu plus élevée qui aura un VAE / vélo plus neuf et un Kask.
Et plus il y a les ovnis comme moi
 
Ali

C'est à peu près ce que j'ai écrit aussi

Ça ne semble pas très inclusif, en pratique (d'après l'affiche qui reprend des codes des militants extrémistes et d'après la photo), pas la peine de parler de cheveux sales ni de renvoyer toute remarque à "Jordan".

 
Tout seul oui.
En convoi beaucoup moins, mais ça reste un hérésie.
 

Les plus cools sont définitivement celles et ceux qui ont leur chien avec eux, soit sur le dos (si petit) soit la truffe au vent dans un cargo. Ça me donne parfois envie de prendre un chien rien que pour ça
 
Ali

Mon chien a peur sur le vélo, faut les habituer petits.

 
C'est rigolo, tiens, je me faisais la réflexion ce matin.  
 
Sur mon petit trajet pour aller au boulot, je passe devant une école à la réputation sulfureuse (enfin, pas que la réputation, je connais une enseignante qui y travaille).  
Le quartier est pas moche ni rien. Mais c'est un quartier très populaire, avec beaucoup de HLM, et des maisons individuelles dont les enfants sont scolarisés "ailleurs" que dans l'école de leur secteur.  
Les logements sont dans un rayon de 500m GRAND MAXIMUM. La grosse majorité dans un rayon de 300m.  
 
Et pourtant, le matin, c'est un véritable ballet de voitures. Depuis une semaine il y a des travaux, la rue qui passe devant l'école est fermée, il faut faire un détour. Les bagnoles se mettent donc n'importe où, particulièrement en plein milieu de la déviation, étroite, et ça fout un bordel monstre, ce matin il y avait 6 policiers municipaux pour gérer ça.  
 
Quand je compare à l'école de mon quartier, beaucoup moins populaire, le contraste est flagrant. La plupart des parents sont à pied ou à vélo. Sur 160 gamins, il doit y en avoir maximum 5 qui se font déposer en voiture.  
 
 
Au delà des clichés sur les bobos/riches, je trouve qu'il y a là une véritable problématique. Comment faire entrer le vélo dans les quartiers populaires

 
 
Mon chien full cargo depuis le jour où je l'ai récupéré (j'y suis allé en cargo)
 
Elle se fout à l'avant telle une figure de proue  
 

Autoquote-foiré d'il y a deux ans :

Avec un petit chien lui a fait des Diagonales :

 
Chez nous c'est plutôt justement devant les écoles privées des quartiers bourgeois que je constate un dépose minute sauvage en (grosse) bagnole.
Dans mon école de quartier (les enfants sont en maternelle), CSP bien bien mélangées, les dépose en voiture ne sont pas légion, ça vient principalement à pieds (surtout des mamans qui ne parlent pas français) ou à vélo (des parents "bobos non racisés hétéro cis" ).
Le vrai souci c'est le trafic de transit dans une fichue rue d'école.

 
Dès qu'il y rentre, il se fait voler

L'aéro  

C'est l'imaginaire lié à la bagnole qui joue, et s'il est effectivement plus fort chez les CSP-, il peut être bien ancré aussi chez des CSP+. J'ai plusieurs écoles sur mon trajet, et celle qui gagne haut la main la palme de la dépose en bagnole avec du monstro SUV, c'est celle-ci : https://societedesetudesjuives.org/ [...] hem-sinai/
Ok, c'est de la caricature "La vérité si je mens" , mais je suis sûr qu'on trouve exactement la même chose dans le XVI vers Auteuil / Passy et le 92 vu les bagnoles que j'y croise quand je vais à Longchamp.

Sinon, le classique de Sempé :

Ali

Si c'est mieux pour eux y'a pas besoin de "faire rentrer" les gens sont pas débiles.

 
 
Ali

On peut remplacer par un moulin à vent  

Mon second garçon s'est mis au vélolycée  
 
J'ai trimballé les 2 en bakfiets pendant 3 ou 4 ans, ensuite le grand a pris son vélo pour m'accompagner, et il a été très vite adepte : il est tout le temps à vélo, mme depuis qu'il a le permis.
 
Le second était pas fan : il aime pas trop ça. Comme on covoiture avec des voisins pour le collége/lycée (5km, maman radiologue aux urgences du CHU, elle voulait pas trop que ses momes prennent le vélo), il en ressentait pas le besoin (ils reviennent en tram/bus)
 
Cette année, nouvelle donne. les voisins ont déménagé, on covoiture avec d'autres, qui sont systématiquement à la bourre et conduisent comme des cons (accessoirement la maman bosse à 500m du lycée)
 
Au retour des beaux jours il a dit qu'il en avait marre de courir pour être à l'heure et de flipper sur le trajet  
 
Aujourd'hui c'est son premier retour sous la pluie, je me demande ce que ça va donner!  
 
Du coup je lui ai bricolé un Serious-porteur :  
 

 
Franchement ça marche pas mal!  

C'est sur que le boomer en q6 viendra pas à ce genre de manifs...

 
   
Donc comment tu expliques la prédominance de la bagnole dans les quartiers populaires ?
Alors que financièrement ca n'a pas de sens ?
 
Un indice dans le très bon article posté plus haut :
 

 
Je sais qu'en tout cas vers chez moi c'est clairement pas les meme populations qui sont à vélo et trottinette électrique/scooter 50cc.
Penser que les gens sont des agents autonomes qui font prennent des décisions économiques purement rationnelles, ca me parait un peu naïf.

 
Je suis mitoyen d'une école privée catho, y'a 0 vélo devant.
Par contre des SUV à 1/3 du prix de mon appart garés comme des... des... je trouve pas de terme élégant là, bref, ça c'est tous les jours.

Là encore, ça dépend du privé catho. Y'a très (très) peu de bagnoles devant les grosses machines parisiennes type Stanislas ou St Michel de Picpus.
 
Ali

Normal, le chauffeur tourne autour du quartier pour pas payer le stationnement

C'est quoi les codes militants extrémistes ?

Nan parce que les mots ont un sens comême.

Yann a fait un biclou récemment sur l'endémisme des triporteurs Bakfiets à Versailles, d'ailleurs
 
Ali

 
C'est bien de faire des sujets sur les mobilités douces en banlieue.  

 
Ben forcément, une école privée n'est pas forcément aussi proche du domicile que les écoles de la carte scolaire.  
 
Je suis quasi en centre ville, sur une zone d'un peu plus d'1km de diamètre il y a 5 écoles publiques et une privée. Aucune raison pour personne de prendre sa bagnole, à priori

 
C'est de toute façon un mélange de raisons culturelles, sociologiques et pratiques.
Je n'ai pas d'études à brandir, mais je ne prend pas beaucoup je pense en supposant que les classes populaires ont plus de chances d'avoir des emplois qui en raison de leur nature et de leurs conditions (horaire, localisation, etc)
rendent beaucoup plus impactant le choix de se passer de voiture.
 
Si on est soignant en EHPAD et que l'on doit aller travailler de nuit à 30km de chez soi, peu probable que l'on choisisse le vélo (les TEC n'existant tout simplement pas dans ce cas).
C'est peut-être un exemple extrême, mais entre CPS- et CSP+ il y a en tout cas des différences importantes de conditions de vie et de travail.
 
Financièrement c'est clairement pas intéressant mais il y a de nombreux facteurs qui rendent les alternatives difficiles à mettre en oeuvre.

C'est bcp plus facile de ne pas céder à l'attrait de la belle voiture quand on sait qu'on pourrait s'en acheter une si on voulait.

Parce que c'est plus pratique / fiable / confortable pour eux, parce qu'ils doivent avoir une voiture pour un usage et donc une fois qu'elle est possédée le cout marginal ressenti à l'usage est faible (?)

Quel rapport avec l'imaginaire de l'Afrique subsaharienne à des milliers de km de la France ?

Certes j'en conviens

Faut faire des infras   et des transports publics, avant le vélo bien sûr.

 
   
 
merci