Reprise du message précédent :

Le problème en faisant ça c'est que beaucoup de gens voient le feu passer au vert du coin de l'oeil, ou la bagnole de devant démarrer, et ils démarrent eux même direct sans regarder devant ni autour d'eux. Pourtant pendant qu'ils étaient sur leur tel ils se sont coupé du monde et n'ont donc plus aucune idée de ce qui se passe autour de leur bagnole. Et ça c'est dangereux plusieurs secondes après avoir redémarré.

Ceci dit pas mal de gens conduisent en regardant uniquement les 30 mètres devant leur bagnole et sont complètement ignorants de ce qui se passe autour d'eux dans tout les cas.

Pour les engins de défense... Ça à beau s'appeler comme ça, ton comportement change quand t'as une arme. ''pour qui a un marteau en main, tout ressemble à un clou''. Sans exception, tout les gens qui j'ai connus qui se trimballaient avec une matraque, un point américain ou une grosse chevalière spéciale tatane étaient des gens qui brûlaient d'envie de ''se defendre''. Si t'as envie de te battre avec une matraque soit prêt à tomber sur le gars qui lui aussi n'attends que ça. Quand je larbinais au macdo un mec a sorti un tournevis pour me menacer suite à mon refus de lui donner une énième sauce gratuite. 20 secondes avant ça il était tout à fait sympa voir un peu marrant.

Pour les lumières... On est dan la saison des allers retours au taf de nuit, la meilleure défense du cycliste c'est clairement les matériaux réfléchissant, ça suit les mouvements, ça donne la forme de la personne, ça se voit de loin, ça se confond pas avec autre chose... J'en reviens pas de voir des cyclistes avec la petite loupiote obligatoire sur les vélos à l'achat et rien d'autre. Les mecs sont invisibles.

 
Stepjacking  

 
Liquide de frein sur la carrosserie  

Et encore, quand ils ont la loupiote. Pas plus tard qu'hier 18h30, un ado (je suppose vu la dégaine + position sur le vélo) qui s'engage sur route non éclairée en ville (écologie toussa), aucun habit clair ni réfléchissant, aucune lumière avant/arrière, que dalle. Juste lui avec ses genoux qui lui arrivent dans les dents sur son VTT trop petit. Totalement invisible à plus de 3 mètres ou une fois arrivé dans le faisceau des phares.

Une fois j'ai compté dans les bouchons, j'étais à 2/3 environ.

 
Au dela du comportement que chacun adopte pour rester en vie, et du cadre reglementaire, je trouve quand même ça fou, en terme de principe, que ça soit à ceux qui deviennent des victimes de se protéger.
 
C'est là qu'est le vrai enjeu de société. Faire évoluer les mobilités pour que chacun respecte l'autre et prenne conscience des risques liées.
 
 
Quand, en voiture, tu te sens mis en danger ? Ou menacé par un autre conducteur ?
 
A vélo c'est malheureusement bien plus fréquent.  

Bonjour les marmottes, c'est le jour de la marmotte aujourd'hui!

L'éducation (des vroomers), c'est l'art de la répétition (des coups de U dans lagueule)  

En attendant que la société change, il y a quoi de mieux

Euh non rabattre un rétroviseur électrique ne casse pas les rétro. Les constructeurs auto ne sont pas cons, il y a des mécanismes de débrayage du moteur électrique.
Et les 2 bagnoles n'avaient pas de rétro électrique.

Pourquoi rabattre les retro ? Parce que t'as 5 bagnoles garées dans la coronapiste sur une départementale (D920) à fort trafic qui t'oblige à revenir sur la route lors d'une montée, bah ouai les 2 dernières j'ai fait le fou et j'ai rabattu gentiment les rétro. Les propriétaires des voitures étaient en train de bouffer un kébab et le premier est venu 10min après les faits.

Appeler la police ? Pour faire quoi ? Depuis que je passe en voiture ou en vélo ce spot en particulier a des voitures garées en double file toute la journée (et depuis le covid c'est devenu une coronapiste) et la police ne fait rien puisque c'est toujours là (+ de 10 ans hein).

La solution ça serait peut-être d'acheter un petit camion plateau-grue en copropriété  

Pour ça il faut de la formation et de la répression. Autant dire qu'on va pas renverser la vapeur demain matin.  

Et là, c'est le 21 novembre, j'ai installé les guirlandes de Nowel, ça rend tout bien tout beau, et je peux t'assurer que j'ai plus un "Oh je vous avais pas vu" depuis hier.
Comme quoi, quand on regarde, on voit

la guirlande est reçue ici aussi
faut que je l’installe!!

En terme d'équipement réglementaire, pourquoi l'emploi d'autre chose qu'une sonnette en terme de signal sonore est interdit ?
C'était peut-être suffisant à l'époque des calèches, mais dans des habitacles insonorisés avec autoradio, ou avec la moitié des piétons qui sont casqués, à quoi cela sert il exactement en terme de sécurité ?

C'est ça que je ne comprends pas. Tu te "fais plaisir" en rabattant les rétros, mais au final ça ne sert à rien puisque ça ne leur apprend rien (ils en sont incapables) et ça ne fait que t'attirer des ennuis.

FYP

Il faudrait que les mentalités évoluent et ça, ce n'est pas accessible de façon collective, c'est un cheminement personnel que beaucoup seront incapables de faire durant leur vie. Donc pour moi c'est un combat perdu d'avance, autant se concentrer sur autre chose (voirie, prévention, équipement, répression). Les mentalités de connard existeront toujours.

J'ai un Hornit de 140dB, ça marche mieux, mais t'en as encore 50% qui sont dans leur bulle...

Elles évoluent, mais pas aussi vite qu'on le voudrait.
Rien qu'en ville, à Paris (ou à Lyon), le boom du vélo fait que plus de gens font attention maintenant à regarder avant de tourner à droite par exemple.
En 2015, j'avais 100% de chances qu'on me coupe la route, 9 ans plus tard, on est à 70%.

 
Pas d'accord. Si les mentalités en terme de mobilité sont plus cool dans certaines villes allemandes et suisses, c'est pas parce qu'ils sont moins cons. C'est parce que la collectivité met un cadre et le fait respecter.

Bon, c'est décidé, ce week-end, grand ménage sur le Triban + gaines / câbles neufs + lubrification des shifters et des dérailleurs
 
Ali

Ce qui me fait toujours marrer quand un cycliste met un "dring" de petite sonnette à l'encontre d'une voiture

(Déjà ta des voitures qui "entendent pas" le clig clig "clochette" d'un bus ...)

Globalement les voitures sont sourdes, notamment parce qu'elles n'ont ni oreille, ni cerveau pour traiter le signal.

Les Tesla ont des yeux, par contre

T'es toujours zen ? Tu rale jamais ? Bah bravo pour toi.

Rabattre le rétro c'est juste dire "tu gênes", comme parfois je soulève les essuie-glace d'une voiture mal garée sur le trottoir (genre bloque complètement le trottoir et oblige les piétons à aller sur une route dangereuse).

Est-ce que je dois payer le rabattage d'un rétro de ma vie ?
Ma jupe était-elle trop courte ?
T'es en plein victim-blaming.

Je passe pas mon temps à la faire. C'est juste que y a des moments bah tu t'es levé du pied gauche et que ca saoule.

Bref je m'arrête là, je ne suis pas parfait, je cherche pas de la compassion, j'assume ce que j'ai fait. Je considère juste que je ne dois pas me faire tabasser a mort pour un rétro, qui plus est pour une voiture en stationnement dangereux.

Les victimes ne sont pas des saints, on peut critiquer une victime comme n'importe qui d'autre. Faut arrêter de brandir cet étendard du "victim blaiming" à tout bout de champ.

exactement

Mes anecdoctes étaient en relation avec l'utilisation d'une matraque.
Je suis pas venu pour être jugé sur un rabattage de rétro. J'assume ce geste, je suis pas parfait mais je n'ai en rien abimé le véhicule, je suis pas dans le victim blaming mais relis tes posts, t'es en train de dire que si des personnes me tabassent à mort pour un rétro rabattu bah c'est un peu de ma faute.

Bref.

Dou l'inutilité de dire/klaxon/dring  quoi que ce soit

Ça m'arrive très ponctuellement de rabattre un rétro, mais c'est toujours un utilitaire qui empiète plus ou moins (beaucoup) sur l'infra cyclable et pour pouvoir passer. Pas courant ceci dit, les utilitaires qui se garent en laissant de l'espace sont ceux qui ont l'habitude...et ils rabattent d'eux-même le rétro. Sinon, c'est un vrai GCUM avec obstruction complète de l'infra, et rabattre le rétro ne permettra pas de dégager l'espace pour passer à vélo.
 
Ali

 
On ne peut pas critiquer une victime sur ce qui fait qu'elle est une victime. Ça n'est pas parce que je roule à 40 km/h sur un trottoir en zigzaguant entre les vieilles dames qu'un chauffard a le droit de me foncer dessus au prochain carrefour .

 
Decapex en bombe.  
 

Un peu chaud la circulation sous cette neige soudaine.  

Non.

Bien sûr que si, et encore heureux. Un cycliste ou un piéton qui fait de la merde et se fait shooter par une bagnole, il est fautif.

En vélotaf je n'ai que mes loupiotes, torche du topic hache&fer et feu AR Catete.
 
On m'identifie comme un cycliste   avec les petits éléments réfléchissant à l'arrière de mes Vélosamba   .
 
Et je suis tenté de dire qu'en ville des feux de voiture bien réglés éclairent peu ou pas le buste des cyclistes   .

C'est quoi ton vélotaff d'ailleurs ?  

PICS OR

C'est une réplique à JK ça, non ?    

2 vraies questions
- la lumière refléchie n'est renvoyée qu'en direction de la source ?
- si ça renvoie un peu dans toutes les directions, l'éclairage urbain ne se reflechit pas sur un gilet ou harnais en direction des automobilistes ?  

 
 
relis ce que j'ai dit

Ceux qui sont en vélo de route pour le vélotaff, vous avez quoi comme pédales ?
J’utilise celles de bases, sur lesquelles j’ai démontés la « cage » pour l’avant de la chaussure. Mais c’est un peu gonflant de devoir tourner la pédale 1 fois sur 2
 
edit : ça

En VDR perso c'est exclusivement en pédales auto. Si c'est pour la ville, SPD. Si c'est hors agglo pédales route.
Edit : si tu as viré les cale-pieds je vois pas l'intérêt de pas remplacer par une bête paire de pédales plates à la place de ton montage