Reprise du message précédent :
Quelqu'un aurait la référence des stickers réfléchissants pour jantes plébiscités ici il y a quelques mois
C'était une autre marque que "the beam"  

Faire du VTT la nuit, j'ai jamais compris le concept... comme si on disait qu'on devient fonctionnaire pour travailler

les frais de port sont un peu elevé, mais je voulais m'en prendre, on fait une commande groupée?

les cols de nuit, la dynamo ca suffit
en vtt par contre, la dynamo, FBI  

360 ou 360 wing ?  

Suffit de pas freiner, tu en auras, des lumens !
 

360 pour moi, je suis en jante de 32mm

C'est trop petit le wing ?

va semble etre pour les jantes pas hautes en tout cas
 
Ca doit passer quand même hein

Ça ne se sent pas vraiment quand on a pris l'habitude .

C'est juste gênant quand il neige où on est dans l'obscurité complète quand la roue arrière se bloque par mégarde .

Et si t'en mets deux, ça fait Wall-E .

On m'a tenté de bricoler une manoucherie de la calotte de ses morts pour rouler dans la cambrousse. On dirait bien qu'au moins un spot de chantier tient sur le cintre, et le machin est donné pour 1'900 lm .

 
Ah ça je l'ai déjà fait sur le cargo pour rigoler un jour ou j'étais dans le jardin d'un pote.
C'est débile parce que tu crame les yeux de tout ceux en face, mais nom d'une pipe en bois espagnole que ça marche bien.
 
Il en faut un à la norme STVZO et c'est bon.

Moi je préfère la norme GTFO

 
Ou STFU  

Ca m'est arrivé une fois, 2 CAA + rustines depuis.

Edit: j'ai aussi réparé provisoirement un pneu déchiré sur un gros morceau de verre, ça m'a permis de rentrer, sinon, la chambre sortait du pneu.

C'est ce que j'ai en LD  .
 
Sur Perpignan-Dunkerque j'ai crevé quelques km avant Millau en pleine Cambrousse le long de l'A75.
J'ai eu la flemme de racheter une CAA sur le restant de la Diagonale  .

A propos de lampe (avant), ma Sigma Aura 45 vient de me lâcher (batterie qui ne tient plus) après un peu moins de trois ans. C'est une petite lampe StVZO à recharge USB, avec trois modes bas  (6h30), haut (21h) et auto (en fonction de la luminosité ambiante). Je la laissais en auto et l'allumais systématiquement, en été je la chargeais une fois par semaine, en hiver deux fois. Le faisceau a une bonne portée mais est étroit avec un petit rectangle très lumineux au centre. La fixation par collier silicone n'est pas terrible.
 
Je l'ai remplacée par une Ravemen (marque chinoise qui se veut un peu haut de gamme) CR800, que je compte utiliser principalement dans le mode le plus bas (17h 70 lumens), à voir si j'aurai besoin du deuxième (4,5h 200 lumens) en hiver (auquel cas je regretterai l'absence d'un mode auto). La construction est très belle, en aluminium de qualité, profil compact et plutôt joli. Collier silicone fourni en standard, collier à vis (que j'ai pris) en option à quelques euros. Le faisceau est plus large et plus homogène (pas de pic central) que la Sigma, coupé en haut pour ne pas éblouir, mais pas de label StVZO officiel.  
 
Mais bon, pas hyper convaincu par tout ça, avec ces lampes à batterie non amovibles (j'ai hésité avec la Lumintop mais je la trouve vraiment moche). Et d'une manière générale on trouve plein de lampes avec des puissances dingues, mais peu de modèles avec un bon mode éco adapté pour la ville avec une autonomie qui permet de limiter les recharges.

Perso j'ai une Zebralight SC600 avec plein de modes mais ce n'est une torche et non une lampe de vélo.

Ça me fait penser que j'ai hésité avec la Ravemen CR900 qui a la particularité d'être programmable (dont on peut ajuster puissance/autonomie selon ses besoins), mais on ne la trouve plus qu'en fin de stock chez certains revendeurs, ce qui m'a fait penser à des problèmes éventuels de fiabilité.

C'est insupportable les lampes chinoises 8000 lumens braquées dans ta gueule, ou pire, qui clignottent.
Respectez vous et installez une roue dynamo et une lampe bosch et müller TÜV bordel  

J'oriente ma lampe comme je veux Little John, et c'est jamais dans la gueule .

 
Je te couvrirai tout ça avec un bon centimètre de mayo...
Surtout les batard dans le tunnel croix rousse la, le combo trop lumineux/dans la gueule/clignotant
   

Pas forcement, c'est aussi un vieux modèle.  
Depuis Ravemen a sorti plein d'autre lampes, dont la CR1000.  
J'imagine qu'ils veulent reduire leur gamme en supprimant les vieux modéles.
 
J'ai 4 lampes avant Ravemen et 4 lampes AR (oui je sais, ça fait beaucoup )
 
zero problème de fiabilité sur ces lampes. Mais j'ai pas la CR900 qui est  effectivement un peu différente.  
 
J'ai même passé une lampe AR à la machine à laver sans faire exprès: aucun problème
 

ce sont des cellules standard, ça peut en théorie se changer avec un fer à souder. Je ferais un tuto si je dois le faire un jour.
Après à 300 cycles, ça fait dans les ~1000 heures d'utilisation. Il y a plein de trucs qui pevuent merder avant.  

les ravemen ne sont pas StVZO mais on une très bonne optique quand même

 
Techniquement une lampe avec un bon réflecteur et deux batteries 18650 amovibles n'aurait rien à envier à un modèle sur dynamo, mais ça n'existe pas vraiment. Faut juste se sortir les doigts du c... pour trouver la roue/moyeu qui va bien et tirer les câbles.
/flemme

 
 
c'est la seule programmable, et vu que ça me paraît une bonne idée je ne m'explique pas pourquoi elle disparaît du catalogue
 

pour le vélo taff j'ai la CR600 c'est un excellent rapport taille/poids/autonomie:  
elle descend même à 50 lumens. j'utilise souvent le 150 lumens dans les rues ou les parcs moins éclairés
https://www.ravemen.com/CR/CR600.html
 
quand je pars faire du gravel l'hiver dans le forêt je prend en plus la CR1000. Qui éclaire mieux pour le noir complet en forêt. https://www.ravemen.com/CR/CR1000.html
 
Oui, en plus, j'ai toujours une lampe de secours, car j'ai toujours peur de me retrouver comme un con dans le noir perdu au milieu de nulle part, c'est pour ça que j'ai autant de lampes. Même si au final j'ai jamais eu de problème de fiabilité même en roulant sous la pluie ou la neige.
 
 
bon après ces 3 dernières années j'ai pas trop étudié la concurrence. Je reste chez eux car j'ai un support ravemen sur tous mes vélos. Ca serait pas pratique de mélanger les marques.

au passage c'est l'ancienne optique, elle est pas mauvaise non plus mais je trouve que la nouvelle optique "T-shaped beam" est un peu mieux.

 
Ah ils font des grosses lampes velues avec switch sans fil:

 
Je vais p't'etre me prendre ça pour coller sur le biporteur, j'ai une chinoiserie à cable pas pratique actuellement...

Ooooh c'est un peu cher mais c'est compact, pour le route en appoint c'est pas mal du tout ça:
 
https://shop.ravemen.com/fr/product [...] o2vpnY66xy

j'ai la PR1200, c'est le première que j'avais acheté en 2017, pour du VTT le soir, et je ne m'en sers plus car je ne fais plus de VTT la nuit, trop vieux pour ces conneries.

 
J'ai des passages pas super bien éclairés de mon côté, je suis souvent content d'avoir un truc qui crache un peu.
Puis sur le cargo en 20" la lampe au ras du sol donc j'éblouis personne (encore moins avec un faisceau adapté).

Devant les tarifs de flectr, j'étais parti sur ça : https://vfluo.fr/products/reflectiv [...] 5603483847

Ça marche super bien, colle nickel.

Ça permet de découper exactement comme on veut, en 20x30cm ça fait plein de surface et j'ai pu faire 4 vélos avec une planche.

Et en plus c'est fronssais  

ça fait sens, et la taille/poids c'est moins un problème sur un cargo

Les lampes, c'est quand même bien relou quand t'as aucun endroit "plat" sur le cintre ou à l'avant...
Obligé de mettre la lampe sur un endroit du cintre le moins penché, du coup la gueule du faisceau...
Edit : et même problème pour les dashcam

il y a des gens qui roulent an dashcam ici ? on a déjà fait un sondage ou pas ?

+1 c'est bien chiant sur mon cintre aussi, tout est rond, oblong, tordu, c'est pas simple

 
 
si t'as un trou dans la fourche:

 
Un support qui se reprend sur les vis de serrage de la potence c'est vraiment pas mal. On peut mettre un compteur, un lampe, caméra etc. Dessus et dessous. Et ça dégage beaucoup de place sur le guidon. Bon en revanche ça ne fonctionne pas sur tout les vélos.

J'ai essayé mais c'est pas très confortable  

Dashcam non. Mais l'envie de bilooké/altisé me tente. De traiter quelques trajets locaux, pour mettre en exergue les problèmes d'un point de vue du cycliste.