Reprise du message précédent :
 
 
La couche de gras a préservé la transmission de toute usure.

Cambouis =/= couche de gras

 
T'es sur un forum informatique, on utilise les caractères à disposition par les systèmes d'exploitation.    
 
 
En tout cas, avant je devais nettoyer ma transmission 4 fois par an et c'était nickel, maintenant je dois le faire tous les 15 jours/3 semaines sinon c'est dégueulasse. Cette déprime du nord de la France.  

 
J'en avais chopé j'etais plus mouillé à l'intérieur qu'à l'exterieur avec la sueur.
Ces trucs ne respirent absolument pas.

 
Fais comme moi tu nettoies pas de tout l'hiver.
Et tu changes tout l'été.
 
Laver la transmission pour qu'elle soit aussi crade le lendemain c'est du domaine du masochisme.

 
Défini dans des arrêtés :  
https://www.legifrance.gouv.fr/affi [...] 0026230609
 

J'ai lu en diag, mais ça parle que de positionnement, pas de surface. Si ?

Et niveau positionnement, y'a des trucs intéressants :

- Le dispositif réfléchissant de couleur rouge doit être fixé verti­calement à l'arrière du cycle ou du cyclomoteur à une distance du sol comprise entre 0,35 mètre et 0,90 mètre

- La présence des dispositifs catadioptriques prévus à l'alinéa précèdent n'est toutefois pas obligatoire sur les cycles ou cyclomoteurs dont les pneumatiques sont munis de dispositifs rétroréfléchissants conformes à un type homologué par le ministre des transports.

cet enculage de mouche    
 
En gros, si on suit à la lettre, doit y avoir 1 vélo sur 50 aux normes

 
C'est pas ici qu'on disait que les pneus réfléchissants ne fonctionnaient pas justement?

Tu veux de l'enculage de mouche lvl 10 ?
 
A propos de "L'écarteur de danger"  :
 
Le bras support sera fixé à la pièce de liaison au moyen d'un axe autour duquel il devra s'effacer à l'application d'un couple, dans les deux sens et dans des conditions statiques de moins de 0,12 m daN dont le moment est parallèle à l'axe de rotation.
 
Le dispositif ne devra comporter aucune partie pointue, tranchante, constituant un angle vif ou une saillie dangereuse susceptible de présenter un danger notable pour les autres usagers de la route. Les parties du dispositif susceptibles d'entrer en contact avec un usager de la route devront présenter en bordure une dureté inférieure à 60 shores et un rayon de courbure supérieur à 2,25 millimètres.
 
La longueur hors tout du dispositif sera comprise entre 300 et 400 mm.
 
 
Pas con les totomobilistes, faudrait quand même pas qu'on fasse une rayure sur leurs carrosseries...

 
Faudrait trouver ce que défini : "homologué par le ministre des transports"

J'ai des jantes avec des bandes réfléchissantes, je confirme que c'est de la merde, en tout cas pour celles que j'ai :
- c'est très très vite pas réfléchissant avec la saleté
- les 3/4 des bandes se sont décollées

Wiripse en pls avec son B.

Fallait prendre des pneus réfléchissants et pas des jantes

les pneus réfléchissants ça marche très bien mais ils faut qu'ils soient propres ... celui que j'ai à l'arrière est dégueulasse en ce moment
tfaçon je vais pas laver le spad avant la fin de la semaine lô (et pas le pneu )
De toute manière la plupart de tous ces trucs sont parfaitement ignorés par la maréchaussée donc bon

Si c'est pour moi, je n'ai rien choisi, c'était les jantes d'origine du vélo.
Les 1er jours j'ai trouvé ça génial. Puis j'ai vite déchanté.

carrement les jantes?
 
J'hésite à coller ca sur les jantes perso
https://www.flectr.bike/

 
Faut se référer à ma citation de l'article 31, reste à trouver comment est définie la conformité des dispositifs réfléchissants par le ministère

Cd5 : ouep, j'ai vu...

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Perso je crois que je vais foutre de l'adhésif réfléchissant orange sur les jantes.

D'où ma demande concernant les surfaces.

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Sinon,

Tu me jettes le doute là. Je ne sais plus si c'est sur les jantes ou les pneus.
Mais en réfléchissant, sur les jantes comme y'a les patins, c'est pas possible. Ca ne peut être que les pneus  
C'est des pneus schwalbe, mais je ne sais plus le modèle.

 
Vu que j'ai pas de catadioptres sur mes roues, j'ai ajouté ce week-end des réflecteurs sur les rayons, c'est pas mal efficace. A voir si ça tient bien.

Ah, plus classique déjà
Et oui, ca se décolle au fil des années

sur les jantes ca fera sans doute la même chose,
par contre il vendent des sticker de rayon qui paraissent pas mal
 
ils ont même ca sur kickstarter en ce moment

le problème c'est que 12€ le morceau de plastique avec de la bande réfléchissante c'est un peu  

 
Après un vélo ça se lave aussi  
Faut pas hésiter à le laver deux fois par semaine en hiver si tu l'utilises tous les jours.

Sinon je suis passé chez Nature et découverte récemment,
ils vendent tout un tas de truc plus ou moins bien pour le vélo :
cligno d'embouts de guidons, support smartphone sur cintre, lumière à mettre sur les rayons
Mais aussi quelques vêtements presque intéressant avec du fil réfléchissant :
bonnet pour ceux qui mettent pas de casques
veste
housse de casque
gants

Oui alors, étant la reine de la procrastination, mon objectif depuis que je vélotaf c'est juste de huiler ma chaine plus d'1 fois par an...
Là ça fait 2 mois que je dois le faire...
Alors laver le vélo, la blague !

L'autre jour j'ai croisé un gus qui avait des tubes de leds qui changeaient de couleur sur les rayons des deux roues

En parlant fringues, mon fournisseur pro propose ça :

Pas homologué pour le vélo je pense (manque de la surface réfléchissante) mais plutôt sympa pour du presque casual....

https://www.engel.eu/en/workwear/sw [...] n-8870-256

 
Oui les marathon ont une bande reflechissante.

C'est pas des marathon C'est un modèle plus ordinaire, de trekking. Mais ça doit être pareil.

On trouve du scotch réfléchissant pour les capteurs de distance industriels, j'en ai quelques bandes sur mon cadre .

J'ai l'impression qu'ils ne font que revendre des Chinoiseries Aliexpress pour 10 fois le prix .

c'est pas qu'une impression

 
 
1 sur 8752 tu veux dire!!
 
De là à ce que la maréchaussée soit capable de retenir ces critères pour verbaliser, mort de lolage.

Pas assez de jaune dans le dos je trouve.

Ils ne savent même pas qu'être sur le sas cycliste équivaut à griller le feu...

Ca m'étonnait ton truc donc j'ai fait une recherche rapide :
https://www.legifrance.gouv.fr/affi [...] 0006842240
 
Contravention de 2e classe soit amende minorée à 22 € ; amende forfaitaire à 35 € et amende majorée à 75 €.
 
D'ailleurs j'ai appris que les cyclomoteurs peuvent avoir le droit d'utiliser les sas vélo, mais ce n'est pas clair...
https://www.legifrance.gouv.fr/affi [...] rieLien=id

 
A quel moment les mecs qui rédigent ça pensent qu'ils font avancer quelque chose ?  

Wesh t'es plus du côté de Nice ?

A l'époque où j'ai passé le permis, on m'avait bien appris que s'arrêter dans le sas équivalait à griller le feu puisque tu franchis la ligne blanche de feu. Bon c'est vrai qu'il y a des sas sans la ligne blanche justement...

Pour l'histoire des 2RM dans le sas, c'est très clair. C'est interdit sauf arrêté municipal disant le contraire. Et dans les faits, je crois qu'aucune commune n'a pris de tel arrêté.
C'est le même principe que la généralisation des DSC en zone 30 en fait.

 
Autorisée par l'autorité investie du pouvoir de police ==> par la mairie donc.  
 
Pour la contravention de 2è classe, elle serait pour les vélos ou cyclomoteurs qui s'engagent dans une intersection et la coincent. Pour les motorisés c'est 4ème classe