Reprise du message précédent :

 
Je sortais ( ) de 1 an de déplacement en bagnole permanent dans toute la France, je partais le lundi (voir le dimanche) et je rentrais au mieux le vendredi dans la journée.
Hormis le fait que les 2 premières semaines j'ai bossé 60h par semaine pour permettre à tout le monde de partir en télétravail, après c'était la meilleure vie!  
Madame était au chômage partiel, on glandait sur la terrasse, on baisait tout le temps, je quadrillais toutes les rues de mon quartier à vélo, le temps de cuisiner, de bricoler peinard à l'appart, les apéros avec les voisins.
 

 
Moi c'est le contraire, j'ai perdu du poids comme j'ai arrêté de faire de la bagnole 6h par jour et que je m'auto autorisais 4 sorties par jour pour tourner en rond dans mon tiéquar.
 

Quand le cycliste remonte de l'arrière en plein trafic, il peut tout à fait rester invisible oui.  
Surtout quand il slalome entre les voies et fini par remonter par la droite.

Voilà le résultat, un bébé et hop fini le sport

 
Fini le sommeil surtout.

Après avoir envoyé ma bagnole à la casse, je viens de résilier mon Navigo  
(Depuis le temps que je le payais pour rien   )
 
Ali

Tant que tu prends pas un vol transatlantique tous les ans  

65000 bornes d'avion en 2023    
 
Ali

 
 
 
Je me sens obligé de poster ce morceau culte de grosland :
 
https://www.dailymotion.com/video/x8n2mo
 
   

Suffit de pas laisser d'enfant derrière soi  

Rafales de 85km/h cet après-midi, je laisse mon VAE au boulot?
 

 
De face ou dans le dos ?

d’où la supériorité des biporteurs vs longtails

 
De dos et latéral, c'est surtout ça qui me fait peur!

Supériorité qui se vérifie à chaque sas anti-scooter

 est ce qu'on peut démonter un corps de roue libre ?  je veux dire pas juste l'enlever de son support sur la roue mais le désassembler complètement ? c'est un shimano de base dont la graisse a figé ce qui fait qu'une fois sur deux il ne se bloque pas et tourne dans le vide. du coup c'est une roue libre vraiment libre (c'est cool), par contre ça devient impossible d'avancer avec le vélo parce qu'on pédale dans le vide (c'est moins cool)...

Roue libre ou casette?

C'est quoi le plus petit nombre de dents sur un bcd90 ?

cassette. pour l'instant cassette et support de cassette enlevés

ah mais j'ai réussi a enlever l'espèce de cache qui maintenait les billes en place (je pensais que c'était fixe, en fait c'était juste bien collé avec cette vieille graisse dégueu ) et il y a 2 encoches en dessous. il faut tourner dans le sens horaire pour dévisser, c'est ça ?

Ça se fait, on peut y démonter au burin .

j'ai pas réussi au final, j'avais pas assez de prise... la bonne nouvelle c'est qu'en aspergeant les interstices avec du wd40 j'ai réussi à dissoudre la graisse à l'intérieur et que le truc refonctionne (pour l'instant), ça durera bien le temps que la douille qui me manquait pour faire le boulot proprement arrive de chine.  
question : la pièce ressemblait beaucoup à ça visuellement mais là c'est une 7 vitesses or il y a 8 plateaux dans ma cassette, si j'en commande une pour la remplacer ça va marcher ou pas ? ou il existe un équivalent 8s ?
https://www.tradeinn.com/bikeinn/fr [...] 38733640/p

Un machin de réglage de fourche qui tourne dans le videa votre avis c'est cassé ou ca vaut le coup de demonter ? Le ressort va pas me sauter au visage ?

Si ça tourne dans le vide, tu risques pas de le dévisser

tant que je suis dans ces trucs là, vous connaissez le nom de cette pièce? google me donne peu de résultats avec "protège rayon" ça doit être la traduction littérale du  nom en anglais..

 
Tu peux jeter la fourche.
 
Mets une rigide ou pose le budget pour du vrai matos.  
 
Ça doit ressembler à ça :  

C'est pas l'idée
C'est une fourche zoom, machin a air on dirait

c'est pas un truc purement décoratif qui donne un look un peu pro à une fourche premier prix ?

Je sais pas, au debut quand je tournais ça faisait clic clic et jai un peu forcé et maintenant ça fait plus rien
J'arrive pas trop a savoir si c'est une valve à air, ou un truc qui fait levier sur un ressort

Je dirais que c'est un ressort. Quand c'est de l'air qui fait office de ressort, on ne règle pas la précontrainte en tournant un truc mais en ajustant la pression d'air.

Ça sert à rien ce truc, jette le à la poubelle.
Si les butées sont bien réglés ça ne sert à rien.

pars du principe que tant que ça faisait clic-clic c'était pas le réglage optimal et que maintenant t'es au top  

sur un vélo que tu utilises tous les jours ça ne sert à rien, sur un vélo qui bouge 3x l'an et qui, le reste du temps, se prend des pocs sur le dérailleur dans le local vélos, ça peut t'éviter de te retrouver les mains dans le cambouis à tirer sur une chaine coincée dans les rayons quand tu fais enfin LA balade en famille  

les UV le rendent tout cassant donc à la longue, il finit par tomber au premier geste que tu fais dessus

Je pense que c'est ce genre de truc
J'ai du mal a comprendre comment ça fonctionne !

ça c'est vrai, mais j'en ai vu qui qui étaient encore à peu près souples après plus de 20 de service. c'est un peu pour ça que je préfèrerais en prendre un de marque et pas la version chinoise à 80 centimes... mais du coup il faudrait que je sache comment ça s'appelle...

pour moi ce que tu me montres c'est une vue éclatée d'une bobine de moulinet   (bref, je ne comprends pas plus que toi, déso)
 

je me prends pas la tête, une fois cassé, je l'ai jamais remplacé surtout qu'il faut démonter la cassette pour en remettre un

 
En vrai, je plaisante pas. L'entrée de gamme en fourche suspendue n'en a que le nom : c'est un argument de vente mais c'est a peu près tout.
 
Si tu veux une fourche de qualité, il faut mettre le prix (RCZ éventuellement mais attention aux standard)
 
Si l'usage est compatible, le plus simple et le plus économique est de remplacer par une fourche rigide, qui en plus allégera le vélo.
 
 
Je tiens ça de notre mentor ès suspension, j'ai nommé ganjaman. (anciennement salarié suntour).
 
Pour te donner une idée, les fourche edg zoom/suntour/rct, ça vaut environ 19€ en prix OEM. Je te laisse imaginer ce qu'on peut mettre dedans en terme de cahier des charges pour 19€.
 
 
C'est quoi le vélo ? C'est quoi le programme ?
 

 
 
Le seul truc à air la dedans, c'est le vent du marketing qui te dit que c'est une suspension.
Il n'y a rien à faire pour ça, c'est qu'un pauvre ressort (au mieux), ou des élastomères rincés, avec 0 précision et aucun réglage correct.
Le seul truc que faisait cette molette, c'était de dévisser une espèce de pièce en plastique, qui permettait de comprimer légèrement le ressort ou l'elastomère.

 
Pas mal celle-ci, je la note  

 
Depuis quelques jours, j'ai des douleurs dans la main au niveau de la zone de "l'éminence thénar".
Aux 2 mains quand je roule, et à 1 ça persiste même le reste de la journée.
 
Même si je n'ai absolument rien changé à ma pratique du vélo, ni dans le reste de ma vie, je soupçonne mes poignées (et l'âge   )
 
Vous avez déjà eu ça ?
Des types de poignées ou réglages particuliers à conseiller pour un cintre droit ? (j'ai des trucs pseudo ergonomiques, pas des bêtes poignées rondes)
 
Évidemment si ça ne s'améliore pas j'irai consulter.
Mais ma généraliste ne sont pas géniale sur ce genre de petite douleurs spécifique bien chiante mais pas vraiment handicapante non plus.