Reprise du message précédent :

Sur quoi as-tu crevé ?
Suite à ma récente crevaison, j’ai inspecté mon pneu arrière (même réf), il était farci de bouts de verre et en assez mauvais état après 4000 kilomètres environ (circulation dans Paris et petite couronne).

Je ne sais pas, ce n'est pas resté dans le pneu.
Les Gator Hardshell ne tendent pas a accumuler les bouts de verre, contrairement à d'autre pneus plus fins qui étaient vraiment devenus du gruyères.
Il y a un beau trou de 1,5mm sur 4mm, il faudrait sans doute que je le rebouche.

D'ailleurs trucs comique, au retour le soir à porte maillot j'attendais au feu, et une voiture qui traversait l'intersection à eu une crevaison sous mes yeux à cause d'un nid de poule, pshit pshit pshit pshit je voyais bien l'air qui sortait.
Je pense pas qu'elle avait juste déjanté, a mon avis il y a eu perçage.

Si vous avez envie de tester d'autres pneus, on n'a encore aucune crevaison a déplorer avec celui-ci, ce serait intéressant de savoir si c'est juste de la chance ou non
https://www.alltricks.fr/F-183706-p [...] _g2_0_noir

Une journée thématique en somme.
 
Le Vittoria adventure a l’air cool et il est pas cher, mais je suis pas sur de pouvoir monter du 32 sur mon vélo.

Le rc100 ? oui largement je l'avais, en première monte j'avais des pneus en "32" qui faisaient bien du 36 en vrai
https://contents.mediadecathlon.com [...] =3000x3000
https://www.decathlon.fr/p/pneu-gra [...] R-p-309445

 
je sais pas si c'est toujours d'actualité, mais à une époque dans le bois de Boulogne y'avait des endroits constellés de nid de poule bien gros, une tonne de personnes crevaient.
Ca coutait cher à la Mairie d'ailleurs car pas mal se retournaient conte elle pour défaut d'entretien

Je jette un œil à mes pneus quasi toutes les semaines, je sors des silex et des bouts de verre à chaque fois.

 
J'avais du mal à voir comment ça avait pu percer, peut être qu'il y avait déjà un truc planté ou un début de déchirure.

Je l'ai fait récemment sur le Gator Hardshell arrière du Triban, c'était pas beau à voir, mais il n'avait pas percé   Par contre je l'ai quand même changé, il commençait à devenir visuellement bien carré  
 
Ali

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Les Gator machin sont pourris sous la pluie, c'est connu. C'est p'têt pour ça que les miens sont carrés, j'évite soigneusement de prendre de l'angle

Ali

Ça m'a rappelé un épisode Marathon Plus ou j'avais freiné à un stop avec le gros VTT transformé en vtc et fait un tout droit glissé pour arriver au millieu d'une petite rue non passante fort heureusement  
 
Je vais faire bien gaffe  

Les marathon plus, ce ne sont pas des pneus qui sont censés etre increvables et qui accrochent bien ?

ils sont quasiment increvables mais ont une mauvaise réputation sous la pluie

Oui c'est des gommes très dures, ça n'adhère pas

Il y a conti qui fait ça pour l'hiver/la pluie : https://www.continental-tires.com/p [...] i-premium/
Ca doit être pas mal

Le compromis existe. Depuis 6 ans j'ai les mêmes Marathon Almotion, ils ne s'usent pas vite et je n'ai jamais eu la sensation qu'ils glissaient sur chaussée mouillée.

Le cadre et les roues.  

Sinon le confot immédiat il est donné par la selle. A voir comment elle se sent sur celle du ld900. Après il y a la géométrie du cadre en jouant avec les hauteurs de selle, potence, recul de selle etc...
Tu peux également modifier le confort avec les pneumatiques, d'abord en modifiant la pression.

J'en ai des très bons retours.

Ok donc ils sont peu sujet à la crevaison mais pas terrible sois la pluie. Vu que c'est pr mettre sur un speed 920 dont les pneus ont déjà la réputation de savonettes, va falloir que je trouve un plan B.

 Ça peut être une idée  

Ou ceux la.
Tu les utilises été comme hiver ?
Ça peut être un bon compromis. C'est surtout la résistance dans le temps et le peu de risque de crevaison qui m'intéresse en plus du côté adhérence

En alternative aux marathons, tu as ca
https://www.continental-tires.com/p [...] Urban/Tour
C'est ce que j'ai depuis un moment, pas de souci sous la pluie, et pas de souci de crevaison
Existe en version VAE
https://www.continental-tires.com/p [...] Urban/Tour

Chez vaude
https://www.alltricks.fr/F-41500-te [...] gLXB_D_BwE

il est très bien

il y a un modèle femme chez D4
https://www.decathlon.fr/p/surpanta [...] gLhbfD_BwE

Été comme hiver oui. J'ai crevé deux fois en six ans, étant précisé que je roule tous les jours de la semaine pour aller au taf, et souvent le week-end en mode balade pépère. A la louche, je dirais que mes pneus ont entre 11000 et 13000 km.

Je les avais à une époque sur mon vieux VTT, absolument catastrophiques sur le mouillé, pires encore que les Gator xxx  
 
Ali

J'ai des contact+ safety+ breaker, je trouve au contraire qu'ils accrochent plutôt pas mal, j'ai pas testé sous pluie diluvienne encore, mais sur le mouillé dégueu qui fait remonter le gras sur le bitume, j'ai eu aucun souci.

P'têt de mauvais exemplaires. La gomme avait un aspect brillant, même sèche, un peu comme du vinyle.
 
Ali

Les marathon e-plus aussi.
Rien à redire niveau adhérance sous la pluie/feuilles avec cette version.

jamais eu de soucis d’adhérence sous la pluie avec les M+ perso

Je suis passée d'un pneu schwalbe pas marathon (plutôt destiné aux grandes balades, au voyage, mais j'ai plus la réf en tête), à un marathon + à l'arrière.
La différence est énorme.
J'ai régulièrement l'arrière qui chasse lors de freinage d'urgence, même en faisant attention. Alors que je n'avais absolument jamais eu ça avec l'ancien.
Mais je n'ai jamais crevé depuis.  
Par contre en temps normal hors situation d'urgence, RAS. Je prends mes virages comme avant par ex.

J'ai des marathon mondial sur le cube en montage d'origine, depuis un an aucun problème.
J'ai chassé pour la première il n'y a pas longtemps mais chaussée revêtement tout neuf bien lisse et mouillé et j'ai donné pas mal d'angle.
Le rendement à l'air pas trop mal aussi.
Je ne sais toujours pas par quoi les remplacer le jour où je devrais  

Ils font toujours la même chose, quelque soit l'endroit dans Paris. Ils attendent que quelqu'un se plaignent (après problème ou sur l'appli dans ma rue), ils envoient rapidement quelqu'un boucher le trou.
Vu que la cause n'est pas réglée, hop, le trou réapparaît quelques mois plus tard, voire moins.

Sur mon chemin, j'en ai quelques spécimens du genre.

L'explosion qui a eu lieu vers opéra il y a quelques années était en partie due à ça. Un fuite d'eau continue pendant des années qui avait fini par faire une cavité sous le sol, les réseaux, dont celui de gaz avait laché et créé une poche de gaz qui avait amplifié l'effet de l'explosion.

 
 
Tu parles de l'explosion de la rue de Trevise ?
 
La gestion de ce sujet par la mairie de Paris est absolument pitoyable.
 
Et d'ailleurs, y'a pas mal de coins dans Paris où ca panique, les canalisations de gaz sont dans des états lamentables.
 
La où j'ai mon bureau dans le 9eme, ils sont refaits y'a 2/3 ans les arrivées de gaz devant chaque immeuble, j'avais un peu parlé avec les mecs pendant les travaux qui me disaient que je ne pouvais pas imaginer à quel point c'était pourri... pas hyper rassurant

Le réseau de gaz n'est pas de la responsabilité de la ville, mais c'est surtout sur l'eau qu'on devine les fuites. Les trous qui se forment sont quasi tout le temps à proximité de réseau d'eau qu'on repère à leur bouche à clef spécifique.
Un fuite souterraine peut avoir des conséquences sur les autres réseaux, sur les bâtiments autour...
Je n'ai jamais entendu de histoire sur des effondrements en lien avec les carrières, mais parfois elles sont vraiment proche du sol....

 
Comme j'avais lu qu'ils glissaient sous la pluie je faisait attention, donc je n'ai jamais eu de frayeur, mais je pense que quelque soit le pneu j'ai toujours fait attention sous la pluie en tournant.
 
Donc pour moi le problème de ces pneus ce n'est pas la pluie, c'est la lourdeur qui transforme le vélo en enclume, ça se sent immédiatement au pédalage et quand on tourne le guidon.
J'ai aussi trouvé extremement difficile de les monter sur mes jantes.
 
Je les ai remplacé par des Gator Hardshell, avec lesquels j'ai crevé qu'une fois en 1 an, il y a 2 semaines en fait.
 
Donc je te conseillerais pour ma part plutot ces pneux Continental.

Ha oui, au montage j'ai eu aucun souci avec les continental. Contrairement aux schwalbe d'origine que j'ai galéré à enlever et remettre lors des différentes crevaisons (pas des marathon+ )

bon je suis bon pour me racheter une veste de pluie, ma vaude lumnium avait une déchirure dans le dos qui s'est agrandie (j'ai du m'accrocher quelques part...)
 
alors soir je me prends la veste decathlon a 70 €, soit je me fait un gros plaisir et je prendre la rapha commuter rain jacket (en promo a 180 €)
 
d'autres idées ?

Ma hantise ave les Maraton+ c'était de crever, car ça aurait été impossible à remettre en pleine rue pour moi.
J'ai du utiliser une table pour que ça soit à hauteur, des sangles pour les tenir dans la jante.

Du coup j'ai pas crevé, mais j'ai changé au bout d'un an, car ils cassaient tout le fun de mon vélo qui est un vélo de route flatbar.

Donc c'est plutot le truc à mettre sur un vieux mulet de ville en fait.