Reprise du message précédent :

ça dépend de si c'est à l’arrêt total, et de l'espace qu'il y a de chaque côté et de la circulation en face + du marquage au sol.
De toute façon normalement dépassement = à gauche (sauf bande cyclable) donc on ne remonte pas par la droite. (même si les voitures ont tendance ) laisser la place de ce côté là)

Perso il y a un endroit dès la sortie du taf, ou j'attends dans le lot de voiture justement pour cette même raison là. Trop de circulation en face.

Ça dépend. Si bande cyclable à droite, je l'emprunte. S'il n'y en a pas, ou si elle est encombrée, je remonte par la gauche, en prenant en compte 1/ qu'en vélo on n'est pas respecté et 2/ que les lyonnais n'ont pas l'habitude comme en région parisienne des deux-roues effectuant cette remontée.

Regarde la dernière page du topic gros cons au volant .

On ne remonte jamais par la droite sauf PC...et encore, si c'est juste de la peinture, prudence maximale.
 
Ali

faudra un jour que je vous face un timelapse de mon trajet vélotaff pour vous montrer à quel point je suis ultra chanceux et privilégié (bon j'avais aussi choisi mon appart à la base en me disant que pour le vélotaff c'est cool, donc c'est pas totalement de la chance)

maintenant je remonte toujours par la gauche quand c’est safe, plus de frayeur. c’est comme les rond points, avant ça m’angoissait mais depuis que je les prends comme une voiture je suis très serein

 
 
Merci
 
Je vélotaffe depuis pas longtemps, je suis encore en train de prendre mes marques.
Ce matin, je me suis fais une grosse frayeur, à la "destination finale"
 
Dans mon sens, les voitures étaient à l'arrêt
En face, la circulation était tranquille, les voitures roulaient pas trop vite et étaient espacées
Je remontais ma file en pédalant tranquillement, à 15 kmh environ
En passant à mon niveau, un camion plateau venant d'en face a perdu un truc, j'ai failli me le prendre, je sais même pas ce que c'était tellement c'est allé vite
Le camion allait pas vite, juste après lui il y avait une poubelle qui tombait, il a dû la percuter et faire un écart qui a éjecté un truc (une pelle ?)
A qq secondes près je me le prenais  
 
Du coup, je me demande si je ne vais pas rester à droite  
ça calme pas mal cette histoire ...

A Strasbourg ce n'est pas optionnel : Quand il y aune piste cyclable les cycles ont interdiction d'être sur la chaussée et doivent circuler sur la voie qui leur est réservée. Je pensais que c'était la même règle partout mais ce n'est pas le cas car c'est une injonction décrétée par les préfets : https://www.securite-routiere.gouv. [...] -cyclistes

Je comprends que ça choque et que tu te mettes à douter... mais franchement, c'est l'accident très exceptionnel, potentiellement inévitable qui peut arriver partout sur une chaussée mixte.
 
Évite d'abord les situations réellement accidentogènes, ce sera déjà bien :
 — Ne pas s'approcher des poids lourds (transports collectifs compris), y compris quand on a priorité (~3/4 des morts).
 — Ne pas avoir une conduite être agressive ni hésitante (risque ×10 par rapport à une conduite calme).
 — Augmenter sa vigilance aux intersections (80 ou 90% des accidents).
 
Des fois, on regrette que ces near miss ne soient pas des accidents :
https://www.dailymotion.com/video/x9eil4

Méfiance avec bus et camions ++++ même quand il y a une bande cyclable : ne jamais les "doubler" par la droite, surtout si le véhicule a mis son clignotant à droite. Mais même en l'absence de clignotant, faire très très attention.

De mon côté je conserve ma rage, et lorsque notre gouvernement s'attaquera à la privatisation de l a police (ils finissent l'école d'abord), je quitte ma job et je deviens radar mobile à vélo.

Je roulerai toute la journée et je prunerai les bâtards du volant.

Ça va être dur de rouler avec la gaule toute la journée tellement ce sera le kiff mais je m'y ferai!

P'tain

+1.

Perso en gros si j'ai un bus/camion je ne me met jamais en parallèle de lui à un croisement.
Et idem, ne pas se mettre à sa droite quand ça roule et que la route fait un "S", il arrive souvent qu'ils coupent la piste cyclable car pas le choix, et sans pouvoir nous voir.
Ne pas oublier aussi que pour tourner à droite, parfois le poids lourd doit s'écarter à gauche avant de braquer, donc même s'il a le clignotant à droite, il peut se déporter vers nous et ne pas nous voir.

Pareil, les sas vélo, je ne les rejoints que quand je suis sûr que j'ai le temps, si j'arrive et que le feu est déjà rouge je reste derrière le dernier véhicule, sauf à être sur une bande cyclable là je remonte jusqu'à ce que le feu passe au vert, là je m'intercale entre deux véhicules en restant sur ma voie.

Pour moi c'est un peu la règle, ne jamais passer un croisement en étant parallèle à un autre véhicule (même une voiture) sauf cas sûr de véhicule tournant sans pouvoir nous croiser (tournant à droite nous étant sur la voie de gauche) si ce n'est pas un poids lourd pour raison évoqué avant.

 
 
je roule tranquille, je suis en VAE, j'ai vite compris que ça servait à rien de s'exciter quoiqu'il arrive je reviens vite aux 25 km/h  
 
le seul truc que je peux changer, c'est me rabattre entre 2 voitures si un camion arrive en face
même si c'est inévitable, j'aimerais éviter de me prendre un truc en travers de la figure

Pose doucement cette fiole de trenbolone.
 
Ali

 
Trop de bœuf Argentin dans le bol alimentaire, ce qui revient à peu prêt à la même chose j'en conviens.

Chacun son truc, si c'est trop serré, j'y vais.

Oula chuis tout au naturel moi, élevé au saint Marcelin et au beaujolais sous la mère!

   
Je vois qu'on est copain de lumières, t'en es content du combo Cat Eye ? J'ai toujours l'impression que ça se décharge hyper vite, moi.

 
c'est pas du babybel qu'on mange avec le beaujolais ?

Nan de l'Emmental marque pouce

Méconnaître les qualités du beaujolais en le confondant avec le tour de force marketing qui a été d'arriver à vendre du vin pas fini à des parisiens ou des japonais...

Je vais descendre à la cave m'ouvrir un petit Saint-Amour tiens, après tout c'est dry january.

Loin de moi l'idée saugrenue de confondre Beaujolais et Beaujolais nouveau. Les vins du Beaujolais se boivent et il y en a même qui sont très corrects, mais ça reste des vins gentillets, en comparaison des vins de Bourgogne ou de la vallée du Rhône.

 
 
Ça c'est du vendredi !

Je ne vois pas trop le problème, il a plutôt raison, non ?

Pour info : on est samedi

Pour les remontées de files, ici on a des pistes cycables qui font que 30m avant le feu, du coup ca m'arrive d'aller les attraper en double des voitures à l'arret sur leur droite lentement

Tu lui réponds que l'avertisseur sonore c'est uniquement en cas de danger, sinon c'est interdit. Il t'a vu, y'a pas de danger. Qu'il aille respecter le code de la route avant de l'expliquer aux autres.

Ca peut être beaucoup 15 km/h pour remonter une file à l'arrêt selon les conditions.

Je sais. Y'a pas de pêche de ma part.

 
c'était une estimation au doigt mouillé
je roule cool, comme Fonzi    
l'important c'est d'arriver, vivant

Sympa ces bâtiments façon armée. C'est original. C'est où ?

Sinon joli avec la neige.

J'ai vu un Marin Presidio 3, il coche toutes les cases pour un bon vélotaf

Par contre le moyeu 8 vitesses, ça fait pas des masses. Ça vaut le coup de passer sur du 11 vitesses ?

Sympa le prix ! https://www.bikester.fr/marin-presidio-3-M152050.html

Ah oui en effet, mais dispo qu'en XS.

Édit : bikester fait pas partie du même groupe que Probikeshop ?

Il n'y a que les freins qui font tache, mais à ce prix... (et c'est facile à changer)

Faut voir, même si c'est du bas de gamme ça reste de l'hydraulique Tektro, normalement ça fair le job sans problème.

j'ai pété un tendeur qui s'est pris dans ma transmission vous conseillez quoi en remplacement ? (j'avais le truc basique acheté en super marché)

Cardan.

 
Quelque chose comme ça : https://www.racktime.com/en/racktim [...] t/bindit-1
C'est efficace et solide  
 

Est-ce que ce genre de chose remplace des catadioptres vis-à-vis du code de la route ?