Reprise du message précédent :

Vous êtes juif, Salomon !?

Merci pour la suggestion même si je ne trouve pas ça dingue

J'ai un truc qui a 15 ans et aucun souci

Oui ça dépend sans doute des modèles et des marques, c'est un peu la loterie ces trucs en ronce de chinoisium

Vacances et flemme de rattraper 11 pages, j'ai vu que ça parlait sonnettes récemment. Sur mon VAE je trouve que la mienne n'est pas assez puissante. J'ai cherché chez D4 mais je trouve que des sonnettes de "gauchers" et comme j'ai les commandes d'assistance élec à gauche il m'en faudrait une de droitier

Et sinon 3 000 bornes de vélo taf en 2023 selon geovelo. C'est probablement faible par rapport à certains ici mais je suis content d'avoir pris zéro fois la bagnole de l'année. Bon je fais jusqu'à 3 jours de télétravail par semaine aussi.

oui, je suis surpris qu'il tienne encore aussi bien.
Je pense me prendre un ass saver wing pour plus de swag

 
C'est déjà top de pas prendre la voiture

On est d'accord que ça ne passera jamais ?

J'ai plus qu'à acheter un étrier en flat mount et l'adaptateur 140 -> 160 mm...

Dommage, à l'avant c'est nickel.

A moins de taper très fort avec une masse, je dirais plutôt non
 
Je ne connaissais pas cette marque de frein, Spyke.

C'est TRP. Spyke c'est le modèle « VTT ».

Ah bah je connais pas non plus

Et évidemment le modèle « VTT » est introuvable en version FM...
Edit : n'existe même pas.

C'est du double piston méca ? Comme les MD-C550 (Tektro) et TRP Spyre ?
 
Ali

Oui

Avec un disque en 140 ça passerait peut-être ?

du filaire sur vtt, c’est une bonne chose que ça passe pas àmha

En tous cas, j'aime bien ta peinture noire avec des trucs pailletés

c'est quoi qui était monté d'origine? (étrier et taille de disque?)
 

Vu ton petit gabarit et s'agissant d'un frein arrière, aucune raison de mettre plus gros que 140 pour moi
 
Ali

Oui mais si ça permet à l'étrier de passer parce que décalé par rapport au cadre, ça vaut le coup

 
Crane Suzu Sonnette Mixte Adulte,... https://www.amazon.fr/dp/B076KKQQVH [...] b_ap_share

C'est un vélotaf, c'est parfaitement adapté  

Oui, bonne surprise au déballage (on ne s'attend pas à ça d'après les photos)  

Rien, c'est un kit cadre.
Sur le site la version FB est montée avec des étriers FM en 160.
Comment ça peut être compatible avec des leviers VTT ?

Si ça peut me permettre de passer avec ces étriers c'est le mieux oui.
J'avais pris des disques en 160 car « qui peut le plus peut le moins » et c'était du neuf à bon prix sur LBC.

C'est ce qu'il sous-entend

https://bike.bikegremlin.com/1402/m [...] atibility/
Visiblement, les leviers VTT, comme les "Linear Pull" de TRP/Tektro, sont faits pour du V-Brake / étriers disques méca VTT, avec 15mm de tirage de câble (7-8mm en route).
 
Ali

Ça existe les flatmount VTT
https://www.bike24.fr/produits/3001 [...] UyEALw_wcB

Oui mais là ce sont des étriers « route », non ?

Oui mais là ce sont des étriers « route », non ?

Je vérifie plus tard sur l'ordinateur

c'est des étriers flatmount avec des commandes pour guidon droit (en hydaulique)
c'est ce que j'ai sur le commuter:on

En full hydro route et vtt sont compatibles.

cette info pour me faire démarrer l'année en beauté
 
je vais mettre du hope 4 pistons sur le canyon

j'ai du mal à y croire, 50ans de standard à la con plus tard c'est enfin arrivé?

FYP

Ah oui, hydraulique bien sûr...
Je viens de regarder sur deux autres gravels à disposition et ça ne passerait pas non plus.
Soit ça passe en 140, soit je dois changer les étriers.

J'ai du levier slx et mt400 sur flatmount 105, j'étais pas sur que ça passait, mais le freinage est niquel et le feeling impeccable.

Édit après vérification : le diamètre interne des durites est différent, mais le problème est réglé en mettant le bon pin.

Par contre shimano c'est minéral, hope ça sera sur brifter sram

Nope, sur du shimano si tu achetes la bonne version ca passe bien
https://www.alltricks.fr/F-32743-et [...] r_hbspc76n

a ma connaissance, c'est les seuls à proposer du flatmount pour leviers route en marque tiers

 
Il y a de l'espoir

L'année commence bien : la pluie est de retour, rafales à 90km/h
 
Je crois qu'en 2023, j'avais déjà mis plus mon pantalon de pluie que sur toutes mes années précédentes de vélotaf cumulées.
Si 2024 est pareil  

+1
 
Je n'ai jamais autant pris la flotte en vélotaf qu'en 2023, de très loin

Le pire, cela reste les rafales même si la pluie cela reste bien chiant sur la longue.
 
Bon, je vois que demain, il y a des rafales à 50-60km/h de prévues... je vais invoquer les fêtes et la fatigue pour rester chez moi.

Le cumul des 2 est horrible : freinage et trajectoire plus qu'aléatoires    
En plus il fait doux, si tu gères mal tes couches de vêtements, c'est sauna garanti.

A la limite je préfère la pluie au vent. Le vent c'est vraiment chiant, surtout avec les sacoches. Pis à Lyon il est constant, donc si le matin tu l'as dans le dos, le soir tu peux être sûr que tu l'as dans le pif

Reçu mon Sirrus très agréable à piloter, vraiment léger, je vais m'empresser de lui foutre un gros antivol, une sacoche et un siège bébé bien lourd histoire de corriger ça  
 
Quelques petits points négatifs pour le moment :
- Vendu sans catadioptre, rien de grave mais je pensais que c'était obligatoire.
- Selle un peu dure, mais je vais m'y faire.
- Cintre assez large, pas super pratique en ville, je pensais ajouter un rétroviseur en bout de cintre mais du coup j'hésite. Surtout qu'il faut découper la poignée et ça me fait mal au coeur sur un vélo neuf. Je vais chercher un rétroviseur à fixer sur le guidon.
- Ma sacoche D4 s'adapte mal au PB le crochet latéral se retrouve sur la partie basse où les deux montants se rejoignent, et ils sont assez obliques donc ça se fixe mal. Ca a l'air de tenir mais il y a pas mal de jeu latéral, je ne sais pas si c'est un problème.
 
Edit : je viens de regarder et le système Ortlieb a l'air mieux foutu, le crochet est réglable en horizontal + rotation.

Ah bah merde... Si même hope se met à faire de l'huile minérale, le dot est bien un liquide vintage ! (bordel, même formula est en minérale !)