Reprise du message précédent :

https://img3.super-h.fr/images/2023 [...] b50c12.jpg  
https://img3.super-h.fr/images/2023 [...] b50c12.jpg  
 
Je sais je roule comme ça depuis des années mais je me fais vieux

   
En plus on pourrait trouver une utilité aux encombrantes punaises de lit pour cet usage. Total bénéfices !!

La quantité de préventif nécéssaire
 
J'ai pas mal de pneu en rab, ca peut se tester tu me diras

Petit joueur

https://www.strava.com/activities/1330205711

On pas pas percer les emplacements spécifiques ? Cross topic honteux bricolage

C’est de la neige fraîche, ça accroche encore mieux que de la terre

sa mère! on a inventé le télétravail pour ces conditions là
 

Jamais fais avec une seringue, et pourtant je suis un nazi du feeling des freins, c’est très permissif sur shimano, tu peux même faire une "mini-purge" de temps en temps où tu mets juste l’entonnoir pour remettre un peu de liquide et faire sortir les bubulles.
sachant qu’une seringue c’est 2€50 à la pharmacie
edit : en fait j’ai peut-être essayer mais l’huile minéral flinguait le joint de la seringue et ca marchait plus (ou alors c’était le dot), bref sans seringue ca va, c’est indiqué comme ça dans le manuel shim d’ailleurs.

voilà, une remise à niveau rapide tous les 3 ans et une purge tous les 5 ans
 

je pense que c'est le dot. Avec l'huile minèrale je réutilise les seringues (mais oui c'est pas cher)

Hop quand je bossais à Méru.

On va dire que j'ai évité d'appuyer comme un neuneun sur les pédales pour ne pas partir en tête à queue

C'est surtout les autres véhicules qui me feraient peur perso.  
Parce que pour le coup la grosse différence de vitesses par rapport à adhérences précaires devient vite un gros problème.

 
Oui et puis si tu tombes tu as de grandes chances de faire écraser parce qu'une voiture ça freine très mal sur la neige.

 
4kg le pneu!    
 

Sainte mère de dieu

a ce prix là je me paye une paire de roue roue + pneu cloutés + cassette + disque pour moins cher que une paire de ces merdes

Il existe des seringues sans joint. Mis dans ma pharmacie il n'avaient que des modèles avec joint.

Voilà, les powerslides à vélo .

Je ne m'en lasse pas .

C'était pour aller boire l'apéro pendant le weekend, je n'allais pas dire non .

rouler bourré sur le verglas ça aussi je connais  

uniquement sur route privée évidement

entre temps, j'ai regardé sur SRAM, chez eux, la seringue semble obligatoire

Pour l'hiver on va tester ces pneus  (en 45)
 

 
Les pneus fins (30) et lisses ça ne passe pas même dans la fraîche, j'ai essayé pas moyen  
 

 
Les seuls vélos qui arrivaient à avancer la dedans ressemblaient à des moto cross

Vous connaissez ces types qui ont un avis basé sur le seul exemple qu'ils connaissent ??
Ben, aujourd'hui, ce sera moi !
Mon avis sur les chaussidoux ?  C'est de la merde !    
 
https://www.google.com/maps/@46.216 [...] ?entry=ttu
(la mairie a remis un coup de peinture récemment, tout de même)
 
Il s'agit d'une longue ligne droite de 700 mètres environ, et le mur de droite, c'est un cimetière, sans accès de ce coté, et donc sans problématique de croisement, une bidir aurait été parfaite à cet endroit. Et là, vous allez pas me dire qu'il n'y avait pas la place, hein ?!
 
J'imagine déjà les réunions qui ont du aboutir à l'application de ce bricolage dégueulasse !
 
- Alors, on a les riverains de la rue des Chrysanthèmes qui gueulent que les voitures foncent majoritairement à plus de 80 km/h en contournant le centre pour s'éviter trois feux du centre-ville, et qu'un jour, il y aura un mort, toussa !
- Bah, un mort rue des Chrysanthèmes...
- Ahaha, bon, Dominique, ça vous le notez pas sur le compte-rendu de réunion. Bref, on a décidé de d'utiliser une idée de génie validée infrastructure vélo, genre "ville de demain" et tout le bazar, avec un nom à la con, des cochodoux, ou je sais pas quoi.
- Et voilà, vous allez encore nous supprimer une voie de circulation  pour faire plaisir aux écolos ?!!!
- Justement, non, écoutez l'astuce ! En théorie, il y a une seule voie de circulation, et en cas de croisement de voiture, les bagnoles se déportent sur la piste cyclable.
- et en pratique ?!
- bah, les voitures vont pas se faire chier, elles roulent dès le début de la rue chacune à moitié sur la piste cyclable et le problème est résolu !
- Vous voulez dire qu'en fait, on change rien, on autorise juste les voitures à rouler sur la piste cyclable qu'on a peint vite fait, en somme ?
- Exactement, le répétez pas trop mais c'est l'idée. Ça nous coute deux fonds de pots de peinture, on colle ça dans le plan vélo pour la subvention de l'Etat et c'est reglé, on peut frimer caution verte sans rien avoir changé ! Ah ça, ils vont moins la ramener, nos bouffeurs de quinoa !    
 
 
Honnêtement, je trouve le système super dangereux à vélo. Et je crois que je préfère encore quand les voitures sont à moitié sur la PC dès le début, au moins je peux anticiper les problèmes plus aisément.
Parce que le tomobiliste modèle à qui il prendrait l'idée de se placer correctement sur la voie centrale a trois solutions en cas de croisement :
- ralentir suffisamment pour laisser passer le vélo et se rabattre ensuite
- accélérer pour rapidement dépasser le vélo et se rabattre (pourquoi pas si écart de vitesse suffisant)
- simplement se rabattre sans autre forme de réflexion en voyant une voiture arriver en face    
 
Et pour finir, je trouve en plus que ça oblige le cycliste à devoir anticiper encore plus les réactions des voitures pour ne pas se faire envoyer valdinguer (a quelle vitesse vont les deux voitures, est-ce qu'il y a un cycliste sur la PC d'en face qui risque d'empêcher le déport ?) alors que justement l’intérêt d'une piste cyclable franchement séparée, c'est d’être relativement épargné des conneries des bagnolards, ils font leurs conneries de leur coté et nous du notre (on se balance des frontales dans la gueule, bref, on s'éclate !)

je continue avec mes questions cons
 
si d'aventure je remplace mon dérailleur arrière shimano par un sram, comment je le monte sur mon cadre ?
 
sur le dérailleur shimano il y a une patte qui semble intégrée et qui se loge dans le cadre de mon vélo
les autres dérailleurs shimano que je vois sur le net en sont équipés
 
pour le sram, il y a une pièce à acheter en plus ?

Le remontage du petit vtt touche quasiment à sa fin  
 


 
Reste à faire :  
- trouver une selle sympa
- changer de potence (éventuellement aheadset pour gagner en longueur) + cintre plus relevé encore  
- pizza rack chromé devant  

Avec les autres qui te doublent comme des cons à 50, avec le risque qu'il y en ai un qui dérape, t'as du courage pour rouler-là, t'avais pas l'option chemin à coté ?
     

Jolie la couleur du cadre
Je verrais bien une selle de la même couleur que les flancs des peuneus

Depuis quand t'es dans le domaine de la déco, toi ?

En même temps c'est pas un aménagement fait pour être mis en place en ville...

Depuis que tu es dans le domaine du néant de la pensée

Je faisais ce trajet donc il n'y a pas vraiment d'alternative à moins de bien rallonger https://brouter.de/brouter-web/#map [...] e=fastbike
 
Et j'étais bien content de rouler sur cette route enneigée , peut-être que sur une route moins droite / avec plus de neige cela aurait été plus risqué.

Tient, petit retour sur mes derniers achats hiver.
Les chaussettes mérinos, trouvable sur alltricks, mais en fait revendu par trekinn
https://www.tradeinn.com/bikeinn/fr [...] 38451686/p
C'est pas mal du tout pour la régulation de température, premiers tours de roue par 0-3°C, c'est pas super chaud, mais j'ai pas eu froid non plus.
Avec de bonnes chaussures hiver, ca peut etre un bon combo (je roule avec des chaussures été )
 
Les gants grip grab winter waterproof.
https://www.alltricks.fr/F-41489-ga [...] 7QQAvD_BwE
Très bien, je les ai depuis une semaine, je me suis prisdeux belles averses avec plus d'une heure de roulage sur la pluie à chaque fois, et j'étais au sec.
Pour la température, je suis pas frileux, donc ca devrait le faire pour tout l'hiver, les plus frileux auront peut etre  du mal à descendre en dessous de 0 avec ca
C'est assez fin et plutot chaud vu l'epaisseur.
Je suis content

 
il s'est passé quoi avec cet étrier, les vis de fixation sont de couleurs différentes

je fais ça aussi avec des decathlon du même genre.
Après quand il fait vraiment froid et humide rien de tel que des surchaussures ou des chaussures d'hiver

Hello, question à ceux qui connaissent bien le catalogue des anciens D4 : à partir de quelle année les VTT sont passé en 27.5?A partir de quand sont arrivé les freins à disques? Quel serait le modèle le plus proche niveau qualité globale d'un RR500 (~1997) mais en 27.5 (et éventuellement freins à disque) [facilement trouvable d'occaz]?

un vtt rigide en 27.5 je ne crois pas que cela existe
ce qui s'approche le mieux d'un rr500 actuellement c'est le elops LD 500
 

"vtt rigide" ça veut dire quoi Et ta recommendation n'est pas ce que je cherche : je veux un ANCIEN

vtt rigide c'est comme sur la photo, comme sur le rockrider 500, pas de fourche suspendue  
un ancien, rigide, potence aheadset, avec de grandes roues, ça n'existe pas

Je n'ai pas dit que la potence devrait être une aheadset.. Q: pourquoi aucuns des vieux D4 sont équipés de freins à disque? Je lis que ça existe depuis les années 90..