Reprise du message précédent :

 
 
Ali

Clairement, là j'ai 35-40 min de vélo, déterministe, contre 35 min de voiture si tout va bien ... ce qui arrive rarement

Perso ce que j'apprécie le plus sur les trajets vélo c'est le côté déterministe. On sait quand on part, on sait quand on arrive.    (sauf la crevaison mais bon ça on n'y peut pas grand chose, et avec des pneus renforcés c'est très très rare)

casque obligatoire?
Oui, mais si il pleut?
Et mon armoire normande, je la transporte comment?

plus rien à foutre des feux rouges, même pas besoin de M12

 
 et une crevaison fait généralement perdre beaucoup moins de temps qu'une panne de voiture, ou une perturbation bus/tram/métro.
 
Perso à Marseille j'ai pas de problème de motivation lié à la pluie (c'est suffisamment rare pour pouvoir être évité assez facilement, et quand on peut pas éviter en général c'est des pluies énormes qui laissent toujours un sacré souvenir), mais j'en ai plus lié à la monotonie du trajet. Je peux difficilement le faire varier sans le rallonger beaucoup et/ou le rendre dangereux

Etrange, normalement à Marseille le trajet n'est pas monotone car tu dois survivre à ton trajet tous les jours d'une façon différente (poubelles sur la PC, trafic automobile, balles perdues ... etc )

controle aérien nécessaire, transpondeur obligatoire

Moi, c'est la partie qui ne m'arrange pas !
En partant le matin en voiture, je me prévois une petite marge de sécurité de quelques minutes, en cas de ralentissement.
En vélo, vu que je sais le temps que je vais mettre, à une minute prêt, je pars à chaque fois au dernier moment, et donc grand plateau obligatoire, à fond, le gars !
 
Quand je pense qu'on lit parfois chez les vélo-évangélistes "le vélotaf pour éviter le stress et les retards", tu parles, moi, justement pour éviter le retard, j'arrive dans un état de stress pas possible et les cuissots déja pleins d'acide lactique ! Du coup, je fonce direct à mon bureau pour m'en remettre, faut reconnaitre, je traine pas dans les couloirs avant de commencer la journée.
Et le lendemain, bah, je refais pareil...

 
 
méthode Helmuth

 
 
La gueule des croissants indus' de la formule "petit déj" à 17 euros d'un café parisien

Tu comprends pas c'est pour mettre sur insta  
 
En attendant dans le Rhône   : https://www.leprogres.fr/transport/ [...] e-de-route

 
 
pas de surprise, le client est prévenu

Ceci dit j'ai récemment pris un petit-déjeuner dans un hôtel du 5ème arrondissement:
- 9,50€
- un double espresso
- un croissant
 
Les deux étaient excellents. Mais y avait rien d'autre

Pour ce prix là tu peux bruncher a volonté dans certains hôtels.

 
et en plus j'ai attendu, la serveuse était en retard. Ça m'a fait penser à Gaston

En ville, c'est impossible d'être à la minute près. Sur mon trajet, la moyenne peut varier entre 21 km/h (temps de merde / monde de fou / prudence maximale en Triban RC120 utilitaire) et 28 km/h (taquet absolu au mois d'août par grand beau avec un alignement des feux au poil, vélo roulant...et quelques risques peut-être pas bien malins), soit un bon gros 10-12% en durée (le Garmin est en pause automatique )
 
Ali

 
de 21 à 28 en moyenne ça fait plus de 30%, pas 10%... Pas étonnant si tu compares vélos différents et rythmes différents.
 
Perso j'ai un peu moins de 10% de variation (sur 40') sans changer ni vélo ni effort, principalement due au temps que je perds aux intersections (pendant les vacances je vais plus vite).

C'est bien pour ça que sur HFR, le velotaf c'est tous les jours en mode MonsterTrack  

 
 
C'est le confort que j'ai toujours apprécié à moto/scooter et maintenant à vélo : Savoir le temps que tu vas mettre, et arriver à l'heure, quelles que soient les conditions.
* sauf galère imprévue comme une crevaison ou une chute évidemment
 
A moto c'est déjà très confortable, mais à vélo ca l'est encore plus, avec le confort apporté par les pistes cyclables pour ceux qui ont la chance d'en avoir, et le fait qu'en cas de blocage, il est toujours possible de porter son vélo et dépasser le merdier à pied. (exemple il y a 30min à Paris : place de l'opéra ultra saturé, blocage complet... RAS à vélo, meme en cargo, suffit de descendre et déplacer le vélo)

Moi aussi j'ai commencé comme ça mais on n'a toujours eu qu'une seule voiture
Dis lui de se mettre au vélo si elle en a marre d'être la seule à conduire
Les enfants peuvent faire du vélo ou être transportés sur le vélo de l'adulte.
Quand ils ont été trop grands pour tenir dans un Hamax on a acheté un coussin et des cales pieds chez Hema pour une bouchée de pain.
https://www.hema.com/fr-fr/loisirs- [...] bOEALw_wcB

En fait je viens de  regarder, je suis dans les 25%, en temps comme en vitesse
 
Ali

Le feuilletage me parait pas si déconnant en bout de croissant.

Peut-être indus mais pas sûr à 100%

La classe    
 

J’ai du prendre 2 fois le VAE mais 24kg dans les escaliers c’est injouable. J’utilise mon mulet pluie comme vélotaf mais c’est pas optimal, les GB sont pas prévus pour ça (raceblade XL pro).  
Grosse hésitation entre achat d’un Triban+Bluemels et une trott’.

Franchement, je fais des commutes qui vont de 30 à 50 bornes, évidemment je vais pas arriver à chaque fois à la minute près mais la marge d'erreur elle est étonnamment minime. Par ça j'entends que c'est fiable, je peux me fier à un temps de déplacement x. Et je prévois tout autour de ça. En ville, avec des temps de déplacement plus court, c'est encore plus négligeable je pense.  
 
Mes moyennes, en mode vélotaf, elle varient d'ailleurs pas des masses. Je suis autour de 20 (des fois plus, des fois moins). Après tout dépend du trafic, du temps (vent surtout...), de la chance, etc. Mais je peux me fier à un temps de transport plutôt régulier.  
 
La seule fois où je suis d'ailleurs arrivé en retard cette année, c'est une crevaison de la roue arrière du Brompton. C'est con : j'avais pas de chambre sur moi sinon j'arrivais à l'heure vu la simplicité du changement de chambre sur ces jantes (même si démonter la roue arrière de la bestiole est plutôt pénible entre le tendeur et la chainette à dégager). En prenant le tacos, on resté bloqué dans le trafic et la suite c'est ma seule bourre de l'année. J'aurais pu prendre le tromé mais entre le Brompton d'un coté et le sac ras la gueule de l'autre, j'ai pas eu la motivation de l'heure de pointe.

Et hop ! Encore un refus de prio sur rond-point en rentrant ce soir.
C'est fou comme les femmes sont majoritaires sur les routes dans mon secteur.  

Achète des muscles plutôt, je suis épais comme un coton tige, je fais 0 traction (j'arrive pas à monter ), 1 pompe max (la seconde ne passe pas ) et je trimbale le mien sans soucis à la montée comme à la descente.

Un problèmes de technique peut-être ? Faut attraper par le cadre sur le tube vertical, l'autre main qui dirige le guidon, et ça passe crème.

Jamais !

Je suis limite de ne pas argumenter, mais parfois, dans mes 1eres années de vélotaf, les jours de pluie ont été un peu rude.
C'est une question d'équipement, d'habitude (qui prend la place petit à petit de la motivation).

Aujourd'hui, prendre les transports pour aller bosser serait l'exact opposé à toi, une torture. La dernière fois que je n'ai pas pu prendre le vélo à cause du verglas, j'ai préféré marcher 50mn.

- un vélo de 24kg c’est sans souci à lever pour une crevette parce qu’on est sur HFR what else, dans la vraie vie c’est juste pénible à trimballer. Et c’est pas plus facile à la descente
- hauteur des TER variable par rapport au quai, parfois c’est déjà de l’escalade en étant sans bagage et en bonne santé, avec un vélo lourd c’est la merde
- contrôleurs parfois relous qui t’obligent à l’accrocher, non seulement c’est lourd mais leur système est pourri avec le vélo à bout de bras
- vu mon trajet c’est moins d’effort d’appuyer sur les pédales d’un vélo sec que de se taper le poids d’un VAE dans les escaliers
- mon mulet fait 9kg, cintre route. Question poids, encombrement et manoeuvrabilité à bord du train, c’est vite vu.
Bref  

Pareil, même en ce moment on est entre 10 et 20% de pantalon et veste de pluie. C'est très supportable.

Ah j'avais oublié, mais c'est pour un trajet de 1km de chaque côté de la gare, mon mauvais.
Effectivement c'est lourd pour pas grand chose.
 
Par contre, pour les crochets dans le TER, c'est clairement une histoire de technique, y'a moyen en faisant levier avec la selle et les genoux de faire quasi zéro effort.

En voiture, ça va de 1 à 3 le trajet urbain dans Paris entre Août désert et le matin de décembre pluvieux avec grève en plus.

Sur mon trajet à travers le bois de Vincennes puis quai de Marne, et Seine, je suis à + ou - 5% depuis 2015.

Mais ça te change quoi que ce soit une femme ou un mec au juste ?

Instant "ralage"
Le dépassement tout à l'heure pour tourner à droite 15 mètres plus loin (et cligno au dernier moment of course ). Je manque de l'emplafonner en demandant pourquoi il fait un truc aussi con. Le mec se démonte pas, ouvre sa fenêtre et m'explique qu'il avait le temps alors que justement j'ai été à deux doigt de lui rentrer dedans (merci la petite intuition qu'il allait faire un coup de pute plus les bons freins/bons pneus malgré un sol mouillé).  
Pas une excuse, pas un désolé rien. Même l'évidence de la faute ne suffit pas parfois.

19 € le petit-dej dans un Mercure à Francfort samedi, je me suis empiffré pour ne pas manger le midi

3ème jour de vélotaf sous la flotte, des belle bourrasques de vent, pas 1min sans pluie  
gants néoprène Gobik trempés même de l'intérieur mais chauds , surchaussures gripgrab qui ont aussi percé mais ça tient chaud mais le vent qu'est-ce que c'est chiant

3 personnes croisées le long du canal, 2 ninja en VTT complètement invisibles (aucune lumière et pas de machin réfléchissant) vus 5m avant, je n'avais pas mis ma lampe à fond et un coureur à pied qui avait une frontale

Les ninjas c'est pas possible bordel, ils ne voyaient même pas où ils allaient.

Ah et en sortant d'une boulangerie un client cycliste en VAE (j'ai vu une batterie au niveau du porte-bidon) n'avait aucune loupiote, cyclistes brillez !!!!!!

Par contre les jours de vent tu ne vas pas où tu a prévu...

La voiture c'est la liberté
https://twitter.com/n00dles71/statu [...] 2457221186
 
 

Mais...      

Quand on vous le dit que c'est des branleurs!

Pour l'instant le seul vélo au quotidien que je fais c'est d'emmener et ramener la gamine chez la nounou, c'est 20 mn par aller retour, dans une ville bagnolarde comme pas permis.

Mercredi soir grâce à jean-kevin Diesel qui s'est tanké sur un axe structurant, il n'y avait que les vélos qui passaient. Avec la poussette avec tous les amibes en SUV qui bloquent tout, fallait pas avoir un tank pour se faufiler.

Mention aux fzdp d'un gros bureau qui sortent chacun seuls dans leurs voitures à la con et qui pour tourner à gauche prennent la voie en contresens pour passer. J'étais à deux doigts de #paflerétro. Je me suis contenté d'un bien appuyé.

Quiz du soir, j'ai *volontairement*oups*malencontreusement* frotté la carrosserie d'une voiture dans un DSC tout à l'heure, avec ma baignoire à 2 roues.  

Vous devinerez jamais la marque de la voiture de celle qui pensait pas que j'étais capable !

 

Il faut arrêter, s'il y a bien un moyen de transport/sport qui coûte une misère, c'est bien le vélo .
 
Une idée des prix abordables (occasion ou bon rapport Q/P neuf)

• Vélo : 0~100EUR
• Maintenance régulière : <50EUR/an
• Équipement : ~50EUR (outils, casque)
• Vêtements : ~50EUR (recyclage de vêtements de rando/civils + quelques trucs spécifiques)

On peut faire largement moins cher ou largement plus cher en fonction de ce qu'on veut et de ses goûts à mettre les mains dans le cambouis.
 

 
50 balles pour 200g de plastoc, ça me semble aussi ridicule qu'un plein à 50EUR, même pendant le début du Covid avec l'essence à 1EUR/L, le plein d'essence coûtait plus cher .
 

 
Msieur Mika, je suis sûr que vous vous intégreriez très bien dans ce beau pays .