Reprise du message précédent :
Islabikes va arrêter.
https://www.bikeradar.com/news/isla [...] roduction/
 
C'est dommage que personne ne reprenne vu qu'ils répondent à des besoins spécifiques.

 
Pas au sens strict, mais certaines voies sont définies :
- voies à grande circulation
- voie de délestage et de secours
 
6m, c'est même plus la norme, c'est plutôt 5.5m (de bande de roulement).
 
et après, y'a tous les services publics qui utilisent des engins qui donnent leurs avis, notamment les pompiers, et c'est souvent eux qui ont le dernier mot
 
 
Par contre, y'a des normes d'accessibilité pour les trottoirs

Ptain de brexit de merde...

J'ai testé pour vous : la béquille latérale sur base.
 
1/ c'est plus stable quand on a des sacoches lourdement chargées ; le topic avait raison, j'avais tort, je ferme donc bien ma gueule  
 
2/ ça ne se voit pas car planqué sous ma sacoche  
 
3/ ça ne tourne pas à chaque manipulation, contrairement à mon ancienne béquille à fixation centrale  
 
4/ et le pompon : comme la béquille est assez loin du pédalier, on peut faire tourner celui-ci alors que le vélo est appuyé dessus. Du coup ça permet de faire l'entretien courant de la chaîne (un coup de chiffon et un coup de cire), c'est vraiment top

 
les besoins spécifiques c'est les enfants ?
 

 
le marché n'est pas prometteur, à moins d'aimer faire chaque année moins de chiffre d'affaire  

Les vieux, les nains, les enfants etc

Rien à voir.
Le secteur du vélo enfant est inexistant.
Mon stock de vélos enfants date encore de Noël 2021 alors que je commandais 2 fois par an avant ça... Ça ne se vend plus du tout.
Énormément de magasin ont carrément supprimé l'espace dédié aux enfants pour mettre d'autres vélos adultes.

J'ai encore vu cette aprem deux gamins sur des machins électriques, cette déchéance bordel .
 
C'est à se demander si dans quelques années certains gamins de 10 ans sauront rouler à vélo .
 
Pour moi ce fût un instrument de liberté.

Bouffé par Décat ?

Les nouveaux enfants ne font plus de vélo ?
Les gens vont tous dans un hyper ou dans les magasin type D4 ?

 
Pas forcément, il y a de moins en moins d'enfants
Le marché de l'occasion suffira, c'est pareil pour les vêtements et autres accessoires enfants, c'est quasiment invendable même d'occasion
 
Sans tenir compte du fait qu'une part croissante des naissances vient de cultures qui n'ont pas notre histoire de la petite reine  

Les enfants ne font plus de vélo.

Les parents achètent des switch, des trot, des draisiennes, des hoverbozrd

Même d4 en souffre.

Les enfants ne font littéralement plus de vélo.
En 2015 avec mon collègue a l'époque, qui faisait l'école du vélo entre les CP et ce2, il y avait déjà 1 gamin sur 2 qui ne savait pas faire de vélo...

Et le fait d'avoir des longtail / cargo n'aide pas non plus, parce qu'avant ils avaient leur 16 ou 20 pouces devant papa ou maman.

Maintenant ils sont au chaud sous la canopi du babboe

Mes gamines n'en font presque jamais. La petite aime bien pourtant, mais elle n'a aucun sens du danger sur la route. Cette génération qui se profile...
 
 

Moi j'ai été élevé à l'espèce de cage en fil de fer sur le porte bagage arrière (mais sans ceinture faut pas déconner) de ma grand mère qui me pétait le cul en 3 minutes.

J'ai squatté son vieux vélo de ville mono vitesse qui m'explosait les burnes entre chaque tour de pédale sur la barre transversale (qui devait être a 15cm du bdp) alors que je tenais le guidon 20cm au dessus de ma tête pendant que j'attendais mes potes à la sortie de l'école.

On faisait des tremplins avec 3 cailloux et une planche de bois.

Et à Noël ma grand mère avait des oranges.
C'est ça la vie !

Édit : hormis les oranges, le reste est vrai. Et c'est en grande partie grace à ma grand mère que je suis devenu fana de vélo au point d'en faire ma profession.

Et moi je me souviens très précisément de l'endroit où mon père avait fait sauter les roulettes de mon premier vélo il y a plus de 40 ans  
Bon, le neveu apprécie beaucoup le vélo, c'est déjà ça
 
Ali

C'est putain de triste ce que tu dis là

C'est sûrement beaucoup plus le cas en ville qu'à la "campagne". Quand on voit tout ce que vous racontez sur les risques de se faire shooter en ville, pas surprenant si les parents préfèrent transporter les gamins plutôt que les mettre sur leur propre vélo  
Les temps changent, et pas forcément en bien sur tout malheureusement. En tout cas par ici, sur les voies vertes les week-ends par exemple, on en voit pas mal, tout n'est pas perdu.
Et je me rappelle aussi il y a bien longtemps, en vélo quand il faisait froid, il fallait mettre la bonne vieille cagoule  

 
Ah    
 
Dit comme ça c’est assez clair. Bon ba la nuance m’a échappé. Comme quoi c’est bien la peine de se peler le cul à écouter des podcasts interminables

Question sérieuse : j'ai croisé deux mecs différents hier qui avaient une fausse petite paire de testicules accrochées en-dessous de leur selle. C'est une nouvelle communauté ?

Non ça existe depuis un bout de temps https://www.ledindon.com/gadgets/96 [...] ticule.php

 
+1
En ville mes enfants ne roulent que sur les trottoirs. Quand ils auront 9 ans ce sera trottinette only je pense. Ils savent rouler, mais les balades à vélo c'est plutôt pendant les vacances.
Et je dois avouer que la trottinette c'est plus pratique pour le parent quand il faut se la trimballer derrière parce que ce n'est pas le même trajet aller et retour.

 
Merde, ça va être compliqué pour refourguer le woom du p’tit    
Il y avait pas beaucoup d’offre d’occasion sur LBC, je me disait que ça partait vite mais en fait j’ai sûrement fait fausse route.
Ça me rappelle qu’il faut qu’on continue l’apprentissage avec le nain de jardin. C’était pas encore ça    
 
Par contre ici à partir de la MS de maternelle ils demandent d’apporter un vélo pour leur apprendre. Ça m’a très étonné. Étonné aussi de pas avoir entendu des parents gueuler que les vélos ça coûte cher, c’est à l’école de les proposer pour l’égalité des chances toussa toussa.

Tkt les woom ça part vite d'occasion
C'est le basique D4 qui est dur à vendre

Dans ma banlieue ouest parisienne,  vélo à l'école en cm1 cm2. Tout le monde sait en faire et tout le monde a un vélo.

Ce n'est qu'une question d'apprentissage ça, c'est toi qui vous bride.
Commence par des itinéraires dédiés sur des distances courtes et ensuite tu peux les emmener rouler sur les bandes d'arrêt d'urgence d'autoroutes partout dans le monde. No red face.

On le voit ici ou sur le forum vélotaf, des gens qui râlent contre ceux qui amènent leurs gamins à l'école en voiture (qu'ils appellent SUV qq soit le modèle) et que ça ne leur apprend pas l'effort alors que eux les promènent en cargo ce qui ne change rien du point de vue de l'effort de l'enfant. Mais comme ils font du vélo ils peuvent se parer de vertu alors que niveau SUV les cargos, surtout AE, ça se pose là.
C'est la mobilité active qu'il faut apprendre et montrer aux enfants, après c'est sûr que c'est moins rapide mais si vous ne voulez pas qu'ils terminent en gros scotchés à des écrans façon Wall-E c'est indispensable.

Comparer cargo et SUV, ce vendredi commence fort.  

Ah oui j'avais vu ça au burger quiz il me semble. Par contre j'étais étonné d'en voir deux le même jour la première fois.

Plus lourd, plus encombrant, bcp plus cher, nécessitant plus d'énergie pour se déplacer, acheté pour le statut qu'il confère mais en donnant des arguments de praticité voire de nécessité, plus difficile à entretenir soi même...

Bon, la base est là pour passer un bon vendredi.

 
C'est pas faux    
 
Les cargo eux ne ralentissent pas et tentent de slalomer à vive allure entre les enfants devant nos écoles, les suv n'en sont pas encore là  

C'est pas complétement faux, ici le cargo a remplacé une partie de déplacements à pied. Après pour nous c'est un truc utilitaire, et pratique, pas du sport ou une vertu. Et l'effort était côté parent qui porte le barda et le plus petit, pas côté enfant.
Mais il faut rester vigilant, ma grande demande à faire du "vélo de maman", il faut maintenir les trajets possible en vélo enfant je suis d'accord

Niveau impact poids, énergie, co2, prix... :  
 

 
Niveau statut social avec un cargo, laisse moi rire  

Le marché de l'occasion a du bien faire du mal au vélo enfant aussi.

Par chez moi je vois beaucoup de gamins de balader en vélo, même encore en ce moment avec la pluie tout les jours, j'en vois beaucoup aller à l'école à vélo au matin.

Par contre t'a une tetrachiée de vélos enfants, draisiennes etc sur Leboncoin. Pourquoi aller acheter du neuf pour un vélo qui dans trois ans sera même plus à sa taille et que tu peux payer moins cher. Surtout qu'à cet âge là les performances du vélo, son poids etc ça joue pas beaucoup à part pour ceux qui font de la compétition. En tant que parents je vais plutôt acheter un modèle costaud, pas trop cher pour pas y perdre de trop en cas de vol/casse.

Comme dit plus haut, c'est la même chose qu'avec les fringues.

Tu as conscience que ton image confirme ce que je dis ?
Et c'est très bien vu dans les milieux anti voitures les cargos, je suis certain que tu peux t'en rendre compte. Ça te donne une aura de militant activiste j'ai l'impression.

 
Idem en banlieue Toulousaine, la plupart des gamins font du vélo et il y a des sorties vélo par l'école dès le CP. Sur 25 élèves, juste 1 ou 2 qui ne savent pas en faire. Tous les autres sont à l'aise.
Parking vélo de l'école bien rempli dès qu'il fait beau (même si c'est une fraction mineure des enfants de l'école)

 
Mauvais raisonnement, c'est pas une question de compétition, mais de donner envie à l'enfant de faire du vélo. Ton vélo costaud il va finir par prendre la poussière.
 
Sinon par chez moi, ouest IdF vers Versailles, ya des enfants à vélo partout ... Le week-end dès qu'il fait beau les familles se baladent, surtout dans Versailles où l'aménagement cyclable est royal.

Avec un SUV tu fais exactement la même chose qu'avec une citadine classique avec tous les points que tu soulèves.
La comparaison est un peu pétée, non ?
 
Il aurait fallu comparer cargo et longtail. Là ça se tiendrait.
 
Au niveau de l'entretien, en quoi est-ce plus difficile à entretenir soi-même ? Ou alors tu parles de la partie électrique et dans ce cas les VAE sont aussi concernés.

Ici par contre c'est plus un moyen de locomotion pour la semaine (aller à l'école etc...) que pour faire des balades. Y'a plein de clubs mais niveau balade les gens sont plus facilement à pied qu'à vélo. Pourtant on a quelques sentiers intéressants.
Par contre tous les vélos des gamins c'est soit D4 soit les grandes surfaces du coin.

Nous concernant, le cargo est là pour les déplacements rapides. Dès qu'on a le temps on essaye de les faire pédaler, mais ça implique une vmoy bien plus basse et un trajet souvent plus long pour éviter les zones critiques pour les plus petits.
 
Après, les deux grands sont plutôt ok en ville maintenant.
 
Même si hélas, je les laisserai pas encore naviguer seuls...

Ça dépend la tranche d'âge. Tu va pas aller acheter un carbone à 2500€ a un gamin de 12  ans. Surtout que t'es pas à l'abri que le vélo ne serve finalement pas parce que c'est juste pas un sport qui lui plaît pas ou plus. Je dis pas d'acheter un tank sans aucune fiabilité genre premier prix dans le hall du super U mais du D4 fait parfaitement l'affaire, d'où le marché de l'occasion aussi : il n'y a pas beaucoup de risque à acheter d'occasion un vélo d'entrée de gamme D4 si en plus c'est un modèle enfant dont tu es presque sûr qu'il n'aura pas servi beaucoup d'années et pas avec un kilométrage monstrueux (c'est un peu tôt pour faire de la longue distance tous les weekends ).

Chez D4 le 14" est quand même sacrément lourd (8.7kg)
Ma fille a progressé d'un coup quand elle est passée au 16" alu (7.3kg).
 
edit : ajout des poids