Reprise du message précédent :
Chez D4 le 14" est quand même sacrément lourd (8.7kg)
Ma fille a progressé d'un coup quand elle est passée au 16" alu (7.3kg).
 
edit : ajout des poids

Quand je suis allé au magasin, j'ai croisé un ado qui amenait son vélo de course en révision.
Il a parlé vélo, c'était sympa.
Son objectif étant d'aller monter un col dans peu de temps.
Il disait tous mes potes ont des scooter and co, ça me fait marrer de leur mettre un vent en sprint à vélo.

Comme quoi y a encore des exceptions.

PS son vélo c'était un lapierre et il en été content.
Mais comme il a mis le doigt dans l'engrenage il regardé les vélos plus haut de gamme et il aurait bien voulu en prendre un encore plus quali/léger.  

Ah merde, D4 vient de sortir un 14" à 5.6kg.
Bon ben ce ne sera pas ptet pas un gibus 14" pour le petit

Erf ça parle évolution de la pratique du vélo chez les chiards ...
On en voit tellement peu des gamins sur des vélos
Génération d'assistés électrique avec les merdes de trots qui se profile
Génération d'obèses
 
Qd j'étais gosse on passait notre vie dehors et bcp de tps sur nos vélos, j'allais même au collège avec des potes à vélo (le collège était qd même à 4-5 kms de chez mes parents)... truc que personne n'imagine faire faire à son gosse de nos jours. Et c'était dans les années 80, donc question sécurité sur la route et infra c'était bien pire qu'aujourd'hui

Moi quand j'allais au collège les jeunes cool avaient des 50cm3.
Je ne dirais pas que la trot électrique est pire...

Ça existait déjà les segpa ?
Parce que 14 ans, l'âge mini pour un cyclomoteur, c'est plutôt la fin du collège normalement.

Fin des années 90 le collège pour moi
Quand tu redoubles les 14 ans viennent vite, et ça faisait un sacré marqueur social le scooter du coup, seuls les grands en avaient...

 
J'avais chié une pendule à mes parents en CE1 parce qu'ils ne voulaient pas que j'aille à l'école à vélo... j'avais 2/3km à faire, et j'avais fini par avoir gain de cause!

Le parc automobile à plus que doublé depuis, ça joue énormément.

Donc le poids du parc a dû quadrupler  

certes, mais les victimes sur la route étaient bien plus nombreuses aussi
C'est qui qui avait posté un historique de la violence routière ici même?
Je me souviens d'avoir halluciné des 3000+ tués piétons par an dans les années 70  

Ah ouais je pensais pas que c'était autant !

Ça relativise vachement les «ouais mais avant on pouvait rouler, y'avait pas de pistes cyclables».

Oui mais à l'époque on pouvait rouler bourrer:
https://www.francetvinfo.fr/replay- [...] 61447.html

En ville on croise encore des parents aller à l'école à vélo avec leurs enfants, si le cadre le permets.
Mais en dehors de là effectivement croiser des enfants à vélo ça reste rare.

C'est l'évolution du monde moderne malheureusement.
Mais bon, avec ce genre de propos on est des vieux cons réacts dépassés.

Tu sors ça de ton chapeau, la mortalité est en chute libre alors que même le nombre total de kilomètres parcourus montent, on pourrait même conclure que plus ils y a de voitures moins il y a de morts sur nos route avec une logique comme la tienne.

Vous êtes pas dans la mouvance les gens.
Pendant que mes voisins sortent LE SUV qu'ils utilisent pour emmener Charles-Henri et Clémentine à l'école à 400m, bah au final je met le même temps que eux.

Déjà, faut prendre le temps de choisir le vélo : je prends le SUV pour prendre les enfants avec et les jeter par dessus le portail en passant devant l'école, ou ma petite GT, et les faire marcher à coté. Ça prend du temps car je dois savoir si je prend la capote, si je roule décapoté, si j'emmène des valises, est-ce que j'ai un train à prendre et je dois prendre la citadine brantone, ou est-ce que j'ai un long trajet et je prend la Berline Kona

Ensuite, faut gérer le statut social : est-ce que je met le sur-pantalon D4 parce que je suis plus malin qu'eux et j'irai plus vite entre les flaques de boue, est-ce que je met les mêmes mocassins que le voisin afin de tenter la discut' à propos du crédit de SON SUV et montrer qu'entre proprios de SUV on peut avoir les mêmes gouts.

Puis faut penser au retour : les bouchons et récupérer les courses de bobone au drive le soir. J'ai beau en parler mais ils préfèrent tous faire des bouchons et faire la queue au drive, je comprends pas, ils ont des journées de 36h alors que ça dure 24h chez moi

À l'école je me la pète bien quand même avec mon SUV, ya un petit jeu de regards malicieux entre proprios de SUV, mais dès que je dégaine mon sound-system Bose mono-enceinte à batteries, généralement ça calme et les autres repartent s'enfermer dans leurs salons roulants J'en profite pour slalomer entre quelques gosses pour m'imposer et faire une ou deux queues de poisson à certains SUV parce qu'ils m'auront mal regardé au feu rouge d'avant, et après je trace.

Et pour terminer, yen a aucun qui a mis des loupiottes de Noël pour faire bô dessus. C'est un peu triste tout de même

Et encore avant les grands parents allaient à l'école à pieds, se tapaient plusieurs km de marche par jour juste pour ça  
Le monde évolue (dans la fragilance ) à chaque génération, c'est comme ça.

Tout à fait, mais il y a une juste limite.  
 

Faut renvoyer les enfants aux champs et pis c'est tout

Ce matin, entre chien et loup et sous la pluie, j'ai croisé un cycliste qui tenait le guidon d'une main. Avec l'autre bras, il tenait un enfant qui devait avoir 2-3 ans. Le tout sans casque et sans lumière, sinon c'est moins drôle.

Des gamins à vélo dans ma ville, j’en vois une fois l’an grand max. Aucune infra, du dénivelé, aucune culture locale du vélo en tant que moyen de déplacement. Même parmi les adultes, c’est soit des militants, soit des adeptes de sensations fortes.
Jamais de la vie je mets mes gamines sur un vélo dans ce contexte, on prend la bagnole pour des déplacements de 2km. Et pourtant c’est notre moyen de déplacement principal en vacances et la plus jeune est capable de randos de 70+ km.

Je crois qu'il n'y a même pas à rester focus sur les gosses à vélos. A 7 ans je couvrais déjà quasi 100% de la ville à pied, ballades entre potes. Habitant Cergy "ville nouvelle" c'était des champs, des constructions et des travaux à perte de vue.  
 
Aujourd'hui même quand il fait beau je croise très rarement des enfants, ou alors accompagnés pour jouer au parc. Quand mes enfants sortent, c'est pour aller craquer de la thune entre potes, bouffer des saloperies et acheter des BD chinoises et c'est le truc organisé comme un rdv pro des semaines à l'avance.
 
Les enfants ne sortent presque plus et quand il sortent ce n'est pas pour jouer ou se balader.
 
Autant dire que les vélos des mômes ne sont pas usés.  

Pareil ici, c'était un truc de type (quelques filles aussi, plus rares) cool, un peu plus âgé et un peu débile aussi : ben oui, la plupart étaient redoublants et pas très futés à rouler comme des cons avec leurs scoots débridés...
 
Il n'empêche qu'on était assez nombreux à venir à vélo sur des distances de 2-3 km (collège, j'étais en 4ème en 1999 en lotissement de première couronne de Nantes)
Cas typique où le vélo était et est toujours idéal :
- distance courte : les autres modes sont plus lents ou au mieux équivalents
- autonomie suffisante à cet âge pour se gérer à vélo, début de l'apprentissage de la réparation (crevaison)
- pas de contrainte de bus (horaires, grève...) ou parentale (pour faire le taxi)
- pas cher (mon argent de poche passait dans les jeux playstation plutôt que dans l'amélioration de mon 50cm3)

Bonjour
 
J'ai acheté un elops LD 500, et j'y ai installé un panier avant https://www.amazon.fr/gp/product/B0 [...] TF8&psc=1.
 
- Cependant il obstrue le phare du vélo, et c'est assez compliqué en ce moment, est ce que vous auriez des recommandations pour un éclairage svp ? (qui se met du coup sur le panier, ou sur la fourche ?)
- Dans la même veine, la sonnette est digne d'un jouet kinder surprise, vous auriez une reco svp ?

Viens pas gâcher notre vendredi avec des questions vélo pratique
Plus sérieusement, renvoie le panier et prends une sacoche sur porte bagage ou un panier sur pb plutôt que de dépenser de l'argent dans un autre éclairage.

 
Effectivement vers 12 ans tu dois pouvoir trouver un truc pas trop lourd et pas trop cher non plus.
 
C'est surtout pour les tailles inférieures, en 20" je vois tous les enfants avec le Rockrider jaune qui fait quasiment 13kg ... Mes filles ont le Riverside 900 (9.3kg) et un Specialized Jett (8.75kg), ça change énormément l'envie de rouler !

 
J'ai le siège gamin à l'arrière; j'aurai bien voulu me passer d'un panier, crois moi

C'est une lampe sur dynamo que tu as ou une lampe à pile/batterie ?

Lampe sur la batterie à l'avant :
Et le panier tombe devant

 

Quelle batterie ? Le LD 500 a l'éclairage sur dynamo.

Ca ne change rien du point de vue de l'effort mais tout au niveau du développement de l'enfant. Il y a eu une étude pour comparer la perception de l'environnement sur le trajet de l'école en colombie (je ne retrouve plus le lien) selon le mode de transport et c'était assez impressionnant la différence entre les trajets en voiture où l'enfant était incapable de dire ce qu'il y avait sur le trajet et les autres modes de transport.
 
Pour le reste oui c'est évident qu'il vaut mieux que l'enfant soit actif dans son déplacement mais j'imagine que ceux qui le font en cargo c'est parce qu'il y a trop de distance entre école et domicile ou pas du tout de sécurité. Et pour que ça change faut tout simplement virer les motorisés.  
Virer les voitures du quotidien c'est la seule solution viable.

Hop, ma petite bombe du vendredi

D'ailleurs j'en ai fais une banderole que je collerai sur les flancs de mon carguv.

 
je vois déjà les destinataires de cette lettre se crisper à partir de ce passage.    

MOn premier mail pour eux se ponctuait d'un : "En l’absence de réponse de votre part dans un délai de deux mois, ou de refus de votre part de mettre en place les aménagements cyclables prévus par la loi, nous vous informons que nous nous réservons le droit de former un recours devant le Tribunal Administratif compétent."
 
Donc ils savent où ils vont. (et ils continuent de répondre...)

Comme dit Minada c'est sur dynamo sur le 500 LD (il y a juste une tempo pour la loupiote arrière)
Et c'est con de se passer de cet éclairage parce qu'il est top

 
Oui il est très bien mais je ne peux pas cumuler sacoche + siege enfant (ce que j'aurais voulu) du coup j'ai du me rabattre sur un panier (et guidon oversize du coup le choix des panier était restreint)
 
Si vous avez une solution je suis preneur

Je tenais à partager avec vous ma consternation face à un grave problème de sécurité et santé publiques : la fixation des antivols.
 
Petit florilège :
- U fixé sous le tube diagonal, qui est en position verticale et pendouille à ras du sol
- U fixé à l'arrache sur un hauban et qui menace de se prendre dans les rayons : cycliste avisée par mes soins, elle s'en bat les ovaires
- U fixé en haut du dossier du siège enfant, à quelques cm de la tête dudit enfant... là j'ai pas prévenu, Darwin fera son oeuvre
 
Y a des jours, c'est quand même un peu difficile de croire que la destinée humaine, parsemée d'embûches, vaut vraiment la peine qu'on se donne pour se sortir de la fange boueuse du règne animal et j'en viens à me demander si ce ne sont pas les chimpanzés dans leurs arbres qui ont tout compris à la vie

Ce n'est pas parce que les gens rationnels utilise un vélo pour se déplacer en ville, que l'utilisation d'un vélo rend les gens rationnels.

Rationnellement parlant.  

 
Pourquoi tu ne pourrais pas cumuler sacoche et siège enfant ?

 
Sinon on a le panier Norauto à l'avant et l'éclairage fonctionne
 
Au pire tu peux fixer directement la lampe avant sur le garde boue avec de la colle et retirer le bras de fixation

Moi aussi je pensais que ça passait, et puis un jour j'ai essayé, et j'ai constaté que non.