Si t'es un usager si "faible", faut pas prendre ton vélo.
 
Si on décide de faire du vélo en ville, faut aussi accepter de pas être sur un vélodrome.  
 
Faire un putain d'écart sur 10m c'est RIEN. Et si tu te mets en danger, c'est que tu n'as pas anticipé ou été attentif.

Mais les véhicules de secours sont motorisés et utilisent donc la chaussée générale, il n'y a pas d'infra des motorisés dans ces photos et d'ailleurs pas de voitures qui écraseraient les enfants juste une infra cycliste inadaptée à modifier

Il faut arréter de répéter et de penser qu'on ne roule en sécurité que sur des infras réservées aux cyclistes, c'est une posture que je critique.

Pour se rendre compte, c'est là : https://www.google.com/maps/@48.871 [...] ?entry=ttu
 
Comme déjà dit. Il y a l'espace pour faire mieux.

Si t'es un usager si "faible", faut pas prendre ton vélo.
 
Si on décide de faire du vélo en ville, faut aussi accepter de pas être sur un vélodrome.  
 
Faire un putain d'écart sur 10m c'est RIEN. Et si tu te mets en danger, c'est que tu n'as pas anticipé ou été attentif.

Si t'es un usager si "faible", faut pas prendre ton vélo.

Pour se rendre compte, c'est là : https://www.google.com/maps/@48.871 [...] ?entry=ttu

Comme déjà dit. Il y a l'espace pour faire mieux.

Le problème ce n'est pas le comportement des pompiers, c'est la voirie qui est inadaptée.

Non, c'est la même chose que ceux qui garent leur voiture sur le trottoir en face de leur maison plutôt qu'utiliser leur garage.

C'est le même comportement oui, après la cause n'est pas la même dans le cas des pompiers ce ne sont pas de gigantesques feignasses du cul, mais un service d'urgence avec des contraintes d'exploitation bien spécifiques.

 
C'est le même comportement oui, après la cause n'est pas la même dans le cas des pompiers ce ne sont pas de gigantesques feignasses du cul, mais un service d'urgence avec des contraintes d'exploitation bien spécifiques.

La solution la plus efficace, pour garantir les conditions de circulations ET les conditions de travail des pompiers, ça reste de peter un bon gros linteau et une porte de garage escamotable de 8m de large.

https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/217801

Sinon, à moindres frais :

https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/217800
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/217799
(solution la moins aboutie, ça va de soi)

Sur le papier c'est facile comme solution. Mais en pratique c'est quand même compliqué à mettre en place avec des gros travaux et beaucoup d'argent.

 
La solution la plus efficace, pour garantir les conditions de circulations ET les conditions de travail des pompiers, ça reste de peter un bon gros linteau et une porte de garage escamotable de 8m de large.
 
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/217801
 
Sinon, à moindres frais :  
 
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/217800
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/217799
(solution la moins aboutie, ça va de soi)

OK vroomer  
 
Sérieusement, on parle pas d'être sur un vélodrome mais de pouvoir circuler en sécurité...
Y compris quand on est un enfant, par exemple.
 
Edit : j'ai même pas suivi le sujet, c'est la posture que je critique.

Il faut arréter de répéter et de penser qu'on ne roule en sécurité que sur des infras réservées aux cyclistes, c'est une posture que je critique.  
Il faut être conscient de son environnement, qu'on roule au milieu de voitures ou de vélos

 
Enfants, vieux et PMR restez chez vous !
 
Sérieux les gars on se croirait sur RMC là...

 
L'argument sans argument. Je suis sur mon vélo absolument tous les jours, même quand il pleut des cordes. je fais tous mes déplacement intra muros avec, dans des endroits avec des pistes nickel comme dans des rues sans aucune infra. Et je le répète : avant de chouiner, prenez vous en main, soyez attentifs à votre environnement, adaptez votre vitesse, tourner la tête, ne faites pas reposer votre sécurité sur les épaules des autres usagers.  
 

Dans la réalité 99% des usagers ne sont ni des enfants, ni des PMR... C'est pas une question d'infrastructures hein.

Merci, très belles réalisations  
 
Solution 1 refusée par l'ABF tu peux en être certain > suffit de mettre les formes. une belle porte coulissante en ferronnerie à 10 plaques
Solution 2, tu veux supprimer la cours de l'école maternelle , ce n'est pas le terrain de la caserne > tu leurs fous une cours de récrée en mezzanine, faut être un peu disruptif des fois
Solution 3, why not mais j'ai l'impression que ça bouffe trop le trottoir > j'ai pas pris côté caserne, que côté placette.  

Non ils peuvent aussi être des grosses feignasses qui préfèrent laisser les véhicules dehors plutôt que faire la manoeuvre pour le rentrer.  
 
Et je peux le dire avec certitude après avoir discuté avec ceux de la caserne quai de l'oise qui par flemme laissent régulièrement un ou plusieurs camions sur le quai en bloquant le passage pour les piétons (je ne parle pas quand ils s'entrainent) https://www.google.com/maps/@48.888 [...] ?entry=ttu  
 

C'est bien, monsieur Parfait, mais tout le monde n'est pas comme toi.
 

Bah complètement que si.
Tu voyais des gosses sur Rivoli le week-end, quand il ne pleut pas, qu'il ne fait pas trop froid ou trop chaud , avant la grosse bidir ?

L'argument sans argument. Je suis sur mon vélo absolument tous les jours, même quand il pleut des cordes. je fais tous mes déplacement intra muros avec, dans des endroits avec des pistes nickel comme dans des rues sans aucune infra. Et je le répète : avant de chouiner, prenez vous en main, soyez attentifs à votre environnement, adaptez votre vitesse, tourner la tête, ne faites pas reposer votre sécurité sur les épaules des autres usagers.
Et ça, une part très importante de cycliste ne l'a toujours pas compris, il suffit de regarder les comportements des uns et des autres.

Y'a quelques années j'étais tous les jours sur ma moto, j'ai bouffé des dizaines et des dizaines de milliers de km dans Paris intra muros en "usager faible"... c'est exactement les mêmes règles à appliquer.

Les infra sont pas parfaites évidemment, y'a des endroits couillons oui, mais ca ne sera jamais parfait, faut aussi accepter que les déplacements

Dans la réalité 99% des usagers ne sont ni des enfants, ni des PMR... C'est pas une question d'infrastructures hein. Les enfants en ville vont à l'école, généralement très proche de chez eux donc la marche est le mode de déplacement le plus adapté.
Et les PMR bah... faut d'abord les engins adaptés. Ca coute cher, il est la le 1er frein, pas les infrastructures

Je suis sur mon vélo absolument tous les jours, même quand il pleut des cordes. je fais tous mes déplacement intra muros avec, dans des endroits avec des pistes nickel comme dans des rues sans aucune infra.

Et je le répète : avant de chouiner, prenez vous en main, soyez attentifs à votre environnement, adaptez votre vitesse, tourner la tête, ne faites pas reposer votre sécurité sur les épaules des autres usagers.

Je je je.
 
Le sujet c'est l'inclusion, de pouvoir se déplacer et ne pas être en stress parce qu'on prend le vélo que 2x 30min par semaine.

Parce que le sujet il est la : les infras conviennent à la majorité des gens

 
Et donc, en gros tu dois dépenser des tonnes d'oseille pour essayer ""d'inclure"" l'infime minorité qui se sent en insécurité ?
 
Parce que le sujet il est la : les infras conviennent à la majorité des gens, ou ils font avec, quand il sont raisonnables.

 
Dans la réalité 99% des usagers ne sont ni des enfants, ni des PMR... C'est pas une question d'infrastructures hein. Les enfants en ville vont à l'école, généralement très proche de chez eux donc la marche est le mode de déplacement le plus adapté.
Et les PMR bah... faut d'abord les engins adaptés. Ca coute cher, il est la le 1er frein, pas les infrastructures  
 

 
C'est carrément une question d'infra!
Regarde le nombre de PMR en fauteuil qui utilisent les infras cyclables !
 
En effet les cyclistes aguérris, sportifs et qui maitrisent leur environnement et leur montures ils ont beaucoup moins besoin d'infra par rapports aux enfants, aux gens plus lents, qui débutent à vélo.
 
Le but c'est pas de valider les comportements ou les usagers se mettent en danger par leurs actions (ou leur inactions d'ailleurs) le but c'est de dire que si on construit des infras ou les plus fragiles, vieux, lents (appelle les comme tu veux) ça donne un trafic cyclable qui explose et j'espère qu'on est d'accord pour trouver ça bien !
 
Et puis les enfants ils font pas que des trajets à l'école, bon sang, et pas toujours avec leurs parents.
Les collégiens c'est aussi des enfants et pour la plupart se déplacent seuls, que des infras soient là, soient respectées et soient conçues le mieux possible c'est important il me semble...

Non. C'est qu'une question de volonté politique.

 
C'est carrément une question d'infra!
Regarde le nombre de PMR en fauteuil qui utilisent les infras cyclables !
 
En effet les cyclistes aguérris, sportifs et qui maitrisent leur environnement et leur montures ils ont beaucoup moins besoin d'infra par rapports aux enfants, aux gens plus lents, qui débutent à vélo.
 
Le but c'est pas de valider les comportements ou les usagers se mettent en danger par leurs actions (ou leur inactions d'ailleurs) le but c'est de dire que si on construit des infras ou les plus fragiles, vieux, lents (appelle les comme tu veux) ça donne un trafic cyclable qui explose et j'espère qu'on est d'accord pour trouver ça bien !
 
Et puis les enfants ils font pas que des trajets à l'école, bon sang, et pas toujours avec leurs parents.
Les collégiens c'est aussi des enfants et pour la plupart se déplacent seuls, que des infras soient là, soient respectées et soient conçues le mieux possible c'est important il me semble...

Et donc, en gros tu dois dépenser des tonnes d'oseille pour essayer ""d'inclure"" l'infime minorité qui se sent en insécurité ?

Parce que le sujet il est la : les infras conviennent à la majorité des gens, ou ils font avec, quand il sont raisonnables.

En résumé :
https://pbs.twimg.com/media/D19JIAq [...] ame=medium

 
Et donc, en gros tu dois dépenser des tonnes d'oseille pour essayer ""d'inclure"" l'infime minorité qui se sent en insécurité ?
 
Parce que le sujet il est la : les infras conviennent à la majorité des gens, ou ils font avec, quand il sont raisonnables.

SVP le topic bévue c'est à côté...

Voilà. Il faut surtout bien exclure de l'usage du vélo les femmes, les PMR, les enfants, les seniors. Le vélo, ça doit être réservé aux hommes à grosses couilles de 25 à 35 ans sportifs avec un IMC<25.

L'argument sans argument. Je suis sur mon vélo absolument tous les jours, même quand il pleut des cordes. je fais tous mes déplacement intra muros avec, dans des endroits avec des pistes nickel comme dans des rues sans aucune infra. Et je le répète : avant de chouiner, prenez vous en main, soyez attentifs à votre environnement, adaptez votre vitesse, tourner la tête, ne faites pas reposer votre sécurité sur les épaules des autres usagers.
Et ça, une part très importante de cycliste ne l'a toujours pas compris, il suffit de regarder les comportements des uns et des autres.

Y'a quelques années j'étais tous les jours sur ma moto, j'ai bouffé des dizaines et des dizaines de milliers de km dans Paris intra muros en "usager faible"... c'est exactement les mêmes règles à appliquer.

Les infra sont pas parfaites évidemment, y'a des endroits couillons oui, mais ca ne sera jamais parfait, faut aussi accepter que les déplacements
Dans la réalité 99% des usagers ne sont ni des enfants, ni des PMR... C'est pas une question d'infrastructures hein. Les enfants en ville vont à l'école, généralement très proche de chez eux donc la marche est le mode de déplacement le plus adapté.
Et les PMR bah... faut d'abord les engins adaptés. Ca coute cher, il est la le 1er frein, pas les infrastructures