Reprise du message précédent :
J'ai jamais eu de voiture à mon nom. Donc réponse 3.
Je viens de prendre un abonnement autopartage Citiz, parce que c'est un peu la tannée de traverser la ville pour emprunter la bagnole des potes, s'adapter aux dispos. Et puis ce sera de l'électrique au lieu d'un vieux mazout pas entretenu qui fait de la fumée bleue que j'en ai la teuhon.

120km hebdo, tu peux paqsser en vélotaf easy

Aucune voiture du tout?
 
 
 

 
 
Elle pourrait surtout faire 400 m pour prendre le bus ici. Ça me rend dingue. Mais chez moi on trouve ridicule que je fasse 10 bornes pour aller au taf. J'attends donc une bonne panne ou le vol de ma bagnole et hop, fini.

Cela a été mon cas. Passer de deux à une voiture avec un VAE (parce que faire les courses tout ça). Jamais regretté cette transition et très rarement été dans une situation où la 2e voiture manquait. Faut juste s'organiser un peu et ça roule.

Actuellement, non. Pas depuis 15-20 ans.
Il y a longtemps, j'ai eu des chéries qui en avaient, mais ça me saoulait de passer des week-end à rouler.

Avoir une voiture implique pas forcément de rouler tous les week-end avec
 
Ici, la voiture reste bien plus souvent au garage avec le cargo D4 à la maison (le coté VAE + possibilité de ramener les courses ), ca a été le gros déclencheur

 
Le trajet moyen en voiture une France fait 5 ou 6 bornes, à partir de là (40 min de vélo environ? ) t'es déjà un extraterrestre...

j'ai fait 15 bornes dans ce temps là ce matin
Pour revenir de la visite médicale

Je prends le vélo 1 jour sur 2, lundi, mercredi et vendredi. J'augmente petit à petit  

C'est bon ca  
 
Pour l'instant l'alterne VAE/musculaire histoire de pas faire les 45km/j tous les jours

Oui voilà, je suis à quasi 160km hebdo pour le moment, hors balades les week-ends. Le gravel est censé arriver un jour (enfin j'espère, à moins que je foute le feu au shop ), du coup je tenterai peut être plus tard avec si les jambes tiennent la route    

Ben bravo ça commence à faire un beau kilométrage dis-donc.

Vive le VAE quand même, sans quoi je ne m'y serais pas mis.
Mais quand on voit ça le matin comme aujourd'hui, ça motive    

il y a 30 ans on serait fier d'y mettre une harley plutot que ce VAE
 
Chouette vue en tout cas

Sondage : Avez vous diminué le nombre de voitures dans votre foyer en passant au vélotaf ?
 
Non, on a toujours deux voitures. Avec mon duster (avec attelage) qui sert de moins en moins (principalement pour les vacs avec son gros coffre et la dechetterie).  
Madame garde son Captur car elle le prefere au duster.  
 
On a pas besoin des thunes d'une revente, et en avoir 2 ne nous encombre pas, donc on garde...

 
Je dois compter une dizaine de personne dans mon entourage qui ont franchi le pas avec un VAE.  
Une grosse majorité pour abandonner les transports en commun mais qui ont réduit leur temps de trajet (ma mère l'a divisé par trois, ça lui prenait autant de temps à pied qu'en bus).

C'est ce que j'ai depuis que j'ai changé de boulot pour me rapprocher de chez moi, c'est un vrai change-jeu de réduire son trajet pour aller au taf

Mais je dois quand même prendre la voiture régulièrement pour conduire les enfants à la garderie/nounou et quand madame travaille de nuit parce-qu'elle m'attend pour partir donc si il y a crevaison ou autre c'est la mouise et ça me prend quand même un peu plus de temps de faire le trajet à vélo qu'en voiture...

Franchement en ville ça fait carrément sens. Moi je passe de 30min de bagnole à 1h de vélo, donc pas vraiment l'idée    
Ca avait généré un élan de motivation au taf pour les collègues, qui habitent tous bien plus près que moi. Et c'est vite retombé, avec les excuses habituelles

c'est dommage.
Il faudrait encourager avec bien plus que 200€ pour que les gens s'accrochent à leur VAE pour venir toute l'année

Si c'est la seule motivation, je doute que ça suffise malheureusement, sur le moyen/long terme j'entends.

 
Oui bon j'ai encore un paquet de collègues qui prennent leur mazoutière pour 6 km sur des trajets parallèles à des ligne de métro oué...
 
Mais bon on a pas le droit de les frapper aussi.

si seulement la nature pouvait les punir

Le pire, c'est qu'une des collègues, la plus proche, on va dire 4/5 km, a un VAE  

Non, un de mes 2 lieux de travail est à 36 bornes en départementale de campagne a 90km/h, et je ne suis ni sportif ni suicidaire (et le 2nd à 5.5km)

S'en sert-elle pour venir au taf?

Bien sur que non. Peut être 3 ou 4 fois dans l'année grand max quand il fait beau, pas trop chaud, pas trop de vent, sans casque parce que ça décoiffe et j'en passe
Du coup bagnole. J'ai essayé d'argumenter mais j'ai vite arrêté

 
Régulier c'est à dire ?
 
Tous les jours ? Et ça concerne combien de personne ? 1 sur 1 million ? 1 sur 10 millions ?

Ça n'existant pas auparavant ?

Le problème c'est qu'on est largement plus abreuvé en faits divers glauques qu'avant.

Si t'arrêtes les médias, tu tombes à une probabilité de 0%

En pratique la probabilité d'avoir un accident avec ton gosse dans la bagnole est des ordres de grandeur plus grande que la probabilité qu'il croise la route d'un Fourniret.

Arrêter les médias ? Mer tu é fou

Enfin ça c'est le rationnel. Depuis quand l'être humain est rationnel ?

 
Même pas, je mets 25 minutes max. C'est 10 de plus qu'en voiture. C'est prendre la voiture pour gagner 20 minutes aller retour que je trouve idiot  personnellement. Et quand je vois le nombre de gamins en trott' électrique je suis heureux qu'on n'ait pas attaque de zombies la semaine prochaine.

 
Oui. C'est un peu comme le nucléaire: c'est scientifiquement moins dangereux que le reste, mais ça fait beaucoup plus peur.

Quand il n’a pas de gosse

Euh...

Oui alors la probabilité d'un accident est faible, par contre la gravité d'un accident est forte. Donc bon, entre beaucoup d'accidents sans grande gravité et peu d'accidents hyper graves, je ne sais pas ce qui est le pire

 
Des accidents nucléaires graves y'en a eu qu'un c'est Tchornobyl.
Et la gravité, elle est due à incompétence et la corruption d'un régime principalement...
 
Techniquement les barrages et les raffineries ont fait plus de mort que le nucléaire.

 
Ah ben si on sait. Quand on additionne tout (fonctionnement "normal" et accidents), en rapportant au mégawatt produit, l'industrie du charbon fait beaucoup plus de victimes que l'industrie du nucléaire.
 
Ceci dit je pense qu'il y a un biais: si le nucléaire ne faisait pas plus peur que le charbon, les normes de sécurité seraient beaucoup moins strictes, et ce serait probablement beaucoup plus dangereux
 
/HS