Reprise du message précédent :

 
Cette poussette est géniale.
(mon dieu qu'a fait la daronnerie de moi...)

Le "probablement" est de trop, le nombre d'affaires de (tentatives de) meurtres que j'ai eu à connaître tout ça pour une embrouille minime sur la route...

T'as pas un bracelet orange à me fournir ?

Ca aiderait vachement à discuter sereinement avec les attardés de bagnolistes.

Vélo pliant.  
Grandes roues.
Courroie.
Relativement peu encombrant pour le concept.
Freins à disques.
Moyeu 3 vitesses.  

Alfine 11 ou Rohloff sinon rien.
Bon, de toutes façons, un 6ième vélo est-ce bien raisonnable ?

sinon t'as le Tern Eclipse dans le même genre, en transmission 2x10 ou 2x11, mais à chaîne

 
Ce soir, une charmante automobiliste a failli me faucher en me grillant la priorité.
La douce enfant a fait des suppositions aussi cavalières que peu élégantes sur mes pratiques récréatives.  

Tiens j'ai eu un presqu'accident sur un évènement qui m'était encore jamais arrivé.
Je vois un automobiste qui ouvre sa portière a²près s'être garé au bord d'une route forestière. Il est garé sur un large bas-côté, ça passe sans problème, mais par réflèxe j'écarte un peu quand même.
Le mec sort  pendant que je suis en train d'arriver à sa hauteur et d'un coup je vois qu'il a l'air paniqué.
Je me dit "bah ça va je suis large" et j'ai pas le temps de finir de penser que y'a son clebs (et pas un petit) qui saute de la caisse et me coupe la route  
Blocage de roues, zig-zag d'esquive finalement ça touche pas et je garde le contrôle.  
J'entends le type qui s'excuse pendant que je m'éloigne

En tort et ça insulte en plus ?

Les chiens, ces losers de l'évolution.

Toujours dans l’optique toujours de trouver un vtc pour mon grand gabarit pour 1,88 et 120 kg et vu que dans les grande chaîne comme dacat ou intersport ne donne pas de vélo assez costaud, j ai essayé de faire un tour dans des magasins spécialisés.
 
À côté de chez moi il y a un cyclable et je suis allez voir tout à l’heure en physique et on m’a conseillé ce vélo :
 
https://www.cyclable.com/740-velo-r [...] t-100.html
 
Apparement il supporte 140 kg et pour être monté dessus il a l air pas mal.
 
Le vendeur m’a bien fait le discours de l’avantage de l’acier par rapport à l’aluminium et aussi des freins par rapport à des freins à disque mécaniques.
 
Vous connaissez un peu cette marque et si le prix n’est pas forcément deconnant ?

Victoria trekking 6.8

170kg, même prix, et freins à disques. (mais cadre acier)

Vsf c'est du solide, fiable, comme Victoria.

Par contre t'es direct catalogué dans les quinqua à gilet jaune et rétroviseur sur lunettes

 
merci de ton retour, j'ai regardé Victoria mais apparement compliqué de trouver un revendeur par chez moi.
 
Mais en gros selon toi je ferrais pas un mauvais choix sur du VSF à ce prix ?

 
Le victoria est beaucoup mieux

Les Riverside touring, les 3 modèles, sont "homologués 170 kg"

https://www.decathlon.fr/p/velo-de- [...] mc=8643286

 
Perso je trouve que c'est cher pour ce que c'est  
Tu peux avoir un cube touring exc pour 1000€ aussi.

Classique.

Devoir faire 100 ou 200km pour chaque révision / problème de sav, ça rend pas le truc mieux.

Le vsf reste une valeur sûre tout de même.

P'tain je me fais presque spoiler croc blanc que j'ai commencé hier sur le topic vélo quoi

On parle de vélos "xxl" avec des jantes / rayons / cadres plus costauds que la normale.

Tu ne peux pas comparer en rqp, le cahier des charges n'est pas le même.

L’idée est sympa, mais ça reste quand même encombrant plié. Et à l’inverse des brantone, faut le porter une fois plié ?  

 
Il peut supporter 140kg le cube, mais c'est vrai que 170kg c'est mieux ça laisse une marge de sécurité.

Faut pas non plus trop flipper hein. Y'a de la marge de base.

Au pire t'as des rayons qui lâchent, les roulements qu'il faut changer plus régulièrement...

Perso j'ai des composants 95kg max et je fais 100 a vide.

Les cadres ouverts, ya une énorme différence en terme de rigidité.

Un vélo 120/130 va guidonner et trembler comme une pucelle devant Tokyo Hôtel si tu dépasses la limite de poids.

Sinon un vélo de la poste, c'est fait pour encaisser du poids

D'ou le semi. C'est ce que j'avais sur le vae, rien de remarquable comme perte à froid tout en améliorant la longévitée.
 
J'ai de l'organique sur le treck je ne perçois pas d'absence de différence comparé aux semi que j'avais sur le vae.
 
 
Après c'est peut être différent part -10° mais jusqu'à -3° pas vu de grosse perte sur mes semis.
 
 
Après le choix est parfois imposé genre sur mon trek c'est organique only.(sur du mt 200/201 ) donc des fois la question ne se pose pas.

A priori ça roule plié.

Je suis quand même curieux de voir je me suis jamais fait au roulage du B.
Et là le pliage a l'air encore plus rapide.

ça doit pas être facile de pédaler ....

Les métal de qualité (genre Shimano J04c) sont très efficaces même à froid, mais bien plus chères, et l'intérêt pour du velotaff /voyage est moindre qu'en VTT par exemple.

Pour le "resin pad only" c'est uniquement les disques qui posent problème. Il suffit de les changer pour pouvoir mettre des métal, et accessoirement avoir un meilleur freinage même avec des organiques D'ailleurs les disques  "resin pad only" s'usent très vite...

Tokio hotel    
 
La référence de vieux !!!

Le produit a l'air sympa. Même si la présentation fait un peu trop bobo pour moi.

chez shimano c'est l'entrée de gamme et oui passer sur plus haut de gamme freine mieux avec n'importe quel plaquette

13° sur mon balcon ce matin, je pars en chemise sans me poser de question!    
Arrivé dans le bois de Vincennes 5-6°...    
 
C'est remonté jusqu'à 10 sur les bords de Marne et de Seine ensuite, mais, ça piquait un peu quand même, je vais devoir m'y faire, on est en octobre, il va falloir mettre une veste...

Oui en ce moment on a le choix de se cailler ou d'avoir trop chaud

Veste légère, gants et tour de cou ce matin. J'hésitais pour les gants et le tour de cou, mais c'était finalement une très bonne idée!

 
 
Je suis sur Grenoble mais ça m'intéresse   , j'ai bientôt une roue à moyeu dynamo à monter ! Ca m'arrive de monter sur Lyon de temps en temps pour le boulot  

C'est bon à savoir.  
 

Je viens de voir ça:
https://twitter.com/Maacls/status/1709622183759114354

C'est vachement bien conçu

Le pliage rapide c'est pas ce qui m'intéresse, qu'on passe 1 minutes ou 3 minutes à le plier, c'est pas le truc que tu fais 6/7x par jour.
Mais ça reste du 27,5" plié, j'suis pas sûr que ça passe dans les trains.

Anyways, les vélos pliants c'est toujours une histoire de compromis, et je suis toujours très mal à l'aise avec les brantone. J'ai un tilt parce que c'est moins cher, mais à chaque fois que je m'en sers, je me sens comme un singe de cirque là-dessus, même si c'est pratique à foutre dans le train.

Tout le problème des pliants, c'est au bout de combien de temps ça casse.
Toutes les marques se sont vautrées à un moment ou à un autre, même Dkt avec sa force de frappe en ingénierie, donc avec un petit nouveau qui débarque…

Tiens, y'a ça qui est apparu au taf:
https://iweech.com/iweech-s/

 
Niveau équipement de start-up nation, on est bien