Reprise du message précédent :

C'est une espèce d'éponge à cire ?

Tout est expliqué en FP.

J'évite, ça colle les merdouilles et il y a déjà ce qu'il faut pour que ça coulisse bien.

Yen a qui le font, d'autres non.

Je pense que cette idée vient de l'époque où les gaines n'étaient pas en Téflon et les câbles en acier.

Personnellement, je ne le fais pas et aucun problème jusqu'à présent, si éventuellement ça ne coulisse plus très bien tu peux tenter de mettre un peu d'huile, mais en général c'est le signe qu'il faut les remplacer.

  Il me semble que WD 40 a aussi sorti une huile fine, mais oui, pas de dégrippant dans une chaîne.
Soit huile fine (huile de vaseline) qui produira un joli cambouis sur tes bas de pantalon, soit cire qui nécessitera un renouvellement plus fréquent mais ne produira pas de salissures.
 
Pour ma part je suis resté à l'ancienne école et je continue à salir mes pantalons.

Effectivement avec les câbles et gaines téflonés ce n'est pas recommandé car l'huile peut accrocher des saletés et les faire entrer dans la gaine.
On peut le faire sur un câble en fin de vie qui coulisse mal, mais c'est quand même le signe qu'il faut le changer.
Sur des câbles neufs on ne met rien.

Incroyable.
Tu fais ça ? Ca a l'air assez contraignant mais si ça fonctionne bien, pourquoi pas ?
Si d'autres le font, n'hésitez pas à faire un retour d'expérience.
 
Par contre le gonz' annonce une chaîne toujours bonne après 14000 bornes si j'ai bien compris l'anglais. Est-ce possible ? Rien qu'au niveau allongement je ne vois pas bien.

   
Tu n'as pas de carter de chaine ?
Je n'ai jamais sali mes pantalons.
 
 
Question code de la route :
A Lille dans le centre, les larges trottoirs sont des aires piétonnes qui servent aussi pour les livraisons, avec des bornes escamotables à l'entrée :
https://www.google.fr/maps/@50.6366 [...] ?entry=ttu
Un véhicule de livraison qui en sort, donc à notre droite, est prioritaire ?    Il n'y a aucune indication.
J'aurai tendance à dire non puisque c'est une sorte d'emplacement de stationnement géant, mais la bagnole qui a faillit m'écraser ce matin m'a mis le doute.

Non, c'est un vélo de route.
Et c'est une façon de parler car je mets des pinces à pantalon réfléchissantes siglées COGIP.
Le souci c'est lorsque je dois démonter la roue arrière, c'est crade et on s'en met plein les doigts.

Je pense comme toi, mais en l'absence de signalisation, j'ai peur que ça soit le régime de la priorité a droite...

Au niveau du cdr, on a juste :

Incroyable pourquoi ? C't'usine à gaz...
Huile ou Squirt ça fonctionne très bien.

Encore un truc foireux quoi cette aire piétonne de livraison...

la coke c’est pour la chaine aussi?

La cire ne tient pas sur les endroits où la lubrification est la plus utile : sur les zones de friction  
Tous les retours que j'ai lu disent ça

Pour le lubrifiant d4 il vaut mieux en pipette qu'en spray j'imagine si le but c'est de n'en mettre qu'à l'intérieur de la chaîne ?

Et sec ou humide, il y a vraiment une différence ?

Tout est indiqué en FP  

Oui, mais une simple burette fait l'affaire.

Sec ça tient moins bien mais ça agglomère moins de saletés. Humide c'est l'inverse  
Pour du vélotaf IMO le sec c'est suffisant, en plus ça incite à entretenir sa transmission régulièrement.

Après si la transmission tient 8000 km au lieu de 10000 km, moi ça me va. C'est tellement chiant la crasse due à l'huile...
Certains camarades vététistes sont passés à la cire pour leur pratique off road, apparemment ils n'ont pas à s'en plaindre.
Pour le long terme on verra, j'ai commencé la cire il y a 1 mois.

Le seul problème de l'huile, c'est que les gens mettent 3 litres sur la chaîne à chaque fois en pensant quil faut qu'elle soit détrempée pour être lubrifiée.

Quand t'en mets pas trop, c'est pas sale, ya pas de cambouis, et c'est lubrifié

À leur décharge, difficile d'évaluer la quantité à mettre. Une goutte par maillon ?

il faut en mettre beaucoup puis bien essuyer avec un chiffon, ça nettoie au passage.

Une goutte par axe. Un peu plus si tu veux dissoudre le cambouis mais après faut bien essuyer pour qu'il n'en reste pas ailleurs que sur les axes.

Et tu en penses quoi, de la cire ?

Ça sert pour les bougies, pour nettoyer les oreilles, mais je vois pas trop ce que ça vient faire sur un vélo

Certain doivent s'épiler les jambes aussi.

 
Faudrait que tu détermines le type de vélo que tu veux car Elops 900 et Riverside 700 c'est très différent
 
Chez Giant il y a la gamme Escape https://www.giant-bicycles.com/fr/v [...] iens/ville dans le genre fitness urbain et sportif.
 
L'équivalent du riverside c'est le Roam https://www.giant-bicycles.com/fr/v [...] g/aventure
 
Une des questions c'est as tu besoin d'une fourche suspendue ou non, et qu'entends tu par faire du sport, sur quel type de surface.

Je l'utilise pour mon vélo « de beau temps » (cyclotourisme, sortie sportive), ça reste propre mais c'est pas miraculeux non plus.
Il faut en mettre plus souvent, il faut enlever les amas de cire, et dès qu'il pleut il ne reste plus rien sur la chaîne.

 
Ceci dit, mieux vaut un vélo mal entretenu à la cire qu'un vélo mal entretenue à l'huile  

C'est le principal attrait du squirt pour moi, parce que j'aime bien entretenir mes vélos  
 
Ali

D'ailleurs je viens de me commander le grand flacon de squirt. Je vais pouvoir me faire les demi-jambes et les aisselles

De toute façon y'a pas débat

 
Le problème de l'entretien des vélos c'est qu'il faut mettre les mains dans le cambouis, et l'avantage avec le Squirt, c'est que le cambouis, il y en a pas    
 
 

Je trouve que c'est justement un avantage que Squirt se barre seul, car la saleté si elle y adhère, et bien elle se barre toute seule avec le Squirt.

Par exemple si tu roules dans du sable avec de la graisse, le sable va coller à la chaine, et même au cadre en se projettant, alors qu'avec le Squirt le sable ne peut pas adhérer à ce point.

Donc je préfère remettre du Squirt une fois par semaine, ce qui prend en fait 2 minutes, que devoir nettoyer la chaine tous les 15 jours, ce qui prend 1h en étant optimiste, et que de toutes façons j'ai même pas envie de faire, et la chaine finit totalement dégueulasse pendant des mois voir des années

Pareil, avant j'utilisais de l'huile et c'était tellement dégueu que ça me gonflait de nettoyer la transmission (j'habite en appart), du coup je pense qu'en utilisant de la cire qui ne salit rien je gagne en régularité de l'entretien. En tous cas je perds pas

Vous êtes sûrs de bien utiliser l'huile ? Je ne nettoie la chaîne que quand je nettoie le vélo, soit une fois tous les 2 à 3 mois, et encore.

Ca c'est la théorie.
 
Ces dernières années, avec les dataholic et les capteurs de puissance, ceux qui ont vraiment essayé sur la durée ont constaté :
Le rendement est bon, voire meilleur.
La transmission dure plus longtemps.

J'ai achété du PTFE sur ali.
 
J'ai maintenant un petit sac de blanche

 
Pour les courses, pour moi la meilleure sacoche chez D4 c'est trolley 900 (qui est de nouveau en stock après 2 ans de pénurie):
https://www.decathlon.fr/p/trolley- [...] 334&c=gris

Petit CR sur la cire.
 
J'ai voulu dégraissé ma cassette avec du WD40. A ne pas faire maintenant j'ai un bruit étrange dans la cassette. Il faudrait que je démonte tout pour remettre de la vrai graisse. Mais je n'ai pas les outils et j'ai la flemme.  
 
J'ai acheté une bouteille de squirt. J'en était très content. Puis j'ai vu la vidéo et j'ai craqué. J'ai acheté deux grosses bougies a action, j'ai acheté du PTFE sur aliexpress et roule ma poule.  
 
Apres, je ne roule que 300km/mois et par beau temps. C'est clairement un délire.
 
Mais la chaîne est bien plus propre. Il y a toujours un peu de noir car je n'ai pas réussi a nettoyer complètement la cassette. Mais c'est du noir avec de la cire. En frottant un peu tout s'en va. Alors qu'avec l'huile d'origine...

Le PTFE est une horreur environnementale: ne se dégrade pas ou peu avec le temps, bio-accumulateur, perturbateur endocrinien.
Après vous faites ce que tu vous voulez avec cette information, je ne suis pas inquisiteur, juste j'informe

 
C'est déjà trop mais on peut difficilement en mettre moins.
il faut mettre une petite goutte par maillon, faire tourner la chaine et bien essuyer avec un chiffon.
 

 
Pour les bougies c'est mieux l'iridium  
 

 
Et ta chaine a une bonne durée de vie ?
Moi malgré des nettoyages réguliers, ma chaine (Shimano HG40) n'a tenu que 1200km

Je cherche toujours le meilleur additif qui ne soit pas un polluant éternel.

 
Du saindoux

Vous m'avez presque vendu votre cire. De la Zefal  , c'est suffisament de qualité ?
 
Après, il faudrait que je prenne le courage de nettoyer ma chaine de vélo pour virer l'huile dessus.