Reprise du message précédent :
Yo!
Je retape un vélo hollandais
Technos inconnnues pour moi : frein tambour, vitesses dans le moyeu...
J'ai recup le vélo avec roue arrière démontée.

C'est curieux car pour que la chaîne soit bien tendue je dois bcp reculer l'axe de la roue (presque a la limite). Du coup le pneu frotte le garde boue. Y'a un truc que je rate ? La chaine doit etre toute lâche ? Ou alors elle est trop longue ce qui semblerait curieux?
https://i.ibb.co/2PwQYKX/IMG-20230616-123205.jpg

ah ouais non j’étais pas si reculé, t’es sûr que tu mets assez de mou dans la chaine?

Chaîne trop tendue.

La chaîne ne doit pas être trop tendue.
De mémoire, appuie au milieu d'un des deux brins, le point doit être 1-2cm plus bas que si la chaîne était parfaitement tendue.
Si tu enlèves une paire de maillons, tu vas déplacer la roue de 13mm. À toi de voir si ça ne paraît pas déconnant.

Peut être pas
C'est pas facile a regler quand je serre le boulot l'axe bouge
Je vais y arriver

Là je suis au max du recul et la chaine bouge bien de 5cm quand je tire/'appuie dessus !

Alors elle est trop longue, enlève des maillons

Oui mais c'est bizarre car le vélo fonctionnait avant qu'on démonte la roue...

Comment je refixe les.maillons ? Le goujeon éjecté peut reservir?

T'as pas changé de plateau ou de pignon ?
 
Tu peux réutiliser un axe si tu ne l'as pas sorti de la plaquette (sinon, c'est encore possible, mais bonne chance).

Non rien changé.
Bon je m'y remets

En règle générale la rondelle se met a l'intérieur ou l'extérieur par rapport au cadre?

A l'extérieur ça me semblerait anti-mécanique donc je dirais à l'intérieur.

la rondelle entre les deux (à l'intérieur) et un écrou cranté à l'extérieur

 
Quelle est l'usure de la chaine ?

 
Merci pour le lien, et une pensée pour ce copain d'origine brésilienne capable de porter un lave-linge (à deux, quand même, mais moi j'ai fini à l'état liquide) sur 3 étages de 3,50m (avec les marches qui vont bien), en plein mois de juillet à Marseille, le tout en pantalon blanc et chaussures de ville sans sortir une seule goutte de sueur et sans se faire aucune tache  

 
En fait j'ai récupéré un pizza rack sur LBC mais le diamètre de la vis pour l'oeillet frontal de fourche (que je n'ai pas) est plus gros que celui sous la fourche

OK, déjà, t'as une photo ? Parce que je ne vois pas où est ton œillet "sous la fourche".
 
Sinon il faut savoir quelle taille il te faut. Le standard pour porte-bagage, porte-bidon etc. c'est du M5 (vis de 5mm de diamètre).
Mais on trouve parfois du M4 et du M6.

J'ai acheté une paire de GB D4. Il manque 4 vis sur 6 et une pièce de fixation sur 3. Ayant râlé dans les commentaires, j'ai été contacté par le SAV qui m'envoie les pièces manquantes.

D4, un SAV de khalitaÿ

Bon j'ai enlevé 2 maillons c'est niquel

Je pense aussi que la chaîne est bien usée

j'ai eu le même problème quand j'ai acheté les miens l'emballage carton est ajouré et les pièces ont tendance à se sauver.
mais le sav est toujours impeccable la dessus, il m'ont refilé un kit complet.
 
si tu as pris celui qui s'enfiche dans le tube de fourche à l'avant, je préviens que le caoutchouc a tendance à se desserrer avec le temps à cause des vibrations mais aussi du froid l'hiver.
Il faut donc pas hésiter à bien serrer, car même en étant généreux au serrage, il m'est déjà arrivé de perdre le GB deux fois en tapant une bosse.
le techos de d4 conseille de compléter avec deux colsons montés en croisé pour pas que ça tombe mais c'est moche

y'a encore une vielle à vélo qui m'a râlé dessus quand je double trankil  "il faut vous annoncer"
https://www.google.fr/maps/@48.5861 [...] ?entry=ttu

elle était à droite puis au milieu quand je passe (j'oublie que les gens peuvent être sourd, pourtant mon vélo n'est pas SILENCIEUX)

Mais c'est vrai que d'habitude je double par la droite sur le "trottoir"
mais vu qu'on m'a engueulé de pas doubler à droite cette semaine

Nan j'ai pris les trucs qui se vissent mais de toute façon le GB avant je ne pourrai pas le monter vu que ma fourche ne dispose pas du pas de vis (stune vraie fourche de VTT).

 
Il te faut donc une crane bell. Elle sera comblée quand tu t'annonceras avec.

si tu parles d'un piéton tu seras toujours en tort de toute façon.
 
quand tu mets un coup de sonnette, t'as 50% de chance de te faire engueuler parce qu'ils pensent que tu veux les pousser.
quand tu ne mets pas de coup de sonnette, t'as 50% de te faire engueuler parce que tu ne t'es pas annoncé.
 
perso je pars du principe que si ça cartonne on ne pourra pas me reprocher de pas m'être annoncé donc je sonne toujours.
même si très souvent, en sonnant et sonnant et re-sonnant tant et plus, t'auras toujours un couillon avec le casque/écouteurs rivé sur les oreilles qui ne t'entendra pas jusqu'au dernier mètre.
généralement là je gueule, et comme on me dit gentiment, j'ai la voix qui porte, ce qui entraine quelques sursauts teintés d'effroi    
 
sinon le son du pneu qui dérape fait aussi son petit effet, d'autant plus en 60mm dans les graviers

le truc qui fait peur aussi c'est que quand je freine mes freins font un bruit aigu

elles le sont toujours quand on sonne la cloche    
https://www.youtube.com/watch?v=URAqnM1PP5E

Un grincement de frein est toujours plus efficace que mille coups de sonnettes.

Sur mon cargo, la roue libre fait un énorme bruit, c'est pas mal aussi pour annoncer que l'on arrive.

par contre le QC en usine ...

Il faut un klaxon "Attention" de Korben du 5 ème élément par mozinor.
https://youtu.be/GJ1ySirkOAE?t=54

ha cette histoire de sonnette ou pas    
Si tu préviens de ton arrivée avec un coup de sonnette certains se sentent agressés d'autres apprécient (team apprécie pour ma part)
Ce matin ya encore le connard avec son VAE full débridé qui m'a dépassé comme un maboule sans prévenir...  ça c'est agressif je trouve
(par contre un type lui suçait la roue  avec un cinelli musculaire flat bar  

Velosamba reçues et j’ai monté des cales
 

 
Topé a 60€ neuve sur vinted en Espagne (connaissant ma taille chez adidas c’était sans risque)
 
Je vais pouvoir tester ça sur mon vélo taf (2x21km)

Perso, je conchie les connards (et connasses) en VAE qui jouent de leur sonnette sur des pistes où il y a pas la place de doubler en attendant que la personne de devant roule dans le caniveau (ou disparaisse miraculeusement) pour laisser passer leur seigneurie sur leur destrier d'assisté...
 
Ils me font vraiment penser aux connards (et connasses) qui déboulent à 170 sur l'autoprout en klaxonnant et en faisant des appels de phares...

ce besoin qu'ont tous les musculaires de tenter de prouver un truc quand je roule pépouse en VAE
le gus te dépasse en danseuse limite sprint de fin d'étape, crachant ses poumons sur le bitume alors que toi tu fais du tourisme pour transpirer le minimum.

Taille et photo du pied sur le vélo please

  Faut pédaler plus vite au lieu de déverser ta frustration

 
Please. Sauf exception, vous êtes à 25km/h max. No sweat.  

c'est pas tout noir ou blanc, quand la pc est suffisamment large, c'est juste un moyen de s'annoncer pour doubler en sécurité.
 
en revanche l'autre jour, j'ai aidé un musculaire en galère à monter une cote en le poussant dans le dos et on a tapé la discut' au feu suivant alors que je le connaissais ni d'Eve ni d'Adam

oui, 27 pour ma part, mais même quand ça monte

Je lance un autre débat (ici j'ose pas aller sur le topic route) est-ce OK de mettre des spd sur un vélo de route ?
j'ai des look keo pour le moment mais j'ai pas les chaussures à la bonne taille ça me semble moins cher de changer les pédales que les chaussures

Je roule avec des SPD parce que mon route du weekend et mon velotaf sont un seul et même vélo. Et que j'ai un escalier à monter pour mettre mon vélo dans l'Open Space    à mon niveau ça me va très bien et je suis pas le seul sur le topic route à en utiliser. Je roule avec une paire de Shimano xc03.