Reprise du message précédent :
Hello daubic  
 
Question transmission « traditionnelle » (pas de moyeu à vitesse) : aujourd'hui, si vous deviez choisir une transmission VBA relativement récente (au moins 9v ?), vers quoi vous tourneriez-vous ?
 
Transmission VTT vs transmission route (rusticité, fiabilité, simplicité...)
Shimano vs SRAM (meilleure distribution en Europe)
Deore ? SLX ?
 
On oublie les transmissions à plus de 11 vitesses, a priori moins durables mais qui nécessitent surtout des réglages plus fin
9, 10 ? Avec lesquelles y a-t-il le moins d'incompatibilité avec d'autres périphériques (roue libre, pédalier...) ?
 
On oublie aussi le pédalier 3 plateaux qui a disparu des rayons et qui n'est souvent pas compatible avec les cadres actuels. Mono-plateau ou double-plateau ?
Peut-on associer un plateau unique à une cassette suffisamment compacte pour rouler au quotidien (développement à peu près compris entre 1,5 et 6 m en 700) ?
 
Mono-plateau -> pas de dérailleur avant ni de levier de vitesse à gauche  
Cassette compacte -> prix et mocheté moindres, dérailleur arrière moins sollicité.
 
Bon vendredi soir

Je prendrais du 1x11, c'est top, j'ai fait aucun réglage en 5000km, et je change pas plus souvent que ça la transmission

Deore en 1*10

Les pièces d'usure sont bien moins cher que le 11v

Dans un an, on dira peut-être Cues en 10v.

Single speed : pas de dérailleur avant ni arrière, pas de levier ni à droite, ni à gauche
Cassette encore plus légère  

Pour du très durable et solide je partirais sur du 10v deore aussi. Ça va du 11-28 au 11-46, le shifting ne bronche pas et semble plus durable que le 11v.

Apres, je sais pas si le CUES est compatible avec le deore 10v, je le saurais d'ici 1 ou 2 mois quand je recevrais mon premier vélo en CUES.

Édit : je trouve même que le 10v est plus facile à regler et tient mieux dans le temps que le 9. Le passage de vitesses au niveau du shifter et la tension du ressort du dérailleur sont à des années lumières de ce qu'il se faisait en 9v.

 
Fixe, t'enlèves la RL et les freins. Tu peux pas test.

Je tourne aussi en deore 10V. Très content .

 
Bon après avoir acheté une clé à rayons et sorti une app smartphone pour mesurer au son la tension des rayons, j'ai bricolé un peu, serré ceux qui n'étaient pas trop serrés et desserré un peu ceux qui l'étaient trop... et dans l'exercice je me suis rendu compte qu'en effet dans ceux trop serrés, la base était très difficile à dévisser et faisait beaucoup de bruit, sans doute que le bruit venait de là possiblement, en tout cas après avoir huilé un peu la base du rayon, je n'ai plus de bruit, donc la piste semble pas si mauvaise....
 
Le bruit ressemblait justement beaucoup à celui qu'on entend dans cette vidéo décrivant divers bruits trouvables sur un vélo.... https://youtu.be/sA62X1AXN7s?t=390
 
Par contre en faisant ça j'ai légèrement voilé la roue, que j'ai pu corriger en regardant où je devrais ajuster mais bon là par contre sans outil ça devient trop difficile....

Un rayon trop serré peut casser mais ne fera jamais de bruit.

Des rayons mal serrés par contre, ça peut s'apparenter à un boîtier de pédalier qui commence à mourir.

Ouais mon "trop serré" est sans doute un abus de langage alors, mais il n'empêche qu'un de ces rayons semble t'il faisait du bruit à sa base....

Merci mais je pense quand même rester sur du 10v

Merci. En effet, ça semble parfaitement correspondre à ma demande
 

Je commence le nettoyage / degrippage du Rebiai
 

Fil de cuivre très probablement accroché à la gaine électrique visible en arrière plan. J'aime beaucoup .

Bordel j’allais annoncer un appeau à Man-X mais il était tellement efficace qu’il a répondu avant.

Ça semble logique, le 9v a le rapport de dérailleur "historique" de 1.7, avec un tirage de 2.5mm, là où le 10v VTT a un rapport de dérailleur de 1.2 et donc un tirage de 3.4mm, beaucoup moins sensible au déréglage
 
Ali

Évidemment ! Je travaille uniquement quand les conditions sont parfaites

Toujours concernant la gamme Deore, la série M5130 (technologie Linkglide) est indiquée comme plus durable que la série M4100 (technologie Hyperglide) car adaptée pour les VAE.
Par contre vu les compatibilités entre les pièces on dirait qu'il vaut mieux rester sur la gamme « de base » pour un vélo sans assistance électrique ?
 
Si j'ai bien compris, j'ai mis en jaune ce qui correspond à ce que je cherche (1x10) :

Ben on a bien fait de ne pas reprendre un vélo enfant    
 

Chaud, le brouillard rose juste devant les yeux

On dirait que le cintre pointe vers le ciel.  

Ces réglages de cintre  

 
Le futur de l'anonymisation
 

le barbapapa club  

Je savais pas que Blacksad faisait du vélo

Elle fait du vélo à 9 ans en plein Paris ? OMG je suis pas prêt !

C’était plus sympa avec les bulles de malabar

 
Pas étonnant a 9 ans, je pense qu'il faut une potence de 30mm

 
tu devrais venir à paris, il y en a plein des cadavres comme ça attachés aux racks

On ne peut pas avoir une position hollandaise sur un route.

 
Rien de bien effrayant accompagné. C'est bien moins dangereux que ce que je faisait à 12 ou 13 seul en complète insouciance, certes en petite ville, mais aussi sur les départementales    
Rien de mieux pour comprendre comment se comporter prudemment et avoir les aspects urbains du code de la route, et quels aspects les voitures ignorent et sont particulièrement dangereux.
 
C'est beaucoup mieux que de les balancer solo en impro à 14/15/16  
 

Certes !

Et pour mon information, elle mesure quelle taille ? Car le vélo est donné pour 1.50m minimum de mémoire.

+1 le 24" de mon fils est encore un poil grand alors qu'il a 8 ans et qu'il n'est pas petit…
Soit elle est grande, soit la géométrie est très compacte.

non les triban sont surdimensionnés, un taille S (48) correspond en fait a un taille M (51/52) des autres marques
https://geometrygeeks.bike/compare/ [...] o-2020-52/

 
Stylé  

 
Bordel j’adore.
 
C’est une appli ou t’as un talent Photoshop?  
 

 
Au contraire c’est super tranquille. T’as des pistes cyclables partout. Les bagnoles font plutôt attention. Y’a quelques endroits pourris et mal foutus mais globalement c’est super sécurisé. Elle traversait le rond point des champs à 7 ans et demi. Elle faisait aussi bastille jardin d’acclimatation ou parc floral ou parc de sceaux ou la Villette.
 

 
Oui faut que je me penche dessus    je me suis dit que y’avait  un problème en le prenant  
 

 
Elle mesure 1,45m et fait du 39 et ma femme 1,60m et fait du 36. On lui a demandé si elle était confortable sur le vélo de ma femme, si ça allait pour pédaler, si elle avait pas mal au dos etc…elle nous a dit qu’elle le préférait au sien donc bon, on a validé le modèle  
 

 
Quand je repense à mon enfance ou j’aillais de Porte d’Ivry au bois de Vincennes en vélo sur les maréchaux seul au début des années 80 a 8 ans voir un pote, les mecs roulaient à 90/100    bon je ne prenais pas l’auto pont de la porte de vitry où les mecs devaient être à 130 quand même    
 

Faut pas non plus dramatiser. Moi aussi à 7 ans je rentrais de l'école seul ou je traversais la ville à vélo pour aller voir un pote.
Aujourd'hui ma fille qui a 17 ans n' a pas besoin des automodébilistes pour se prendre des plats. Elle a déjà tapé un potelet et une caisse en stationnement.  
Bientôt elle conduira, si elle finit par avoir le permis (premier examen raté).

 
   
 
Photo prise dans mon parking… en plein Paris  
 
J’ai importé une rougne de Normandie    
 
Bon, c’est un cadre pas mal, du cadreur Jamel Rebiai

 
Bon après se prendre des gamelles ça fait partie de l'enfance Perso j'ai pas mal fait n'imp avec mes vélos étant gamin
 
Et en urbain, l'important c'est qu'on ait de moins en moins de voitures/plus de pistes cyclables séparées du trafic car c'est bien ça le vrai danger....

Mon fils qui a 4 ans s'amuse à déraper dès qu'il freine, descend la rampe du garage très pentue en dérapant aussi, descend des trottoirs... Forcément des gamelles il s'en mange, c'est le métier qui rentre il va bientôt me mettre la misère en VTT

J’ai toujours fait du vélo dans Paris aussi, prudemment forcément avec mes parents, et comme un débile après quand j’avais le droit de rouler seul.
 
Je me rappelle de descentes à fond du boulevard saint Michel entre les caisses avec mes potes sur un VTT Sunn (qui a évidemment fini volé) puis sur un hollandais Peugeot bien lourd et très confortable (qui a fini la roue arrière pliée)
 
Et après BMX puis VTT street en 24” , la on a atteint le summum de la débilité