Reprise du message précédent :

Je ne sais pas comment on pourrait faire mais je suis chaud

Avec une gravure laser ?  

Sur quelle partie ?

Un autocollant, tout simplement

Look Geo City Grip alors

Bon concernant l'indemnité vélo je viens de tomber la dessus:
 

 
from: https://metropoletpm.fr/sites/new.t [...] oires2.pdf
 

 
De ce que j'en comprends le FMD n'est pas obligatoire, mais des négo sont obligatoires en entreprise pour en parler. Si les négos n'aboutissent pas, il faut un PDMe.  
 
C'EST QUOI UN PDMe PUTAIN,    
VOUS POUVEZ PAS JUSTE RENDRE ÇA OBLIGATOIRE ET C'EST MARRE??
MAISON CLOSE D'EXCREMENT LÀ!!!

Je me réponds ce sera plus lisible.

J'ai donc lu la suite du doc...

DONC:

Le Forfait Mobilité Durable n'est pas obligatoire (contrairement au remboursement de 50% des transports).

PAR CONTRE:

Il doit obligatoirement être discuté dans les négo salariale annuelle avec le CSE (plus de 50 employés nani nana).

CEPENDANT:

Si les négos n'aboutissaient pas, la COGIP devra présenter un Plan de Mobilité Employeur qui

...

DU COUP:

le FMD n'est pas obligatoire, mais quand même obligatoire (pour les COGIP plus de 50 employés nani nana).

Bienvenue chez les DÉBILES, qui ne veulent pas donner 400 balles par an aux salariés qui viennent à vélo, mais qui rendent le tout faussement obligatoire et qu'en fait à la fin ils vont donner des sous aux cyclistes mais que ça aura couté 3 fois le prix de la mesure en temps de négo avec les salariés!!!
 

Mouais.
On en discute depuis un moment de ces indemnités, je ne suis pas convaincu. Si on me les donne je les prends, mais c'est un peu ridicule.
 
Ce qu'il faut, ce sont des infrastructures, payer les gens pour les foutre au milieu de la circulation c'est inefficace. Les gens qui viennent ou voudraient venir en vélo, je ne pense pas que leurs réticences soient financières. Elles sont plutôt pratiques ou concernent la sécurité.
 
Parce que tout ça c'est de la communication facile, comme dans ma boîte, ils ont communiqué et rien mis en place, mission accomplie, ils sont pro-"mobilités douces", c'est tendance.

Ici ça les éclate de faire une foix 30 bornes à vélo pour le challenge, une fois par an, et ensuite circulez y'a rien à voir, le fmquoi ? et puis pourquoi pas des siestes aussi ?

J'ai apporté le sujet au cse, on verra si ça évolue...

(mais j'y crois moyen dans la mesure où le patron ronchonne contre la douloureuse qu'il paye (150k€... gnagnagna... total... gnagnagna... va falloir arrêter de se promener...gnagnagna... ) mais interdit le télétravail et les réunions en distancielle inter-agences    )

 
Je suis d'accord sur les infras mais pour ma part à Lyon les infras actuelles si elles ne sont pas parfaites sont existantes, et s'améliorent tous les jours. Les voies lyonnaises vont faire beaucoup de bien pour le confort ET la visibilité du trafic cyclable.
 
Ce qui m'énerve dans ma boite c'est qu'on finance des mazoutières pour faire 5 bornes (y'a une indemnité kilométrique bagnole), alors que le FMD n'est pas du tout mis en place parce que soit disant c'est pas obligatoire (alors que je découvre qu'en fait si...).
 
Pour moi ça ne me motivera pas (ou pas plus), je viens en vélo tout simplement parce que c'est le meilleur trajet pour moi (plus court en temps, le moins cher, le plus souple).  
Arrêter de financer des bourrins qui viennent de 2 arrondissements plus loin avec des SUV diesel par contre ça serait peut-être intéressant comme idée incitatrice...

Le pire c’est que la sieste serait sûrement un facteur important de gain de productivité plutôt que de faire du presenteisme car trop crevé

500€/an dans ma grosse COGIP, avec une déclaration sur l'honneur (mis en place cette année, donc le premier versement sera fin d'année !)

 
J'ai beaucoup de contre-exemples malheureusement, pour avoir fait du lobying intense pendant des années auprès de mes collègues, certains veulent juste pas changer leurs habitudes.
 
Ils ont un garage en ville, y'a un garage au taff, ils font appart-garage-voiture-garage-bureau et refusent de mettre un orteil dehors. (Mais ils se plaignent de la météo...).
 
Et en effet eux c'est pas 400 balles par an qui vont les faire changer vu qu'ils doivent en dépenser 3000 rien que pour venir au taff...

 
J'ai un peu de mal à comprendre l'argument des pédales plates qui glissent, j'ai jamais eu de probleme au point de me dire que ça serait vaudrait le coup de préférer avoir les pieds totalement attaché
 
J'ai des pédales en plastoc de ce genre sur mon vélotaf, ça n'abime pas les chaussures et j'ai pas de probleme d'adhérance.
Après j'ai pas des semelles en bois non plus ni des balerines ...

 
Je souhaite acquéri un vélo sport route, mais les pédales auto c'est nouveau et je me dis que c'est pas forcément indispensable pour l'instant, donc la solution serait pas de mettre des pédales semi automatiques, permettant ainsi aussi des éventuelles sorties moins sportives très relax ?

Raclure de communiste

BOn, sinon, pour revenir au sujet, enjoy :

http://carfree.fr/index.php/2023/0 [...] chez-vous/

 
Le problème c'est qu'il y a que en présentiel que j'ai envie de faire des sièstes.    
Là je suis en TT, je m'étais dit que j'en ferais une, mais je suis quasi sur que je vais pas la faire.    

 
Perso, je fais pas de lobbying intense. Mais comme j'ai perdu 20kg et que je monte désormais les escalier en courant, que je leur dit que quoi qu'il arrive je met le même temps pour venir au boulot, que je peux passer le week-end a geeker sur le PC sans culpabiliser au sujet de mon inactivité physique, que je fais des économies monstrueuse depuis que j'ai plus de bagnole, ben ils commencent a réfléchir mine de rien.  
 
C'est qu'en ce moment en plus, il doivent faire la queue des heures pour dépenser une fortune pour remplir le réservoir du canapé mobile qui leur sert a arriver en retard au boulot tout en se niquant le dos. Je parle pas de ceux qui viennent en RER. On évoque pas le sujet. Trop traumatisant.
 
Du coup, je dit rien. Enfin, quand il me dise goguenard "haha, pas trop dur ce matin ?" je leur répond que c'était vraiment agréable les bord de seine, malgré la fraicheur. Il y avait un petit vent dans le cul, juste ce qu'il faut pour faire péter la moyenne. et puis cet échange de sourire avec une jolie joggeuse en forme dans tout les sens du termes   , et pis j'ai croisé un pic-vert aussi le long de l'Yerres. C'est pas la première fois que je le capte.  
 
C'est au niveau du parc des deux rivières du côté de Yerres :  
 
https://www.yerres.fr/ma-ville/les-espaces-verts/
 
Je suis pas sur a 100% que c'était un pic vert, mais ça y ressemblait bien :  
 
https://www.oiseaux.net/oiseaux/pic.vert.html
 
Ouais, au final, je prend quelque détour bucolique plutôt que de rouler au milieu des bagnoles. ça me fait perdre un petit peu de temps, mais rien de bien méchant.
 
Ouais vraiment, on devrait me donner une indemnité pour tout ses sacrifices que je daigne faire pour sauver la planète hein. (lol)
 

Suite à vos échanges j'ai vu la dernière vidéo d'Altis sur l'Avenue Gambetta à Paris, très clair et didactique sur cet aménagement qui est quasiment parfait.
 
Finalement ses vidéos semblent avoir un écho (il avait fait une vidéo il y a 2 ans "LA PIRE

 
Je vois un martin-pêcheur, moi    

 
En fait, c'est surtout que je suis habitué a avoir des pédale plates qui accroche bien en VTT. Pour des raisons assez évidente. Et du coup, en passant sur des pédales plates plus classique sur du vélo urbain, j'avais vraiment l'impression que ça tiens pas. Et quand j'appuis dessus avec mes 90kg, j'ai moyennement confiance. Bref, je préfère mettre du costaud. Un bon gros morceau de métal épais avec des pointes, quoi
 
Pour les pédales auto, c'est vraiment un choix a faire et une fois habitué, je pense  qu'il y a pas de souci avec. Moi, j'y arrive pas, et je vis avec, mais j'ai pas mal de potes qui ne roulent qu'avec ça, même en vtt.  
 
A 50 piges, j'ai pas envie de me faire une clavicule. J'en ai marre de fréquenter les établissement hospitalier pour un oui ou pour un non, du coup, je reste en plates, je me sens plus safe.

Je ne pense pas que quiconque change de mode de transport pour une poignée d'euros/mois. C'est juste un petit bonus agréable.
De toutes façons, c'est pas à la COGIP de gérer les infrastructures en dehors de leur périmètre.
Au mieux, elles peuvent mettre à disposition des parkings sécurisés, des douches et un peu d'oseille. Les meilleurs élèves organiseront une journée de sensibilisation aux cyclistes entre 2 afterworks.
 

Ca m'arrive régulièrement de glisser sur les pédales plates et je me sens infiniment mieux en pédales auto, les pieds bien verrouillés pour mettre un peu de gouache. Sur du vélotaf ce qui prime c'est d'être à l'aise et confortable avec son usage et de se sentir en sécurité avec son matériel, pas de suivre tel ou tel clocher ; ce qui convient à l'un ne conviendra pas forcément à l'autre    
 

 
Si tu as des pédales en alu par temps humide ça glisse comme des savonnettes, le retour de manivelle peut faire mal    
 
Le must pour moi c'est des baskets avec une semelle tendre et des pédales en résine, ainsi on est bien en prise avec le vélo

C'est pas les pieds que ça arrache, les plates à picots/vis, c'est les tibias  

 
Je peux imaginer sur une vraie accélération en danseuse ou sprint si pédale humide, et si aucune lucidité à cause d'un effort extrememement compétitif ou de dépassement.
 
J'essaye surtout de mieux comprendre pour savoir vers quoi m'orienter, si ça vaut le coup.
 
Bon vélo, j'ai compris et vécu l'intérêt et le plaisir que ça apporte.
Bonnes fringues techniques aussi.
Mais il n'y a rien là dedans qui fasse peur ou semble aussi contraignant que les pédales auto

Ah ben tiens, c'est exactement mon kilométrage quotidien Pédales auto pien zûr  
 
Ali

J'ai indiqué plastique mais c'est bien résine.

C'est que j'ai sur le vélotaf/vélosport, et sur le gravel il me semble que c'est de l'alu, mais j'ai un calle pied zefal, qui fait le job, mais il y a quelques inconvénients, comme le fait que si il est sous la pédale il fait chier, et de plus il créé du toe overlap dans les goutieres en raison de sa longueur, qui n'est d'ailleurs pas réglable, il y a que deux tailles.
Sur VTT j'avais de monté à l'achat des cales pieds plus souples qui apportent un petit maintient appréciable, passent bien sous la pédale, et permettent de sortir le pied vite.

Après il faut peut être juste que j'essaye les pédales auto avec un truc pas trop cher, ... j'ai du mal à me lancer

D'un côté, c'est vrai que filer un FMD sans avoir la moindre infrastructure pour stationner les vélos au boulot, ça n'a aucun sens.
 
De l'autre, je crache pas sur mes 300 balles par an, qui vont me payer cette année une paire de pédales et de nouveaux freins.

Vrai.
Néanmoins, rien n'empêche de rediriger le pognon par une quelconque loi.  

Vrai encore.  

Tout à fait d'accord: les pédales auto c'est de la merde.
Roooh ça va.  

Avec le petit impact duquel coule une légère trainée de sang qui sèche sur le parcours faisant une bien jolie blessure de guerre à l'arrivée.

 
La meilleur solution ça reste l'occaz. Il y a beaucoup de pédales auto (spd ou spd-sl) dispo pour pas très cher sur leboncoin par exemple. parfois avec les cales en plus (en spd elles sont vraiment costauds donc pas trop de risques pour la seconde main).
 
De toute manière je pense que la moitié du matos vélo que j'ai c'est de l'occasion tellement de trucs que les gens achètent pour tester et finalement ça ne leur convient pas, ou abandon complet de la pratique.

 
Alors, j'avais un modèle assez basique (des times XC). Le paramétre a prendre en compte (de ce qu'on m'a dit au sujet de ces pedales) c'est d'avoir de la mobilité latérale. Certain modèles de pédales auto verrouillent bien le pied et sont appréciés en particulier chez les coureurs. mais si on a pas un vélo bien réglé au niveau de la posture, à la longue, ça pourrait avoir des effet négatif sur les articulations (genre tendinite, etc ...). bref, dans le doutes, les modèles types SPD utilisé en VTT, ça semble bien adapté a un usage moins expert. (comme les time XC) à confirmer par les expert du topic .

J'y passe 4 fois par jour depuis presque 3 ans (chuis même local legend dans les deux sens côté Père Lachaise et à la traversée sur l'axe nord / sud, faut l'savoir ), franchement, cette dernière version est encore un work in progress.
Le gros point noir, c'est d'avoir rouvert pour les bagnolards à la montée le long du cimetière, et aussi d'avoir mis plusieurs possibilité de tourner à droite vers Ménilmontant lorsqu'on descend...sans forcément avoir la place de stocker les vélos. Alors qu'il y a toujours un bout de piste "incitatif" en bas à droite de l'avenue. Certainement de beaux strikes déjà réalisés et/ou à venir, soit avec un vélo traversant en mode yolo (de face par un bagnolard qui monte, ou de dos par un 2RM qui descend) pour rejoindre le dit bout de piste, soit entre vélos avec ceux qui obstruent la piste pour tourner à droite là où il n'y a pas de zone de stockage (celle-ci n'est présente que sur la possibilité la plus en contrebas).
Fondamentalement, je pense que le problème est d'avoir mis une bidirectionnelle, ce type de pistes étant régulièrement pointé du doigt pour précisément la gestion des changements de direction.
 
Ali

Je glisse sur les pédales plates quand c'est un peu humide parce que je vélotaffe en chaussures de ville et que mes pédales ont des picots peu marqués pour ne pas défoncer les semelles    
Les avantages que je vois aux pédales auto c'est le positionnement du pied toujours idéal, la possibilité de mettre un peu de watts sans arrière pensée (s'arracher d'un feu en force sur un braquet de débile   ), du coup conséquemment je me sens nettement plus à l'aise et "confort" qu'avec les pieds qui se baladent n'importe comment. Pas de prosélytisme encore une fois, juste un ressenti  

Par contre les SPD-SL en urbain comme toi, jamais de la vie perso. SPD M520 FTW    

 
Au pire tu peux traverser le père Lachaise, suivant l'heure et si y a pas de cérémonie, les habitants sont pas spécialement emmerdant, et dans le sens de la descente, y a moyen d'envoyer quelques drops

 
Et c'est pas un peu chiant de faire un tour à la boulangerie ou franprix avec des pédales auto ?
 
 

 
C'est quoi la différence ?
Si ça peut m'éviter de me perdre sur google

 
A partir de quel moment vous êtes passé en pédale auto ? ( hors vélo taf j'imagine)
 

Impossible, j'ai déjà tenté de faire un footing, ça passe pas, il y a des vigiles

Un cimetière normal je dis pas mais là c'est vraiment du gachis avec toute cette verdure

 
En ce qui me concerne, j'ai traversé la france avec aller retour, et oui, le feeling est incomparable. Par contre, je me suis félé deux cotes, j'ai terminé par terre dans un rond point avec des voitures qui me tournais autour, et un terre-neuve m'a amicalement envoyé dans un buisson d'orties. (même que ça a fait marrer son propriétaire).
 

 
Ha oui, Local Legend c'est pas KOM sur la rue Gambetta j'imagine
T'es le Patrick Leborgne de la rue Gambetta
 
Donc du coup tu fais jamais la rue de Menilmontant pour le fun ?    
 

ok, mais donc tu t'es dit "je vais traverser la France, donc je le faire avec des pédales auto, PARCEQUE" ?
c'était ça la démarche ?