Et bon dredi !
 
https://actu.fr/occitanie/blagnac_3 [...] 30623.html
 
tl;dr les bagnolards qui découvrent à quel point c'est désagréable de se faire harceler quand on roule "seulement" à 30
 
https://static.actu.fr/uploads/2023 [...] 60x640.jpg

Je suis d'accord avec toi, hors ville, c'est parfois plus dangereux.
Il y a du mieux, je crois que la loi oblige maintenant lorsqu'on refait un axe important à prendre en compte les mode de déplacement doux, c'est pas si mal

De fait quand on roule à 30 c'est tendu parfois. Pour ma part je prends grand plaisir à régler le limitateur sur 30 et à faire rajer les abrutis

(sauf une fois où j'ai préféré me ranger sur le côté de la voie car le type dans la bagnole de derrière était tellement énervé qu'il aurait fini par me percuter)

Franchement c'est complètement con faut le dire aussi. Ils ont qu'à interdire la bagnole si le but c'est de réduire la gravité des accidents. Rendre les gens fous ça sert à rien.

À vélo je remarque moins ce soucis, mais en voiture tu le vois facilement. Les gens sont débiles. Sur une route à 90-80 ou même 110 ils vont rouler à 60km/h. Pourquoi pas, mais si la vitesse est plus élevée c’est que le risque est moins grand. Par contre arrivé sur une zone 30 avec des routes étroites et pleins d’habitations ou commerce, ils ne changent strictement rien en conservant la même vitesse. Sauf s’ils ont un SUV et qu’ils doivent passer un dos d’âne. Alors là ils le franchissent à 2km.h⁻¹.    
 

En revanche jamais personne ne s'est dit que doubler un vélo avec un différentiel de 60km/h parfois c'était n'importe quoi, pourtant c'est autorisé hors ville, pourquoi est-ce qu'il n'y a pas une loi qui oblige à doubler un cycle au maximum à 50km/h par exemple ?

https://i.imgur.com/oibD45N.png

 
Ceux qui sont rendus fous par ça ils devraient juste pas avoir le droit de conduire.
Et ça tombe bien, ils n'auront bientôt plu de point.

https://i.imgur.com/oibD45N.png
 
 

Du coup tu serais partisan d'interdire à un cycliste de passer à plus de 10km/h à coté d'un piéton ?
 
J'ai l'impression que beaucoup son ultra chaud pour taper sur de l'automobiliste mais le seraient beaucoup moins si on appliquait la même médecine aux cyclistes.
Mes déplacements du quotidiens me font croiser plus de cyclistes que d'automobilistes, sans surprise j'ai envi de foutre des baffes à bien plus de cyclistes que d'automobilistes.

Du coup tu serais partisan d'interdire à un cycliste de passer à plus de 10km/h à coté d'un piéton ?

J'ai l'impression que beaucoup son ultra chaud pour taper sur de l'automobiliste mais le seraient beaucoup moins si on appliquait la même médecine aux cyclistes.
Mes déplacements du quotidiens me font croiser plus de cyclistes que d'automobilistes, sans surprise j'ai envi de foutre des baffes à bien plus de cyclistes que d'automobilistes.

Paraît que ce type d'infrastructure est bon pour la sécurité des cyclistes. Amha non, mais quand j'avais fait part de mes doutes je sais plus qui sur le topic m'avait soutenu que si

Du coup tu serais partisan d'interdire à un cycliste de passer à plus de 10km/h à coté d'un piéton ?
 
J'ai l'impression que beaucoup son ultra chaud pour taper sur de l'automobiliste mais le seraient beaucoup moins si on appliquait la même médecine aux cyclistes.
Mes déplacements du quotidiens me font croiser plus de cyclistes que d'automobilistes, sans surprise j'ai envi de foutre des baffes à bien plus de cyclistes que d'automobilistes.

Je suis d'accord avec toi, hors ville, c'est parfois plus dangereux.
Il y a du mieux, je crois que la loi oblige maintenant lorsqu'on refait un axe important à prendre en compte les mode de déplacement doux, c'est pas si mal

https://i.imgur.com/oibD45N.png

 
Quand on dit que les automobilistes sont débiles, c'est pas le fait de la bagnole, hein. C'est le fait de l'usager. Et si tu met un con qui conduit une bagnole sur un vélo, il ne devient pas intelligent.  
 
La différence, c'est que la quantité d'energie cinétique mise en jeu par un débile en bagnole est beaucoup plus importante que celle mise en oeuvre par ce même débile sur un vélo, et encore plus importante que le débile une fois a pied.

Du coup tu serais partisan d'interdire à un cycliste de passer à plus de 10km/h à coté d'un piéton ?
 
J'ai l'impression que beaucoup son ultra chaud pour taper sur de l'automobiliste mais le seraient beaucoup moins si on appliquait la même médecine aux cyclistes.
Mes déplacements du quotidiens me font croiser plus de cyclistes que d'automobilistes, sans surprise j'ai envi de foutre des baffes à bien plus de cyclistes que d'automobilistes.

Il doit y avoir 1 ou 2 piétons par ans tuées par un vélo.
 
En fait je me risquerais même à dire que le cycliste à sans doute même plus de chances d'être tué que le piéton dans une colission.

Quand on dit que les automobilistes sont débiles, c'est pas le fait de la bagnole, hein. C'est le fait de l'usager. Et si tu met un con qui conduit une bagnole sur un vélo, il ne devient pas intelligent.

https://www.lemonde.fr/blog/transpo [...] e-du-velo/

Je modulerais néanmoins. Certains (types d') engins ont tout de même l'air d'attirer / favoriser les comportements de connards : gros SUV  ( https://www.youtube.com/watch?v=jN7mSXMruEo ), scooters type T-Max, trottinettes en libre service, pour citer les trois plus évidents qui me viennent à l'esprit.
 
Ali

 
Tu as oublié les "utilitaires blanc" en tout genre

Du coup tu serais partisan d'interdire à un cycliste de passer à plus de 10km/h à coté d'un piéton ?

J'ai l'impression que beaucoup son ultra chaud pour taper sur de l'automobiliste mais le seraient beaucoup moins si on appliquait la même médecine aux cyclistes.
Mes déplacements du quotidiens me font croiser plus de cyclistes que d'automobilistes, sans surprise j'ai envi de foutre des baffes à bien plus de cyclistes que d'automobilistes.

Bof c'est kifkif

Du coup tu serais partisan d'interdire à un cycliste de passer à plus de 10km/h à coté d'un piéton ?
 
J'ai l'impression que beaucoup son ultra chaud pour taper sur de l'automobiliste mais le seraient beaucoup moins si on appliquait la même médecine aux cyclistes.
Mes déplacements du quotidiens me font croiser plus de cyclistes que d'automobilistes, sans surprise j'ai envi de foutre des baffes à bien plus de cyclistes que d'automobilistes.

Bof la plupart des villes ne sont pas conçues pour les livreurs.
Beaucoup se plaignent de devoir ( ou se justifient de ) ne pas respecter le code la route à cause d’infrastructures merdiques bah pour les livreurs c’est souvent pareil.
 
Le problème c’est vraiment que les villes n’ont pas été pensées ni pour les vélos ni pour les livreurs.
Dans les années 80 les décideurs pensaient tous que le futur c’est la voiture et faire ses courses dans de grands centres commerciaux en banlieue.

Dans Paris, les camionnettes / camions de livraison ne me dérangent pas tant que ça. Ils ne conduisent pas plus mal que les autres (tous les motorisés lourds sont cernés par les vélos & co qui virevoltent dans tous les sens sans faire attention à rien), ils n'ont pas tout le temps les bons emplacements pour pouvoir bosser, et les réguliers que je vois font souvent un effort pour faire au mieux, comme se garer au millimètre pour laisser suffisamment de place à la fois sur la PC et sur la route (marché de Belleville par exemple). Et puis ils servent la vie de la ville, pas comme tous ces particuliers seuls dans leur bagnole individuelle avec leurs yeux de merlans frits quand ils sont coincés dans les bouchons.

Ali

Paraît que ce type d'infrastructure est bon pour la sécurité des cyclistes. Amha non, mais quand j'avais fait part de mes doutes je sais plus qui sur le topic m'avait soutenu que si

Je suis d'accord avec toi, hors ville, c'est parfois plus dangereux.
Il y a du mieux, je crois que la loi oblige maintenant lorsqu'on refait un axe important à prendre en compte les mode de déplacement doux, c'est pas si mal

Dans Paris, les camionnettes / camions de livraison ne me dérangent pas tant que ça. Ils ne conduisent pas plus mal que les autres (tous les motorisés lourds sont cernés par les vélos & co qui virevoltent dans tous les sens sans faire attention à rien), ils n'ont pas tout le temps les bons emplacements pour pouvoir bosser, et les réguliers que je vois font souvent un effort pour faire au mieux, comme se garer au millimètre pour laisser suffisamment de place à la fois sur la PC et sur la route (marché de Belleville par exemple). Et puis ils servent la vie de la ville, pas comme tous ces particuliers seuls dans leur bagnole individuelle avec leurs yeux de merlans frits quand ils sont coincés dans les bouchons.

Ali

Entièrement d'accord.
 
Quand je vois tout ces gens qui s'énervent parce qu'un livreur les gêne et qu'en même temps ils râlent parce que leur colis Amazon Premium n'arrive pas dans les 24 heures...

Je modulerais néanmoins. Certains (types d') engins ont tout de même l'air d'attirer / favoriser les comportements de connards : gros SUV  ( https://www.youtube.com/watch?v=jN7mSXMruEo ), scooters type T-Max, trottinettes en libre service, pour citer les trois plus évidents qui me viennent à l'esprit.
 
Ali

Bof la plupart des villes ne sont pas conçues pour les livreurs motorisés.

https://i.imgur.com/oibD45N.png

Rappel numéro 1, personne ne respecte le 30 kmh, même pas les vélos    
 
Tout ce que je constate c'est que pour faire du vélo sur route depuis 25 ans je n'ai jamais été autant agressé ou mis en danger que depuis ces 5 dernières années, comme si en mettant de olus en plus de contraintes pour les voitures on ne faisait quentretenir le phénomène  

C'est loin d'être circonscrit à la circulation automobile ou d'avoir un rapport avec les contraintes qui pèsent sur les automobilistes (dont l'essentiel sont auto-infligées) : les gens sont de plus en plus infoutus de vivre en collectivité, de rester à leur place, incapables de supporter la frustration et la contrariété et de l'exprimer autrement que par la violence. N'importe qui travaillant au contact du public peut en témoigner

aristote ça, non ?