Reprise du message précédent :

Le parking est galère en voiture, alors qu'en cargo aucun souci, l'accès est en voies dédiées jusqu'au bout, donc nickel.
Il n'y a que le parking vélo ou c'est la merde et le cargo dépasse, mais tant pis, j'ai laissé un avis sur maps pour ca

 
Je pensais qu'avec un cargo les gens se poussaient tout de même. Pour ma part, je ne ralentis pas d'un iota et je regare le mec droit dans les yeux... ca marche... jusqu'à présent.

Pourquoi forcément vouloir discriminer en fonction de tel ou tel critère ? Un con est un con, peu importe le reste. Pour ma part je privilégie donc l'insulte inclusive et non genrée du type "abruti.e" ou encore "tête de nœud" (ce qui, au passage, me permet de déterminer si le con en question est fan de Dirty Harry ou pas).

 
Juste un "Attention, ca va faire mal" devrait suffire.

Pitié, on est que lundi.

C'est important de commencer la semaine à fond

c'est les vacances scolaires, c'est vendredi tous les jours  

Ça marche pas ils sont sourds

 
 
Oui, Marseille est la dernière ville à avoir mis de sm12 mais ils ont mis ces panneauxgéants !   (presqu'aussi grands que les 3 feux tricolores)
 
(après, bien évidemment il en manque à plein d'endroits ! :-(  
Bon, c'est le début, Marseille découvre le M12 en février 2023...
 
 
En tout cas cette taille fait qu'on ne peut plus manquer le panneau !
.

Cher hfr,
Je suis en quête d'un nouveau vélo, et en appelle à votre expertise impartiale
Le but est de s'en servir en ville, uniquement pour les trajets du quotidien : courses, rdv, etc. C'est pas trop velotaf, mais je sais pas ou demander sinon
Idéalement aussi, que ma meuf puisse s'en servir, donc cadre bas. Par rapport à ca, je me pose la question d'une selle téléscopique ? Ca peut marcher ? Hauteur haute, pour moi, et en bas pour elle
Pour pas avoir de réglages à gérer.
 
Donc mes critères :
- cadre bas
- fourche suspendue
- vitesse moyeux / nexus
- pouvoir mettre un porte bébé
- le plus confortable possible
- moins de 1Ke.
 
J'ai vu pour le moment ces modèles qui pourraient correspondre :  
- Decathlon Elops 900 longue distance : 850e
https://www.decathlon.fr/p/velo-vil [...] 98&c=ROUGE
=> Ca vaut quoi ce genre de suspension ? C'est vraiment utile ?  
- Cube Ella : 1000e
https://www.cubebikes.fr/ella/48513 [...] ntry_53_cm
- Cube Town : 700e
https://www.cubebikes.fr/town/48512 [...] ntry_53_cm
- Winora Holiday : 700e
https://www.winora.com/fr/fr/velos/ville
- Trek District 2 : 1000e
https://www.alltricks.fr/F-187976-v [...] berry_2023
 
Vous en pensez quoi svp ? D'autres alternatives ? D'autres choses à prendre en compte ?
 
Merci bcp

La selle télescopique ça ne va pas agrandir le cadre ni la potence  

Trek District 2 : 1000e
Par rapport au prix il ne vaut pas le coût.
Pas de frein à disque et c'est pourtant le plus cher.

Le elops 900 semble avoir un bon rapport qualité prix je trouve mais tu n'as pas de moyeux nexus du coup.

Bonjour,
 
Est-ce que ce siège vélo (pour supports d'une largeur de 12 à 18 cm et d'un diamètre de tube de 8 à 16 mm), peut s'adapter à ce porte-bagage Elops 920E ?
 
Merci pour vos réponses  

Pour le taf mon trajet domicile/boulot classique est voiture>train>métro>pied. Cependant avec madame nous avons fait le choix de ne conserver qu'une bagnole sur les deux que nous avions et bientôt elle reprendra le boulot après un congé parental. Bref jusqu'à présent on arrivait à se débrouiller avec une voiture. Moi je la prend 3 jours par semaine et le reste du temps elle est dispo à la maison quand je TT.

Cependant aujourd'hui pas eu le choix, ma femme avait besoin de la voiture donc j'ai pris le vélo. J'ai un trajet vraiment sympa entre la maison et la gare. Sur 11km je dois avoir 9/10 km de piste qui longe un canal. Ce matin c'était vraiment le bonheur. Bon par contre j'avais mis gants, bonnet, écharpe, gros sweat et gros manteau d'hiver... Lol je suis arrivé tah une chaudière dans le train
Après entre la gare et le boulot c'est de la ville classique sur 3km mais y'a une voie cyclable tout le long qui borde une route.

J'ai un Btwin Original 520 comme celui là : https://vendre-son-velo.com/occasio [...] -520-2018/
Mais c'est pour les balades avec madame et les enfants + aller faire les courses au supermarché donc dessus il y'a deux portes bagages (avant et arrières) et il pèse un âne mort (>18kg). Et puis 3*7 vitesses j'en ai franchement pas besoin. Je fais 1m76 je pense l'avoir pris en taille L. Vu le poids du truc et la taille j'ai galéré à l'accrocher dans le train.
J'aimerais donc un vélo spécifique pour le vélotaf qui soit + light, plus véloce mais qui possède tout de même un porte bagage arrière pour le pc et 2 gardes boues. Niveau vitesse franchement j'en utilise que 3 max sur le trajet. Les fourches suspendues c'est pas une obligation.

J'avais repéré le TRIBAN RC500 FLATBAR PROWHEEL / SORA  en taille M (https://www.decathlon.fr/p/triban-rc500-flatbar-prowheel-sora/_/R-p-345067?mc=8788520&c=GRIS) dans un premier temps avec ajout des gardes boues + porte bagage arrière en option.

Bref dans un tarif<1000€ y'a quoi d'optimal pour mon uage ? Je suis sur Lille si jamais. Je ne suis pas fermé à de l'occase.

T'as le meilleur vélo au monde, pourquoi changer ? (C'est pas parce que j'ai le même que je dis ça, rien à voir. )
 
Perso je changerais pas, tu as peu de bornes, le vélo est confort et tout équipé.
Pour l'accroche dans le train, si c'est sur des crochets via la roue avant, y'a une technique à prendre avec la selle au niveau du genou pour le monter sans effort.

 
C'est bô

je cherche à remplacer les pneus de mon elops speed 920 qui ne m'inspire pas confiance surtout sur sol humide. (actuellement 700x32c)
 
Je cherche du 700 en 37c/38c (ETRTO : 37/40-622) i.e. le plus large possible avec mes GB
 
Après un tour sur internet, j'ai retenu
 - schwalbe marathon all motion  
 - schwalbe marathon racer
 - continental contact urban
 
Ca me semble un bon compromis poids/roulement/crevaison  
en sachant que je fais 100% PC en péri-urbain
 
Un avis sur la selection ?

Bonjour,
chez schwalbe dans ce que tu vises je prendrais plus le Marathon Efficiency, c'est plus l'équivalent du contact urban je pense.
(mais je n'ai trouvé aucun retour sur ce pneu là)
Le Marathon Almotion a une structure plus polyvalente et moins typé route donc ça dépend ce que tu cherches mais il sera moins roulant.

Je crois que les défauts des continental c'est souvent de mal vieillir niveau flanc (craquèlement du moins pour le contact plus c'était le cas) mais rien qui ne nuit à sa longévité.
Entre les deux je ne sais pas trop lequel est à conseiller. Le continental semble avoir de bons retours, peu de retour sur le schwalbe donc si tu veux jouer la sécurité, prend le contact urban qui semble avoir une très bonne presse.

EDIT: tu peux faire quelques comparaisons simples ici:
https://www.bicyclerollingresistanc [...] tact-urban

Le meilleur pneu que j'aie jamais roulé en vélotaf (en même temps j'ai connu que ce pneu) : en 5 ans, pas une crevaison, usure négligeable, grip sans défaut (sauf sur la neige, mais bon ) même sous la flotte, je saute des trottoirs aucun souci, je m'envole sur certains dos d'âne il rigole, je m'amuse à prendre des virages serrés sur les chapeaux de roue il s'en balance, retour de l'être aimé, démarre les motos russes, redresses les sexes tordus et guérit le SIDA par SMS.

Hello, y a-t-il des possesseurs du E-CLIFF LTD ROUGE de chez intersport ? Il n'est pas vraiment adapté à l'utilisation que je voudrais en faire mais ça devrait faire l'affaire
 
https://www.intersport.fr/rouge-vtt [...] C60WE~AG8/

les antivol de roues arriere ca se monte sur n'importe quel velo?

bah non y'a des standards pour les axes 9mm QR, 12mm traversant, différentes longueurs etc...
 
https://www.probikeshop.fr/static/c [...] s-vtt.html

si tu parles des antivols de cadre qui viennent bloquer la roue arrière, oui à peu près sur tout avec ces fixations : https://www.amsterdamair.fr/4292-co [...] 94123.html

ah je pensais qu'il parlait d'antivol pour les axes de roues, mais il n'aurait pas précisé roue arrière je suis très con ce soir
 
 

Dans ta sélection je n'ai testé que le Marathon Racer en 35:
Très bon pneu confortable, roulant, pas trop lourd, résistant aux crevaisons et bon grip l'hiver.
En revanche l'usure est assez rapide, j'en ai déjà changé un qui devait avoir 3000km.
J'ai remis en Marathon inusable qui traînait à la place mais je pense racheter les mêmes à l'occasion. Ils ne sont pas trop chers en plus je crois.

C'est vrai Mais on fait la meme taille, simplement elle a décidé qu'elle devait avoir les pieds qui touchent a plat par terre quand elle est assise sur la selle...    

Bien vu pour le Trek, j'avais pas pensé à ca
Oui le Elops a l'air vraiment pas mal, à part ca J'me mets peut etre une contrainte inutile avec ce Nexus. Bon faut que je réflechisse

Du coup elle aura la jambe repliée quand la pédale sera en bas, pas top pour le rendement musculaire

Pourquoi forcément plus large ? J'ai le même vélo, je partirais sur du Conti Gatorskin en 32c ou GP 4 Saisons pour plus sportif.
Si tu surgonfles pas c'est un très bon confort.

est ce qu'il y a des hommes ici qui roulent avec un vélo au cadre ouvert (velo de femme qu'on disait il y a quelques années)

Un cadre bas tu veux dire ?

Je prends un vélib de temps en temps, ça compte ?  

Encore un gros con qui force le passage en sortant du parking de son immeuble. C'est un endroit un peu chaud : en bas d'une belle descente qui donne envie de rouler vite, c'est une sortie de parking empruntée par des cassoces qui cherchent à couper la gueule aux voitures, donc autant dire qu'en vélo on peut mourir broyé sous ses roues, tant que ça n'abime pas le bas de caisse ou la ligne d'échappement ça va

 
en prix on est entre 50-75€ pour une paire, quelque soit le modèle.  
Je pense que je vais laisser le racer de coté pour le moment, ça semble le moins bon du groupe
 

 
J'ai souvenir d'avoir lu qu'une augmentation de la largeur (en restant raisonnable, pas x2) n'a aucun impact sur les perf mais augmente significativement le confort. Et sur des longs trajets, on pouvait même constater une augmentation des perfs car l'amélioration de confort permettait de réduire la fatigue.  
 
Dans mon cas le changement de pneu est lié au fait que j'ai pas confiance au pneu de base et que je veux augmenter mon confort, notamment la filtration des vibrations. Donc passage sur plus large.  
Pour la pression, j'ai souvent mon fils sur un siège bébé donc ~15-20kg en plus sur la roue arrière. Donc même si je ne veux pas trop gonflé, je dois avoir au moins 5-5.5 bar sur le pneu arrière.  
J'ai pas forcément besoin de plus sportif, c'est du velotaff à 20km/jour et pas du tout optimisé en terme de poids/position
 
 
 

 
As-tu lu ça ici : https://www.renehersecycles.com/why [...] ot-slower/ ?

Ceux qui transportent leur gamin sur le porte bagage arrière en général.

Ma femme faisait pareil au début, puis quand elle a vu qu’en remontant la selle c’était beaucoup plus facile, elle s’est mise à faire du vélo comme tout le monde ^^
 

je prends le vélo de ma femme de temps en temps, quelle est la question?

j’ai toujours eu le même VDR que soit avec siège bébé sur le cintre ou siège enfant à l’arrière mais je dis pas que je recommande pour autant

+1

Le seul léger problème dans mon cas c'est que la forme du cadre de mon VTT fait que je ne peux pas foutre la fixation du siège aussi haut que je voudrais, du coup le siège est un poil trop bas et ça suffit à ce que je touche la pointe des pieds du mioche en pédalant, maintenant qu'ils ont grandi.

ca m’arrive aussi, c’est tellement chiant

Vous faites comment pour enfourcher le vélo cadre fermé avec un gosse à l'arrière, sans l'éborgner. Vous êtes super souples ?

C'est exactement ça