Reprise du message précédent :

 
ça à l'air de bien dépoter  
On voit très bien à 45m ce qui est largement suffisant à vélo.

À part 2-3 jours par ci par là, j'étais jamais retourné au taff depuis le début du COVID.
J'ai commencé un nouveau taff y'a 15 jours à Lyon (j'habite Paris) et donc repris le velotaff pour ces premiers jours en présentiel.
Sacré kiff, ça donne envie de déménager  
Faut dire que mon trajet entre Guillotière et Vaise est vraiment chouette avec des alternatives possibles toutes à au moins 90% sur piste cyclable.
Et le Brompton est top aussi !

Je vois que ça cause d'éclairage, j'y vais de ma petite question. Je vais bientôt recevoir mon vae, avec un phare à l'avant de 210 lumens. D'après le vendeur ça suffit pour les routes de campagne sans aucun éclairage que je vais emprunter, mais j'ai de sérieux doutes  
Sur la console du vélo il y a une prise USB, du coup est-ce qu'il existe des lampes qui peuvent être alimentées directement en USB ? Ce qui serait plus pratique qu'avoir à la recharger tous les jours.
 

Je l'ai installée en début de semaine. Ca éclaire bien.
Le faisceau est assez large.
En terme de luminosité, par rapport à la lumintop B1 que j'utilisais jusque là, c'est intermédiaire entre le mode medium et le high.
La lumière est un peu plus froide.

Quel est selon HFR la (ou les) combinaison idéale plateaux/pignons pour du vélo au quotidien ?
 
Vaste question, j'imagine mais si on part sur les critères suivants :
 
- arrêts fréquents, accélérations et décélérations fréquentes => changements de braquets fréquents
- vitesse de croisière modérée (mais tenue pas longtemps, cf. point précédent)
- pas besoin d'une vitesse max élevée
- besoin d'un petit développement pour passer les ponts, côtes, parce que le vélo peut être chargé (sacoches), et parce qu'on est souvent à l'arrêt
- pas besoin d'un étagement très fin ? Si y'a une dent de trop, au pire, on s'en accommodera jusqu'au prochain feu rouge
- simplicité d'utilisation
 
À partir de ces critères, j'ai l'impression que les pédaliers en 50-34, 48-32 et même 46-30 ne sont pas tellement adaptés. Idem en 48-36-26 et 50-39-30.
Mais je me base peut-être trop sur ma seule expérience ?

46-30 ça commence à être bien comme même !

J'espère réussir l'installation  
mais là j'ai pris plus que necessaire je pense, j'ai pas beaucoup de portions non éclairée

 
46-30 c’est très bien

Ca dépend du dénivelé, de la condition physique, de la possibilité de se doucher à l’arrivée, de si on veut juste se déplacer ou en profiter pour faire du sport…
Bref  

Prend du mono plateau en 38 ou 40 avec un cassette en 11-42

C'est très dépendant de tes capacités et du parcours. Pour des changement fréquents le mono-plateau est un confort.
Et le choix du plateau dépend également de la taille des roues et de la cassette.

J'ai rien trouvé concernant d'éventuelles lampes alimentées direct en USB  

N'importe quelle lampe qui fonctionne pendant sa charge en USB fera l'affaire non?

D'ailleurs ma lampe USB s'éteint si je la branche c'est pour éviter une surchauffe ?

Voilà. Pas de règles, et de toute façon on s'adapte, ça le principe même du vélotaf-jeu
 
Ali

1. 46-30
2. Monoplateau
3. Ça dépend
4. N'importe quelle rougne fera l'affaire
 
Personne n'a cité les courroies mais j'imagine que vous n'en pensez pas moins
 
Moi qui attendais UNE réponse nette et définitive

Réponse HFR : plusieurs vélos avec les différentes configurations. Problem solved.
 
Ali

Justement je sais pas si c'est la norme ou pas  

J’imagine que la question a été posée des centaines de fois, mais vous avez pris une assurance spécifique pour le vol de vélo ? Ou vous comptez sur votre assurance habitation ?

J'ai demandé à ma banque qui m'a dit que c'était bien à part. Alors que le vendeur de vélo disait que le contraire était tout à fait possible. Voilà de rien  

Perso c'est une option dans mon assurance habitation qui couvre tout le matériel de "loisir" hors logement (vélo+trottinette inclus).
Cette option couvre aussi le vol des pc portables/téléphone en dehors du lieu d'habitation pour ma part, donc pas spécifique à ça.

 
 
Ma Sigma peut fonctionner pendant la recharge en USB. Mais franchement ça me paraît pas une solution pérenne sur le vélo:
- pas étanche
- connecteur micro USB fragile qui va s'abîmer très vite
 
Je comprends pas ton besoin: si tu as un VAE avec une lampe alimentée (par la batterie du moteur ?) qui ne te convient pas, pourquoi ne pas changer la lampe ?

Alors je l'ai pas encore reçu, mais j'anticipe  
Ça se remplace facilement les éclairages d'origine ?

 
T'as acheté quoi comme vélo ?

Voilà, la question c'est déjà de savoir si t'as une Spaninga low cost ou une supernova M99...

https://www.sudouest.fr/pyrenees-at [...] 152996.php
Sacré week-end chez moi
Un automobiliste qui s'endort et qui tue un cycliste en se déportant.
Un automobiliste qui tourne à l'aveugle à cause du soleil.

C'est pas cette partie de ton message que j'ai citée

Pour ceux qui veulent avoir "peur" ou "se faire mal"
https://www.radiofrance.fr/francein [...] 22-4618211

J'en suis a la moitié...  
 

 
Ne changez rien. Comme je l'ai déjà dis, quand c'est un camion/tracteur qui roule a 15/20 km/h la voiture ne percute pas le tracteur.
 
Etonnant  

oui, assez curieux le montage/point de vu je trouve.
après ca reflete aussi comment sont perçu les cyclistes en général, c'est assez affligeant

 
C'est marrant, c'est toujours les automobilistes qui ont le mauvais role. On est en 2022, ils ont droit à une deuxième chance, merci.  

Soit 120 homicides volontaires parmi les 200 cyclistes tués en 2021. On est bien, Tintin, on est bien

oui, le chauffeur de taxi traumatisé, qui dit qu'il y en a que pour les cyclistes
[quotemsg=67323286,221671,1151811]
 
 
 

Bon après...
 

 
   
 
95 % des violences (statistiques totalement à la louche mais sans doute pas trop fausses) sont le fait des hommes. Pourquoi, je dirais que c'est un mélange de force physique, de culture de la violence, de comportement agressif pour des raisons liées à Dame Nature. Mais c'est un fait, les hommes sont largement plus violents physiquement que les femmes, sur la route comme partout ailleurs.

moi c'était une vieille qui m'a agressé l'autre jour

Je trouve le coté psychologique intéressant. En voiture les gens sont souvent hyper stressé. Les automobilistes n'ont toujours pas compris les règles de circulation pour les vélos (contre sens, "grillage des feux", etc...)
C'est plus simple de péter un plomb sur un pauvre cycliste que sur un camion.
 
Cela fait longtemps que je ne suis pas retournée en RP, mais la dernières fois que je suis allé dans Paris centre en voiture c'était n'importe quoi.
Moto en remonte file, vélo et trottinette qui circulent n'importe comment. Voiture en mode stress ultime, si tu n'a pas 0.1ms de temps de réaction quand le feu passe au vert c'est klaxon a gogo.
 
Bien content de vivre en province.

 
Avec toutes les altercations que j’ai eu au volant, j’ai envie de dire que c’est plus du 50/50 au volant. Dans la rue, pour des piétons c’est différent, mais en voiture, tout conducteur se sent le maître du monde. On dirait qu’ils se croient dans un Gundam.  

Je pense que l'image d'illustration est mise en scène. J'ai tenté de détordre une porte de la même charrette et vu les résultats de crash-tests, il y a des renforts derrière la porte, il faut au moins une moto à 50km/h pour plier la porte comme ça. C'est improbable d'avoir ça à vélo.

"La plus belle piste cyclable au monde"
"Porter des oreillettes est interdit mais n'est pas véritablement problématique"

Il y a une véritance "À Paris [...], on n'est pas les meilleurs di monde pour vivre ensemble de manière apaisée [...], ça reste globalement conflictuel quel que soit le moyen de déplacement" .

"On a rarement vu un automobiliste blessé après un choc avec un piéton ou un cycliste", voilà un bon raisonnement à la Djoul .

C'est une des raisons pour lesquelles j'ai quitté la RP. La route, c'est juste un enfer
Souvenirs émus de remontées du périph sous la pluie, de remontées de l'A86 de nuit sous la neige fondue, le tout dans des bouchons absolument colossaux (record perso : 700 km de bouchons en RP parce qu'il y avait 0,5 mm de neige ). Souvenirs émus de voitures remontant la BAU à fond sur l'A3 vers Bagnolet Des files ininterrompues de scooter remontant les autoroutes et le périph, empêchant les voitures sur la voie de gauche de se rabattre à droite, malgré le cligno
 
Bref la RP sur la route c'est terrible. Je n'ai jamais cartonné en 15 ans de moto et de conduite rapide au gyrophare, uniquement parce que j'ai appris à anticiper tout, au maximum, sans la moindre seconde de relâchement. Ce qui est ultra stressant et ultra épuisant.

Je en sais pas comment elle fait. Sur un vélo tu n'as pas de rétro, donc c'est compliqué de savoir si une voiture arrive. C'est quand même bien d’être capable d'entende ce qui se passe autour de soit.